Volkswagen Golf 2.0 16V TDI Sportline (3 tatau)
Tuhinga
Ki taku whakaaro ko nga reanga hou o te Korowha he motika e tumanakohia ana e nga ao tawhito katoa; ka pehea te ahua I nga wa katoa, mo te wha o nga wa i te rarangi, ka whakahoki a Golf i te mea ano: he paku rereke mai i te waa o mua, engari i te wa ano he pai ake i tera.
He rerekee? Ana, e rua nga takirua o nga rama a tawhio noa o mua me muri ka tino kitea he mea hou, engari kia mahara he rereke te rereke o te Mégane hou mai i te mea tawhito, te Stilo mai i te Bravo, te 307 mai i te 306 me era atu. Ko te ahua o te korowha kaore i rerekee tata ki nga wa katoa mai i te reanga tuarua, me nga tapa kua pehia. Ko nga taipitopito silhouette katoa he rereke noa i runga i te kaupapa mohio. E rua noa nga mea hou ka kite koe: ko te tohu nui pai inaianei ko te kakau hiku (he paru tonu i te rangi paru) me waia koe ki te whakaata o waho e whiti ana i te po ka mau tonu nga rama taha.
Ko te roto ko te upoko tuarua, ko te ahua rereke ka kitea i konei. Ko te tikanga: me ahuareka te roto, engari ano hoki i roto i te mahi o te ergonomics, ara, i roto i te mahi o te mana pai o nga waahanga takitahi o te motuka. Kaore te korowha i whakama; noho i roto, ina koa i muri i te wira, he angamaheni (Golf, VW me te Awangawanga), e te tikanga he tino pai te tuunga taraiwa, (he) roa te mamau haere pedal, he pai te tuunga o nga taputapu, he pai te noho me te urungi wira me te teitei- papatohu whakairi.
Inaianei kua "pupuhi ake", me te tihi ake whakapae me te putoro nui kei waenganui. He nui ano nga mita, he maamaa, he maha nga korero (he mea whai hua), kei te taha maui he waahanga hoahoa motuhake i hangaia hei whakahaere i te hau me te punaha ororongo. E tika ana kia whakanuia nga mea e rua, mai i te huarahi (ngawari) o te whakahaere ki te pai o te mahi. He iti noa nga patene o te reo irirangi CD (engari karekau he patene urungi!), karekau e hiahia te hau hau ki te wawao i nga wa katoa (ahakoa kino) nga ahuatanga huarere.
Ko te tikanga o te "Sportline", me etahi atu mea, he nui ake nga tuuru hakinakina: he tino pai, he pakari, me te nohoanga roa, me te tino kaha o te pupuri o te tuuru me te tuara o muri, ko te piko o te tuara e tino kitea ake ana. mo nga haora pai ake i roto i te motuka; Heoi, ko te rohe lumbar ka taea te awhina nui. He pai ake te kite i te Korowha o mua, a ka pai ki nga kainoho o muri no te mea he maha ake nga waahi na te kaha o te wira roa, me te mea ano, ko te hoahoa ake.
Heoi, ko te taha pore o nga mahi whaihua a Golf he waahi mo nga tini mea; Kaore i te nui te waahi hei penapena mo nga taonga iti (ina koa ka maumahara koe ki te Touran tino ataahua!), Ana kaore he mea whai kiko i roto i tana kaapu. He pai te mahi a tenei, he maha nga waahanga o a tatou putea tuuturu (haunga tetahi iti, 68-rita), engari kaore he ngoikore. I te mea kaore te nohoanga o te tuuru e tapahi, ka noho tonu te tuara me nga tuara ki tua o te tuarongo i muri o to pore i nga tuara. Ka pai ake pea au!
Pērā i ana kaitautoko, kei a ia te hunga whakahē. Engari (ano) me whakatenatenahia te mea o mua, a ko te whakamutunga (pea?) kia pouri: he pai te korowha! Kia eke koe ki muri i te wira me te whakatika i te tuunga, ka mohio koe ki te eke. Ka kitea pea e koe he tino pai te tirohanga ki mua me te paku kino atu ki muri (ko te nuinga na te whanui o nga pou B me C, engari na te iti o te matapihi o muri), he pai ano te tirohanga i te po me nga rama matarohia. a he pai te kitea i roto i te ua na te pai o nga kaihoroi. Engari ahakoa i runga i te Korowha, ko nga kaikawe aerodynamic (mai i nga whakatipuranga ki nga whakatipuranga) ka whakaiti i te kaha ki te horoi i te hukarere e whakaemi ana i raro i nga wipers o mua i te wa e taraiwa ana.
