Mercedes-Benz CLK240 Huatau
Tuhinga
Ma te titiro ki te niupepa ka kitea he pono ka puta he urupare whakamiharo. Ko te CLK240 me te rima-tere aunoa kaore i roto i nga kaiwhaiwhai, no reira ehara i te mea miharo i etahi wa, otira mai i nga rangatahi, ka puta nga korero mo te nui rawa o te moni mo te iti rawa o nga hoiho. I tetahi taha, i tika enei hunga amuamu, engari i tetahi atu taha, i ngaro i a raatau te ngako o te miihini. Ko te CLK mo nga runaruna, ehara i nga kaiwhaiwhai.
Ko tona ahua poro he mea hakinakina, a ko nga ahuatanga, ina koa i mua, e hangai ana ki te E-Akomanga, kaua ko te C-Akomanga, e honohono ana te CLK ki te miihini. Na reira, ka puta i a ia te ahua o te rongonui ake i a ia. Ko te potae roa te ahua o te kaha, te poto o muri, no reira ko te taha o te kaihaereti e anga whakamuri ana he maumahara ki nga uaua o nga motuka o Amerika. I te mea he nui ake te maakete o Amerika ki a Mercedes, he tino miharo tenei.
Huna i raro i te potae roa ko te V-8 (he nui te ruma mo te V-2 nui ake, kaha ake, tae atu ki te V6 e rima me te hawhe rita AMG), he 240 rita (ahakoa te tohu 170) e toru marere ia rango he ahei o āhua 240 horsepower. He tino tiketike ano te taipana - 4.500 Nm, engari kua XNUMX rpm te teitei. Heoi, ka huri te miihini ki te tino ngawari, ki te kore e whakakotahi me te tuku aunoa he iti ake te mea nui atu i te mea me whakahaere e te kaiarataki te tuku a-ringa e ono-tere, hei tauira, i roto i te Mercedes EXNUMX i whakamatauria i etahi marama. i mua - koia tena. I puta ko tenei pouaka miihini ehara i te mea pai rawa atu.
Ko te whakakotahitanga tuku aunoa he pai ake mo te Mercedes, mena ka pau te iti o te horsepower, he mea tino kitea i te wa e tere tere ana, a i te wa ano ka taea e te taraiwa te whakarereke i nga taputapu tere engari maeneene, me te whakatika ki tana momo taraiwa. me nga tauhohenga tino tere ki te hau. Na ko te taraiwa i te tone me te haurua o te CLK kau ka taea te ngahau takaro - ahakoa e whakaatu ana a maatau inenga he puhoi ake te waa 0-100 mph i te 9 hēkona i oatihia e te wheketere.
I tua atu i te haruru o te miihini ono-cylinder, ka tukuna ano e te chassis. He pakari, kaore he nui o te tiango o te tinana ki nga kokonga, kaore te CLK e aro ki nga ngaru o te huarahi roa me te tangi kino, engari kaore i te maha o nga wiri o roto - ko etahi putunga koi noa e pa ana ki nga wira e rua o muri ka tu i te wa kotahi pana ki roto i te ruma.
Ko te tuunga o te kokonga ka noho tuuturu mo te wa roa, ana ka huria te ESP, kaore e rereke ahakoa ka kaha te taraiwa. Ka aukatia te parai i nga niho kikii ki te papa ka tohatoha i te ihu ki waho o te pa. I te tere tere, ka uru ana ki te kokonga, ka iti noa te tere o te taraiwa ka tiimata ana te rorohiko ki te weto i nga wira, ka kite i te tapatoru whero tinihanga i runga i te papatohu, e kii ana ki nga kaipaihi kua tae ki te waa ki te korero ki te kaiarahi mo te whanonga kino te rori.
Ma te pehi kotahi o te paatene, ka taea te whakaweto i te ESP, engari kaore i te tino - ka noho mataara tonu, ka taea te ihu, te tuara ranei (te tuatahi mena he tere rawa te taraiwa, te tuarua mena he mohio) ki te paheke iti, a , ahakoa whakanuia, extrasensory perception ko te takawaenga. Te ahua nei me te taraiwa hakinakina kei muri o te wira, he pai te ahua o tenei CLK ki nga kokonga tere, kei reira te tino whakaatu i tona tuunga kupapa.
Ko nga frein, he pono, he pono, he rite ki te ABS me tetahi punaha hei awhina i te pakaru i nga waa whakahirahira. Ko te BAS, kaore i pai i tenei waa, na te mea he taangata rawa te mahi, i etahi waa kaore e tika te mahi, ina koa i nga taone nui, i etahi waa me whakaheke haere i a koe e huri ana i nga raina. heke tere, engari ngawari tonu. I te wa ano, i etahi wa kaore i kitea e ia ka tukuna te CLK BAS (ina koa mo te hunga kei muri) ki tona ihu.
Engari i te CLK, he uaua nga waa penei. Ko te roto e whakaohooho ana i te ahua o te whakamarie, me te hua e pai ana te taraiwa a te nuinga o nga taraiwa, me te tino ngawari hoki. He aha koe ka tuaina ai ki nga ahuareka e paingia ana e CLK? Kua whakaitihia nga tuuru, a, he pai ki te hakinakina. Ko te nekehanga ki te ahunga pae roa he nui, ma nga kaitakaro poitūkohu anake e kawe ki te tino taunga, kaua ko te katoa.
