M52B25 engine i BMW - āhuatanga hangarau me te mahi o te waeine

I hangaia te miihini M52B25 mai i te 1994 ki te 2000. I te tau 1998, he maha nga huringa hoahoa i mahia, na te mea i pai ake te mahi o te waahanga. I muri i te tohatoha o te tauira M52B25 kua oti, kua whakakapihia e te putanga M54. I harikoa te roopu, a he waahi pumau tenei i roto i te rarangi o nga miihini pai 10 o te maheni a te Ward rongonui - mai i te 1997 ki te 2000. Te whakauru i nga korero tino nui mo te M52B25!

M52B25 engine - raraunga hangarau

Ko te hanga o tenei tauira miihini i mahia e te kaiwhakanao Bavarian Munich Plant i Munich. I hangaia te waehere miihini M52B25 i roto i te hoahoa wha-whiu me te ono o nga cylinders e mau ana ki te raina tika i te taha o te crankcase kei reira nga piston katoa e peia ana e te crankshaft noa.

Ko te nukuhanga tika o te miihini penehīni he 2 cm³. I whiriwhiria ano he punaha weranga wahie, ko te ota pupuhi o ia rango he 494-1-5-3-6-2 me te ōwehenga kōpeketanga o te 4:10,5. Ko te taumaha katoa o te miihini M1B52 he 25 kirokaramu. Ko te miihini M52B25 he mea rite ano ki te punaha VANOS kotahi - Taurangi Camshaft Timing.

He aha nga tauira motuka i whakamahi i te miihini?

I whakauruhia te miihini 2.5 rita ki runga i nga tauira BMW 323i (E36), BMW 323ti (E36/5) me BMW 523i (E39/0). I whakamahia te waahanga e te awangawanga mai i te tau 1995 ki te 2000. 

Tikanga hanga o te wae taraiwa

Ko te hoahoa o te motini kei runga i te paraka porotaka i maka mai i te konumohe konumohe, me nga raima porotaka kua pania ki te Nikasil. Ko te paninga Nikasil he huinga o te carbide silicon i runga i te matrix nickel, a ko nga mea e whakamahia ana he roa ake. He mea whakamiharo, ka whakamahia ano tenei hangarau ki te hanga motuka mo nga motuka F1.

Porotakaroa me o raatau hoahoa.

Ko te upoko rango he mea hanga ki te konumohe konumohe. I taapirihia nga mahanga mahanga mahanga me nga marere e wha mo ia rango. Ko te mea nui, ka whakamahia e te upoko he hoahoa whakawhiti-rere mo te kaha ake me te kaha. 

Ko te kaupapa o tana mahi ko te hau whakaurunga ka uru ki roto i te ruuma mura mai i tetahi taha, ka puta nga hau maru mai i tera taha. Ko te whakawāteatanga o te takirere ka whakatikahia e nga taputapu waipēhi e whakatika-whaiaro. Na tenei, ko te haruru i te wa e mahi ana te miihini M52B25 kaore he teitei. Ka whakakorehia ano hoki te hiahia mo te whakarereke i nga wa katoa.

Te whakatakotoranga ira me te momo piston 

Ko te hoahoa o te waeine i hangaia i roto i te huarahi e kitea ai nga porotaka ki te whakamatao rere mai i nga taha katoa. Hei taapiri, ko te miihini M52B25 e whitu nga pikaunga matua me te crankshaft rino taurite e huri ana i roto i nga whare wehe ka taea te whakakapi i nga tohu matua.

Ko etahi atu ahuatanga hoahoa ko te whakamahi i nga rakau honohono maitai me nga arai whakakapi ka wehea ki te taha crankshaft me nga ngahere taumaha kei te taha o te pine piston. Ko nga piston kua whakauruhia he mowhiti toru me nga mowhiti o runga e rua hei horoi i te hinu, a ko nga pine piston ka mau ki nga porowhita.

Te mahi taraiwa

Ko nga miihini BMW M52 B25 he pai nga arotake a nga kaiwhakamahi. I whakatauhia e ratou he pono me te ohaoha. Heoi, i te wa e whakamahia ana, i puta etahi raruraru, i te nuinga o te waa e pa ana ki nga mahi angamaheni. 

Kei roto i enei ko nga ngoikoretanga o nga waahanga o te punaha awhina o te wae hiko. He punaha whakamahana tenei - tae atu ki te papu wai, tae atu ki te radiator, tank roha ranei. 

I tetahi atu taha, ko nga waahanga o roto i whakatauhia he tino kaha. Kei roto i enei ko nga marere, nga mekameka, nga kakau, nga rakau hono me nga hiri. Neke atu i te 200 tau te roa o ta raatau mahi. km. maero.

Ma te whai whakaaro ki nga waahanga katoa e pa ana ki te whakamahi i te miihini M52B25, ka taea e taatau te kii he waahanga hiko tino angitu. Kei te waatea tonu nga tauira kua tiakina pai i runga i te maakete tuarua. Heoi, i mua i te hoko i tetahi o enei, he mea tika kia ata tirohia tona ahuatanga hangarau.