Kei muri i te wira? He pai te mahi a te urungi hiko hiko i te mea he pai nga korero e pa ana ki nga mea e tupu ana i raro i nga wira o mua, a ko te waipēhi pai rawa atu (matarohia) te pai ake i tera. Ehara tenei i te ahua hakinakina, engari (ara, he taupatupatu i waenga i nga whakaritenga hakinakina me te whakamarie) he pai ake mo te whanuitanga o nga taraiwa. He tino pai hoki ki runga i te pedal frein, ara, ki te kore koe e pakaru i te mana katoa; No reira, he mahi ngawari te whakahaere mana braking. Heoi, ko nga ahuatanga taraiwa katoa e hono tata ana ki te miihini taraiwa kua tohua e koe.
E kiia ana koinei te TDI tino rongonui, ara ko te turbodiesel me te wero wahie tika. Ko te Golf hou-hou, he wha-rango me te hangarau 16-valve me te nekenga o te rua rita, i huri i roto i te whakamatautau Golf. Ehara i te mea tino kaha - i te reanga o mua, ka taea e koe te whakaaro mo te 1.9 TDI me te 150 horsepower, kei te waatea ano i etahi atu motuka o te roopu VAG. He 140 engari he 320 Nm o te taipana teitei mai i te 1750 ki te 2500 rpm. Kaore koe e hiahia ki te panui i enei rarangi kia mohio ai koe ki tenei i te mea e whakaatu ana i tona ahuatanga puta noa i te haerenga.
Ka hutia mai i te kore mahi ki te 1600 rpm, engari he tino kino. Na ka oho ake ia ka tino kohi tere ki te 4000 rpm. I runga ake i tenei uara, ka tiimata te whakahee o nga revs, engari ko te akiaki i te taha o te taraiwa he horihori ano hoki; I te taha o te 6-tere (a-ringa) pouaka pouaka, he pai te ahua o te miihini: he maha (i nga rereketanga rereke) e rua nga taputapu e waatea ana, e rere pai ai te miihini.
I te tuatahi, he nui te oati: ka mahi tonu (ko te tikanga, i muri i te whakamahana, he poto rawa) a ka wera ana, kaore e tukuna he wiri kino ki roto. He mea whakatenatena ake ko tana kai: e ai ki te rorohiko i runga i te papa, i te tere o te 180 kiromita ia haora ka pau te 10, me te tere teitei (anake) 13 rita o te hinu diesel mo te 3 kiromita. Ko nga mahi e whakaatu ana me te ngawari o te taraiwa kua makona ia ki te iti iho i te whitu, me te tere tere - e iwa rita mo ia 100 kiromita. Ki nga mea e tukuna ana, he iti noa iho te mahi.
Ko nga taputapu e ono o te taraiwa kaua e whakawehi i a koe; He koretake te neke haere me nga urupare noa (mena kei te taraiwa koe i te Korowha tuawha, ka pai koe ki te kaainga), me nga tono hakinakina (tere neke) he pai ake i nga pouaka a Volkswagen i mua. Heoi, he nui nga tauwehenga taputapu e taunga ana ki nga diesel (katoa), ko te tikanga kei te ono o nga taputapu e noho mangere ana, kei te taraiwa koe tata ki te 50 kiromita ia haora! Ahakoa te aha, ko te whakawhitinga, me te rereketanga, he mea rite ki te mana o te miihini, me te whakarite i te wheako taraiwa whakamarie me te hakinakina (tere).
Ko te toro o te ara o te wira ehara i te mea ko te nui ake o te waahi o roto me te tinana nui ake, engari ka pa ano ki te pumau o te ahunga. Ko taua Korowha ka taea te neke tere tere 200 kiromita ia haora kaore e kitea he tohu awangawanga, ka pangia ano hoki e ona chassis. Ko nga turi-teitei kua "pakari" tonu, he pakari tonu te tahuhu (engari he pai tonu), ana ko nga riu neke atu i te kotahi me te hawhe mita te whanui.
