Mitsubishi 6G73 miihini
Tuhinga
Koinei te miihini iti rawa o te whanau Cyclone. I timata ratou ki te whakaputa motini i te tau 1990, ka haere tonu te mahi tae noa ki te tau 2002. He iti ake nga rango o te tipu hiko i te 6G71, 72, 74 me te 75.
Whakaahuatanga
Ko te 6G73 kiato he rite rawa ki nga rango 83,5 mm. He 7,6 mm te iti ake i era atu putanga.
Ano atu.
- Ko te ōwehenga kōpeketanga i te tuatahi i whakaratohia mo te 9,4, katahi ka piki ake ki te 10, a i muri i te whakaurunga o te punaha GDI - ki te 11.
- Ko te upoko rango i te tuatahi me te SOHC camshaft kotahi. I runga i te putanga whakamohoatanga o te 6G73, e rua nga camshaft DOHC kua whakamahia kētia.
- Valves i roto i te nui o 24 mongamonga. Kua rite rawa ratou ki te hiki waipēhi. Ko te rahi o nga reera whakauru he 33 mm, te whakapau - 29 mm.
- Ko te kaha o te tipu hiko he 164-166 rita. s., Na i roto i te tukanga o te whakatangi maramara i kawea mai ki te 170-175 hp. Me.
- I nga whakarereketanga o muri mai o te miihini, i whakamahia te punaha werohanga GDI tika.
- Ko te taraiwa o te waa he whitiki e tika ana kia whakakapia ia 90 mano kiromita o te motuka. I te wa ano, me whakakapi te roera me te papu.
I whakauruhia nga miihini 6G73 ki Chrysler Sirius, Sebring, Dodge Avenger me Mitsubishi Diamant. Ētahi atu kōrero kei te ripanga.
| Manufacturing | Te tipu miihini Kyoto |
|---|---|
| Waitohu miihini | 6G7/Awhiowhio V6 |
| Nga tau o te tuku | 1990-2002 |
| Rauemi poraka puoto | maka rino |
| Pūnaha mana | pepeha |
| Momo | V-ahua |
| Tuhinga o mua | 6 |
| Nga takirere mo ia puoto | 4 |
| Pakaru Piston, mm | 76 |
| Diameter diameter, mm | 83.5 |
| Ko te ōwehenga paati | 9; 10; 11 (DOHC GDI) |
| Te nekehanga miihini, cm whatianga | 2497 |
| Te hiko miihini, hp / rpm | 164-175/5900-6000; 200/6000 (DOHC GDI) |
| Taipana, Nm / rpm | 216-222/4000-4500; 250/3500 (DOHC GDI) |
| Te hinu | 95-98 |
| Te taumaha miihini, kg | ~ 195 |
| Kohi hinu, l/100 km (mō Galant) | |
| - taone nui | 15.0 |
| - ara | 8 |
| - rorirori. | 10 |
| Te kohi hinu, gr. / 1000 km | ki 1000 |
| Hinu Miihini | 0W-40; 5W-30; 5W-40; 5W-50; 10W-30; 10W-40; 10W-50; 10W-60; 15W-50 |
| E hia nga hinu kei roto i te miihini, l | 4 |
| Ka mahia te panoni hinu, km | 7000-10000 |
| Mahana whakahaere i te pāmahana, deg. | ~ 90 |
| Rauemi miihini, mano km | |
| - e ai ki te tipu | - |
| - mo te mahi | 400 + |
| Tuning, h.p. | |
| - pea | 300 + |
| - kaore i ngaro te rauemi | - |
| I whakauruhia te miihini | Mitsubishi Diamante; Dodge Stratus; Dodge Kaitakitaki; Chrysler Sebring; Chrysler Cirrus |
Nga raru miihini
He rite tonu nga raru miihini 6G73 ki era i kitea i runga i nga tauira o te whanau 6-rango o nga waeine. Ka taea te roa te ora o te motuka mena ka mahia te tiaki i te kounga teitei. He mea tino nui ki te whakamahi i nga taonga kounga teitei: te hinu, te wahie, nga waahanga e manawapa ana.
hinu zhor nui
Ka pau tetahi miihini i te nui o te hinu. He mea noa tenei, na te mea ka tahuna tetahi waahanga iti o te hinu hinu i te wa e mahi ana te miihini. Mena ka nui haere te kai, he raru ke tenei. Ko te nuinga o nga wa e pa ana ki nga hiri me nga mowhiti. Ko te whakakapi i nga huānga ka awhina i te whakatika i te ahuatanga.
Ka pau te kete kirikiri hinu i te wa e whakamahia ana te miihini. Ka whakauruhia nga mowhiti ki nga piston, kotahi mo ia. Ko ta ratou kaupapa he whakamarumaru i nga porotaka kia kore e uru ki roto i te whakahinuhinu. Ka piri tonu ki nga pakitara o te ruma ngingiha, no reira ka mirimiri, ka ngenge tonu. Ka piki haere nga waahi i waenga i nga mowhiti me nga pakitara, a na roto i a raatau ka uru te hinu ki roto i te ruuma wera. I reira, ka wera pai te whakahinuhinu me te penehīni, ka puta te ahua o te paowa pango ki roto i te muffler. Ko nga rangatira mohio o tenei tohu ka whakatau i te nui o te kai hinu.
