Puku whakamatautau Peugeot 3008 Hybrid4: Whangai wehe

Kua tiimata e Peugeot te mahi papatipu o te ranunga diesel tuatahi o te ao e tatari ana. Te whakauru i tenei waahanga taputapu motuhake i whakawhanakehia i te taha o Bosch.

Ko ta maua whakapapa tuatahi ko Akuhata 2009, i te wa i whai waahi te motuka motuka auto ki te hakinakina ki te mohio ki tenei tauira kaupapa kaupapa pai. Heoi, ko te hangarau i hangaia e Peugeot me Bosch i honohono i te miihini hinu diesel me te punaha ranu, i taea ai te hiko hiko noa, a, na tona hoahoanga i taea ai te whakakoi puuarua. E rua tau ki muri, i oati nga kaihoahoa i te kohi wahie o te 4,1 rita i raro i te NEFZ, engari mo te rite o nga waahanga taraiwa takitahi, he nui tonu te hiahia.

I roto i tenei waa, ka whakapau kaha nga kaihoahoa ki te whakakotahi i a raatau mahi, na te mea ko te 3008 Hybrid4 he pono mo te maakete. Kua rite nga rarangi utu, ko te timatanga o te whakaputa he pono, i te mutunga o te 2011 800 nga waahanga ka tukuna ki nga kaihoko.

Pa tuatahi

Ko te kaupapa katoa kaore i rereke, engari kua kaha nga kaihoahoa ki te whakaiti ake i te kai - inaianei ko te 3,8 rita mo ia 100 km, e rite ana ki te 99 g / km o te hauhā. Ko te miihini diesel e rua-rita rongonui me te 163 hp. ka tukuna tona mana ki te toki o mua ma te tuku aunoa e ono-tere, ko nga wira o muri ka peia tika ki waenga i a raatau e te motuka hiko 27 kW (37 hp). Ko te motuka hiko e whakahaerehia ana e te pākahiko Sanyo NiMH me te kaha o te 1,1 kilowatt-haora. Ko te hua o te otinga hangarau kua tohua, ka taea e te motuka te whakatinana ehara i te taraiwa ranu anake me te mana o te punaha o te 200 hp, engari ano hoki he tuku takirua kaore he hononga miihini i waenga i nga toki o mua me muri.

I mua i ta maatau tiimata, me whakatau ko wai o nga momo mahinga e wha (Aunoa, Hakinakina, ZEV, 4WD ranei) hei whakanoho i te puku hurihuri i muri o te tuara taputapu. Hei tiimata, ka taka ta maatau whiringa ki te aratau aunoa, ka whakatauhia e te motuka me pehea te taurite i nga momo puna kaha ka tohatoha i nga mahi o nga waahanga taraiwa. Ae ra, ko tenei honohono he nui nga mahi a nga kaihoahoa, na te mea ko tenei punaha momo momo ranu me te toki wehe te tuatahi i te ao o tana momo.

Kei te pirangi koe ko to 3008 hei taraiwa wira o muri? Kare he raru - heoi, me ata pehi e koe te hiko whakatere. Na e kore e taea e koe te tatau ki te hikoi o te motuka, ka kawea koe ki te rama waka e whai ake nei. Ko te miihini diesel ka noho puku hei matakitaki mo nga huihuinga ka huri noa mena ka hiahia koe kia kaha ake te tere, kia tere ake ranei. I taua wa ano, me ata whakarongo nga kaihihi ki te hopu i tona ahua tino ataahua hei whakauru kaha ki te taraiwa.

Tuhinga o mua

Mauruuru ki te kaupapa whakauru ranu, he iti nei nga whakawhitinga kaore i oti i nga waa o mua. He okiokinga poto mai i te aukati i te hikoi ka huri ana i tetahi taputapu ki tetahi atu ka utua e te pire poto mai i te miihini hiko. Ehara te harikoa i te katoa, engari, mena kei te hiahia koe ki te maumahara ki te koretake o te whakawhiti a-ringa na, kaore koe e raru. Ko taau noa iho ko te huri ki te momo Hakinakina, e hiko ana i nga whakawhitinga e rua i te wa kotahi, ahakoa te tere mai i te kore ki te 100 km / h he 8,5 hēkona noa iho te tere, ka tino uaua te neke.

Ko te aratau hiko (ZEV) he pai ake te haere. I te tere ki te 70 kiromita / h, ka taea e te motuka 1,8-ton te haere mo te wha kiromita, me te whakawhirinaki katoa ki te pākahiko. Ka huri te diesel, penei i te aratau aunoa - mena kei te pirangi koe ki te tere tere, ka heke iho ranei te taumata o te pākahiko ki raro i te iti. I roto i te aratau 4WD, ka mahi nga puku e rua ahakoa ka heke te taumata o te pākahiko ki raro i tenei iti. Ki te mahi i tenei, ka whakahohehia he miihini waru-kilowatt, ka peia e te miihini ahi o roto me te noho hei matua matua i roto i tana punaha tiimata, e whakarato ana i te hiko e tika ana.

Tūnga utu

Ko te tauira hou i roto i te putanga Hybrid4 99g ka utu €34 i Tiamana, ko te tikanga he tata ki te €150 te utu nui atu i te utu o tana hoa-a-wira-taraiwa-anake. Ko te putanga tuarua e whakaarohia ana - me te taumata teitei ake o nga taonga, nga wira nui ake, he punaha whakatere me te whakaaturanga o te upoko - ka utu 3900 euros, a, ko te tikanga, kaore te nama 36 i te ingoa. Heoi, ko te kai e wha. rita mo ia 150 kiromita me te tuku waro hauhā he 99 g / km he paku teitei ake i te tauira turanga.

Mena kei te pirangi koe ki etahi atu tauira rite, me titiro koe ki te PSA, na te mea ko nga punaha ano - ka timata - ka whakauruhia ki roto i te Peugeot 508 RXH me Citroen DS5. I tenei mutunga, kua whakapau kaha nga kaiwhakawhanake i PSA me Bosch ki te hanga i nga waahanga whakauru (penei i te toki o muri katoa) ka taea te whakauru ki roto i nga papaa rereke me te urutau ki nga miihini rereke. Heoi, e ai ki a ratou ko te mahi tere he whakama ki te rangatira.

kuputuhi: Boyan Boshnakov

korero hangarau

Peugeot 3008 ranu4
Te rahinga mahi	-
Power	200 k.s.
Teitei taipana	-
Whakatere 0-100 km / h	8,5 me
Te matara o te tawhiti me te tere 100 km / h	-
Te tere teitei	191 km / h
Te kohi toharite wahie i roto i te whakamātautau	3,8 l
Utu turanga	34 150 EUR i Tiamana