Mihini Toyota V, 3V, 4V, 4V-U, 4V-EU, 5V-EU
Ko te raupapa V o nga miihini i whakatuwherahia he wharangi hou mo te hanga tauira hou o nga waahanga hiko e nga kaihanga miihini Japanese. Kua pai te whakakapi i nga wae hiko nui tuku iho e nga mea mama. I te wa ano, kua rereke te whirihoranga o te poraka porotaka.
Whakaahuatanga
I te timatanga o nga tau 60, i whakawhanakehia e nga miihini o Toyota Motor Corporation me te whakauru ki te whakaputa i nga momo miihini whakatipuranga hou. Ko te miihini V te kaiwhakaara o nga momo momo hiko hou i hangaia. Ka noho hei miihini penehīni tuatahi e waru-rango-V me te rahinga o te 2,6 rita. I taua wa, ko tona kaha iti (115 hp) me te taipana (196 Nm) i whakaarohia he rawaka.
I hoahoatia mo te waka whakahaere Toyota Crown Eight, i whakauruhia mai i te tau 1964 ki te 1967. I te timatanga o nga tau 60, ko te miihini waru-cylinder he tohu mo te kounga me te karaehe teitei o te motuka.
Ngā āhuatanga hoahoa
Ko te poraka porotaka, hei utu mo te rino maka, mo te wa tuatahi i hangaia ki te konumohe, i tino whakahekehia te taumaha o te waahanga katoa. I roto (i te tiango o te poraka) ka whakauruhia he camshaft me te puku takirere. I mahia a raatau mahi ma te pana me nga ringa toka. Ko 90˚ te koki camber.
He mea hanga ano nga upoko rango ki te konumohe konumohe. He ahua hemispherical (HEMI) nga ruma ngiha. Ko te upoko rango he marere e rua ngawari, me te moko korakora o runga.
He mākū ngā rīpene rango. He paerewa nga piston. Kua whakanuia te riu mo te mowhiti kirikiri hinu (whakawhanui).
Ko te kaitoha whakakoi he toha rongonui rongonui.
Ko te tikanga tohatoha hau ka hangaia kia rite ki te kaupapa OHV, he painga pai ki te ngawari me te ngawari o te hoahoa miihini.
Ko te wiri tuarua ka whakatauritehia e te mahi a nga pistons rereke o te CPG, na reira kaore i te whakaratohia te whakaurunga o nga pou toenga i roto i te poraka. I te mutunga, ka whakaitihia e tenei otinga te taumaha o te waeine, ka tino ngawari te hoahoa.
3V nekeneke. He rite te whakatakotoranga ki tona o mua (V). I whakaputahia mai i te tau 1967 ki te tau 1973. Tae noa ki te tau 1997, i whakauruhia ki runga i te Toyota Century limousine.
He torutoru nga rahinga nui. Na tenei ka taea te whakanui ake i te whiu piston ma te 10 mm. Ko te hua ka piki ake te mana, te taipana me te ōwehenga kōpeketanga. I piki ano te nekehanga o te miihini ki te 3,0 rita.
I te tau 1967, ka whakakapihia te kaitoha tuku iho e te punaha hiko hiko. I taua tau ano, i hangaia he taputapu hei whakahuri aunoa i te powhiriwhiri whakamatao.
I te tau 1973, ka mutu te hanga o te miihini. Engari, i pai ake te whakaputanga o te putanga o mua - 3,4 L. 4V. Ko nga korero mo nga miihini o tenei tauira kaore i tiakina (haunga tera i tohuhia i te Ripanga 1).
E mohiotia ana ko tana tukunga i mahia mai i te 1973 ki te 1983, a, i whakauruhia ona whakarereketanga ki runga i te Toyota Century tae noa ki te tau 1997.
Nga miihini 4V-U, 4V-EU he taputapu ki te kaitahuri catalytic e ai ki nga paerewa Hapanihi. I tua atu, ko nga waahanga hiko 4V-EU, kaore i rite ki o raatau o mua, he wero hiko hiko.
Ko te whakaurunga hou i roto i te V-raupapa he maha nga huringa nui mai i ona hoa o mua. Te nekenga miihini 4,0 l. 5V-EU Kaore i rite ki nga mea o mua, he paera i runga ake, me te punaha tohatoha hau i hangaia i runga i te kaupapa SOHC.
Ko te werohanga wahie i mahia e te punaha whakahaere hiko EFI. He pai te kohi wahie me te whakaiti i te paitini o nga hau ngongo. Hei taapiri, he maamaa ake te tiimata i te miihini makariri.
Pērā i te 4V-EU, he kaitahuri catalytic te miihini e whakarato ana i te purenga ngongo ki nga paerewa o mua.
