Ko nga miihini Toyota 3UR-FE me 3UR-FBE
Tuhinga
I timata te miihini 3UR-FE ki te whakauru ki runga waka i te tau 2007. He rereke nga rereketanga mai i ona hoa (te piki ake o te rōrahi, te rereketanga o nga rauemi o te hanga, te aroaro o te 3 whakakorikori mo te purenga ngongo, me etahi atu). Ka hangaia i roto i nga waahanga e rua - me te turbocharging me te kore. I tenei wa e kiia ana ko te miihini penehīni nui rawa atu, ka hangaia mo te whakaurunga i roto i nga tiihi taumaha me nga taraka. Mai i te tau 2009, kua whakauruhia te miihini 3UR-FBE ki etahi tauira motuka. Ko te rerekee tino kitea mai i tona ahua, hei taapiri atu ki te penehīni, ka taea te rere i runga i te koiora, hei tauira, i runga i te E85 ethanol.
Te hitori o te miihini
Ko tetahi rereke rereke ki nga miihini raupapa UZ i te tau 2006 ko te raupapa UR o nga motuka. Ko nga poraka konumohe ahua-V me nga rango 8 i whakatuwherahia he waahanga hou mo te whakawhanaketanga o te hanga miihini Japanese. He nui te pikinga o te mana i whakawhiwhia ki nga motuka 3UR ehara i te mea na nga cylinders anake, engari ma te whakakii i a raatau ki nga punaha hou hei whakarite i te mahi. I whakakapihia te whitiki taima e te mekameka.
Ka taea e koe te whakauru i te turbocharger ki runga i te miihini kowiri tira. Ma te ara, he waahanga motuhake o te miihini e mahi ana i nga waahanga maha o nga motuka (Lexus, Toyota), tae atu ki o raatau miihini.
No reira, ka taea te whakawhiti 3UR-FE me te whakamahi angitu i roto i nga mahi. I te tau 2007, ka tiimata te whakaurunga o nga miihini supercharged i runga i te Toyota Tundra, a i te tau 2008 i runga i te Toyota Sequoia.
Mai i te 2007, kua whakauruhia a 3UR-FE ki nga waka Toyota Tundra, mai i te 2008 i runga i Toyota Sequoia, Toyota Land Cruiser 200 (USA), Lexus LX 570. Mai i te 2011, kua rehitatia ki Toyota Land Cruiser 200 (Middle East).
Putanga 3UR-FBE mai 2009 ki 2014 tāuta i runga i Toyota Tundra & Sequoia.
He mea whakamere ki te mohio. I te wa e whakauru ana i te miihini me te supercharger na nga kaihoko whai mana, ko te 3UR-FE swap he raihana.
Технические характеристики
Ko te miihini 3UR-FE, ko ona ahuatanga hangarau kua whakarāpopotohia ki te ripanga, ko te putake o te waeine kaha kaha.
| tawhā | 3UR-FE |
|---|---|
| Kaihanga | Toyota Motor Corporation |
| Nga tau o te tuku | 2007 |
| Rauemi poraka puoto | konumohe |
| Punaha wahie | Tärua VVT-i |
| Momo | V-ahua |
| Tuhinga o mua | 8 |
| Nga takirere mo ia puoto | 4 |
| Te whiu piston, mm | 102 |
| Porotaka diameter, mm. | 94 |
| Ko te ōwehenga paati | 10,2 |
| rōrahi pūkaha, cm.cu. | 5663 |
| Te hinu | pahū AI-98 AI-92 AI-95 |
| Te kaha o te miihini, hp / rpm | 377/5600 381/5600 383/5600 |
| Te taipana teitei, N * m / rpm | 543/3200 544/3600 546/3600 |
| Te taraiwa waahi | mekameka |
| Kohi hinu, l. / 100 km. - taone - ara - whakauru | 18,09 13,84 16,57 |
| Te hinu miihini | 0W-20 |
| Te nui o te hinu, l. | 7,0 |
| Rauemi miihini, km. - kia rite ki te tipu - i runga i te parakatihi | neke atu i te 1 miriona |
| Te utu mo te paitini | Euro 4 |
Ko te miihini 3UR-FE, i runga i te tono a te rangatira o te motuka, ka taea te huri ki te hau. I roto i te mahi, he wheako pai mo te whakauru i te HBO o te whakatipuranga tuawha. Ko te motuka 4UR-FBE ka taea hoki te rere i runga i te hau.
