Mitsubishi 6G72 miihini
Tuhinga
Ko tenei miihini no te raupapa 6G rongonui a Mitsubishi. E rua nga momo 6G72 e mohiotia ana: 12-valve (kotahi camshaft) me te 24-valve (e rua nga camshafts). Ko enei e rua he miihini V 6-rango me te piki ake o te koki o te kamera me nga kaima / marere o runga i te upoko rango. Ko te miihini mama i whakakapi i te 6G71 i noho tonu ki te raina huihuinga mo nga tau 22, tae noa ki te taenga mai o te 6G75 hou.
Whakaahuatanga miihini
Whakaarohia nga ahuatanga matua o tenei miihini.
- Ko te crankshaft miihini e tautokohia ana e te 4 bearings, ko nga uhi o enei ka honoa ki roto i te moenga hei whakanui ake i te rigidity o te poraka cylinder.
- Ko nga piston miihini he konumohe konumohe, he mea hono ma te titi maanu ki te rakau hono.
- He rino whakarewa nga mowhiti piston: he mata koeo tetahi me te bevel.
- Ko nga mowhiti miihini hinu hiato, he momo miihini, kua whakawhiwhia ki te whakawhanui puna.
- I roto i te upoko rango, kei reira nga ruuma wera momo teneti.
- He mea hanga nga marere miihini ki te rino whakaahuru.
- Ka whakawhiwhia nga kaitao hiko mo te whakatikatika aunoa i roto i te puku.
Ko nga rereketanga i waenga i nga kaupapa SOHC me DOHC e tika ana kia aro nui.
- Ko te camshaft o te putanga SOHC ka makahia, me te 4 bearings, engari ko nga camshafts o te putanga DOHC he 5 peariki, kua whakaritea me nga uhi motuhake.
- Ko te whitiki taima o te miihini me nga camshafts e rua ka whakatikahia e te kaitahuri aunoa. Ka makahia nga roera mai i te konumohe konumohe, he roa te mahi.
Ka kite matou i etahi atu ahuatanga.
- Ko te kaha o te miihini kaore e rereke mo nga momo whakarereke - he 3 rita.
- Ko nga piston konumohe ka tiakina e te paninga graphite.
- Ko nga ruuma wera kei roto i te upoko rango, he ahua teneti.
- Te whakaurunga o te werohanga tika GDI (i runga i nga whakarereketanga hou 6G72).
Ko te tino kaha i roto i nga whakarereketanga o nga miihini 6G72 ko te putanga turbo, e whakawhanake ana i te 320 hp. Me. I whakauruhia taua motuka ki runga i te Dodge Steel me te Mitsubishi 3000 GT.
Ko te mea nui i mua i te taenga mai o te whanau Cyclon, i tino makona a MMC ki nga rarangi-whaa. Engari i te taenga mai o nga SUV nui, nga minivans me nga whakawhiti, he hiahia mo nga waahanga kaha ake. Na reira, i roto i te raina "wha" i whakakapihia e te ahua-V "ono", a ko etahi whakarereketanga i whiwhi e rua nga camshafts me te upoko rango.
I arotahi te kaiwhakanao ki nga mea e whai ake nei i te wa e hangaia ana nga motuka hou:
- e ngana ana ki te whakanui ake i te mana, i uru ki te whakamahi i te putanga turbocharged;
- e ngana ana ki te whakaiti i te kohi wahie, ka whakahouhia e ia te punaha takirere.
Ko te kai hinu 6G72 kua piki ake ki te 800 g/1000 km na etahi ahuatanga hangarau. Ka taea e te whakatikatika te whakaatu i a ia ano i muri i te 150-200 mano o te oma.
Ko etahi o nga tohunga e whakamarama ana i te whānuitanga o nga whakarereketanga 6G72 ma te rerekee o te mana miihini. Na, ka taea e ia te whakaputa, i runga i te putanga: 141-225 hp. Me. (whakarereketanga ngawari me te 12, 24 ranei nga reera); 215-240 l. Me. (putanga me te wero wahie tika); 280-324 l. Me. (putanga turbocharged). He rereke ano nga uara taikaha: mo nga ahuatanga o te hau - 232-304 Nm, mo nga turbocharged - 415-427 Nm.
Mo te whakamahinga o nga kamera e rua: ahakoa te ahua o te hoahoa 24-valve i puta mai i mua, i whakamahia te kaupapa DOHC mai i te timatanga o te 90s o te rautau whakamutunga. Ko nga putanga o mua 24-valve o te miihini kotahi noa te camshaft. Ko etahi o ratou i whakamahi i te werohanga tika a GDI, i piki ake ai te ōwehenga kōpeketanga.
Ko te putanga turbocharged o te 6G72 kei te whakauruhia ki te miihini MHI TD04-09B. E rua nga mea whakamatao ka honoa ki a ia, na te mea karekau e taea e tetahi kaiwhakamaoho te whakarato i te rōrahi hau e hiahiatia ana mo nga rango e ono. I te putanga hou o te miihini 6G72, kua whakamahia nga piston kua whakahoutia, nga whakamahana hinu, nga puha, me nga pukoro.
