Toyota 3VZ-FE pūkaha

Ko te miihini 3VZ-FE mai i te Toyota Corporation kua riro hei V6 rereke mo nga tohu matua o te awangawanga. I timata tenei motuka ki te whakaputa i te 1992 i runga i te kaupapa o te 3VZ-E kaore i tino angitu, i tino whakatikatikahia me te whakaoti. Kua rereke nga Camshafts, kua piki ake te maha, kua rereke te ahua o nga reera. I mahi ano te kaihanga me te crankshaft, i whakauruhia he roopu piston hou.

Mo Toyota, kua huri tenei miihini whakangao o roto ki nga "ono" hou ake, e mau tonu ana ki runga i te maha o nga tauira i enei ra. Ka whakauruhia te waeine ki roto i te waahanga miihini i te 15 nga nekehanga, e wehewehe ana i etahi atu motuka i tenei raina. I whakauruhia te miihini me nga miihini aunoa me nga pouaka miihini, i raro i te miihini aunoa ka puta te nui o te kai, engari i te wa ano ka piki ake te rauemi o te tipu hiko.

Nga korero 3VZ-FE - nga korero taketake

Na te kamupene i hanga me te whakauru i te waahanga ki runga i ona motuka tae noa ki te tau 1997, i taua wa kaore he whakamohoatanga nui me nga whakarereketanga. Na ko te tikanga he tino pono te motuka, kaore nga kaihoahoa i whakarereke i te punaha taketake.

Ko nga ahuatanga nui o te miihini e whai ake nei:

Te rahinga mahi	2958 cc
Te motuka miihini	185 h.p. i te 5800 rpm
Tuhinga	256 Nm i te 4600 rpm
Paraka poraka	maka rino
Upoko Poraka	konumohe
Tuhinga o mua	6
Te whakarite silaka	V-ahua
Te maha o nga putu	24
Punaha weronga	injector, EFI
Diameter diameter	87.4 mm
Pakaru Piston	82 mm
Momo toha	penehīni 95
Te kohinga kai:
– hurihanga taone	12 l / 100 km
- hurihanga taone	7 l / 100 km
Ētahi atu āhuatanga pūkaha	Nga kamera TwinCam

I te timatanga, i whakawhanakehia te motuka mo nga taraka tiki me nga SUV, ko te raupapa E i mahi mo tenei. Ko te FE kua whakarereketia i whakauruhia ki runga i nga motuka waka, engari ko tana kaupapa i whai hua etahi. Ina koa, ko te rauemi o te waahanga i mua i te whakatikatika he tata ki te 300 kiromita, i muri i te whakatikatika ka taea e te miihini te haere i taua moni.

E pai ana te motuka ki te tere, engari ka pau te hinu. Ka taea e koe te taraiwa ohaoha i runga i te huarahi noa. Ko te hinu pai e hiahiatia ana kia rite ki nga taunakitanga a te kaiwhakanao, whakakapi 1 wa i roto i te 7-10 mano kiromita. Ko te punaha wa e peia ana e te whitiki tikanga, ka whakakapihia kotahi ia 1-90 mano km.

Nga painga me nga ahuatanga nui o te miihini 3VZ-FE

He tino pono, he roa hoki te motuka. Ko tana hoahoa he mea nama mai i tetahi waahanga arumoni me te tohu E, ko te poraka rino ka mau ki nga taumahatanga katoa, he maamaa te hanga o te upoko rango me te kore e pakaru. He pono te punaha mura, engari ki nga ahopae o te raki ka whakauruhia he punaha tiimata makariri kia roa ake te ora. Karekau he raru mo te hangarau taiao, kaore e hiahiatia te horoi tonu.

I roto i nga painga nui, ka taea e koe te kite i nga waahanga e whai ake nei:

1. ECU. He rorohiko auaha mo tera wa i whakauruhia ki konei, nana i tiaki te miihini mai i nga taumahatanga me te pehi i te mana.
2. Tautuhinga iti. He nui ki te whakarite tika i te mura me te aro turuki i te mahi o te puera mangere kia pai te rere o te miihini.
3. Te taipana moata. Na tenei i tino pai ake nga ahuatanga taraiwa o te tipu hiko, me te whakanui ake i te aro o te hunga kaingākau ki a ia.
4. Te manawanui me te taha. Ko te piston maamaa ngawari me te hoahoa pai ka whai waahi ki te roa o te ratonga kaore he whakatikatika.
5. Ratonga ngawari. Hei tirotiro, hei whakaora ranei i te waahanga, kaore koe e hiahia ki te haere ki te teihana Toyota mana.