Tuhinga
Me mahara tonu ko te miihini 3UR-FE e kore e taea te whakarereke, ara, ka tukuna. Engari kei hea koe e kite ai i to tatou kaikawe waka ka whakapono ki nga korero? A ka tika tana mahi. Ko nga miihini kore-whakatika (he iti rawa mo taatau) kaore i te noho. I te maha o nga teihana ratonga motuhake, ka whakauruhia te miihini miihini ki te raarangi o nga ratonga e whakaratohia ana.
Ehara i te mea tino uaua te whakatikatika i te miihini ina ka ngaro nga taapiri (whakaoho, hiko, wai, papua wahie ranei ...). Ko enei huānga katoa he ngawari noa te whakakapi e nga kaimahi. Ka puta nga raruraru nui ina tika ana kia whakatikahia te roopu piston-cylinder (CPG).
I roto i nga mahi mo te wa roa i roto i nga motuka, ka puta te kakahu o nga waahanga mirimiri. Ko te tuatahi, ko nga mowhiti miihini hinu o nga piston ka mamae i tenei. Ko te hua o o raatau kakahu me te coking ka piki ake te kohi hinu. I tenei keehi, ko te wetewete i te miihini ki te whakahoki mai ka kore e taea.
Mena ka mutu te whakatikatika a nga Hapani i tenei waahanga, he pai ake ranei, i mua i te eke ki tenei waahanga, katahi ano ka timata a maatau tohunga ki te whakahoki mai i te miihini mai i a ia. Ko te paraka he hapa, mena e tika ana, kia rite ki nga rahinga whakatika me nga ringaringa. I muri i te tirotiro i te crankshaft, ka huihui te poraka.
Ko te waahanga e whai ake nei mo te whakatikatika miihini ko te whakahoki mai i nga upoko porotakaro (upoko ira). Mena he wera rawa, me whakakorikori. I muri i te tirotiro mo te kore o nga microcracks me te piko, ka whakaemihia te upoko rango ka whakauruhia ki runga i te paraka porotaka. I te wa o te huihuinga, ka whakakapihia nga waahanga koha me te pau ki nga waahanga hou.
He kupu torutoru mo te pono
Ko te miihini 3UR-FE me te rahi o te 5,7 rita, i raro i nga ture whakahaere, kua whakamatauhia he waahanga pono me te roa. Ko te tohu tika ko tana rauemi mahi. E ai ki nga raraunga e waatea ana, kua neke ake i te 1,3 miriona km. maero waka.
Ko te ahua motuhake o tenei motuka ko tona aroha ki te hinu "taketake". A ki tona nui. Ko te hanganga, i hangaia te miihini kia tino matara te papu hinu mai i te 8th cylinder. Ki te kore te hinu i roto i te punaha whakahinuhinu, ka mate te matekai o te miihini. Ko te mea tuatahi, ka rongohia tenei e te rakau honohono o te hautaka crankshaft o te cylinder 8.
Ko tenei "ahuareka" he ngawari ki te karo mena ka mau tonu koe i te taumata hinu i roto i te punaha whakahinuhinu miihini.
No reira, ka tae ki te whakatau whakamutunga ko te motuka 3UR-FE he waahanga pono, mena ka tiakina e koe i te waa.
He aha te momo hinu "aroha" ki te miihini
Mo te maha o nga motuka, ko te whiriwhiri hinu ehara i te mea ngawari. Wai waihanga, wai kohuke ranei? Ehara i te mea ngawari te whakautu i tenei patai. Ka whakawhirinaki katoa ki nga tikanga whakahaere, tae atu ki te ahua taraiwa. Ka tūtohu te kaiwhakanao ki te whakamahi i te waihanga.
Ko te tikanga, ehara i te mea iti tenei hinu. Engari ka mau tonu te maia ki te mahi o te miihini. E whakaatu ana te parakatihi ko nga whakamatautau ki te hinu kare i te mutunga angitu. E ai ki te whakamaharatanga o taua "whakamatautau", i whakakorehia e ia te miihini ma te riringi i te 5W-40 kua tohua, engari ehara i te Toyota, engari ko LIQUI MOLY. I te tere o te miihini, e ai ki tana kitenga, "... ka pahuka te hinu nei ...".