Ka taea hoki te piri nga mowhiti ina timata te miihini ki te koropupu. Ko nga ahuatanga taketake o nga huānga kua whakauruhia ki o ratou nohoanga kua ngaro. Ka taea te whakatau i te raru ma te auahi kahurangi mai i te muffler.
Heoi, ehara i te mea ko nga mowhiti kua mau noa te take o te nui haere o te kohi hinu.
- Ko te zhor nui ka hono ki te kakahu i runga i nga pakitara cylinder. Ka puta ano tenei i roto i te waa, ka uru te hinu i roto i nga rahinga nui i roto i nga waahi ki roto i te ruma ngingiha. Ka whakakorehia te raru ma te whakapouri i te paraka porotaka ma te whakakapi ranei.
- Ka rite ki te korero i runga ake nei, ko te whakanui ake i te kohi hinu ka taea te hono ki nga potae. He momo hiri motuhake enei o nga hiri hinu i hangaia mai i nga rawa ka taea te tu atu ki nga wera teitei. Na te taumaha o te kakahu, ka ngaro pea te hiri o te rapa i ona ahuatanga me te elasticity. Ko te hua ko te leakage me te piki haere o te kai. Hei whakakapi i nga potae, he nui ki te tango i te upoko rango - kaore e tika kia whakakorehia te miihini katoa.
- Puke mahunga. Ka maroke hoki i te roanga o te wa, i te mea he mea hanga ki te rapa. Mo konei, he nui ake te kino o te mahunga o te mahunga i runga i nga waka kua whakamahia. I runga i nga miihini hou, ka taea noa tenei raru mena ka wewete nga tutaki. Ka tika pea kia whakakapihia, kia whakatikahia ranei ki te taipana whakamaroke nui.
- He maha nga wa ka kohia nga hiri o te Crankshaft na te nui o te kakahu, te iti o te mahana, te hinu iti-kounga ranei kua ringihia ki roto i te miihini. Me kawe e koe he whakakapinga nui o nga hiri katoa.
- Mena kua turbocharge te miihini 6G73, ka kaha te piki o nga rerenga hinu. Ina koa, ka pau te ngahere o te rotor compressor, a ko te punaha hinu ka taea te noho kau. Ma te maarama, ka tiimata te mahi kino atu o te miihini, a ko te mea tuatahi ko te whakamatautau i te mahi o te rotor.
- Ka pakaru ano te whakahinuhinu i roto i te tātari hinu. Ko tetahi ahuatanga ko nga waahi me nga paraka i raro i te motuka. Ko te take i roto i tenei take me rapu i roto i te tightening ngoikore o te whare tātari tona kino ranei.
- Ka pakaru te uhi o te mahunga o te porotakaro. Ka tupu pea nga kapiti.
Patoto engine
Ko te mea tuatahi, ko nga rangatira o nga motuka me te miihini patoto e aro nui ana ki te patai mo te nui ake o to peera, me te uaua o te whakatikatika. Mena e pa ana te kino ki nga kaiwhakarewa waipēhi, katahi ka taea e koe te whakahaere i te miihini mo etahi wa. He tohu kino kee te whakawiri i nga pikaunga rakau honohono me tino whakatikatika. Ka taea te hono atu te haruru ki etahi atu korero, ko enei katoa me tino tirotirohia.
I roto i te nuinga o nga keehi, ka timata te patoto i roto i te motuka i te waahi o te whakakotahitanga o nga huānga, ka nui ake te aputa i te waa noa. A, ka nui ake te whanui, ka kaha ake te rongo i nga pupuhi o tetahi wahanga ki tetahi atu. Ko te haruru na te nui o nga kawenga i nga waahi paanga o nga waahanga o roto o te whare hiko. E kitea ana ko nga pupuhi tonu ka pakaru i nga waahanga nui o te miihini. Ko te teitei o te kawenga me te nui o te kaha o te paanga, ka tere ake tenei.
I tua atu, ko te tere o te tukanga e pa ana ki te hoahoa o te rauemi, te whakahinuhinu me nga tikanga whakamatao. Mo tenei take, ka taea e etahi waahanga o te waahanga hiko te mahi i roto i te ahua kua mau mo te wa roa.
He rereke nga patoto ki te miihini "makariri" ki nga patuki "wera". I te keehi tuatahi, kaore he take mo te whakatikatika tere, na te mea ka ngaro te haruru i te wa e mahana ana nga huānga o te tipu hiko. Engari ko nga patuki kare e ngaro i te whakamahana he take mo te haerenga ohorere ki te toa hanga waka.
Hurihuri kore
Kei te korero matou mo nga hurihanga koretake i te aratau XX. Ka rite ki te tikanga, ko te kaiwhakahaere, te kaareti ranei te take o te mahi kino. I roto i te take tuatahi, me whakakapi e koe te pūoko, i roto i te tuarua - te horoi i te damper.
