Mo nga miihini Mazda K-raupapa

Ko te raupapa K mai i te Mazda he miihini V me te awhe rereke mai i te 1,8 ki te 2,5 rita.

Ko nga kaiwhakawhanake o tenei raina miihini i whakatau i a raatau ano te whainga ki te hoahoa i tetahi waahanga hiko e tohuhia ana e te mahi nui, e whakarato ana i te tere tere, i te mea he iti te kohi wahie me te whakatutuki i nga whakaritenga haumaru taiao katoa.

I tua atu, i whakatauhia kia whakauruhia nga miihini K-raupapa me te tangi pai e whakaatu ana i te kaha katoa o te ngakau o te motuka.

I hangaia nga miihini Mazda K-series mai i te 1991 ki te 2002. Kei roto i tenei raina nga whakarereketanga o nga motuka e whai ake nei:

1. K8;
2. KF;
3. KJ-WHENUA;
4. KL;

Ko nga miihini katoa o te raupapa kua whakaatuhia he ahua V-ahua me te koki o te koki o nga upoko rango o te 60 nga nekehanga. Ko te poraka tonu he mea hanga ki te konumohe, a ko te upoko rango e rua nga camshafts. Ko nga miihini o te raupapa K na te ahua o taua hoahoa, e ai ki nga kaihanga, me whai painga e whai ake nei:

1. He iti te kohi wahie me te iti o te tukunga o nga matū kino ki te hau;
2. He pai te tere tere, me te tangi pai o te motuka;
3. Ahakoa te mea he hoahoa V-ahua ratou me nga rango e ono, ko nga miihini o tenei raupapa i kiia ko te mea tino maamaa me te tino pai i roto i to raatau akomanga;
4. Ka mau i nga reiti teitei o te kaha me te mauroa ahakoa i raro i te pikinga o nga kawenga.

Kei raro ko te "Pentroof" ruuma mura, kua rite ki nga momo miihini K-raupapa katoa:

Ko nga whakarereketanga miihini raupapa K

K8 - ko te waahanga hiko iti rawa mai i tenei raupapa me te wa ano ko te miihini tuatahi i whakauruhia ki runga i tetahi motuka whakaputa. Ko te kaha o te miihini he 1,8 rita (1845 cm³). Kei roto i tana hoahoa e 4 nga riipene mo ia cylinder, me nga punaha e whai ake nei:

1. Ko te DOHC he punaha e rua nga camshafts kei roto i nga upoko rango. Ko tetahi rakau te kawenga mo te mahi o nga reera whakauru, a ko te tuarua mo te pupuhi;
2. Ko te VRIS he punaha e whakarereke ana i te roa o te whakauru whakauru. Ka taea e koe te whakapai ake i te mana me te taipana, me te whakapai ake i te pai o te wahie.

Ko te kaupapa o te mahi o te punaha VRIS e whakaatuhia ana i te ahua e whai ake nei:

E rua nga whirihoranga o tenei miihini i hangaia - ko te American (K8-DE), e whakaputa ana i te 130 hp. me te Hapanihi (K8-ZE) mo te 135 hp

KF- Ko te miihini o tenei tauira he 2,0 rita te rahi (1995 cm³) a he maha nga putanga. Ko te putanga KF-DE, e ai ki nga momo whakamatautau hiko, mai i te 140 ki te 144 hp. Engari ko tana hoa Hapanihi KF-ZE he 160-170 hp kei a ia.

KJ-ZEM - ko tenei waahanga hiko, me te neke atu i te 2,3 rita, i kiia ko tetahi o nga mea tino hou i roto i nga miihini katoa mai i Mazda. I puta tenei na te mea i mahi ia i runga i te kaupapa o te Miller Cycle, ko te tino kaupapa ko te whakamahi i te supercharger. I whai wāhi atu ki te ōwehenga kōpeketanga pai ake, i taea ai te whakanui ake i te whakaputanga mana o tenei miihini V-twin ono-rango. Ko te supercharger ano i hangaia i roto i te ahua o te punaha mahanga-screw e whakahaere ana i te whakanui. Ko enei katoa ka taea e te miihini, me te 2,3 rita o te mahi, ki te whakaputa i te mana o te 217 hp me te taipana o 280 N * m. I whakauruhia a KJ-ZEM ki te rarangi o nga miihini pai rawa atu mo te 1995 - 1998.

KL - ko te whanau miihini o tenei raupapa he 2,5 rita (2497 cm).³). E toru noa nga rereketanga o tenei waahanga hiko - ko te putanga Japanese o te KL-ZE, he 200 hp; American KL-DE, ko te putanga o te ao me te rangatira mai i te 164 ki te 174 hp. I tua atu, i waho o te United States, i hangaia te putanga KL-03, i whakauruhia ki runga i te Ford Probes. He mea pai kia mohiohia i te tau 1998, i whakauruhia he putanga pai ake o te KL, e kiia nei ko te KL-G626, i runga i te Mazda 4. I whakarerekehia te punaha whakaurunga, i whakamahia he crankshaft ki te whakaheke i te papatipu hurihuri, a ka whakamahia te miihini whakakorikori mai i te Ford EDIS mo te wa tuatahi.

