Mitsubishi 6G74 miihini
Tuhinga
Ko tenei waahanga hiko no te waahanga o nga miihini penehīni. Ko te nuinga kei runga i te Pajero me ona momo whakarereketanga. Ko 6G74 tetahi o nga tino maangai o te whanau Cyclone, kei roto ko ona mua (6G72, 6G73), me te whakarereketanga o muri mai - 6G75.
Whakaahuatanga miihini
I tukuna te 6G74 ki runga i te kaikawe i te tau 1992. I konei i noho tonu ia tae noa ki te tau 2003, tae noa ki te whakakapi i a ia e te 6G75 tino kaha ake. Ko te poraka porotaka o te waeine i whakapai ake mo te crankshaft whakarereke me te whiu piston 85.8 mm. I te wa ano, kua piki ake te diameter o nga cylinders i te 1,5 mm. Mo te upoko rango, ka whakamahia i roto i nga momo rereke, engari katoa me nga kaitarai waipēhi.
Ētahi atu āhuatanga.
- Ka whakauruhia he puku whitiki ki te miihini 6G74. Me whakakapi te whitiki ia 90 mano kiromita. I te wa ano, me huri te papu me te roera taumaha.
- Ko te 6G74 he "ono" te ahua-V me te kaera o runga.
- Ko te paraka porotaka he rino maka, ko te upoko rango me te papu whakamatao he mea hanga ki te konumohe konumohe.
- Ko te crankshaft, he mea hanga ki te rino, he mea hanga, a ka mahi nga peera hei tautoko, e wha nga waahanga. Hei whakanui ake i te pakari o te miihini, i whakatau nga kaihoahoa ki te whakakotahi i te poraka cylinder me te crankshaft.
V-ahua "ono" - Ko nga piston o tenei motuka ka maka mai i te konumohe. Ka uru ratou ki te rakau hono ma te maihao.
- Ko nga mowhiti piston he rino, he rereke te ahua.
- Momo kirikiri nga mowhiti miihini hinu me te whakawhanui puna.
- He momo teneti nga ruuma e wera ai te wahie. Ko nga marere he mea hanga ki te rino whakaahuru.
| Manufacturing | Te tipu miihini Kyoto |
| Waitohu miihini | 6G7/Awhiowhio V6 |
| Nga tau o te tuku | 1992 |
| Rauemi poraka puoto | maka rino |
| Pūnaha mana | pepeha |
| Momo | V-ahua |
| Tuhinga o mua | 6 |
| Nga takirere mo ia puoto | 4 |
| Pakaru Piston, mm | 85.8 |
| Diameter diameter, mm | 93 |
| Ko te ōwehenga paati | 9.5 (SOHC); 10 (DOHC); 10.4 (DOHC GDI) |
| Te nekehanga miihini, cm whatianga | 3497 |
| Te hiko miihini, hp / rpm | 186-222/4750-5200 (SOHC); 208-265/5500-6000 (DOHC); 202-245/5000-5500 (DOHC GDI) |
| Taipana, Nm / rpm | 303-317/4500-4750 (SOHC); 300-348/3000 (DOHC); 318-343/4000 (DOHC GDI) |
| Te hinu | AI 95-98 |
| Te taumaha miihini, kg | ~ 230 |
| Kohi hinu, l/100 km (mo Pajero 3 GDI) | |
| - taone nui | 17 |
| - ara | 10, 5 |
| - rorirori. | 12, 8 |
| Te kohi hinu, gr. / 1000 km | ki te 1000; 0W-40; 5W-30; 5W-40; 5W-50; 10W-30; 10W-40; 10W-50; 10W-60; 15W-50 |
| Hinu Miihini | 0W-40 |
| E hia nga hinu kei roto i te miihini, l | 4, 9 |
| Ka mahia te panoni hinu, km | 7000-10000 |
| Mahana whakahaere i te pāmahana, deg. | 90-95 |
| Rauemi miihini, mano km | 400 + |
| Tuning, h.p. | 1000 + |
| Kua whakauruhia ki runga waka | L200/Triton, Pajero/Montero, Pajero Sport/Challenger, Mitsubishi Debonair, Mitsubishi Diamante, Mitsubishi Magna/Verada |
Nga momo 6G74
Ko te putanga ngawari o te miihini 6G74 e mahi ana me te camshaft kotahi, ko te tauwehenga taapiri ko te 9.5, ko te mana ICE te whakawhanake 180-222 hp. Me. Ko tenei waahanga SOHC 24 kua whakauruhia ki runga Mitsubishi Triton, Montero, Pajero me Pajero Sport.