I whakamahia he tātari hinu whakarewa ka taea te whakamahi i roto i te punaha whakahinuhinu. I te wa o te tiaki, kaore i hiahiatia he whakakapi - he nui noa ki te horoi pai. Te kaha o te punaha - 4,5 rita. hinuhinu.
I whakauruhia te 5V-EU ki runga i te reanga tuatahi o Toyota Century sedan (G1) mai i Mahuru 40 ki Maehe 1987. Ko te hanga o te miihini i roa mo te 1997 tau - mai i te 15 ki te 1983.
Технические характеристики
I roto i te ripanga whakarāpopototanga mo te ngawari o te whakataurite, ka whakaatuhia nga ahuatanga hangarau o te awhe miihini raupapa V.
| V | 3V | 4V | 4V-U | 4V-EU | 5V-EU | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| momo o te pūkaha | V-ahua | V-ahua | V-ahua | V-ahua | V-ahua | V-ahua |
| Te noho | ahoroa | ahoroa | ahoroa | ahoroa | ahoroa | ahoroa |
| Rahi miihini, cm³ | 2599 | 2981 | 3376 | 3376 | 3376 | 3994 |
| Mana, hp | 115 | 150 | 180 | 170 | 180 | 165 |
| Torque, Nm | 196 | 235 | 275 | 260 | 270 | 289 |
| Ko te ōwehenga paati | 9 | 9,8 | 8,8 | 8,5 | 8,8 | 8,6 |
| Paraka poraka | konumohe | konumohe | konumohe | konumohe | konumohe | konumohe |
| Te upoko silaka | konumohe | konumohe | konumohe | konumohe | konumohe | konumohe |
| Tuhinga o mua | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | |
| Diameter diameter, mm | 78 | 78 | 83 | 83 | 83 | 87 |
| Pakaru Piston, mm | 68 | 78 | 78 | 78 | 78 | 84 |
| Nga takirere mo ia puoto | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Te taraiwa waahi | porohita | porohita | porohita | porohita | porohita | porohita |
| Punaha tohatoha hau | OHV | SOHC | ||||
| Kaitiaki waikura | ||||||
| Punaha wahie | Weronga hiko | Te wero hiko, EFI | ||||
| Te hinu | Penehini AI-95 | |||||
| Pūnaha whakahinuhinu, l | 4,5 | |||||
| Whakakorekehanga | ||||||
| Te utu mo te paitini | ||||||
| Rauemi, waho. km | 300 + | |||||
| Taumaha, kg | 225 | 180 |
Te pono me te pupuri
Ko te kounga o nga miihini Hapani kaore e ruarua. Tata ki nga miihini whakangao o roto kua kitea he waahanga pono. E tika ana ki tenei paearu me te "waru" i hangaia.
Ko te ngawari o te hoahoa, ko te iti o nga tono mo nga wahie kua whakamahia me nga whakahinuhinu ka piki ake te pono me te whakaiti i te tupono o nga rahunga. Hei tauira, ko nga whanaketanga o nga tekau tau kua hipa karekau i rerekee e nga taputapu wahie maamaa, a, ko te taraiwa o nga mekameka uaua kua neke atu i te 250 mano kiromita. I te wa ano, ko te oranga o nga miihini "tawhito", ko te tikanga, he nui ake, he iti ake ranei te tiaki, he maha atu i te 500 mano kiromita.
Ko nga waahanga hiko o te raupapa V e tino whakapumau ana i te mana o te korero "he maamaa, he pono ake." Ko etahi o nga kaipatu motuka e kii ana i enei miihini he "miriona". Kaore he whakapumautanga tika o tenei, engari he maha nga tangata e kii ana ko te pono o te akomanga moni. He tino pono tenei mo te tauira 5V-EU.
Ko nga motuka o te raupapa V he pai te pupuri. Karekau he uaua ki te huri i nga riipene, me te huri i te crankshaft mo te rahi o te whakatikatika. Ko te raruraru kei etahi atu waahi - he uaua ki te rapu i nga waahanga "iti" e manawapa ana me nga taonga.
Kaore he waahanga mokowhiti taketake mo te hoko, na te mea ko te tuku miihini kaore i te tautokohia e te kaiwhakanao. Ahakoa enei uaua, ka kitea he huarahi ki waho o nga ahuatanga katoa. Hei tauira, whakakapihia te mea taketake ki te tairitenga. I roto i nga keehi tino nui, ka taea e koe te hoko miihini kirimana (ahakoa e pa ana tenei ki te tauira 5V-EU anake).
Ma te ara, ka taea te whakamahi i te waahanga hiko Toyota 5V-EU hei kete swap (swap) ka whakauruhia ki runga i nga momo motuka maha, tae noa ki nga mea hanga a Ruhia - UAZ, Gazelle, etc. He ataata mo tenei kaupapa.
Ko nga GXNUMX penehi V-ahua i hangaia e Toyota ko te timatanga o te whanaketanga o te reanga hou o nga miihini.