Na, ko te whakatau whakamutunga mo te waitohu e whakamahia ana i roto i te miihini 3UR-FE, me maarama ko te hinu e taunakihia ana e te kaiwhakanao kia ringihia ki roto i te punaha whakahinuhinu. A ko Touota 0W-20, 0W-30 ranei tenei. Ko nga whakakapinga utu-utu ka puta he utu nui.
E rua nga waahanga kati nui
I te taha o te take o te whakatikatika i te miihini, kei te raru etahi o nga rangatira o nga motuka ki te whakakapi ki tetahi atu tauira. Ma te pai o te manawanui mo taua mahi, ka taea tenei tupono. Ae, i etahi wa, mo nga take maha, he iti ake te utu o te whakaurunga o te kirimana ICE i te whakatikatika nui.
Engari i tenei keehi, me rehita te miihini. Ko te tikanga, ki te whakamahere koe ki te whakamahi i te miihini na tetahi rangatira, ka taea te whakakore i taua mahi. Engari mo te rehitatanga ano o te motuka ki tetahi rangatira hou, me tohu nga tuhinga i te maha o te miihini kua whakauruhia. He rereke tona waahi ki nga tauira katoa o nga miihini Toyota.
Hei taapiri, me whai whakaaro ko te whakaurunga o te miihini nui ake, iti ake ranei te kaha me te rōrahi ka huri te reiti taake. Ko te whakakapi i te motini o taua momo kaore he rehitatanga.
Ko tetahi o nga mahi e tika ana i te wa e whakatika ana i te miihini ko te whakaurunga o te puku mekameka taima. I te wa o te wa, ka toro noa nga mekameka ka puta nga rereketanga nui i roto i te mahi o te motuka. Kei te ngana etahi o nga kaipatu motopaika ki te whakakapi i te puku o te mekameka o te waa.
Ko te whakakapi i te puku mekameka ehara i te mahi ngawari. Engari, ma te mohio ki te raupapa o tana mahi me te wa ano ka kaha ki te hapai i te taputapu, kaore he raruraru nui. Ko te mea nui kia kaua e tere, kaua hoki e wareware ki te whakarite i nga tohu wa i muri i te whakakapi i te mekameka. Ko te waahi o nga tohu e whakaatu ana i te whakatikatika tika o te tikanga katoa. I te wa ano, me mahara kia kore noa he kakari (penei i te whakaahua), engari ko te totoro iti (tai) ka taea te tohu tohu.
Te hononga ki te miihini
Ko te miihini 3UR-FE e whakaohooho ana i nga kare pai i waenga i nga rangatira. Ka tino kitea tenei e a raatau korero mo ana mahi. A he pai katoa ratou. Ko te tikanga, karekau te miihini o te katoa e mahi koretake, engari i roto i enei ahuatanga, kaore nga kaipatu motopaika e whakahee i te miihini, engari ko to ratou mangere (... i ngana ki te whakaki i tetahi atu hinu ..., ... ka tapirihia te hinu i te wa he ... ).
Ko nga arotake tuturu ka rite ki tenei i te nuinga o nga keehi.
Ko Mikaera. “... Motika pai! I runga i te Lexus LX 570 i runga i te rere o te 728 mano km. tangohia nga whakakōkī. Ko te motuka kei te whanake marie 220 km / h. Kei te tere te tata ki te 900 mano ... ".
Sergey. "... Mo te motuka - te mana, te pono, te pumau, te maia ...".
M. mai i Vladivostok. “... motuka ataahua! ... ".
G. no Baranaul. “... te motini tino kaha! 8 rango, 5,7 rita rōrahi, 385 hp (i tenei wa ka nui ake - kua whakahaerehia te maramara maramara) ... ".
Ma te whakatau whanui mo te miihini 3UR-FE, me tohu koinei tetahi o nga whiringa angitu mo te hanga miihini Hapani. He pono, he rauemi whakahaere nui, he kaha te kaha, me te kaha ki te whakanui ake i te mana ma te whakatangi ... Ka taea te raarangi nga painga mo te wa roa. He nui te hiahia o tenei miihini i waenga i nga rangatira o nga waka taumaha.
Kotahi te korero
Abbas Zanganeh
Kia ora, ka taea e koe te whakauru i te miihini 3UR ki runga i te waka Mazda?