I puta nga patai me nga tohu wa. Ko te raruraru ko te nuinga o nga wa ka raruraru nga pukapuka ki nga pukapuka mo te miihini 3VZ-E, he he te whakatakoto i nga tohu. He tino raruraru tenei i roto i te mahi o te miihini, tae noa ki te kore o nga waahanga o te upoko cylinder. Ma nga tautuhinga tika i te wa o te whakatikatika me te mahi tiaki, ka mahi te waahanga mo te wa roa ka kore e hanga he raruraru whakahaere.

Nga huakore me nga raruraru i roto i te mahi a 3VZ-FE

Ko tenei waahanga kaore he mate nui o te tamarikitanga. Tera pea etahi ahuatanga motuhake o te whakatikatika me te ratonga, kaore e kitea e te katoa. Hei tauira, ka pakaru te pukoro mana o te pomaihi ka nui te wera, ka pau nga waahanga o te roopu piston. I te wa e huri ana, he maha nga tohunga mohio kei te whakapoauau i nga whakaritenga a-ringa me te miihini E ka pohehe, penei i te hee o te whakamau i te taipana o nga hipoki camshaft.

Ka kitea e koe enei ngoikoretanga i roto i te waahanga:

• he tino uaua te whakamaarama i roto i te pouaka, he uaua ki te pupuri i te miihini me o ringaringa;
• ka tere te pau o te whitiki aalternator, he waahi ka pakaru ohorere, me whai waahi koe;
• te wiri, ka taea te whakatau ma te whakakapi i nga urunga, he maha nga wa ka taka wawe;
• nga rama me nga piupiu - he maha nga wa e pa ana nga rangatira ki te meka kaore he korakora, me whakarereke e koe tetahi waahanga o te punaha whakawera;
• te utu o nga waahanga e manawapa ana - ahakoa me te whakakapinga o nga raina crankshaft, me utu e koe he moni nui;
• maslozhor - i muri i te 100 km, ka timata te hinu ki te pau i roto i te rita, ka taea te neke atu ki te 000 rita mai i te whakakapi ki te whakakapi.

Mena i te wa o te mahi whakapaipai i konatunatuahia e te rangatira te taipana whakamau i te wira, me whakarite e koe te motuka mo te whakatikatika nui e whai ake nei. Ko te pikinga o te kawenga i runga i nga waahanga ka kikii i nga kakahu tere o te poraka me nga waahanga o te roopu piston. Ka pahuatia ano hoki e te riipene hau mana te ahua o nga rangatira o nga motuka me tenei whakaurunga, ka waiho hei arai i te huarahi ki te whakatikatika ngawari.

He aha nga motuka i whakauru i tenei miihini

Toyota Camry (1992-1996)

Toyota Scepter (1993-1996)

Toyota Matapihi (1992-1996)

Lexus ES300 (1992-1993)

Ka taea te whakatika me te whakanui ake i te mana o 3VZ-FE

Mo te Camry me nga hoia 185 ka nui, engari mo te kaupapa o te hiahia hakinakina, he maha nga rangatira ka whiwhi i etahi atu hoiho 30-40. Ko nga manipulations me te ECU karekau e hoatu, me kawe e koe te upoko cylinder me te whakauru i te punaha urunga wahie makariri, me whakarereke ano e koe te punaha ngongo ma te whakauru i te rere whakamua.

Ki te kore e ranea tenei mo koe, ka taea e koe te hoko i tetahi Kaihuri - he huinga turbines me te 1MZ mai i te TRD, he kete whakanui ranei mai i Supra. He maha nga whakarereketanga, a ko te hua mo te V6 kaore pea e pai ki nga mahi hakinakina.

Mihini V6 TOYOTA 3VZFE

Ko nga mea ka taea te whakarite i konei kei te huna i etahi atu waahanga. Ka taea e koe te kawe i te poraka, te whakauru i tetahi piston hou mai i nga waahanga kaha ake, me te whakauru ano i nga turbine ahurei. Na ka pai te hua, engari ka nui ake te utu i nga rohe whaitake.

Nga whakatau mo te miihini mai i Toyota - he pai te hoko?

Ehara i te mea uaua ki te kimi i tenei miihini i roto i te maakete motuka kirimana. Heoi, i mua i te hoko, me mohio koe kei te pai te motuka. Ko te nuinga o nga wa, ka puta mai nga miihini mai i Iapana kaore i te kino atu i nga mea hou, he iti noa nga rere ki runga. Engari i te wa e tirotirohia ana, kia tupato ki te ahua o te upoko rango, nga here i raro i te uhi o te upoko. Ko nga takahitanga e tohu ana i nga pakaru utu nui i roto i nga wa e heke mai nei.

E ai ki nga arotake a nga kaipupuri he waahanga pono, he pakari hoki tenei. Karekau e pakaru, karekau hoki e rapua he whakatikatika nui. Engari, ko nga whakaritenga ratonga, penei i etahi atu tauira rite mai i Toyota, he tino tiketike. Ki te kore e tika te tiaki ka kore te miihini e neke atu i te hiki.