Na, hei utu mo te toki haurua-taarua (Korowha 4), he aukati takitahi taana, ko te tikanga he iti ake te whakamarie, ina koa ko te nohoanga o muri, me te tino whakahaere i te wira, me te mea he ahua pai ake i runga i te rori. ... Heoi, e marama ana te whakaatu i te hoahoa o te taraiwa: i muri i te tuumomo roa o te tinana, i nga ahuatanga tino, ka tiimata te ihu mai i te kokonga (te tere tere o te kokonga), ka kaha te awhina o te tangohanga o te hau. I te wa ano (he iti ake te korero i nga whakatupuranga o mua, engari kei te maarama tonu) ka rere atu i muri, ka ohorere noa i nga rori hukarere, ana ka tere hoki te whakatika i te ahunga o te motuka kia pai te urungi. wira.
He pai, kaore ranei, he ahua kaha te Korowha i enei ra, ehara i te mea he mea pai. Ko tetahi (me te tino nui) ngoikoretanga (kaore i te tahae) ko te tikanga, ko te utu, na te mea he utu te ahua o te ahua. Heoi, na tenei ka iti ake "i ia ra". .
Matevž Koroshec
I mua, kaore tenei e aro ki ahau. A kaore na nga raina, engari na te mea kaore i rereke te rereketanga ki te waa o mua. Koira ahau i miharo ai ki nga mea katoa o roto, o raro hoki o te taupoki. Engari kaua mo te utu e utaina e ratou.
Dusan Lukic
Ko te mea e tino paingia ana e ahau: Ko te Korowhaa he Korowha tonu. Me ona kounga pai, kino hoki. Ahakoa te mea pai ake: te utu. I te tuatahi o te tirohanga (me te tuarua) he tino nui te utu. Engari whakamaorihia te utu i roto i nga euro ka whakataurite ki te utu o nga euro o mua, te Troika me te Tuawha. I runga i te motuka, he rerekee nga hua ka puta, engari ko te tikanga ko te Korowhaa hou (me nga taputapu) he nui ake te utu. Arā: me nga taputapu taurite (kaore ano kia waatea i tera wa) te utu e rite ana ki te euro. Ko te mea ko o maatau utu i nga euro he iti ake i nga wa katoa ehara ko te hara o VW, na?
Vinko Kernc
Whakaahua na Aleš Pavletič, Saša Kapetanovič
Volkswagen Golf 2.0 16V TDI Sportline (3 tatau)
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 20.943,92 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 24.219,66 € |
| Mana: | 103 kW (140 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 9,3 me |
| Tere tere: | 203 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 5,4l / 100km |
| Raihana: | Tiwhikete Whanui 2 tau te maero mutunga kore, tiwhikete waikura 12 tau, tiihi tiihi 3 tau, tiwhikete waea. |
| Huri Hinu ia | 30.000 km |
| Arotake Pūnahanaha | 30.000 km |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
| Ratonga auau, mahi, rauemi: | 159,82 € |
|---|---|
| Fuel: | 5.889,08 € |
| Potae (1) | 3.525,29 € |
| Ngaronga o te uara (i roto i te 5 tau): | (5 tau) 13.311,65 € |
| Inihua akiaki: | 2.966,95 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 3.603,32 (D |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Hokona | € 29.911,58 0,30 (km utu: XNUMX ) |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder - 4-whiu - i roto i te raina - werohia tika te diesel - kua whakairia whakawhiti ki mua - whanau me te whiu 81,0 × 95,5 mm - displacement 1968 cm3 - ōwehenga kōpeketanga 18,5:1 - mana teitei 103 kW ( 140 hp) i te 4000 hp / min - te tere piston toharite i te mana teitei 12,7 m / s - te mana motuhake 52,3 kW / l (71,2 hp / l) - te taipana teitei 320 Nm i te 1750-2500 rpm - 2 camshaft i roto i te upoko (taitua wa) - 4 valves ia rango - weranga wahie ki te pūnaha papu-injector - paunga hau turbocharger - utu whakamatao rangi. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | ka peia e te miihini nga wira o mua - 6-tere te tuku a-ringa - te tauwehenga taputapu I. 3,770; II. 2,090; III. 1,320; IV. 0,980; V. 0,780; VI. 0,650; muri 3,640 - rerekētanga 3,450 - rims 7J × 17 - potae 225/45 R 17 H, awhe hurihuri 1,91 m - tere i roto i VI. hiko i te 1000 rpm 51,2 km/h. |
