Hyundai G4JP engine

He miihini 2-rita tenei i hangaia i te tipu Korea mai i te 1998 ki te 2011. Ko te hanganga, he kape o te waahanga mai i a Mitsubishi 4G63. Ka tukuna ano ki te kaikawe o te tipu TagAZ. Ko te G4JP he wha-whiu, e rua-waa wae e mahi ana i runga i te kaupapa DOHC.

Whakaahuatanga o te miihini G4JP

2 rita G4JP miihini

Ko te punaha hiko he injector. Ko te miihini he rino BC me te upoko rango i hangaia ki te 80% konumohe. Kaore e tika kia whakatikatikahia nga whaa, na te mea kei te whakaratohia nga utu waipēhi aunoa. He pai te miihini mo te kounga o te penehīni, engari ka taea hoki te riringi AI-92 paerewa. Ko te kōpeketanga o te wae hiko he 10 ki te 1.

Ko te reta tuatahi o te ingoa e tohu ana ko te miihini G4JP kua uru ki te rere i runga i te wahie wai marama. Ko te hoahoatanga o te punaha hiko kia pai ai te whakakotahitanga o roto o te ranunga muramura ka taea. Ko te mihi ki tenei, ka tino whakatauhia te werohanga, ka whakahekehia te kohi wahie. Ko nga huinga wahie ka tahuna e te korakora hiko i tukuna mai e te kowiri whakakorikori.

Ko te miihini Korea he 16 nga riipene. Ko tenei ki etahi waahanga e whakamarama ana i tona kaha me tona kaha. Engari, ko te painga nui o tenei motuka, ko te tikanga, he pai. He iti noa te pau, engari kare e ngaro te tere me te roa ka oma mena ka tukuna i te wa tika.

tawhā	Ngā tikanga
Te nekehanga miihini, cm whatianga	1997
Mana teitei, h.p.	131 - 147
Taumaha teitei, N * m (kg * m) i te rpm.	176(18)/4600; 177(18)/4500; 190(19)/4500; 194(20)/4500
I whakamahia te ihu	Penehini AI-92
Te kohi hinu, l / 100 km	6.8 - 14.1
momo o te pūkaha	Rarangi, 4-puoto
Pūnaha mana	Te werohanga kua tohatohahia
Diameter diameter, mm	84
Pakaru Piston, mm	75
Tau o nga vaolo ia rango	4
Mana teitei, h.p. (kW) i te rpm	131(96)/6000; 133(98)/6000; 147 (108) / 6000
Nga waka i utaina ai	Hyundai Santa Fe whakatupuranga tuatahi SM, Hyundai Sonata 1th whakatupuranga EF
Paraka poraka	rino whakarewa R4
Upoko Poraka	konumohe 16v
Ko te ōwehenga paati	10
Kaitiaki waikura	ko
Te taraiwa waahi	whitiki
He aha te momo hinu hei riringi	4.2 rita 10W-40
Akomanga Taiao	EURO 2/3
Rauemi tata	300 000 km

Nga hapa kino

Kei te miihini G4JP ona pakaru me ona ngoikoretanga.

1. Mena ka pakaru te whitiki taima, ka piko nga marere. Ko tenei ka arahi ki te whakarereketanga nui, me tino whakatauhia e koe te motuka, whakakapi i te roopu piston. Me aro turukihia te whitiki i ia wa, kia tupato ki nga kohukohu, te awangawanga, te ahua o waho. Kaore e taea te kii he nui tana rauemi.
2. Ahakoa i mua i te 100th oma, ka timata pea te pao o nga kaiwhakarewa waipēhi. Ko te whakakapi i a raatau he mea nui, na te mea he utu nui.
3. Ka timata nga wiri kaha i muri i te wetewete o nga motini. Mena he maha nga wa ka peia e koe nga huarahi ki waho me nga rori kino, ka tere ake tenei i to whakaaro.
4. Ka tere te kapoi o te kareti me te IAC, e kore e kore e tau te tere.

Kaitiaki waikura

Te maturuturunga iho

Te ahua o te "mamae" o te miihini. Ka puta nga tohu e whai ake nei: i te tiimatanga, ka timata nga pakaru i te aratau XX, ka kaha te wiri o te motuka, ka whiti te miihini haki ki runga i te pai (mehemea kua whakamahana). I tenei keehi, e taunaki ana kia tirohia tonutia te ōwehenga kōpeketanga, i runga i te miihini makariri, na te mea ko te take o te takahanga na te maru o te maru.

He tino uaua ki te whakatau tonu i te raru, no te mea he rite tonu te "pakaru" i te rua tekau ki te tohu o nga rama kino me whakarereke, engari ka taea e koe te tatari. Na reira, ka peia tonu nga rangatira penei mo te wa roa, engari ka kaha ake nga tohu o te mahi kino, ka mahia e ratou he tohu mate.

He mea nui kaore he tohu o te raruraru i runga i te wera. He pai te rere o te miihini, i te ata anake ka piki te maha o nga "pakaru". I tua atu i te wiri kaha i roto i te whare, ka taapirihia he haunga kino o te penehīni. Mena ka huri koe i nga rama, ka ngaro pea nga tohu, engari kaore e roa. I muri i te 3 mano kiromita, ka timata ano nga mea katoa.

