Volkswagen CLRA miihini
Tuhinga
I maioha nga kaitaraiwa a Ruhia ki nga painga o te miihini Volkswagen Jetta VI me te whakaae tahi ko tetahi o nga mea pai.
Whakaahuatanga
I Ruhia, i puta tuatahi te miihini CLRA i te tau 2011. Ko te hanga o tenei waahanga kua whakapumautia ki te tipu o te awangawanga VAG i Mexico.
I whakauruhia te miihini ki nga motuka Volkswagen Jetta o te whakatipuranga 6. Ko te tuku o enei waka ki te maakete a Ruhia i whakahaerehia tae noa ki te tau 2013.
Ko te mea nui, ko te CLRA he tohu o te CFNA e mohiotia ana e o tatou kaieke motuka. Engari ko tenei motuka i kaha ki te whakauru i te maha o nga ahuatanga pai o te analogue me te whakaiti i te maha o nga ngoikoretanga.
Ko te CLRA tetahi atu miihini e wha-cylinder aspirated engine me te raina-raina o nga rango. Ko te mana kua kiia ko 105 rita. s i te taipana o 153 Nm.
Ko te paraka porotakaro (BC) he mea maka mai i te koranu konumohe. Ko nga karekau rino he angiangi-taiepa ka pehia ki roto i te tinana. Ko nga moenga o nga papaa matua kei te tukatuka i te wa ano me te poraka na reira kaore e taea te whakakapi i te wa e whakatika ana. Ko te tikanga tenei, ki te tika, me whakarereke te crankshaft me te huihuinga BC.
Ko te mahunga poraka he mea hanga ki te kaupapa hamuu porotakaroa (kei te taha o te taha o te upoko porotaka te urunga me te rewharewha). I runga i te papa o runga o te mahunga he moenga mo nga toka rino e rua. Kei roto i te upoko rango he 16 nga reera e mau ana ki nga utu waipulu.
Ko nga piston konumohe me nga mowhiti e toru. E rua te kōpeketanga o runga, te kirikiri hinu o raro. Ko nga remu piston he graphite kua pania. Ko nga pito o te piston ka whakamataohia e nga puha hinu motuhake. Kei te maanu nga titi piston, ka mau ki te nekehanga axial ma te pupuri i nga mowhiti.
He rino nga rakau hono, he mea hanga. I roto i te waahanga kei a raatau he waahanga-I.
Ko te crankshaft e mau ana i roto i nga tohu e rima, ka huri i roto i nga raina rino angiangi-taiepa me te paninga anti-friction. Mo te whakataurite tika ake, ka whakauruhia te rakau ki nga pauna e waru.
Ka whakamahia e te puku taima he mekameka lamellar maha-rarangi. E ai ki nga rangatira o nga motuka, me te tiaki tika, 250-300 mano kiromita te ngawari ki te whangai.
Ahakoa tenei, i mau tonu te hapa o mua i te puku. Ka korerohia i roto i te Chap. "Nga waahi ngoikore".
Injector pūnaha tuku wahie, werohia tohatoha. Ko te penehīni e taunakitia ana ko AI-95, engari e kii ana nga kaieke motuka ko te whakamahinga o AI-92 kaore e pa ki te mahi o te waahanga. Ko te punaha e whakahaerehia ana e te Magnetti Marelli 7GV ECU.
Ko te punaha whakahinuhinu whakakotahi kaore he hoahoa motuhake.
I te nuinga o te waa, e ai ki nga rangatira o nga motuka, ka uru a CLRA ki te roopu o nga miihini VAG tino angitu.