| Raukaha: | tere teitei 203 km / h - whakatere 0-100 km / h i roto i te 9,3 s - kohi wahie (ECE) 7,1 / 4,5 / 5,4 l / 100 km |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | Sedan - 3 tatau, 5 nohoanga - tinana tautoko-whaiaro - mua iriretanga kotahi, puna waewae, tapatoru rewa ripeka, stabilizer - muri whakatārewatanga kotahi, wha whiti rail, puna coil, telescopic wiri absorbers, stabilizer - mua disc frein (whakahau kaha) , kōpae o muri , parai waka miihini i runga i nga wira o muri (te tuara i waenga i nga nohoanga) - te whatanga me te wira urungi, te urungi hiko, te 3,0 huri i waenga i nga waahi tino nui. |
| Papatipu: | waka kau 1281 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 1910 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru 1400 kg, kaore he pakaru 670 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana 75 kg. |
| Nga waahanga o waho: | te whanui o te waka 1759 mm - te ara o mua 1539 mm - te ara o muri 1528 mm - te waatea o te whenua 10,9 m. |
| Nga waahanga o roto: | mua whanui 1460 mm, muri 1490 mm - mua nohoanga roa 480 mm, nohoanga muri 470 mm - kakau diameter 375 mm - wahie tank 55 l. |
| Pouaka: | Ko te rahinga o te kaawa kua whangangahia me te huinga paerewa AM o nga pouaka tuuturu 5 a Samsonite (te tapeke rahinga 278,5L): 1 × peke (20 l); 1 × tueke rererangi (36 l); 1 × tueke (68,5 l); 1 × tueke (85,5 l) |
Ko a maatau inenga
| T = -2 ° C / p = 1015 mbar / rel vl. = 94% / Taira: Bridgestone Blizzak LM-22 M + S / Mileage mana: 1834 km. | |
| Whakaterenga 0-100km: | 9,9 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 17,2 tau ( 134 km / h) |
| 1000m mai i te taone: | 31,1 tau ( 169 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 11,8 (V.) wh |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 12 (VI.). |
| Tere tere: | 203km / h (WE.) |
| Te kohi iti: | 6,7l / 100km |
| Te kohi nui: | 10,1l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 8,6 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 47,2m |
| Ripanga AM: | 40m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 59DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 68DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 65DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 70DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 69DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 68DB |
| Hapa Whakamatau: | pohehe |
Whakatauranga Katoa (353/420)
E wha, engari he iti iho i te rima. Ko te motuka e toru-kuaha me te Sportline kua whakaekea atu ki etahi kaitaraiwa hakinakina, otira nga whero. Kei roto, engari, he whanui te whanui, ka makona te miihini i tetahi taraiwa. Mena he peera ngawari ake, ka pai ake te pikitia katoa. Ko nga taonga (ko te nuinga tino nui), ko te mahinga mahi me te ergonomics e tu ana.
Waho (14/15)
Kaore he he o te ahua, ana ko te mahi kaore e taea. Ko nga kaihoahoa anake kaore i whakaatu i te taketake.
Roto (115/140)
He tino pai te ea, me te kore e kitea he tino ergonomics pai. Kia ata hangai, kia whanui hoki. Kaupapa e kore e taea te whakarite.
Miihini, tuku (39
/ kotahi)He pai te miihini mo tenei motuka i roto i tona ahuatanga, he tino tika nga taatai taputapu. Hangarau he iti noa nga korero.
Mahinga Atekōkiri (82
/ kotahi)He pai rawa te urungi hiko hiko, te chassis me te mohio ki te remu. He toharite noa nga hikoi, ina koa mo te whakaoho.
Mahinga (30/35)
Ko te maneuverability pai ko tetahi waahanga na te mea e ono-tere te whakawhiti. He whakatere kino atu i te oati a te wheketere.
Haumarutanga (37/45)
Ahakoa nga potae o te takurua, he roa rawa te tawhiti o te preno. He pai mo te haumaru hāngama me te hohe.
Te Economy
Ko te utu anake e toia ana ki raro; he iti te pau, he tino whaihua te taurangi, ana ka ngaro te uara, ka horaina he rohe ki runga.
Ka whakanui, ka whakahawea
hanga, rauemi
whāwhā, mahi taraiwa
wāteatea, tūranga taraiwa
ergonomics
pūkaha, pouaka taputapu
image
utu
te nekehanga hikoi roa
He miihini "Mate" tae atu ki te 1600 rpm.
te whakatuwhera i te taupoki peke i te rangi paru
kaore he arataki urungi mo te punaha oro
ngoikore ngoikore o te kumu