Kei raro nei he hoahoa waahanga o te miihini KL:

Hei tohutoro! Ko te raupapa KL o nga miihini i whakauruhia ki te punaha VRIS, i whakaarohia e nga kaihanga te hangarau tino nui o te whakatipuranga hou. Ko te mea nui ko te ruri me te roa o te ruuma resonant i roto i te tini o te rewharewha i huri na te hurihanga o nga marere hurihuri. Na tenei i taea ai te whakatutuki i te ōwehenga tino pai o te mana me te taipana i tetahi tere miihini!

āhuatanga matua

Mo etahi atu korero me te tino pai, ko nga ahuatanga tino nui katoa o te whanau miihini K-raupapa kua whakarāpopotohia ki te ripanga i raro nei:

K8	KF	KJ-ZEM	KL
Momo	4-whiu, penehīni	4-whiu, penehīni	4-whiu, penehīni	4-whiu, penehīni
Putanga	1845 cm3	1995 cm3	2254 cm 3	2497 cm3
Diamita me te whiu piston, mm	75 × 69,6	78 × 69,6	80,3 74,2 x	84,5 × 74,2
Tikanga takirere	DOHC whitiki peia	DOHC whitiki peia	DOHC whitiki peia	DOHC whitiki peia
Te maha o nga putu	4	4	4	4
Te kohi hinu, l / 100 km	4.9 - 5.4	05.07.2010	5.7 - 11.8	5.8 - 11.8
Ko te ōwehenga paati	9.2	9.5	10	9.2
Te mana teitei, HP / rev. min	135 / 6500	170 / 6000	220 / 5500	200 / 5600
Te taipana teitei, N * m / rev. min	156/4500	170/5000	294 / 3500	221/4800
Te rahinga whanui (roa x whanui x teitei), mm	650x685x655	650x685x660	660h687h640	620x675x640
Whakamahia te wahie	AI-95	AI-98	AI-98	AI-98

Me taapiri ano he rereke nga rauemi o nga miihini i roto i te raupapa K me te whakawhirinaki ki te rōrahi, me te aroaro o te turbocharger. Na, hei tauira, ko te rauemi tata o te tauira K8 ka 250-300 mano km. Ko te kaha o nga miihini KF ka tae ki te 400 mano km, engari he rereke te ahuatanga o te KJ-ZEM.

Ko tenei miihini kua whakauruhia ki te turbocharger, e whakanui ana i te kaha o te mahi, me te patu i tona pono. Na reira, ko tona maero he 150-200 mano kiromita. Mena ka korero tatou mo nga miihini KL, ka tae to raatau rauemi ki te 500 mano km.

Hei tohutoro! Kei a ia miihini tana ake tau rangatū, tae atu ki te raupapa K mai i a Mazda. I roto i enei miihini whakangao i roto i ona whakarereketanga katoa, ka tukuna nga korero mo te nama ki runga i tetahi papa motuhake, kei te taha matau o te miihini, tata atu ki te pallet. Me tohu ko te tau rangatū miihini ka taea ano te taarua ki runga i tetahi o nga upoko rango, kei raro o te tatau o nga kaihihi o mua, i raro i te parepare. Ka whakawhirinaki katoa ki te hanga o te motuka!

Nga waka i whakauruhia nga miihini K-raupapa

Ko te rarangi o nga motuka i whakauruhia ki tenei raina miihini kua whakarāpopotohia ki te ripanga e whai ake nei:

K8	Mazda MX-3, Eunos 500
KF	Mazda Mx-6, Xedos 6, Xedos 9, Mazda 323f, Mazda 626, Eunos 800
KJ-ZEM	Mazda Millenia S, Eunos 800, Mazda Xedos 9
KL	Mazda MX-6 LS, Ford Probe GT, Ford Telstar, Mazda 626, Mazda Millenia, Mazda Capella, Mazda MS-8, Mazda Eunos 600/800

Nga painga me nga huakore o nga miihini raupapa K

Ka whakatauritea ki nga raina miihini o mua, kei roto i tenei raupapa te maha o nga whanaketanga hou, e uru ana ki nga huringa ki nga ruma ngingiha, nga punaha whakauru me nga punaha, te mana hiko, te piki ake o te pono me te whakaheke haruru.

I tua atu, i kaha nga kaihanga ki te whakatutuki i te tere tere tere me te iti o te kohi wahie me te iti o te tukunga o nga matū kino ki te hau. Akene ko te raru nui anake, penei i te nuinga o nga miihini ahua-V, ko te nui haere o te kohi hinu.

Te aro! Ko nga miihini Hapanihi, tae atu ki era mai i te Mazda, e tohuhia ana e te pono me te mau tonu. Ma te tiaki i te waa me te kowhiringa o nga kai pai mo te motuka, kaore pea te rangatira e pa ki te whakatikatika i tenei waahanga motuka!