Tio kōpeketanga taki

Ka mahia he whakamatautau mo te whakakoi i nga miihini pararira o roto ki te rapu raru i nga miihini pararira o roto. Ko te kōpeketanga ko te kōpeketanga o te ranunga i roto i te rango i raro i te awe o nga kaha o waho. Ka inehia i te mea ka whakareatia te ōwehenga kōpeketanga ki te 1,3. I te ine i te kōpeketanga, ka taea e koe kimihia te rango e he ana te mahi.

Mena he maha nga momo raru o te motuka, penei i te heke o te hiko, te ngaro o te hinu, te takahanga i roto i te miihini, katahi ka tirotirohia nga rama, nga pūoko, te tirotiro i te miihini whakangai o roto mo te kino me te turuturu. Ki te kore e puta nga hua o aua arowhai, katahi ka tahuri ki te ine i te kokopitanga. Me pehea te whakatau ma te whakamahi i te tauira o te VAZ classic e whakaatuhia ana i tenei ataata.

Te motuhake Ka taea te tirotiro i te kopeketanga ma te tohu ine.. I nga teihana ratonga, ka mahia enei arowhai ma te whakamahi i te compressograph, i te miihini miihini ranei.

Nga take mo te whakaheke i te pehanga i nga puoto

Ka taea te kōpeketanga tio heke mo nga take maha.:

• te mau o nga piston me nga waahanga o te roopu piston;
• hē te whakatakoto wā;
• te wera o nga marere me nga piston.

kia taea ai te whakatau i te take o te pakarutanga, ka inehia te miihini whakakoi o roto o te miihini wera me te makariri. Ka whakaarohia e maatau me pehea te whakahaere i taua tikanga ma te awhina o te tohu taapiri me te kore.

Me pēhea te ine i te kōpeketanga i roto i te pūkaha wera o roto

Tuatahi me whakarite e koe te miihini whakangao o roto mo te whakamatautau. Ki te mahi i tenei, me whakamahana i te miihini whakangao o roto ki te teitei teitei o te 70-90 nga nekehanga. Whai muri i tera, me whakaweto e koe te papu wahie, kia kore ai e tukuna he wahie me te wetewete i nga korakora.

Kia mohio koe ki te tirotiro i te mahi o te kai timata me te utu pākahiko. Ko te waahanga whakamutunga o te whakaritenga ko te whakatuwhera i te kaareti me te hau.

I muri i enei mea katoa Me neke atu ki te whakamatautau whakakope.:

1. Ka kuhuhia e matou te pito o te ine whakakopeketanga ki roto i te hono moko korakora ka huri i te miihini me te whakaoho kia mutu ra ano te tipu o te pehanga.
2. Me huri te crankshaft ki te 200 rpm.
3. Mena kei te tika te Tio, na kia piki te kōpeketanga i roto i te hēkona. Mena ka roa tenei, ka wera nga mowhiti piston ki te mata. Mena karekau e piki ake te pehanga, katahi pea me whakarereke te peeke poraka. Ko te pehanga iti rawa i roto i te miihini whakangiha o roto me noho mai i te 10 kg/cm20 (i roto i te miihini whakangai a roto diesel neke atu i te XNUMX kg/cmXNUMX).
4. Whai muri i nga panuitanga, tukuna te pehanga ma te wetewete i te potae ki te mita.
5. Kia rite tonu te tirotiro i era atu puoto.

He whakaahua o nga wahanga o te ine i te compression i roto i te rango

He huarahi ano ki te tirotiro, he rereke mai i nga korero o runga ake nei ka ringihia te hinu ki roto i te rango kua tohua. Ko te pikinga o te pehanga e tohu ana i nga mowhiti piston kua mau, ki te kore e piki te pehanga, katahi Te take: te mahunga o te mahunga, i roto ranei i te nuinga o te waa ka pakaru nga marere.

Mena kei te pai te ahua o te miihini whakangao o roto, me neke atu i te 9,5 ki te 10 nga hau (miihini hinu), i roto i nga rango me rere ke atu i te kotahi hau.

Ka taea hoki e koe te tirotiro i te ngoikoretanga o te kopeketanga na te kino o te carburetor. Mena ka pakaru te hau, tirohia te urunga o te maataki maataki. Mena kei te mawhiti te hau ma te tihi o te radiator, na te upoko porotaka hapa te he.