He mea whakamiharo, mo te maakete Pakeha, i tae mai nga miihini turbo 6G72 me te miihini TD04-13G. Ko tenei whiringa ka taea e te tipu hiko te eke ki te kaha o te 286 rita. Me. i te pehanga whakanui o 0,5 pae.
I whakauruhia nga motuka 6G72
| Hanga | Ngā tauira |
| Mitsubishi | Galant 3000 S12 1987 me Galant 1993-2003; Chrysler Voyager 1988-1991; Montero 3000 1989-1991; Pajero 3000 1989-1991; Taimana 1990-1992; Eclipse 2000-2005. |
| Tuhinga | Stratus 2001-2005; Wairua 1989-1995; Karavan 1990-2000; Ram 50 1990-1993; Te whare rangatira, Dayton; Shado; Stel. |
| Chrysler | Sebring Coupe 2001-2005; Le Baron; TS; NY; Kaihoroi 3000. |
| Hyundai | Sonata 1994-1998 |
| Paremata | Duster 1992-1994; Aklaim 1989; Voyager 1990-2000. |
Технические характеристики
| Tauira pūkaha | 6G72 GDI |
| Rōrahi i roto i te cm3 | 2972 |
| Te mana i roto i te l. Me. | 215 |
| Te taipana teitei i te H*m i te rpm | 168(17)/2500; 226 (23) / 4000; 231(24)/2500; 233(24)/3600; 235 (24) / 4000; 270 (28) / 3000; 304 (31) / 3500 |
| RPM Mōrahi | 5500 |
| momo o te pūkaha | momo V 6 rango DOHC/SOHC |
| Ko te ōwehenga paati | 10 |
| Piston diameter i mm | 91.1 |
| Te whiu i roto i te mm | 10.01.1900 |
| I whakamahia te ihu | Moni penehi (AI-98); Penehīni Tika (AI-92, AI-95); Penehīni AI-92; Penehīni AI-95; hau maori |
| Te kohi hinu, l / 100 km | 4.8 - 13.8 |
| Taapirihia. korero miihini | 24-valve, me te wero hiko hiko |
| CO2 whakaputa i te g / km | 276 - 290 |
| Diameter diameter, mm | 91.1 |
| Tau o nga vaolo ia rango | 24.01.1900 |
| Te tikanga mo te huri i te rahi o nga ipu | kahore |
| Kaihoko Hiko | No |
| Punaha tiimata-mutu | kahore |
| Te kohi hinu | mōrahi 1 l / 1000 km |
| He aha te hinu hei riringi ki te miihini na te pokarekare | 5W30, 5W40, 0W30, 0W40 |
| Ko tehea te hinu pai mo te miihini na te kaiwhakanao | Liqui Moly, Lukoil, Rosneft |
| Te hinu mo te 6G72 ma te hanganga | synthetics i te hotoke, hawhe-waihanga i te raumati |
| Te nui o te hinu miihini | 4,6 l |
| Te pāmahana mahi | 90 ° |
| Rauemi miihini tahu o roto | i kiia ko 150000 km |
| tūturu 250000 km | |
| Te whakatikatika i nga vaolo | kaitaunaki waipēhi |
| Pūnaha whakamahana | pehia, antifreeze |
| rōrahi whakamatao | 10,4 l |
| Morangapu | GWM51A mai i te kaihanga GMB |
| Nga rama i runga i te 6G72 | PFR6J mai i te NGK Laser Platinum |
| Aputa kānara | 0,85 mm |
| Waea whitiki | A608YU32MM |
| Mahi Cylinder | 1-2-3-4-5-6 |
| Taatari hau | Bosch 0986AF2010 kaata tātari |
| Taatari hinu | Toyo TO-5229M |
| Pekerangi | MR305191 |
| Nga wīra Rere | М12х1,25 mm, te roa 26 mm |
| Hoko kakau takirere | kaihanga Goetze, rama whakauru |
| pouri whakapōtaetanga | |
| Whakaekehanga | mai i te 12 pae, he rerekee i roto i nga porotaka tata ki te 1 pae |
| Hurihuri XX | 750 - 800 min -1 |
| Te kaha o nga hononga miro | rama - 18 Nm |
| wira rere - 75 Nm | |
| raka mamau - 18 Nm | |
| potae mau - 68 - 84 Nm (matua) me te 43 - 53 Nm (tokohono) | |
| upoko porotakaroa - 30 - 40 Nm |
Whakakakahu a te miihini
| Ingoa whakarerekētanga | Āhuatanga |
| 12 vaolo whakarerekētanga ngawari | ka peia e te SOHC camshaft kotahi |
| 24 vaolo whakarerekētanga ngawari | ka peia e te SOHC camshaft kotahi |
| 24 takirere DOHC | whakahaeretia e rua DOHC camshafts |
| 24 marere DOHC me te GDI | Kaupapa DOHC, me te werohanga tika a GDI |
| 24 marere me te turbocharger | Ko te kaupapa DOHC, me tetahi taapiri taapiri mo te waahanga whakauru - he turbocharger |
Nga painga me nga huakore
Ko te hoahoa pono me te oranga teitei o te miihini 6G72 ka whakaora i te rangatira mai i nga utu taapiri. Mena me haere nga rangatira o te 6G71 ki te teihana ratonga ia 15 mano kiromita ki te whakatika i nga maru, ka pai ake nga mea me te miihini hou.
