Mitsubishi 4n14 miihini
Tuhinga
He putanga ahua kino i kapehia mai i nga miihini miihini Pakeha, kua whakauruhia ki runga i te taraka tiki L200 mo nga tau e rua kua hipa. He miihini tenei me nga piezo injector me te hurihanga ahuahanga rereke.
Whakaahuatanga Tino
Ko te miihini 4n14 te miihini e paingia ana e te maha o nga motuka a Ruhia mo te pai o te ohanga. Heoi ano, karekau he tirohanga e kitea ana i runga i te whare hiko hou, na te mea he ngawari rawa te miihini me te aro ki te wahie kino. He aha te mea ka miharo - kua whakatikahia te hanganga katoa ki nga paerewa Euro-5 hou. Ko te hua ko te miihini uaua, kaore e taea te whakaaro ka mau tonu me te kore whakatika ki te tohu 100 kiromita.
I enei ra kua rite ki te whakaputa miihini he kanapa me te ohanga te ahua. Inaa, i muri i te wa whakamana, he tino uaua me te utu nui ki te whakatika, ki te whakahaere ranei. He aha te ahua o te pono e korero ana tatou i konei?
Ano, mo te ahua hou, he 8-tere te tuku aunoa e mahi tahi ana me te miihini. Whakaarohia, 8 nga tere - he aha te tini? Ko te ahua o te waatea, etahi momo taonga kaihoko Hainamana. E ai ki nga tatauranga, he onge noa te hunga rautau i waenga i nga tuku aunoa maha-tere, a ehara tenei i te mea miharo.
Ko te ahua ko te 4n14 he motuka onge, uaua, utu nui me te kore pono? Ae, ka ngaro te uara o nga motuka e mau ana ki a ia i muri i ia tiakitanga whakamana. Me ta tatou wahie diesel hoki, a Ruhia, e patu ana i nga miihini Japanese tino kaha - 4d56, 4m40.
Технические характеристики
| Te nekehanga miihini, cm whatianga | 2267 |
| Mana teitei, h.p. | 148 |
| Taumaha teitei, N * m (kg * m) i te rpm. | 360 (37)/2750 |
| I whakamahia te ihu | Hinu diesi |
| Te kohi hinu, l / 100 km | 7.7 |
| momo o te pūkaha | i roto i te raina, 4-puoto, DOHC |
| Taapirihia. korero miihini | Rail Pau |
| CO2 whakaputa i te g / km | 199 |
| Diameter diameter, mm | 86 |
| Tau o nga vaolo ia rango | 4 |
| Mana teitei, h.p. (kW) i te rpm | 148 (109)/3500 |
| Te tikanga mo te huri i te rahi o nga ipu | kahore |
| Kaihoko Hiko | Turbine |
| Punaha tiimata-mutu | kahore |
| Ko te ōwehenga paati | 14.9 |
| Pakaru Piston, mm | 97.6 |
| cars | Delica, L200 |
Nga raruraru
He hou te miihini 4n14, no reira kaore ano kia maha nga arotake. Heoi, kua taea kee te whakatau i etahi whakatau ma te ako i ona ahuatanga hoahoa.
- Ko nga piezo injectors e kiia ana ko nga mahi hangarau hou kua pakaru tere ki te ao o nga miihini. E 4 nga wa tere atu i nga hiko hiko paerewa, engari ka taka wawe.
Te injector piezo Diesel - He tere rawa te kapi o te turbine me te ahuahanga rerekee ki te hiu, ka tami i te wa e mahi ana.
- EGR valve - kaore e tae ki te 50 mano kiromita o te waka. Ko te horoi i te paera i muri i te 15 mano km e taunakihia ana e te kaiwhakanao.
- Maivek - ko te punaha Mitsubishi rongonui mo nga waahanga whakatikatika e mahi pai ana mo tenei wa, mo te wa nei. I muri i tera, ka hiahiatia he wawaotanga tohu i roto i te waa.
- Ko Common Rail he punaha utu nui me nga puha hiko. I roto i te parau tumu, te rau tau hou, engari i runga i te tahi atu i te ringa, te injector paerewa titiro māmā me te pono ake.
- Ko te mekameka o te waa kei runga i te miihini 4m41 hou i maarama i roto i nga tau kua pahure ake nei kua kino haere te kino. He rauemi 70 mano kiromita mo te taraiwa whakarewa, ka kite koe, karekau i tino pakari! Ano hoki, me tango te miihini i te wa e whakakapi ana, na te aha i kore ai e tuu i te whitiki i taua wa tonu.