He aha te pa ki te ICE compression

1. Te tūnga kātere. Ina katia, ka uhia ranei te throttle, ka heke te pehanga
2. He paru te tātari hau.
3. He raupapa o te wa takirerei te wa e kati ana, e tuwhera ana i te wa he. Ka puta tenei ina he te whakaurunga o te whitiki, te mekameka ranei.
4. Ka kati nga marere i te wa he nā ngā āputa i tō rātou puku.
5. Te pāmahana motuka. Ko te teitei ake o te pāmahana, ka teitei ake te pāmahana o te ranunga. Na reira, he iti ake te pehanga.
6. Turuturu Air. Ka turuturu te hau, whakaiti i te kōpeketanga. Na te kino, te kakahu maori ranei o nga hiri o te ruuma mura.
7. Te whakauru o te hinu ki roto i te ruma ngingiha whakapiki i te kōpeketanga.
8. Ki te taka te wahie i roto i te ahua o te rūrūtia, ka heke iho te kōpeketanga - ka horoia te hinu, ko te mahi hei hiri.
9. Te kore o te piri i roto i te ine kōpeketanga ranei i roto i te taki taki.
10. tere crankshaft. Ko te teitei ake, ko te teitei ake o te paheketanga, karekau he turuturu na te paheketanga.

Ko nga korero i runga ake nei e whakaatu ana me pehea te ine i te kopeketanga i roto i te miihini ngingiha o roto e rere ana i runga penehīni. Mo te miihini diesel, he rereke nga inenga.

Inenga kōpeketanga i roto i te pūkaha diesel

1. Hei whakaweto i te tuku diesel ki te miihini, me wehe e koe te putunga tuku wahie mai i te hiko hiko. ka taea hoki te mahi ma te awhi i te tuara kati i runga i te papu pehanga teitei.
2. Ko nga inenga i runga i te miihini diesel ka mahia e tetahi tohu taapiri motuhake, kei a ia ano ona ahuatanga.
3. I te wa e tirotirohia ana, kaore koe e hiahia ki te pehi i te pedal hau, na te mea karekau he kuiti i roto i nga miihini whakangao o roto. Mena ko te mea, me horoi i mua i te tirotiro.
4. Ko nga momo miihini whakangai wera o roto he mea whai tohutohu motuhake me pehea te ine i te kōpeketanga ki runga.

Te whakamātautau kōpeketanga i runga i te pūkaha diesel.

Whakamatautau ki runga i te motoka werohia

He mea tika kia maumahara ka hee pea nga inenga inenga. I te ine, mo te nuinga o te waa, me whai whakaaro koe ki te rereketanga o te pehanga i roto i nga rango, kaua ko te uara taapiri toharite.

Me whai whakaaro ki nga tawhā penei i te pāmahana o te hinu, te miihini whakangao o roto, te hau, te tere miihini, aha atu. Anake ka whai whakaaro ki nga tawhā katoa ka taea te whakatau mo te tohu o te kakahu o nga piston me etahi atu waahanga e pa ana ki te kopiri. A, ko te hua o enei mahi kino katoa, hoatu he whakatau mo te hiahia mo te whakatikatika nui o te miihini whakangao o roto.

Me pehea te tirotiro i te kopeketanga me te kore he ine ine

Kaore e taea e koe te ine i te kōpeketanga me te kore he ine. I te mea ko te kupu "ine" te tikanga o te whakamahi i te taputapu ine. Na e kore e taea te ine i te kopeketanga i roto i te miihini whakangai o roto me te kore he ine ine. Engari ki te hiahia koe ki te tirotiro whakatau mehemea kei te noho (hei tauira, i muri i te whati o te whitiki taima, i te wa roa o te wa motika, me etahi atu), ara, etahi o nga huarahi ngawari Me pehea te tirotiro i te kopeketanga me te kore he ine ine. Ko te tohu o te ngoikoretanga o te paheketanga ko te ahua kore o te motuka, inaa, hei tauira, i te iti o te tere ka mahi mokemoke me te kore e tau, a i te tere tere ka "ara", i te mea he kikorangi ana te auahi remu, a ki te titiro koe ki te rama, ka waiho i roto i te hinu. Na te hekenga o te paheketanga, ka piki ake te pehanga o nga hau crankcase, ka tere ake te paru o te punaha whakangao, na reira, ka piki ake te paitini CO, te parahanga o te ruuma mura.

