R4-in-line engine - he aha tana hoahoa me te aha i whakamahia ai nga motuka?

Ka whakauruhia te miihini R4 ki nga motopaika, nga motuka me nga motuka reihi. Ko te mea tino noa ko te momo e kiia nei o te wha ngawari me te hanganga poutū, engari i roto i nga hoahoa e whakamahia ana he momo papatahi ano te miihini - he papatahi e wha. Mena kei te hiahia koe ki te mohio atu mo nga momo motopaika takitahi me te tirotiro i nga korero matua, ka tono koe ki te waahanga o muri o te tuhinga.

Nga korero taketake mo te wae hiko

E wha nga rango o te miihini i te rarangi. Ko te momo tino whakamahia mai i te 1,3 ki te 2,5 rita. Kei roto i a raatau tono nga motuka e rua i hangaia i tenei ra me nga motuka i hangaia i mua, penei i a Bentley me te tank 4,5-rita o te waa 1927-1931.

I hangaia ano e Mitsubishi nga waahanga-a-roto. Ko enei nga miihini 3,2-rita mai i nga tauira SUV Pajero, Shogun me Montero. Na, ka tukuna e Toyota tetahi waahanga 3,0-rita. Ka whakamahia ano nga miihini R4 ki nga taraka e taumaha ana i waenga i te 7,5 me te 18 tone. Kua rite ratou ki nga tauira diesel me te rahinga mahi o te 5 rita. Ka whakamahia nga miihini nui ake, hei tauira. i roto i nga locomotives, nga kaipuke me nga whakaurunga tuutuu.

He mea whakamiharo, ka whakauruhia nga miihini R4 ki runga i nga motuka iti, ko te mea e kiia ana. taraka kay. Ko nga waahanga 660cc i hangaia e Subaru mai i te 1961 ki te 2012 ka tohatohahia e Daihatsu mai i te 2012. 

Nga ahuatanga o te miihini-a-roto 

Ka whakamahi te waeine i te crankshaft me te tino pai o te pauna tuatahi. Na te mea ko nga piston e neke takirua ana i te whakarara - ka piki tetahi, ka heke tetahi ki raro. Heoi, kaore tenei e tupu i roto i te keehi o te miihini whakawera-whaiaro.

I tenei take, ka puta he ahuatanga e kiia ana ko te koretake tuarua. Ka mahi kia nui ake te tere o nga piston i te haurua o runga o te hurihanga crankshaft i te tere o nga piston i te haurua o raro o te hurihanga.

Ko tenei ka kaha te wiri, a ko te nuinga o tenei ka pa ki te owehenga o te papatipu o te piston ki te roa o te rakau hono me te whiu o te piston, me tona tere teitei. Hei whakaiti i tenei ahuatanga, ka whakamahia nga piston mama i roto i nga motuka paerewa, ka whakamahia nga rakau hono roa ki nga motuka reihi.

Ko nga miihini R4 tino rongonui ko Pontiac, Porsche me Honda

I roto i nga tauira hiko nui rawa atu i whakauruhia ki roto i nga motuka whakaputa whanui ko te 1961 Pontiac Tempest 3188 cc. Ko tetahi atu miihini neke nui ko te 2990 cc. cm kua whakauruhia ki runga i te Porsche 3. 

I whakamahia ano nga waahanga ki nga motuka reihi me nga taraka mama. Kei roto i tenei roopu he miihini diesel ki te 4,5 rita, i whakauruhia e te kaiwhakanao Mercedes-Benz MBE 904 me te kaha o te 170 hp. i te 2300 rpm. I te wa ano, i whakauruhia te miihini R4 iti i te 360 Mazda P1961 Carol. Ko te 358cc o runga ake te pana o te takirere. 

Ko etahi atu tauira miihini R4 rongonui ko te Ford T, ko te Austin A-series subcompact unit, me te Honda ED, nana i timata te hangarau CVCC. Kei roto ano i tenei roopu te tauira GM Quad-4, koinei te miihini tuatahi o Amerika, me te Honda F20C kaha me te 240 hp. i te rōrahi o te 2,0 rita.

Te tono mo te motuka i roto i nga hakinakina reihi

I whakamahia te miihini R4 ki nga hakinakina reihi. Ko te motuka me tenei miihini, na Jules Gu i peia, i toa i te Indianapolis 500. Ko nga korero nui ko te tuatahi mo te wa tuatahi i whakamahia nga camshafts o runga ake (DOHC) me te 4 valve mo ia cylinder. 

Ko tetahi atu kaupapa auaha he motopaika i hangaia mo Ferrari e Aurelio Lampredi. Koinei te tuatahi e wha i te rarangi o te hitori o te Formula 1 mai i te Italian Scuderia. Ko te waahanga 2,5-rita i whakauruhia i te tuatahi ki runga i te 625 ka mutu ki runga i te 860 Monza me te 3,4 rita te nekehanga.