Технические характеристики
| Kaihanga | Awangawanga waka VAG |
| Te tau tuku | 2011 * |
| Rōrahi, cm³ | 1598 |
| Mana, l. Me | 105 |
| Taupū mana, l. s/1 rita rōrahi | 66 |
| Torque, Nm | 153 |
| Ko te ōwehenga paati | 10.5 |
| Paraka poraka | konumohe |
| Tuhinga o mua | 4 |
| Te upoko silaka | konumohe |
| Ko te rōrahi mahi o te ruma ngingiha, cm³ | 38.05 |
| Ota wero wahie | 1-3-4-2 |
| Diameter diameter, mm | 76.5 |
| Pakaru Piston, mm | 86.9 |
| Te taraiwa waahi | porohita |
| Tau o nga vaolo ia rango | 4 (DOHC) |
| Kaitiaki waikura | ko |
| Whakakorekehanga | kahore |
| Rererere wa takirere | kahore |
| Te kaha o te punaha whakahinuhinu, l | 3.6 |
| Hinu Tono | 5W-30, 5W-40 |
| Kohi hinu (kua tatauhia), l / 1000 km | 0,5 ** |
| Punaha wahie | injector, tauranga werohanga |
| Te hinu | pahū AI-95 |
| Paerewa Taiao | Euro 4 |
| Rauemi, waho. km | 200 |
| Tauwāhi: | whakawhiti |
| Tuning (potae), l. Me | 150 *** |
* te ra i puta mai ai te miihini tuatahi i roto i te Russian Federation; ** i runga i te miihini whakawera o roto ka taea, kaua e neke ake i te 0,1 l; *** me te kore ngaro o te rauemi tae noa ki te 115 l. Me
Te ti'aturi, te ngoikore, te pupuri
Whaikiko
Ko te pono o tetahi miihini kei roto i tana rawa me te waahi haumaru. He korero mo te maero ko te 500 mano km ehara i te rohe mo ia. Engari i te wa ano, ko tana ratonga i te waa me te kounga teitei ka tuu ki mua.
Ko te kauwhata e whakaatu ana ko te maero miihini neke atu i te 500 mano km.
Ko te whakamahinga o te hinu kounga teitei ka awhina i te whakanui ake i te rauemi o te waahanga. Mai i te whakaahua i raro nei ka maarama ko te kore o te waitohu o te hinu e taunaki ana ka arahi ki te "whakaheke" i nga huānga miihini o roto e hiahia ana ki te whakahinuhinu. Ka kitea ano te pikitia i te wa e kore e kitea nga tikanga o te whakakapinga.
E marama ana i roto i tenei keehi, me wareware te roa o te motuka.
Ko te kaiwhakanao, i te wa e whakapai ake ana i te puku o te waa, i aro ki te whakanui ake i tona oranga ratonga. Ko te whakahoutanga o te mekameka me te tensioner i piki ake o raatau rauemi ki te 300 mano kiromita.
Ka taea te whakanui ake i te miihini ki te 150 hp. s, engari kaore koe e mahi. Tuatahi, ko taua wawaotanga ka tino whakaiti i te oranga o te motuka. Tuarua, ka rereke nga ahuatanga hangarau, kaore i te pai ake.
Mena kaore e taea te kawe, katahi ka nui ki te whakakorikori i te ECU (te maramara maramara ngawari) ka whiwhi ano te miihini 10-13 hp. kaha.
Ko te nuinga o nga rangatira o nga motuka e kii ana i te CLRA he miihini pono, pakari, mauroa me te ohanga.
Nga waahi ngoikore
Ko te CLRA e kiia ana he putanga tino angitu o nga miihini Volkswagen. Ahakoa tenei, he ngoikoretanga kei roto.
He maha nga kaitaraiwa e raru ana i te patoto i te wa e tiimata ana te miihini makariri. Ko te Bulldozer 2018 mai i Stavropol e korero ana mo tenei kaupapa e whai ake nei: "… Jetta 2013. Mihini 1.6 CLRA, Mexico. 148000 mano km maero. He haruru ka timata i te makariri 5-10 hēkona. Na, penei, he pai nga mea katoa. He pono he ngangau nga motuka mekameka".
