Volkswagen CJZB engine
Tuhinga
I whakaarohia e nga kaihanga miihini Tiamana nga ngoikoretanga o te miihini CJZA i hangaia, a, i runga i tana kaupapa, i hangaia he waahanga pai ake o te miihini hiko iti. He rite ki tana hoa, ko te miihini Volkswagen CJZB no te raina EA211-TSI ICE (CJZA, CHPA, CZCA, CXSA, CZDA, DJKA).
Whakaahuatanga
I hangaia te waahanga i nga tipu o te Volkswagen concern (VAG) mai i te 2012 ki te 2018. Ko te kaupapa matua ko te whakakii i nga tauira rongonui o nga waahanga "B" me "C" o a maatau ake mahi.
He pai nga ahuatanga tere o waho, te ohanga me te ngawari o te tiaki i te miihini whakangao o roto.
Ko te miihini CJZB he 1,2-rita turbocharged wha-cylinder penehīni me te taipana o 160 Nm.
I whakauruhia ki runga i nga tauira e whai ake nei o te miihini VAG:
- Volkswagen Golf VII /5G_/ (2012-2017);
- Noho Leon III /5F_/ (2012-2018);
- Skoda Octavia III /5E_/ (2012-2018).
He pai ake te miihini i nga mea o mua, ina koa ko te raina EA111-TSI. Tuatahi, i whakakapihia te upoko rango ki te 16-valve. Ko te hanganga, ka tukuna ki te 180˚, kei te tuara o te rewharewha.
E rua nga camshafts kei runga ake, ka whakauruhia he kaiwhakarite taima ki runga i te whakauru. Ko nga marere kei te whakauru ki nga utu waipēhi. Na ratou, kua heke te whakarereketanga a-ringa o te aputa waiariki i roto i te hitori.
Ko te taraiwa o te waa e whakamahi ana i te whitiki. Ko te rauemi i whakapuakihia ko 210-240 mano km. I roto i o maatau tikanga whakahaere, e taunaki ana kia tirohia tona ahuatanga ia 30 mano km, ka whakakapi i muri i te 90.
Ka mahia te supercharging e te turbine me te pehanga 0,7 bar.
Ka whakamahia e te waeine he punaha whakamahana hiko-rua. Na tenei otinga i whakaora te miihini mai i te whakamahana roa. Ko te papu wai me nga whakamaarama e rua ka whakauruhia ki tetahi poraka noa (kowae).
Ko te CJZB e whakahaerehia ana e te Bosch Motronic MED 17.5.21 ECU.
I whiwhi huringa i roto i te whakatakotoranga o te motuka. Inaianei kua whakauruhia ki te 12˚ te honga ki muri.
I te nuinga o te waa, ma te tiaki tika, ka tino makona te miihini whakangao o roto i nga hiahia katoa o a maatau rangatira waka.
Технические характеристики
| Kaihanga | tipu i Mlada Boleslav, Czech Republic |
| Te tau tuku | 2012 |
| Rōrahi, cm³ | 1197 |
| Mana, l. Me | 86 |
| Torque, Nm | 160 |
| Ko te ōwehenga paati | 10.5 |
| Paraka poraka | konumohe |
| Tuhinga o mua | 4 |
| Te upoko silaka | konumohe |
| Ota wero wahie | 1-3-4-2 |
| Diameter diameter, mm | 71 |
| Pakaru Piston, mm | 75.6 |
| Te taraiwa waahi | whitiki |
| Tau o nga vaolo ia rango | 4 (DOHC) |
| Whakakorekehanga | mīhini huri hiko |
| Kaitiaki waikura | ko |
| Rererere wa takirere | kotahi (roto) |
| Te kaha o te punaha whakahinuhinu, l | 4 |
| Hinu Tono | 5W-30 |
| Kohi hinu (kua tatauhia), l / 1000 km | 0,5 * |
| Punaha wahie | injector, werohanga tika |
| Te hinu | pahū AI-95 |
| Paerewa Taiao | Euro 5 |
| Rauemi, waho. km | 250 |
| Taumaha, kg | 104 |
| Tauwāhi: | whakawhiti |
| Tuning (potae), l. Me | 120 ** |
* i runga i te motini ka taea te mahi ki te 0,1; ** karekau he whakaiti rawa ki te 100
Te ti'aturi, te ngoikore, te pupuri
Whaikiko
Ka whakatauritea ki o mua, kua tino pono te CJZB. Ko nga hangarau hou i roto i te hoahoa me te huihuinga kua whai waahi pai. E whakau ana te Parakatihi tae noa ki enei ra e mahi tika ana enei motuka. He maha nga wa ka kitea e koe nga miihini me te maero e rua nga rauemi kua kiia.