Heoi ano, kei te noho tonu etahi ngoikoretanga. Ina koa, ko tenei e pa ana ki te uaua o te tiaki, te wera nui me te pakaru o nga reera.
- He uaua te tiaki o te miihini na te mea kua wehea te upoko rango kia rua nga wahanga. I tua atu, ko tenei kaupapa ka pa ki te pikinga o te kohi hinu - ka whakamahia te whakahinuhinu i te taikaha hei pupuri i nga kaiwhakarewa waipulu.
- Ko te wera nui o te miihini kaha e kore e taea te karo i roto i te huringa taraiwa o te taone nui, i te wa e hiahia ana te miihini ki te "kati", me te whakahohe i nga tere iti.
- Ka piko nga marere na te paheketanga o te whitiki taima. Ko te whakatikatika aunoa ka awhina i te whakakore i te pakaru, engari ka paheke te whitiki i etahi ahuatanga ka piko tonu nga maru.
Ko tetahi atu kino o te 6G72 ko te momo hoahoa miihini. Ko tenei ka whakararu i te whakatikatika, na te mea he rereke nga kaupapa o nga waahanga me nga huinga o nga miihini whakangao o roto me te kotahi me te rua camshafts.
Ko nga ahuatanga o te tiaki i nga wa katoa
Ko tetahi o nga take nui i roto i te rarangi tiaki mo te miihini 3-rita ko te whakakapi i te whitiki waahi i muri i te 90th oma. Ahakoa i mua, ia 10 mano kiromita, me huri te tātari hinu. Ako atu mo te tiaki kua whakaritea.
- Te whakakapinga o nga pūoko hāora ia 10 mano kiromita.
- Tirotirohia te maha o nga whakapaunga ia rua tau.
- Te whakahaere i te punaha wahie me te hau crankcase i muri i te 30 mano kiromita.
- Whakahouhia te pākahiko me te whakakapi ia 3-4 tau.
- Ko te whakarereketanga o te pouaka whakamahana me te arotakenga o nga ngongo katoa, nga hononga i te hurihanga o te 30 mano kiromita.
- Te whakaurunga o nga whiriwhiringa penehīni hou me nga kaata hau i muri i te 40 mano kiromita.
- Ko te whakakapi i nga rama rama ia 30 mano kiromita.
Nga mahi he
Kia ata whakaarohia e tatou nga "tuera" rongonui o te 6G72, ka waiho hei waahanga toharite kaore e kiia he tino pono.
- Ko te tere o te kauhoe i muri i te tiimata ka puta mai i te kati o te kaitao me te whanaketanga o te kaiwhakahaere XX. Ko te otinga ko te horoi, te whakatika me te whakakapi i te puoro.
- Ko te pikinga o te kohi wahie e tohu ana i te whakawhanaketanga o nga hiri o te kakau takirere me te puta mai o nga mowhiti piston. Ko te tikanga, me whakakapi enei huānga.
- Ka patoto ki roto i te miihini, e whakamaramatia ana e te whanaketanga o nga anga e mau ana te rakau hono me te kakahu o nga taputapu waipēhi. Ko te otinga ko te whakakapi i nga raina me nga kaitarai waipēhi.
E ai ki te kaiwhakanao, ko te whakamahi i te hinu kounga pai (te penehi me te OC kaore i raro iho i te AI-95) ka whakamanahia he oranga miihini roa.
Te whakahoutanga
I te tuatahi i whakatakotoria e nga Kaihoahoa te mana nui ki tenei miihini. Ki te kore e ngaro te rauemi, ka taea te hanga 350 hp. Me. Ka tūtohu nga tohunga kia kaua e whakapai ake me te turbocharging. Ki o ratou whakaaro, ka taea te whakarereke i nga mea e whai ake nei.
- Whakanuia te diameter o te muffler me te whakahou i te hikohiko.
- Whakakapihia nga puna paerewa me te kaha o te 28 kg me nga tauira kaha ake ka taea te tu i te 40 kg.
- Whakahoutia nga nohoanga me te whakauru i nga marere nui ake.
Kia mahara ko te whakatikatika i te hau ka taea te whakanui ake i te mana ma te 50 rita. Me. Ko te whakarereketanga o te 6G72 ka iti ake te utu i te whakawhiti (whakakapi miihini).
