Mitsubishi 4m41 miihini
Tuhinga
I puta mai te miihini 4m41 hou i te tau 1999. I whakauruhia tenei hiko hiko ki runga i te Mitsubishi Pajero 3. Ko te miihini 3,2-rita me te rahi o te rahi o te cylinder diameter he crankshaft me te whiu piston roa me etahi atu waahanga whakarereke.
Whakaahuatanga
Ko te miihini 4m41 e whakakahangia ana e te hinu diesel. He rite rawa ki te 4 puoto me te rite tonu o nga marere mo ia rango. Ka tiakina te poraka e te upoko konumohe hou. Ka tukuna he wahie ma te punaha werohanga tika.
Ko te hoahoa miihini he paerewa mo nga hoahoa rua-camshaft. He 33mm nga reera whakaurunga, he 31mm nga reera rewharewha. Ko te matotoru o te kakau takirere he 6,5 mm. He mekameka te puku taima, engari kaore i te pono penei i runga i te 4m40 (ka timata te haruru tata ki te oma 150).
Ko te 4m41 he miihini turbocharged kua whakauruhia he pupuhi MHI. I whakaritea ki te 4m40 o mua, i kaha nga kaihoahoa ki te whakanui ake i te mana (kua tae ki te 165 hp), te taipana i nga waahanga katoa (351 Nm / 2000 rpm) me te whakapai ake i nga mahi taiao. Ko te mea nui ko te whakaiti i te kohi wahie.
Mai i te tau 2006, i timata te hanga o te 4m41 Common Rail kua whakahoutia. Ko te turbine, na reira, i huri ki te IHI me te ahuahanga taurangi. Kua hoahoatia ano nga tauranga whakauru, kua whakauruhia he momo whakaurunga hou me nga waahanga hurihuri, kua pai ake te punaha EGR. Ko enei mea katoa ka taea te whakanui ake i te akomanga taiao, te taapiri i te mana (inaianei kua 175 hp) me te taipana (382 Nm / 2000).
I muri i etahi atu tau e 4, ka whakarereketia ano te miihini. I piki ake te kaha o te waahanga ki te 200 rita. ki., taipana - ki runga ki te 441 Nm.
I te tau 2015, kua tawhito te 4m41 ka whakakapihia e te 4n15.
Ð¢ÐµÑ ÐœÐžÑеÑкОе Ñ Ð°ÑакÑеÑОÑÑОкО
| Manufacturing | Te tipu miihini Kyoto |
| Waitohu miihini | 4M4 |
| Nga tau o te tuku | 1999 |
| Rauemi poraka puoto | maka rino |
| momo o te pūkaha | diesel |
| HÅutuutu | rarangi |
| Tuhinga o mua | 4 |
| Nga takirere mo ia puoto | 4 |
| Pakaru Piston, mm | 105 |
| Diameter diameter, mm | 98.5 |
| Ko te Åwehenga paati | 16.0; 17.0 |
| Te nekehanga miihini, cm whatianga | 3200 |
| Te hiko miihini, hp / rpm | 165/4000; 175/3800; 200/3800 |
| Taipana, Nm / rpm | 351/2000; 382/2000; 441/2000 |
| Kaiwhakarewa Turbo | MHI TF035HL |
| Te kai hinu, l/100 km (mo Pajero 4) | 11/8.0/9.0 |
| Te kohi hinu, gr. / 1000 km | ki 1000 |
| Hinu Miihini | 5W-30; 10W-30; 10W-40; 15W-40 |
| Ka mahia te panoni hinu, km | 15000 ranei (pai ake 7500) |
| Mahana whakahaere i te pÄmahana, deg. | 90 |
| Rauemi miihini, mano km | 400 + |
| Te whakakoi, te kaha HP | 200 + |
| I whakauruhia te miihini | Mitsubishi Triton, Pajero, Pajero Sport |
He kino te miihini 4m41
Ko nga raru e pa ana ki te rangatira o te motuka me te 4m41.
- Whai muri i te oma 150-200 mano, ka haruru te mekameka o te waa. He tohu maamaa tenei mo te rangatira - he mea tika ki te kawe i te whakakapi kia pakaru ra ano.
- "Ka mate" te papu werohanga. Ko te papu pehanga teitei tairongo e kore e mohio ki te wahie diesel-iti. He tohu o te papu kore mahi - kaore te miihini e tiimata, kaore ranei e tiimata, ka heke tona kaha. E ai ki te kaiwhakanao, ka taea e te papu wahie pehanga teitei te mahi neke atu i te 300 mano kiromita, engari i runga i te tikanga o te wahie-kounga teitei me te ratonga mohio.