Ko te tachometer o te motuka ka taea te tautuhi i nga raru o te tere miihini. I te wa e mahi ana te waeine i te XX, ka mau tonu te pere o te taputapu ki te taumata kotahi. Ki te kore, karekau te ahua - ka hinga, ka ara ano. Ka peke te awhe i roto i te 500-1500 rpm.
Mena kaore he tachometer, ka taea e te taringa te tautuhi i te raruraru tere - ka heke, ka piki ake ranei te haruru o te miihini. Ano, ko nga wiri o te tipu hiko ka ngoikore, ka piki ake ranei.
He mea nui ka puta mai nga peke motuka kaore i te rua tekau anake. I nga ahuatanga takawaenga o te mahi o te miihini whakangiha o roto, ka rekotia ano nga tohanga, te pikinga ranei o te tachometer.
Ko te tere kore iu 6G73 ka taea hoki te hono ki nga korakora hapa. Hei tiaki i a koe mai i nga raru ka taea, ka tūtohu kia ringihia tonu te hinu kounga teitei ki roto i te miihini. Kaua e whakakiia ki te penehitini iti, na te mea ka taea e te penapena pohewa te nui o nga utu e pa ana ki te whakatikatika, ki te whakakapi ranei i nga miihini whakangao o roto.
Me pehea te whakatika i te rpm kore
| Momo hape | whakatau |
|---|---|
| Ka turuturu te hau ki roto i nga pukoro miihini | Tirohia te piri o nga paipa tuku hau ki te manifold whakauru. Kaore e tika kia tangohia takitahi ia ngongo, na te mea he mahi uaua tenei. He nui ki te hamani i nga ngongo me te hanganga o VD-40. Ko te "vedeshka" ka tere tere, ka puta tonu he kapiti. |
| Whakakapi i te kaiwhakahaere tere mangere | Ko te ahua o te IAC ka tirohia ki te multimeter, ka inehia e tatou tona parenga. Mena ka whakaatuhia e te multimeter he parenga mai i te 40 ki te 80 ohms, kua kore te mana whakahaere, me whakakapi. |
| Te horoi i te pukoro whakangao | Me wetewete koe i te puna hinu - ma tenei ka taea te uru atu ki tona hau me te tango i te paera, me horoi ki te hinu hinu, ki te horoi ranei i nga waahanga miihini mai i nga tohu o te para hinu. Katahi ka whakamaroke i te takirere ka whakahokia. |
| Whakakapinga Puku Rererangi Air Air | Ko te DMRV he pukoro kaore e taea te whakatika. Na mena ko ia te take o te tere mangere, he pai ke ki te whakakapi, kaua ki te whakatika. I tua atu, kaore e taea te whakatika i tetahi anemometer waea wera i rahua. |
| Ko te horoi i te kaareti me te whakaurunga o tona turanga tika | E rua nga huarahi hei horoi i te DZ mai i nga putunga hinu - me te tango me te kore e tango mai i te miihini. I te keehi tuatahi, me maka e koe nga taapiri katoa e arai atu ana ki te damper, wetekina nga here ka tango. Na ka maka te DZ ki roto i te ipu kore ka whakakiia ki te aerosol motuhake (hei tauira, Liqui Moly Pro-line Drosselklappen-Reiniger). |
Tuning
Ko te whakarereketanga 6G73 kaore i te tino rongonui. He ngawari tenei ki te whakamarama - kua mate te miihini, kaore he kaha. He ngawari ake te hoko kirimana 6G72 me te hanga i te tap pirepire, i te paopao ranei.
Kimihia
Hei timata, me whai koe i nga mea e whai ake nei:
- whakamatao tika (intercooler);
- puhipuhi;
- wae mana hiko AEM;
- whakanui i te kaiwhakahaere;
- papu hinu mai Toyota Supra;
- te kaiwhakahaere wahie Aeromotive.
Ko te kaha o te miihini i tenei keehi ka taea te whakanui ake ki te 400 rita. Me. Me whakarereke ano e koe nga kapohau, whakaurua he kopere Garrett hou, whakakapi i nga nozzles me te whakarereke i te upoko rango.
Kaipatu
He whiringa ano hei whakanui ake i te mana miihini. Ka hokona he kete whiu kua oti te hanga, ka nui ake te rahi o te miihini. Ko te hoko mai i te poraka porotakaro mai i te 6G74, ko te whakaurunga o nga piston hou 93 mm, ko o raatau hoha ranei ka haere tonu te whakahoutanga.
Me tohu ko nga putanga turbocharged anake e taunakihia ana mo te whakatangi. Ko nga motuka hau e kore e utu mo te utu, no reira he pai ake te whakakapi i te 6G73 me te 6G72, katahi ka timata te whakamahine.
Ko te miihini 6G73 ka kiia he waahanga tino pono me te kaha. He pono, i runga i te tikanga ka uru noa ki nga waahanga tuuturu (kounga teitei) me nga taonga pau. He tino pai tenei miihini mo te wahie, me whakaki noa koe i te penehīni teitei-octane.