Ko tetahi atu putanga o te 6G74 e whakamahi ana i te upoko rango DOHC - e rua nga camshafts. Ko te ōwehenga kōpeketanga i konei ka piki ake ki te 10, ka eke te mana ki te 230 hp. Me. Mena kei te whakauru ano te miihini ki te Mayvek (te punaha huringa waahanga), ka puta te kaha ki te 264 hp. Me. Ko enei motuka ka whakauruhia ki te reanga tuarua o Pajero, Diamant me Debonar. I runga i tenei waahanga i whakawhanakehia te motuka Mitsubishi Pajero Evo, me te kaha o te 280 hp. Me.
Ko te rereketanga tuatoru o te 6G74 ko DOHC 24V me te GDI werohanga wahie tika. Ko te ōwehenga kōpeketanga ko te nui rawa - 10.4, me te mana - 220-245 hp. Me. Ko taua motini kei runga i te Pajero 3 me te Challenger.
Tuhinga o mua
I te wa e whakahaere ana i te miihini 6G74, me whai whakaaro ki nga ahuatanga o te punaha whakahinuhinu. He mea tika ki te mahi i nga wa katoa ki te whakakapi i te hinu hinu ia 7-10 mano kiromita. Ka kitea etahi atu korero mo nga momo hinu i te ripanga. Ka mau ki te 4,9 rita o te hinu whakahinuhinu te pouaka crankcase.
Ko te whakarereketanga o te miihini 6G74 ehara i te mea ko te maero roa o te motuka. I te nuinga o nga wa ka puta mai tenei na te kore korero, te mangere o te rangatira, ka whakakiia te hinu iti me te hinu, kaore hoki e whakahaere i te waa. Ko te tikanga mo te whakakapi i te hinu ko te whakahou i te tātari hinu.
Ko te tiaki i runga rawa me te iti rawa o nga mahi i te wa e whakatikatika ana ka tino heke te ora o te miihini. Ko nga rangatira o nga motuka me te 6G74 me whai i nga ture kua tohua i roto i te pukapuka - te pukapuka o tetahi motuka.
Nga hapa noa
Ko nga mahi kino noa i te miihini 6G74 ko:
- te whakanui ake i te kai hinu;
- patoto i roto i te miihini;
- hurihanga koretake.
Ko te nui ake o te kohi hinu e pa ana ki te kakahu me te rereke o nga mowhiti me nga potae hinu. He mea nui enei mahi kino ki te whakakore me te whakatika tonu. Me aroturuki tonu te taumata o te hinu, ka whakakiia ki te hanganga hou ki te tohu kua whakaritea.
Ko nga patoto te tohu tuatahi o nga raru ki nga kaikawe hiko. Ko to ratou korenga me whakakapi ki nga pona hou. Mena ka puta te haruru o waho na te he o te tuunga o nga rakau hono, to ratou hurihanga, kaore he mea e ora i te rangatira mai i tetahi huringa nui.
Ko te tere tere 6G74 e pa ana ki nga raruraru me te IAC - te pukoro tere mangere. Ka taea te whakarereke i te wa kotahi o te katere, te kopaki manifold ranei. Me tirohia nga korakora.
Ko nga mahi katoa mo te whakatikatika i te miihini 6G74 me mahi i roto i nga pokapū ratonga whaimana, i whakamahia nga taputapu ngaio me nga taputapu tino tika. Ko te whakakapinga o nga huānga o roto me mahi anake me nga tauira taketake me nga taapiri kounga teitei.
Te whakakapi i te kaitao waipēhi
Ko te tangi i runga i te wera he tohu marama o te ngoikoretanga o te hiko hiko. Mena kaore he waahanga taketake, ka taea e koe te hoko i nga hua Deko mo te 1200 rubles. Ka whakahaerehia te whakaurunga i roto i nga haora e rua, i te wa ano ka taea te whakakapi i nga tohu i roto i te pulley. Mena kei te waatea he perehi kaainga, katahi ka ngawari ake nga tikanga.
Hei tango i te kaitao waipēhi, me whakamahi koe i te wiriwiri (14). Ka wetewetehia te huānga i muri i te hurihanga o te here, ka neke ki runga / whakararo. Ka tangohia te potae kawe me te taputapu kotahi.