Whakamatautau whakakopeke kore taputapu

Ko te whakamatautau ICE tino tuatahi kaore he taputapu - ma te taringa. Na, pera i nga wa o mua, mena he kopaki kei roto i nga ira miihini whakangao o roto, katahi ka huri i te tiimata ka rongo koe me pehea te mahi a te miihini i tetahi whiu pupuhi me te tangi oro. A, i te nuinga o te waa, ka taea e te miihini ngingiha o roto te wiri iti. Karekau he compression, karekau he pao marama e rangona, karekau he wiri. He maha nga wa e tohu ana tenei whanonga kua pakaru te whitiki o te waa.

Ataata me pehea te tirotiro i te paheketanga o te miihini wera o roto kaore he taputapu

Kati te diameter pai (he rapa, he kirihou cortical, he kakahu matotoru ranei) rama pai, i mua i te wetewete i te rama o tetahi o nga rango, ka taea e koe te tirotiro mena he ahua kee te ahua. I muri i nga mea katoa, mehemea kei reira, ka rere te puru ki waho me te miro ahua. Mena karekau he kopeketanga, ka noho tonu ki tona waahi.

Ko te kaha tono ka huri i te KV. Ko tenei tikanga mo te tirotiro i te kopeketanga karekau he tino tika, engari, ahakoa, ka whakamahia e te tangata i etahi wa. He mea tika ki te wetewete i nga rama katoa, haunga te rango tuatahi me te ringaringa, ma te urungi crankshaft pulley, ka huri tae noa ki te mutunga o te whiu paheketanga (kua whakatauhia e nga tohu taima). katahi ano ka whakahoki ano i nga tikanga me era atu iraro katoa, me te mahara tonu ki te kaha i whakamahia. I te mea he ahua noa nga inenga, na reira he pai ake te whakamahi i te ine whakakope. Ko taua taputapu me waatea ki nga rangatira motuka katoa, na te mea he nui te utu kia kore ai e hoko, a ka hiahiatia tana awhina i nga wa katoa. ka taea e koe te kimi i te uara compression e hiahiatia ana mo to motuka mai i te pukapuka ratonga, i te iti rawa ranei te rapu i te ōwehenga kōpeketanga o te miihini whakangao o roto o to motuka, katahi ka taea te tatau i te kopeketanga ma te tauira: compression ratio * K (kei hea K \ u1,3d 1,3 mo te penehīni me te 1,7-XNUMX, XNUMX mo nga miihini whakangao a roto).

E ai ki te ahua o te whakapau ranei te ahua o nga korakora, ka taea anake e te kai-whakaaro mohio te whakatau i te compression me te kore he taputapu, a he rite tonu, he ahua.

He tikanga pera e tika ana mo nga motuka kua pau te miihinii te wa ka nui haere te whakarakei, ka puta mai he auahi ma-puru me te kakara motuhake mai i te muffler. Ka tohu tenei i timata te hinu ki te uru ki roto i nga ruuma mura i roto i nga huarahi maha. Ko te whakaaro mohio mo te ngenge me te ahua o nga rama, me te tātari i te haruru oro (ki te whakarongo ki te haruru, me hiahia koe ki tetahi taputapu he stethoscope rongoa me te puoro miihini), ka whakatau tika he aha te paowa me te kohi hinu.

E rua nga take nui mo te waahi o te hinu - nga potae whakaata whakaata hinu, he roopu piston-piston ranei (nga mowhiti, pistons, cylinders), e tohu ana i nga rereketanga o te pupuhi.

Ka pau nga kekeno, ka puta mai nga mowhiti hinu huri noa i nga korakora me te ngongo, katahi ka Ka taea te mahi whakamatautau, kaore ranei.. Engari ki te mea, i muri i te whakamahana i te miihini whakangiha o roto, ka haere tonu te ahua o te auahi, ka piki ake ranei tona kaha, ka taea te whakatau kua ngenge te miihini o roto. A ki te whakatau he aha te take i ngaro ai te paheketanga, me mahi e koe etahi whakamatautau ngawari.