Kare e taea e te tohunga-kore ki te whakapae tonu i nga tuuru takirere "whakaheke". Ka timata ia ki te huri i nga coils, te waea, te ine i te lambda. Ka tino tirotirohia te punaha mura me nga puha. Ko te whakaaro o te whakahekenga iti e kore e tae wawe mai ki te hinengaro, engari. A he mea tika kia tirohia, me nga keehi katoa.

Na, he mea tika ki te ine i te pupuhi i te ata, i runga i te miihini makariri, mena kaore he painga. I roto i tetahi o nga cylinders, te nuinga pea i roto i te 1st, ka whakaatu i te 0, i roto i te toenga - 12. I muri i te whakamahana o te miihini, ka piki ake te pupuhi o te kohua tuatahi ki te paerewa 12.

Ka taea te whakatau i te maru kua pakaru noa i muri i te tango i te upoko rango. I runga i te rango tuatahi, ka totohu te wahanga raru ki etahi atu marere - ka pupuhi ki nga kaiwhakarewa waipēhi ma te 1,5 mm.

He maha nga tohunga mohio e kii ana ko te sag o te nohoanga o tetahi o nga reera he mate "ira" o nga miihini Korea penei i te G4JP. No reira, kotahi anake te mea e ora ai: ko te riu o te nohoanga hou, ko te kopa o nga marere.

I runga i te whitiki taima

Ka tino taunakihia kia huri i muri i te 40-50 mano kiromita! Ko te kaiwhakanao e whakaatu ana i te 60 mano kiromita, engari kaore tenei. I muri i te pakaru o te whitiki, ka taea e ia te huri i te upoko rango katoa, ka wehea nga piston. I roto i te kupu, ka mate te whitiki pakaru i nga motuka o te whanau Sirius.

Mo te tohu tika i te wa e whakaurua ana he whitiki taima hou, kaore e pai te roera tensioner Hyundai taketake me te kohao kei waenganui. He pai ake te whakamahi i te Mitsubishi eccentric. Ka tino kitea nga tohu i te whakaahua i raro nei.

Nga tohu mo te miihini G4JP

Ko nga ture taketake.

1. I te wa e tautuhi ana i nga tohu, kaore e taea te huri i nga camshafts, na te mea ka taea te whakapiko i nga riipene me te nekehanga kore.
2. Ko te tohu o te taurite o mua ka taea te whakaaro ki te whakauru tika mena ka uru te rakau mana ki te poka whakamatautau - he waea, he titi, he wiri. 4 henemita me uru ki roto.
3. Me tino tupato koe ki te pūrerehua crankshaft, e kore e taea te whakapiko, ki te kore ka pakaru te pūoko turanga.
4. Ka oti te whakauru i te whitiki taima, he mea tika ki te panuku i te miihini me te kii kia tika te pereti ki waenganui o te mokamoka DPKV, kaore e piri ki tetahi mea.
5. I te wa e whakamahi ana i te Mitsubishi eccentric roera, ka tūtohu kia utaina te whitiki kia iti ake. Ka taea e koe te wewete i muri mai, engari he tino uaua ki te whakakaha tika.
6. Kaore e taea e koe te huri i te miihini kaore he whitiki!

Mena kua he te whakatakoto o nga tohu, na tenei ka whakawehi i te whitiki pakaru, engari me te piki haere o te kohi wahie, te tere o te heke me te kore e mau.

Nga waka i utaina ai

Ko te G4JP, na tona kaha, i whakauruhia ki etahi tauira Hyundai / Kia. Heoi, i whakamahia nuitia i roto i nga motuka Sonata o nga reanga 4 me te 5. Ahakoa i Rūhia, i whakarewahia te hanga o tenei tauira motuka me tenei miihini 2-rita i raro i te potae.

Sonata 4

I whakauruhia ano a G4JP ki Santa Fe i muri o SM, Kia Carens me etahi atu tauira.