Ko te tensioner waipēhi he putanga whakarerekē o te waeine tikanga e mānukanuka te whitiki taima. I te wa e whakakapi ana i te whitiki, ka huri ano te kaitakawaenga, ahakoa kaore i te tohuhia i roto i te pukapuka. Ko te meka i runga i nga motuka kua whakamahia i runga i o maatau rori, ka tere te kore e taea te whakamahi.
Patukituki
Ko te tohu e whai ake nei e tohu ana i nga raru o tenei puoro - ka kimo te haki, ka puta nga hapa 325, 431. I te haerenga roa, ka puta ake te hapa P0302. Ka kati noa te kaiwhakahaere, a he raruraru ki te hanganga ranunga, hurihanga, me era atu, ka timata te motuka ki te "poauau", ka pau te hinu.
I te nuinga o te waa, ko nga rereketanga mai i te tikanga i roto i te mahi o te miihini e whakaatuhia ana e te ahua pupuhi o te mura o nga huihuinga wahie. I roto i nga ahuatanga noa, ka horapa te mura i te tere o te 30 m/s, engari ka pupuhihia, ka piki ake te tere ma te 10 nga wa. Na te paheketanga penei, ka kore noa nga porotakaro, piston, me nga upoko rango. Kua hangaia te puoro hei kaiwhakahaere i runga i te paanga piezoelectric. Ka aukati i te puhipuhi, ka kawe i nga mahi tino tika o nga rango katoa.
Whakanuihia te tini
I runga i nga whakarereketanga o te 6G74 e mau ana ki te punaha werohanga tika, ka kore e kore ka purua te tini o te whakaurunga me nga riu ki te hiu. Ka taea anake te whakatau i te nui o te poke i muri i te wetewete.
Ko te tini o te whakaurunga he mea hangaia kia mau tonu te nuinga o te hiu ki roto kia kore e uru ki roto o nga waahanga o roto o te miihini. Heoi, na te kaha o te kati o te huihuinga me nga reera, ka heke te hau ki te miihini, ka nui ake te kohi wahie. I te wa ano, ka whakahekehia te mana, ka ngaro nga hihiri. Ko enei mea katoa me wawao wawe.
Te whakahoutanga
Ko te whakatikatika i te miihini 6G74 ehara i te mea mo te turbocharging anake. A ko te hoko i nga kete turbo motuhake kaore i te tino whai hua, na te mea he otinga kua rite mai i te 6G72 TT o mua.
I tenei ra, ko te whiwhi miihini kirimana 6G72 ehara i te mea tino uaua. Na ka taea e koe te kawe i tetahi o nga momo oro: te maramara, te tarai pahi, te turbocharging ranei.
- Ko te tikanga a Chipovka he whakahou i te rorohiko rorohiko i runga i te papa, ka whakaweto i nga tirotiro lambda o muri me te whakanui ake i te hikoi ki raro.
- He tino ngawari ki te whakatinana i te tap pahi, te whakanui ake i te kaha pahū o te hau-hinu kaha me te whakanui ake i te whakaputanga hiko. Ko te maataapono o tenei momo ko te werohanga hau ma te whakamahi VVC, EVC ranei. Engari ko te kore e tika te whakanui ake ka pakaru te miihini, na he mea nui kia mohio koe ki nga ahuatanga katoa o te tikanga i mua i tana whakatinanatanga.
- Ko te turbocharging, te whakakapi ranei i te kapohau o naianei he tikanga ka mahia i muri i te paopao pirepire. Ka tere te eke ki te rohe hiko, na te mea ka taea e te compressor nui te pupuhi i te hau.