Ngaro Nga Whakamātautau Kōpeketanga

kia tika ai te whakautu, me whakamahi nga tikanga katoa i runga ake nei me te whakataurite o nga hua ka puta.

Hei whakatau i te kakahu o nga mowhiti, he nui ki te rehu, mai i te syringe, mooni 10 karamu o te hinu ki roto i te rango, ka whakahoki ano i te haki. Mena kua piki ake te pupuhi, ka ngenge nga mowhiti me etahi atu waahanga o te roopu piston cylinder. Mena ka noho tonu nga tohu, ka rere te hau i roto i te peeke, i nga maru ranei, a, i etahi wa onge na te pakaru o te upoko rango. A, ki te mea kua rereke te pehanga ma te 1-2 pae, kua tae ki te wa ki te tangi i te whakaoho - he tohu tenei o te wera piston.

Ko te paheketanga o te paheketanga i roto i nga rango e tohu ana i nga kakahu me nga roimata o te miihini whakangai o roto, ehara i te tohu mo te whakatikatika tere.

Nga hua ine inenga

Ko nga hua o te inenga whakakopeketanga e whakaatu ana i te ahua o te miihini ngingiha o roto, ara ko nga pistons, nga mowhiti piston, nga maru, nga camshafts, me te tuku whakatau i runga i te hiahia ki te whakatika, ki te whakakapi ranei i te peera mahunga me nga hiri hiri.

I runga i nga miihini penehīni, he 12-15 pae te taapiri noa. Mena ka tino marama koe, ka penei te ahua:

• te taraiwa o mua i nga motuka o te kaainga me nga motuka tawhito tawhito - 13,5-14 pae;
• carburetor taraiwa o muri - tae atu ki te 11-12;
• waka hou hou 13,7-16 pae, me waka turbocharged ki te rōrahi nui ki runga ki te 18 pae.
• i roto i nga rango o te motoka diesel, kia 25-40 atm te kōpeketanga.

Ko te ripanga i raro nei e whakaatu ana i nga uara pehanga taapiri tika ake mo nga ICE rereke:

momo tio	Uara, pae	Wear limit, bar
1.6, 2.0 l	10,0 - 13,0	7,0
1.8 l	9,0 - 14,0	7,5
3.0, 4.2 l	10,0 - 14,0	9,0
1.9 L TDI	25,0 - 31,0	19,0
2.5 L TDI	24,0 - 33,0	24,0

Nga hua o te hihiri tipu

Ahea uara pehanga 2–3 kgf/cm², katahi, i roto i te hurihanga, ka piki koi, katahi te nuinga pea kua pau nga mowhiti kōpeketanga. I roto i te taua take, piki koi te kōpeketanga i runga i te huringa tuatahi o te mahi, ki te maturuturu te hinu ki roto i te rango.

Ahea ka tae tonu te pehanga ki te 6–9 kgf / cm² katahi ka kore e huri, tera pea kare i piri nga marere (ma te mirimiri ka whakatika te ahuatanga) ranei kua mau te mahunga o te porotakaro.

I roto i te keehi ka kitea whakahekenga kōpeketanga (mo i te 20%) i roto i tetahi o nga rango, a i te wa ano ka kore e mau te miihini miihini, katahi ka nui te mau o te camshaft cam.

Mena i kitea e nga hua o te ine i te kopeketanga i roto i tetahi o nga rango (e rua ranei e patata ana), ka kaha ake te piki o te pehanga me te i te 3-5 atm. raro noa, ka He peera pea i pupuhi i waenga i te poraka me te upoko (me aro koe ki te hinu i roto i te whakamatao).

Ma te ara, kaua koe e koa mena kei a koe he miihini whakangao o roto, engari kua piki ake te kōpeketanga i runga i te mea hou - ko te pikinga o te kopeketanga na te mea na te mahi roa he putunga hinu te ruma mura e kore e pakaru noa i te wera, engari ka whakaitihia ano te ruri, a, ko te mutunga, ka puta te pupuhi o te mura me nga raru rite.

Ko te koretake o te rango rango e wiri ana te miihini whakangiha o roto (ina koa ka kitea i te wa mangere me te iti o te tere), na te mea ka kino te tuku me te pikinga miihini. Na, i te ine i te pehanga kōpeketanga, he mea nui ki te whakatau whakatau me te whakakore i te hapa.