Ataata: G4JP engine

G4JP Sonata engine

Vladimir 1988	E aroha, korero mai, sonata 2004, engine G4JP, mileage 168 mano km. Ka whakamahere ahau ki te haere mo etahi atu tau e rua. Me tiaki motuhake, he aha te rauemi o tenei miihini?
Ruta	Vladimir, he aha tau e korero nei? Ko te rauemi he phantasmagoria, i kite ahau i te miihini diesel i runga i nga taumanu me nga papa, he miriona miriona, kua 400 mano kua rere ki roto i nga otaota penei i te wa e wetewete ana te miihini, ka mau nga tangata ki o ratou mahunga (nga rangatira mohio). Na, he patai whaikorero tenei, a ki te penei, ka kii ahau i taku (purely retorical) whakaaro, ki te kore koe e huri (tetahi miihini) ka haehae ano he porangi, neke atu i te 300 mano ka ora kaore he whakapaipai (ahakoa he Ka taea e Zhiguli tenei mahi (Naku ano i kite) kua rere ke taku motini ki tawhiti atu i te 200 (2002) No reira peia mo te 2 tau, huri noa i te whitiki taima me te ata titiro (i runga i o maatau miihini he aitua noa) me ka utua e ia (te motoka) ki a koe..
Serge89	Ka tino whakaae ahau. Ko te rauemi o tetahi miihini e whakawhirinaki ana ki te maha o nga mea - te kounga o te hinu me te auau whakakapinga, me te penehīni, te momo taraiwa, ka tiimata (te whakamahana) i te takurua, me pehea te utaina o te motuka, aha atu. me etahi atu. na, i a koe e whai ana i te miihini me te motuka katoa, ka eke koe mo te wa roa kaore koe e mohio he raru.!
Volodya	Ka whakamahi ahau i te hinu pūkoro 5w40. Ka huri au i ia 8 mano, kaore au e haehae i te neke atu i te 3 mano hurihanga, kaore ano au i whakarereke i te whitiki, engari ki taku mohio, ia 50 mano
Avatar	Ka tohutohu ahau ki a koe ki te tango i te pouaka o runga me te tirotiro i te ahua o te whitiki me tona kaha
Paraka	Kia roa ake ai te miihini o roto, ko te mea nui ko te hinu kounga teitei me te huri i te waa. A kaore au e whakaae mo te "huri" i te miihini, na te mea. he momo mahara tetahi miihini whakangao o roto, ki te kore koe e huri i etahi wa, ka huri kee (te ahua o nga uaua), no reira me huri ke ahau, engari me te kore he pumanawa.
Rafasik	I konei i roto i te tundra kei a matou te 2-rita a Sonya i roto i te taxi, kua 400 mano - KORE KAUPAPA !!! kaore he hinu zhora! tiaki waka ka mahi mo te wa roa!
KLS	Ko te mahi a te miihini whakangao o roto he raupapa o nga pahūtanga whai muri, ka nui ake te tere, ka nui ake nga pahū, no reira, i tetahi taha, ka nui ake te kaha o te waku, i tetahi atu taha, ka nui ake te pupuhi i puta mai i nga pahū. I roto i te kupu kotahi - te teitei o te tere - te teitei o te kawenga, te teitei te kawenga - te teitei te kakahu.
Te moana	Kia Magentis, 2005 (maui ringa puku); Engine G4JP, penehīni, Omsk, awhe pāmahana i -45 ki +45; City 90% / Huarahi 10%, mania; Te whakakapinga o te 7-8 mano km, me te wa o te whakawhiti mai i te waa ki te waa; Karekau he tātari matūriki, karekau te Euro 5 e tutuki. Kei te waatea te hinu mo nga mea katoa kaore i kawea mai e Autodoc, Exist, Emex ranei. E ai ki te pukapuka: Ratonga API SL ranei SM, ILSAC GF-3 teitei ake ranei. I wehe te motuka mo te 200 mano km. engari tera atu pea, he hunga tinihanga ratou ki waho. Ko te hinu e kai ana i te 4 rita mo te 8000 km, e mohio ana ahau he mea tika ki te huri i nga potae me nga mowhiti, engari mo tenei wa ka tukuna e matou mo te raumati. Ka ringihia e ahau te Shell Ultra 5W40, engari na nga huringa o nga utu o nga moni, kua piki te utu o te hinu ki te 100% ka hiahia ahau ki te huri ki tetahi mea putea kia kore ai e tino utu te utu. tohutohu hinu mai i te wahanga tahua, engari me nga ahuatanga pai, mo te raumati i te wera me te hotoke i te makariri
Mauī	BESF1TS koinei te momo hinu i tutaki tetahi, he rite tonu ki te hyundai / kia taketake, engari kaore he utu nui mo te waitohu.
Slevgeny	He waka ano taku me te miihini ano. I te oma 206 t.km. i whakatauhia kia hanga te whakapaipai o te miihini, na te mea. kohi hinu mo te oma 7-8 t.km. tata ki te 3-4 rita. I muri i te kai kapitalki mo te maero 7-8 t.km. (I nga wa katoa ka huri au i te hinu i roto i tenei waahi) kaore e kitea e te kanohi i runga i te dipstick. I muri i te whakapaipai, ka timata ahau ki te whakakii i te Lukoil api sn 5-40 synthetics (he rite ranei te Uzavtoil api sn 5-40 synthetics), pera i taku korero i runga ake nei, kaore he hinu hinu ki a ia. I runga i te kopere kua pahemo te 22-24 t.km., ka hurihia te hinu 3 nga wa ka pai nga mea katoa.
Ahakoa	Kia ora. E 3 aku tohutohu: 1 Hokona te motuka (na te mea kei te pouri te ahua o taua miihini zhor). 2 Kaua e mahi poauau me te hinu, engari me whakanui i te miihini (ko te whakarereke noa i nga mowhiti me nga potae ehara i te mea pono, i etahi wa he iti ake te miihini kirimana i te hanga). 3 Me haere noa ki te whakapaipai, ki te hoko ranei i te raumati 10w-40, i te takurua 5w-40 (mai i nga raina tahua o Lukoil, TNK, Rosneft, Gazpromneft.)