E rua nga take mo nga patoto ka puta - ko te kakahu o nga kaitarai waipēhi me te neke o nga piston ki TDC. I runga i nga miihini hou, ka ngaro te take tuatahi, ko te tuarua ko te ahuatanga hoahoa o te miihini whakangao o roto. Ka mahana te miihini, ka ngaro te patoto. Ko tenei ahuatanga ka tau mai.
Kia aroha mai, kua riro i te puku taima nga raruraru o mua. I te pekenga o te mekameka, kare tonu te piko o nga marere.
Ko te ngako o te raru ko te kore o te kaapiri puia waipiketi. I te wa kua heke iho te pehanga o te punaha whakahinuhinu, ka wetekina tonu te riipene mekameka taraiwa.
Mai i tenei, kotahi noa te huarahi ki te aukati i te peke - kaua e waiho te motuka me nga taputapu kei roto i te waahi waka (me whakamahi koe i te waahi waka) kaua hoki e ngana ki te timata i te motuka mai i te toka.
Ko etahi o nga rangatira o te motuka he raru ki te punaha whakawera-whanga. I tenei keehi, ko nga rama me te huihuinga throttle kei raro i te tirotiro tupato. Ko te whakamahi i te penehīni iti-kounga ka arahi ki nga putunga waro i roto i te throttle me tana puku, e pa kino ana te mahi o te miihini.
A, pea, ko te waahi ngoikore whakamutunga ko te aro ki te kounga o te hinu me te waa o te whakakapi. Ko te kore e aro ki enei tohu i te tuatahi ka nui ake te kakahu o nga raina crankshaft. Ko te aha tenei e arai ana he maamaa kaore he whakamarama.
Tuhinga
Ko te hoahoa ngawari o te miihini e kii ana i tona kaha tiaki. He pono tenei, engari i konei me whai whakaaro ki te uaua o te mahi whakaora. Mo nga ratonga motuka, ehara tenei i te mea tino nui, engari ko te whakatikatika i a koe ano ka puta nga hua kaore e taea te huri.
Ko te ngako o te raruraru ka heke iho ki te tino mohio ki nga tikanga hangarau o te whakaora, me te whakakii i nga taputapu me nga taputapu e tika ana. Hei tauira, he mahi noa ko te whakatakoto TDC.
Mena kaore he tohu waea, karekau he pai ki te mahi i tenei mahi. I roto i tenei take, me whakauru nga taputapu ki te camshaft me te crankshaft clamps, me te akoranga he taputapu motuhake.
Ehara i te mea ngawari ki te whakakapi i te hiri crankshaft. Kaore nga tangata katoa e mohio ana i muri i te whakauru i tetahi mea hou, e wha haora te roa ki te tu me te kore e huri i te crankshaft. Ko te takahi i te tukanga hangarau ka pakaru te pouaka whakakii.
Ko nga waahanga mokowhiti mo te whakatikatika motuka he ngawari ki te rapu i tetahi toa motuhake. Ko te mea nui kia kaua e hoko i nga hua tinihanga. Ko te whakatikatika i te waahanga ka mahia ma te whakamahi i nga waahanga e manawapa taketake.
Ko nga ringaringa rino ka taea e koe te huri i te CPG katoa. Ko nga raina whakaraerae ki te rahi whakatikatika e hiahiatia ana e whakarato ana i te whakatikatika katoa o te miihini whakangao o roto.
A, no te whakaora i te miihini, me tino rite koe mo nga utu nui. Ko te utu nui o te whakatikatika ehara i te mea mo nga waahanga utu nui, engari mo te uaua o nga mahi kua mahia.
Hei tauira, ko te whakakore i te paraka porotakaro me uru mai nga tohunga mohio. No reira, ka piki ake o ratou utu.
I runga i nga korero i mua ake nei, kaore e nui te whakaaro ki te whai waahi ki te hoko miihini kirimana. Ko te utu toharite o taua motuka he 60-80 mano rubles.
Ko te miihini Volkswagen CLRA i waiho nga mea tino pai mo nga kaitaraiwa o Ruhia. He pono, he kaha me te ohanga, me te tiaki i te waa, ka mau tonu.