- Kei te rahua te whitiki whakawhiti. Na tenei, ka timata te whio, ka uru ki roto o te waka. I te nuinga o te wa, ka ora te uaua o te whitiki mo te wa poto, engari ko te whakakapi anake ka awhina ki te whakaoti rapanga.
- Kei te pakaru te whana crankshaft. Tata ki ia 100 mano kiromita me tirotirohia.
- Me whakahaere te whakatikatika i nga whao i ia 15 mano kiromita. Ko nga waahi e whai ake nei: i te kokoru - 0,1 mm, i te putanga - 0,15 mm. Ko te horoi i te riipene EGR he mea tino tika - kaore i te mohio ki nga wahie iti, ka tere ka poke. He maha nga rangatira e mahi ana i te ao katoa - ka tarai noa ratou i te USR.
- Ka rahua te injector. Ka taea e nga Nozzles te mahi me te kore raruraru mo te neke atu i te 100-150 mano km, engari i muri i tera ka timata nga raruraru.
- Ko te turbine e kii ana ia ia 250-300 mano kiromita.
Maina
Ahakoa te ahua o te puku o te mekameka he pono ake i te puku o te whitiki, kei a ia ano tana ake rauemi. I muri i nga tau e 3 o te mahi o te motuka, he mea tika ki te tirotiro i nga riipene, dampers me nga sprockets.
Ko nga take matua o te kakahu o nga mekameka tere me rapu i enei e whai ake nei:
- i roto i te whakakapinga ohorere o te miihini miihini, te whakamahi ranei i te hinu kore-maori;
- i roto i te pÄhanga iti i hanga e te pehanga teitei papu wahie;
- i roto i te aratau whakahaere he;
- i roto i nga whakapainga-kore-kounga, etc.
Ko te nuinga o nga wa, ka piri te piu whakateka, karekau ranei e mahi te paera taki. Ka pakaru te mekameka na te koroke me te hanganga o nga putunga hinu.
Hei whakatau i te kakahu o te mekameka, i te wa e ngoikore tonu ana, ka taea e te haruru o te miihini o te miihini, e tino kitea ana i te waatea me te "makariri". I te 4m41, na te ngoikore o nga mekameka ka totoro haere te wahanga - ka timata nga niho ki te peke ki runga i te sprocket.
Heoi, ko te tohu tino noa o te mekameka kua mau ki runga i te 4m41 he oro ngaru me te puhoi - ka kitea ki mua o te wae hiko. He rite tenei haruru ki te tangi o te mura o te wahie i roto i nga rango.
Ko te toronga kaha o te mekameka kua tino kitea i te wa e mangere ana, engari i nga tere teitei ake. Ko te mahi mo te wa roa o te motuka me taua puku ka arahi ki:
- ki te peke i te mekameka me te turaki i nga tohu wa;
- te pakaru o te tikanga tohatoha hau;
- kino piston;
- te pakaru i te upoko rango;
- te ahua o nga waahi kei runga i te mata o nga rango.
Ko te ara iahiko tuwhera te hua o te tiaki ohorere. He whakamataku tenei ki te whakahou i te miihini. Ko te tohu mo te whakakapinga tere o te ara iahiko ko te kore o te tiimata i te wa e tiimata ana te miihini, he tangi hou ranei o te taputapu tiimata kaore ano kia whakaatuhia i mua.
Ko te whakakapi i te mekameka ki te 4m41 me tohu he whakahou i te maha o nga huÄnga whakahau (ko te ripanga kei raro nei he rarangi).
| Ingoa Hua | Tuhinga o mua |
| Te mekameka wa ME203085 | 1 |
| Whetu mo te camshaft tuatahi ME190341 | 1 |
| Te Sprocket mo te tuarua camshaft ME203099 | 1 |
| Mahanga crankshaft sprocket ME190556 | 1 |
| Ko te whakamaarama hiko ME203100 | 1 |
| Ko te peeke hiko ME201853 | 1 |
| Huu Tensioner ME203833 | 1 |
| Ataahua (roa) ME191029 | 1 |
| Puku iti runga ME203096 | 1 |
| He iti te whakamarumaru o raro ME203093 | 1 |
| KÄ« Camshaft ME200515 | 2 |
| Hiri hinu Crankshaft ME202850 | 1 |
TNVD
Ko te take nui mo te mahi kino o te papu wahie pehanga teitei i runga i te 4m41, penei i te korero i runga ake nei, he kino te kounga o te hinu diesel. Ko tenei ka arahi tonu ki nga huringa o nga whakarereketanga, te ahua o te haruru hou me te wera nui. Ka taea e nga Plungers te tarai noa. He maha nga wa ka pa ki te 4m41 na te urunga o te wai ki roto i te waahi. Ka mahi te plunger me te mea karekau he whakahinuhinu, mai i te waku ka hikina te mata, ka wera, ka tami. Ko te noho o te makuku i roto i te wahie diesel ka puta he mahi kino o te pupuhi me te ringaringa.