Ko nga rangatira o nga motuka kei runga i nga huinga ka kite i te take kounga o te waahanga. Na, ka kii a Sergey mai i Ufa: "... he pai te motini, kaore he rakau i kitea. He raruraru kei te tirotirohia te lambda, he maha nga wa ka taka, ka timata te nui o te kai. Na, i roto i te whānui, he tino ohaoha, me te pono. He maha nga amuamu he ngoikore rawa te miihini 1.2-rita. Kare au e kii - kua nui te hihiri me te tere. He iti te utu, he pai mai i etahi atu mema o VAG".
Mo te kaha me te tere, ka kii a CarMax mai i Moscow: "... I eke ahau ki te korowha hou me te miihini penei, ahakoa i runga i nga miihini. Kati mo te taraiwa "kore reihi". I runga i te huarahi i peia ahau 150-170 km / h".
He nui te taha haumaru o te miihini. Ka nui ake te 120 hp ki te miihini. s, engari karekau he tikanga ki te uru atu ki taua whakarereketanga. Tuatahi, he nui te mana o te CJZB mo tana whakamahinga. Tuarua, ko te wawaotanga i roto i te hoahoa o te motini ka paheke te mahi (he iti te rauemi, te horoi ngongo, aha atu).
Ko te korero a tetahi o nga hoa whawhai mo te whakangao hohonu: "... na te hunga poauau e kore e piri o ratou ringa kia tere ake ai te patu i te motoka ka mau atu i te hunga ngaro penei i a ia i nga rama waka.".
Ma te whirihora ano i te ECU (waahanga 1 maramara maramara) ka nui ake te kaha ki te 12 hp. Me. He mea nui kia mau tonu nga whakaritenga o te wheketere.
Nga waahi ngoikore
Te taraiwa turbine. He maha nga wa e kawa ana te kawa, ka tami, ka pakaru te rakau kawa. Ko te whakamahi i nga hinu whakahinuhinu wera-wera me te whakarite kia mau tonu te mahi o te taraiwa ka awhina i te whakaroa i te mahi o te taraiwa, ara, ahakoa i roto i nga waka, he mea tika kia tere te tere o te miihini ki nga tere tere (whakahou mo te wa poto).
Te whakanui ake i te kohi hinu. Ina koa ko tenei ngoikoretanga ka tohuhia e nga putanga tuatahi o te motuka. I konei ko te he kei te kaihanga - kua takahia te tukanga hangarau o te hanga i te upoko rango. I muri mai ka whakatikahia te hapa.
Te hanga o te hihu ki runga i nga mapuni. Ki te nui ake, ko te puta mai o tenei ahuatanga ka awhinahia e te iti o te kounga o te hinu me te hinu hinu, te whakamahi ranei i te penehi me te iti o te octane.
Ka piko nga marere ina pakaru te whitiki taima. Ko te aro turuki i te ahuatanga o te whitiki me te whakakapi i mua i te waa kua tohua ka awhina ki te karo i tenei raru.
Ka pakaru te whakamahana mai i raro i te hiri o te kōwae papu me nga whakamaarama. Ko te whakapiri ki te hiri me te wahie kaore e whakaaetia. Ko te pupuri kia ma te miihini he tohu kia kore e pakaru te whakamatao.
Ko te toenga o nga ngoikoretanga ehara i te mea whakahirahira, na te mea kaore he ahua papatipu.
Tuhinga
He pai te tiaki o te miihini. Ka awhinahia tenei e te hoahoa modular o te waahanga.
Ko te rapu waahanga kaore he raru. E waatea ana i nga wa katoa i tetahi toa motuhake. Mo te whakatikatika, ko nga waahanga me nga waahanga taketake anake ka whakamahia.
A, no te whakaora, he mea tika kia mohio ki te hangarau o te mahi whakaora. Hei tauira, ko te hoahoa o te miihini kaore i te whakarato mo te tango i te crankshaft. E marama ana kaore e taea te whakakapi i ona takenga pakiaka. Mena e tika ana, me whakarereke koe i te huinga poraka porotakaro. E kore e taea te whakakapi motuhake i te papu wai o te punaha whakamahana, whakamaarama ranei.
Ko tenei ahuatanga hoahoa ka awhina i te whakatikatika i nga miihini o roto, engari i te wa ano ka nui te utu.
I te nuinga o nga wa, ko te hoko o te miihini kirimana ka waiho hei whiringa tino pai. Ko te utu ka whakawhirinaki ki nga mea maha ka tiimata mai i te 80 mano rubles.
Ko te miihini Volkswagen CJZB he pono me te mau tonu me te ratonga tika me te kounga teitei. Ko te whakatutuki i nga tikanga o te tiaki i muri mai, te mahi tika, te whakakii me te penehi me te hinu kua whakamatauria ka roa ake te ora o te whakatikatika i te rua.