Nga momo o te whakatangi
| Nga momo o te whakatangi | parau |
|---|---|
| Bust Ap | Ka whakahaeretia e te VVC (te mana whakahaere pehanga momo miihini), te EVC ranei (te kaiwhakahaere pehanga momo hiko). |
| Whakakapi turbine | Ko te whakauru i te turbine nui ake ka nui ake te kaha. |
| Te whakakapi i te intercooler | Ko te whakakapi i te intercooler paerewa me te mea nui ake me te pai ake o nga ahuatanga whakawhiti wera ka nui ake te pai. |
| Te whakamahine i te punaha whakawera | I roto i te punaha paoho, he mea nui te korakora kaha me te paoho pono. Ko te tikanga, ko te tino ngawari ko te whakakapi i nga korakora. |
| Whakatikatika kōpeketanga | I te mea ka kopaki te ranunga hau-wahie i roto i te miihini, ka piki ake te kaha o te pahūtanga i roto i nga rango, a, na reira, ko te mana ka puta mai i te miihini. |
Reviews
| Alex 13 | Mo te motini - mena kei te ora, he mea noa. Mena kua ngenge - he utu nui ki te whakatika. He maha nga tangata e whakaaro ana he ngawari ake te whakarereke. Te hihiri / kakai / utu o te mahi - koinei te whakapono o enei pepelats. |
| Onika | Ko te utu o te mahi, ki taku whakaaro, kaore i tino rereke mai i te 3-rita me te miihini diesel .... na i runga i nga keereti hikareti .. Kei runga i te waahi ka haere me te nui o te huri i te tau. |
| Newbie | 3 - 3,5 - kore maataapono. Ka taea e koe te penapena i runga i te benzus i te 3 rita, engari ka pehea te whai hua, me te maha o nga wa ka rereke mai i te 3,5 ??? Ka rapu au i tetahi motuka he tinana pai, he hitori ma, ka titiro au ki tona ahuatanga me ona taputapu. A ko te tiaki i te jeep e kore e iti te utu ma te whakamaramatanga. Ki te pa, ka pa, ki te kore, kao. Ko te rahinga o te maina miihini he koretake. A kei te whakatikatikahia nga mea katoa - tera diesel, tera 3 rita, tera 3,5. |
| Alex Pauley | Ko te motini 6G74 kei te taumata tonu ... 6G72 me 6G74 he nui noa te rereketanga. I roto i te whakatikatika he tino utu te tiaki. 200 mano maero he tino nui, he mea tika ki te karanga mo nga taatai me te arotake i te ahua o tenei motuka .... Engari e pai ana ahau ki te 74. He waka 4700cc tetahi hoa me nga whakatika penei i taku 3500cc ... Ae, a i taua wa ko te padzherik 3500cc poto te JEEP tere me te tino hihiri ... Hei tauira, ka tere taku tere i te tere teitei. o 200 km ... I roto i te pa he tino watea ki runga ki a ia tere me te maneuverable. I nga reiti noa, ko te kai i roto i te taone ko te 15,5 raumati 18 te hotoke. |
| Kaihana | Ko te 6G74 he miihini rally pai, kei te tino maioha ki nga kaitakaro, engari kaore e neke atu i te 300-350 mano km. |
| Buran | Ko ia tonu i neke mai i te 6g72 ki te 6g74, no reira whakarongo mai ki konei. He rereke nga miihini ki te rangi me te whenua. Mena kaore he ringa me te moni anake, ka whakaitihia e 6g74 mo koe. E arohaina ana nga kaihoko penei. Ko te meka ko te 74e he nui ake te pono i te 72nd, engari he rua nga mate o nga tamariki e whakatikahia ana i te wa e haere ana, engari e mohio ana te ratonga ki a raatau me te whawhai ano kei te whakatikatika i te Boeing. Ko te Nama 72 karekau he mate tamariki, mena ka pa ki reira, katahi ka tino pa. He ngawari ake te miihini me te kaha ake mo te taraka tiki atu i te mo te jeep. Te whakapaunga - mo te 74 kua orohia, he iti ake te kai ma te 1-2 rita i te 72 rita. Mai i te mea kaore e hiahiatia te peke i runga i te papa i nga wa katoa. He mea whakamiharo nga hihiri. A ko te mea nui, ko te pupuri tonu o te 74 (mehemea ka mahia e koe ake, a ka kore e hoatu ki nga manu kia haehaea) he tino teitei ake i tera o te 72. Ae, i etahi waahi me raruraru koe kia taea ngokingoki, engari ka mahi mo te 10 tau kaore he raru. Hei poto, e mohio ana nga Trophians he aha te ahua o te miihini a kaore i te maumau te aroha ki a raatau. |
| Kolya | Kaore he miihini pai ake i te 6G74 o te ao, koinei te tauira a-iwi o te toa rally mo nga tau maha…. ka tirohia nga mea katoa mo te pono me te whakamatau ki te ao neke atu i te kotahi ... |
| Kaipupuri | He mea nui kia whai whakaaro ki nga mea e whai ake nei: ka paowa, kare ranei e kai paipa i te wa o te timatanga makariri; gidriki kaua e patoto; kia tupato ki te timata i te miihini i te makariri makariri; Mena he mea noa nga mea katoa, kaore e taea e koe te whakaaro ki tetahi mea pai ake ... a kaore koe e kitea he rereke |