Ka kino ano te papu werohanga na te kakahu o nga waahanga. Hei tauira, ka ngoikore te kaha, ka piki ake ranei te takaro i nga hoa neke. I te wa ano, ka takahia te waahi tika o nga huÄnga, ka huri te pakeke o nga mata, ka piki haere te hupa.
Ko tetahi atu o nga mahi kino o te papu wahie pehanga teitei ko te heke o te tuku wahie me te pikinga o te koretake. Ko tenei na te kakahu o nga takirua takirua - nga mea tino utu nui o te papu. I tua atu, ka ngenge nga riihi pupuhi, nga maru tuku, nga raraka, me etahi atu.
Ko te takamuri werohanga he momo noa o te korenga o te papu pehanga teitei. Ka whakamaramatia ano e te kakahu o te maha o nga waahanga - te toka roera, te whare pana, te poroporo, te camshaft, etc.
Whitiki Generator
Ko tetahi o nga tino take i pakaru ai te whitiki aalternator i runga i te 4m41 ko te kopikopiko o te whakaurunga whana i muri i te whakatikatika i muri mai. Ko te tika o te tiaroaro tahi ka arahi ki te kore e huri te whitiki i roto i te pewa noa ka pa ki nga momo momo momo mahi - na reira, ka tere ka pau, ka pakaru.
Ko tetahi atu take mo te kakahu moata ko te whana crankshaft piko. Ka taea e koe te whakatau i tenei mahi kino ma te tohu waea ka taea e koe te tirotiro i te whiu.
I runga i te rererangi o te wīra, ka taea te hanga i nga burrs - ka heke i te ahua o nga ira whakarewa. Kare e whakaaetia, no reira me rewa taua wriki.
Ko nga pire kua rahua te take i pakaru te whitiki. Me huri ngawari me te kore he whitiki. Ki te kore, he makutu.
Ka whiowhio te whitiki ka tata ka whati, ka paheke ranei. Ko te whakakapi i tetahi waahanga me te kore e tirotirohia nga tohu ka kore e mahi. Na reira, me whakamatau tuatahi koe i a raatau mahi, katahi ka whakakapi i te whitiki.
Tihi Crankshaft
Ahakoa te kaha o te wheketere, ka taka te wīra crankshaft i runga i te waa mai i te mahi hee, i muri ranei i te maero waka roa. Ko te ture tuatahi me mahara te rangatira o te motuka me te miihini 4m41 kaua e huri i te crankshaft ma te whana!
OtirÄ, e rua ngÄ haurua o te wÄ«ra. Ko te nui o nga kawenga kei runga i tenei node ka tere te pakaru. Nga tohu - he wira urungi kohatu, he rama rama kimo, he patoto.
Mo nga miihini e rua nga camshafts
Ko nga camshafts i roto i te miihini ka whakanohoia ki roto i te upoko rango. Ko tenei hoahoa ka kiia ko DOHC - ina kotahi noa te camshaft, katahi ko SOHC.
He aha te mea ka maka e rua camshafts? Tuatahi, ko tenei hoahoa na te raru o te taraiwa mai i te maha o nga maru - he uaua ki te mahi i tenei mai i tetahi camshaft. I tua atu, ki te taka te kawenga katoa ki runga i te rakau kotahi, ka kore pea e tu, ka kiia he nui rawa te utaina.
No reira, he pai ake te pono o nga miihini me nga camshafts e rua (4m41), i te mea ka roa te ora o te waahanga tohatoha. Ka tohatohahia te kawenga i waenga i nga pou e rua: ko tetahi ka peia nga reera whakauru, ko tetahi e peia ana i nga reera rewharewha.
Ka huri, ka puta te patai, e hia nga marere me whakamahi? Ko te meka ko te maha o ratou ka taea te whakapai ake i te whakakii i te ruma me te ranunga hinu-rangi. I roto i te tikanga, ka taea te whakakii i roto i tetahi puera, engari he nui, a ka uiuia tona pono. He maha nga marere ka tere ake te mahi, ka tuwhera mo te wa roa, ka whakakiia katoatia e te ranunga te rango.
Mena ko te whakamahi i te rakau kotahi, katahi ka whakauruhia nga ringa toka, rocker ranei ki nga miihini hou. Ko tenei tikanga e hono ana i te camshaft ki te (ng) o te takirere. He whiringa ano, engari ka uaua ake te hoahoa, na te mea he maha nga korero uaua ka puta.