- Ko te tātari matūriki kua honoa me nga whakakorikori he tino pukumahi, ko te tikanga kare e roa.
Piezo injector
He pai, he tika hoki te korero: he aha te pai mo te miihini he kino mo te mahi raka. Ko tenei e pa ana ki nga piezo injectors, ko te whakatikatika he tino whakamataku mo nga kaimahi whakatikatika motuka. I enei ra, kei te kaha haere te whakamahi i nga piezo injector i roto i nga punaha Rail Common i runga i nga miihini diesel. Kei te panaia ratou e nga kaihoahoa kua tango i nga taputapu hangarau-nui mo te whakatikatika i te miihini whakawera o roto. Engari ko nga miihini me nga rangatira o nga motuka ka mutu nga raru o te putea me te hangarau he uaua ki te whakaoti.
Engari i te aukume hiko me te matua neke, ka whakawhiwhia te piezo injector ki tetahi waahanga motuhake i te ahua o te pou tapawha. I etahi atu kupu, he huinga pereti karaima tenei e mau ana ki runga ake o tetahi ki tetahi, ka soldered, i raro i te awe o naianei, ka puta he paanga piezoelectric. Ko te hoahoa o te piezo injector he ao, ka taea e ia te whakarereke i tona roa i roto i te wa poto, na reira ka mahi i runga i te mana whakahaere. Ka whakatauritea ki te injector tikanga, he piki ake te tere o te whakautu i te 0,4 ms, he kaha ake te kaha ki runga i te valve me te tika ake o te tapahi i te tuku hinu. I roto i te kupu, ariā kotahi anake tāpiri.
Inaianei mo nga kino. Mai i te tirohanga o te ratonga, ko te raru nui o nga piezo injector ko te tino uaua o te whakatikatika. I tua atu, he mea tino tairongo enei e pa ana ki te iti o te paheketanga o te kounga o te hinu diesel. Ko te whakaheke i nga wahie pai me te nui o te purenga i nga teihana hau i Russia he koretake noa, na reira, i muri i te rua mano kiromita, ka whakatikahia nga motuka penei.
Kei te whakaarohia hoki te whiringa whakakapi katoa. Engari i konei ano, kaore he mea pai mo nga Ruhia - he tino utu nga piezo injectors hou. Ko te hononga tino whakaraerae i roto i te punaha piezo injector ko te mana whakahaere, ko te kore e whakawehi ana ki te kino i te injector katoa.
Huripara āhuahanga rerekē
Ko te rereketanga i waenga i te kapohau tikanga me te rereke me te ahuahanga taurangi ko te mea, ka whakatauritea ki te puāwaitanga, ka hurihia te waahanga kei te urunga wira i konei. Ka mahia tenei mo te kaupapa kotahi ki te whakanui ake i te mana o te turbine mo tetahi kawenga kua whakaritea.
He tino nui te pehanga o te miihini me te turbine penei. Ko te supercharging e whakahaeretia ana e te puku, te kaitakawaenga me te motuka hiko.
Ko te tikanga, ko te hurihanga ahuaahanga rereke ka kiia ko tetahi o nga punaha turbocharging pai rawa atu i roto i te raarangi. He pai ake i te twinscroll, turbo me te turbine kotahi, tata te pai ki te hiko hiko me te twinscroll taurangi. Engari, ano, ko te kounga o te wahie diesel te tuatahi - ka tere te pahua i tenei momo turbine.
Taria taatari
Kua roa te huānga ki runga i nga miihini diesel. He mea hanga ki te horoi i te hau o te hiu i te taikaha, he nui te hinu hinu. Ko te whakauru i te tātari matūriki i runga i te Mitsubishi 4n14 he rite ki te mihi ki te hunga taiao, na te mea na ratou tenei tikanga.
Ko te tikanga, ko te tātari matūriki he whakakapinga mo te whakakōkī, tōna tāpiritanga rānei. He waahanga motuhake ka tuuhia i muri i te whakakorikori, ka honoa ranei ki a ia - penei i runga i nga miihini 4n14 me Volkswagen.
Ma te mohio, mai i te wahie kino, ka tere te parai te tātari matūriki, ka hanga he arai karekau ki te hau me te whakaiti i te mana miihini.
Ataata: Te arotake a Delica me te miihini diesel
Whakamutunga mo te miihini 4n14: hou, hangarau matatau, ka tutuki nga paerewa Euro-5. Engari he uaua ki te kii he pono, ka taea te pupuri me te iti.
