1JZ - GTE me GE miihini mai i Toyota. Ko nga korero me te whakatikatika

He pono ka hono nga kaiwhaiwhai whakatangi i te tauira 1JZ. He pai te miihini mo nga whakarereketanga. Ko te ngawari e haere tahi ana me nga mahi tino pai, na te mea ko te whiriwhiri rongonui. Rapua etahi atu korero mo nga raraunga hangarau o nga putanga GTE me GE, nga ahuatanga me nga whiringa whakatika i roto i ta maatau tuhinga!

Ko nga korero taketake mo te waahanga hiko o te miihini hiko hau

He waeine penehīni 2,5-rita me te tapeke o te 2 cc.³ turbocharged. Ka mahia ana mahi i runga i te huringa wha-whiu. I hangaia i te tipu Toyota Motor Corporation i Tahara, Japan mai i te tau 1990 ki te 2007.

Nga whakataunga hanga

Ka whakamahia e te waeine he paraka rino me te upoko rango konumohe. I whakatauhia ano hoki e nga Kaihoahoa ki runga e rua nga riipene DOHC e peia ana e te whitiki me nga marere e wha mo ia rango (24 katoa).

Kei roto hoki i te hoahoa te VVT-i hiko hiko hiko hiko. Ko te punaha taima rerenga rereke me te maarama kua whakauruhia mai i te tau 1996. He aha atu i whakamahia i roto i tenei miihini? Ko te 1JZ he rereke te roa o te whakauru ACIS.

Nga whakatupuranga tuatahi

I te putanga tuatahi o te tauira GTE, he 8,5:1 te ōwehenga kōpeketanga o te pūkaha. E rua nga whakarara turbochargers CT12A. I pupuhihia e ratou te hau i roto i te intercooler i mau ki te taha me mua (i hangaia mai i te tau 1990 ki te 1995). Ko te kaha i hangaia i tae ki te 276,2 hp. i te 6 rpm o te mana teitei me te 200 Nm i te 363 rpm. taipana teitei.

Ko te reanga tuarua o te wae hiko

Ko te reanga tuarua o te miihini he nui ake te ōwehenga kōpeketanga. Kua hiki te tawhā ki te taumata 9,0:1. ETCS me ETCSi kua tono ki te Toyota Chaser JZX110 me Crown JZS171. 

Mo te roopu tuarua o te 1jz, he mahunga hou te miihini, he koti wai kua whakarereketia kia pai ake te whakamahana o te rango, me nga peera paninga titanium nitride hou. I whakamahia ano he CT15B turbocharger kotahi. Ko te momo rereke i puta he 276,2 hp. i te 6200 rpm. me te taipana teitei o 378 Nm.

Nga tohu miihini GE

He rite te mana o te momo GE ki te GTE. I whakawhiwhia ano te miihini ki te mura o te ahi i roto i te huringa wha-whiu. I hangaia e Toyota Motor Corporation i te tipu Tahar mai i te 1990 ki te 2007.

Ko te hoahoa kei runga i te poraka rino me te upoko rango konumohe me nga camshafts e rua, e peia ana e te V-whitiki. I whakauruhia te tauira ki te punaha wero hiko hiko, me te punaha VVT-i mai i te tau 1996 me te rerekee te roa o te whakauru ACIS. 86 mm te whanau, 71,5 mm te whiu.

Whakatupuranga tuatahi me te tuarua

He aha nga tawhā i te reanga tuatahi 1jz? I whakawhanakehia e te miihini te kaha o te 168 hp. i te 6000 rpm. me te 235 Nm. Ko te ōwehenga kōpeketanga he 10,5:1. Ko nga tauira o te raupapa tuatahi i whakauruhia ki te punaha miihini tohatoha miihini, e pa ana ki te putanga kua whakauruhia mai i te 1990 ki te 1995.

Ko te rerekee tuarua o te GE he 10,5:1 ōwehenga kōpeketanga, hangarau VVT-i i runga i te camshaft whakaurunga, me te punaha whakakorikori DIS-E me te 3 piu whakakoi. I puta te 197 hp. i te 6000 rpm, a ko te taipana miihini teitei ko 251 Nm.

Ko wai nga motuka i mau ki nga miihini 1JZ-GTE me GE?

Ko te tauira GTE te taumata pai rawa atu o te mana me te taipana. I tetahi atu taha, he pai ake te mahi a GE i ia ra, i ia ra, penei i te haere. I tua atu i nga rereketanga e pa ana ki nga tawhā o nga waeine, he ahua noa ano - he hoahoa pumau. I whakauruhia te miihini Toyota ki nga tauira e whai ake nei (te ingoa putanga kei te taha maui):

• GE - Toyota Soarer, Chaser, Cresta, Progres, Crown, Crown Estate, Mark II Blit me Verossa;
• GTE — Toyota Supra MK III, Chaser/Cresta/Mark II 2.5 GT Twin Turbo, Chaser Tourer V, Cresta Tourer V, Mark II Tourer V, Verossa, Mark II iR-V, Soarer, Crown me Mark II Blit.

Ma te 1JZ - he pai te miihini mo te whakarereke

Ko tetahi o nga otinga e tino whiriwhiria ana ko te whakakii i nga kaute. Ki te mahi i tenei, ka hiahia koe ki nga taipitopito penei:

• papu wahie;
• paipa wairere;
• te mahi o te punaha rewharewha;
• tātari hau.

He mihi ki a ratou, ka taea te whakanui ake i te pehanga whakanui i roto i te rorohiko mai i te 0,7 bar ki te 0,9 bar.

Ma te taapiri Blitz ECU, te kaiwhakahaere whakanui, te pupuhi me te intercooler, ka piki te pehanga ki te 1,2 pae. Ma tenei whirihoranga, e whakaputa ana i te pehanga whakanui morahi mo nga turbochargers paerewa, ka taea e te miihini 1JZ te whakawhanake i te mana ki te 400 hp. 

He kaha ake me te kete turbo

Mena kei te hiahia tetahi ki te whakanui ake i nga kaha o te wae hiko, ko te otinga pai ko te whakatakoto i te kete turbo. Ko te rongo pai ko te mea ehara i te mea uaua ki te kimi kete motuhake kua whakararangitia ki te momo 1JZ-GTE i roto i nga toa, i te maakete ranei. 

Ko te nuinga o ratou:

• engine turbo Garrett GTX3076R;
• whakamaroke toru-rarangi whakamatao;
• radiator hinu;
• rangi tatari;
• 80 mm o te kateretere.

Ka hiahia hoki koe ki te papu wahie, raina wahie patu, injectors, camshafts me te punaha whakapau mahi. I te taha o te APEXI PowerFC ECU me nga punaha whakahaere miihini AEM, ka taea e te waahanga hiko te whakaputa mai i te 550 ki te 600 hp.

Ka kite koe he aha te waahanga whakamere 1JZ. Ka aroha nga hoa aroha ki tenei miihini, na mena ko koe tetahi o ratou, rapua i runga i te maakete.