Ko te roto o te CLK e hurihia ana e te wira urungi wha-wha me nga nekehanga reo irirangi motuka, me te mihi ki te teitei me te hohonu o te whakarereketanga, he maamaa te rapu i te waahi taraiwa pai. Ana na te mea he pakari nga tuuru ka whakarato i te taha taha nui, ka noho humarie tenei tuunga ahakoa ka huri tere. Ka rite ki te tikanga i Mercedes, ko nga whakahaere katoa e kitea ana i etahi atu motuka kei runga i nga huira urungi e rua ka honoa ki tetahi i te taha maui o te wira urungi. He koretake noa te otinga, ka tohe tonu a Mercedes. Hei taapiri, kei kona ano he reera whakahaere whakaterenga moana me te taera tere.
He pai nga rauemi e whakamahia ana, he rite tonu (me etahi waahanga rereke) mo te mahinga mahi, me nga tangi marama o te kirihou me te hiako e whakamahia ana e waatea ana te ahua o te taha o roto. Engari kaua ko te hiako hiako me te wahie, he motuka hakinakina pera i roto i te whare ka pai ake te hono ki te hiako me te konumohe, na nga taputapu hakinakina o te Avantgarde.
He iti ake te waahi kei muri i to mua, engari i te mea he coupe te CLK, he tino pai te noho ki muri, ina koa kaore te teitei o te hunga e noho ana i reira e neke ake i nga tauwaenga tatauranga.
Ae ra, ko te whakamarie o nga kaipaihi e whakawhiwhia ana e tetahi miihini rererangi aunoa me te whakahaere i te paemahana wehe mo nga haurua ahoroa o te motuka, a he mea whakamoemiti te koretake o te rererangi o te hau makariri ki te tinana o te kaiarataki me nga paahi. ...
He aha nga taputapu? Ko te whakamatautau CLK i tapaina ko Elegance, ko te tikanga he ahua pai ake o nga taputapu, engari kua roa a Mercedes i whakaae mo te motuka pai rawa, me roa te rarangi o nga taputapu taapiri. I tenei wa, i tua atu i te paerewa rererangi, te puranga o nga peke rererangi, te hikohiko haumaru me etahi atu, he hiako ano i runga i nga nohoanga, to ratou whakamahana, te whakahaere kaipuke me te Distronic, te tuku aunoa me nga wira 17-inihi, na te utu ko te 14.625.543. .XNUMX XNUMX Tolars ehara i te mea miharo - engari he tiketike ia.
Na ko te CLK ehara i te mea mo te katoa. Ka mataku tetahi i te utu, ko tetahi ma ona kaha (he rongoa mo ratou - tetahi o nga miihini kaha ake), a ko tetahi, he waimarie mo enei tangata waimarie, kaore e aro ki te utu, na te mea ka whakamarie ratou. Tuhinga o mua . Mo tera, ka tuhia tenei CLK ki te kiri.
Dusan Lukic
Whakaahua: Aleš Pavletič.
Mercedes-Benz CLK 240 Huatau
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | AC Whakawhitinga doo |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 44.743,12 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 61.031,31 € |
| Mana: | 125 kW (170 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 9,5 me |
| Tere tere: | 234 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 10,4l / 100km |
| Raihana: | Raihana whaimana 2 tau kaore he herenga mileage, kohinga ratonga SIMBIO me MOBILO |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 6-cylinder - 4-whiu - V-90° - penehīni - te roa o te whakanoho ki mua - whanau me te whiu 89,9×68,2 mm - displacement 2597 cm3 - ōwehenga kōpeketanga 10,5:1 - mana teitei 125 kW ( 170 hp) i te 5500 rpm – tere piston toharite i te mana teitei 12,5 m/s – kiato mana 48,1 kW/l (65,5 hp/l) – taipana teitei 240 Nm i 4500 rpm - crankshaft i roto i te 4 bearings - 2 × 2 camshafts i roto i te upoko (chain) - 3 takirere mo ia rango - poraka whakarewa marama me te upoko - werohia multipoint hiko me te mura hiko - whakamahana wai 8,5 l - hinu miihini 5,5 l - pākahiko 12 V, 100 Ah - alternator 85 A - whakakōkī taurangi |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | ka peia e te miihini nga wira o muri - te mamau hiko - te tuku aunoa 5-tere - te tauwehenga taputapu I. 3,950 2,420; II. 1,490 haora; III. 1,000 haora; IV. 0,830; v. 3,150; whakamuri 3,460 - te rereke 7,5 - nga wira o mua 17J × 8,5, nga wira o muri 17J × 225 - nga potae o mua 45/17 ZR 245 Y, nga potae o muri 40/17 ZR 1,89 Y, te waahi hurihuri 1000 m - te tere i te 39,6th rpm i te XNUMXth. km/h |
| Raukaha: | tere teitei 234 km/h - 0-100 km/h te whakaterenga 9,5 s - toharite kohi wahie (ECE) 10,4 l/100 km (peneniha kore, kura tuatahi 95) |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | coupe - 2 tatau, 4 nohoanga - tinana tautoko-whaiaro - Cx = 0,28 - whakatārewatanga kotahi o mua, struts puna, kurupae whiti, towbar, stabilizer - muri whakatārewatanga kotahi, ripeka kurupae, anga rerewe, coil springs, telescopic wiri wiri, stabilizer - nga porowhita-rua, te kopae o mua (te whakamatao i te kaha), te kōpae o muri, te urungi hiko, ABS, BAS, EBD, te rekereke waewae miihini o muri (pedal ki te taha maui o te pedal brake) - te whatanga me te urungi pinion, te urungi hiko, 3,0 huri i waenga pito rawa |
| Papatipu: | waka kau 1575 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 2030 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru 1500 kg, kaore he pakaru 750 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana 100 kg |
| Nga waahanga o waho: | roa 4638 mm - whanui 1740 mm - teitei 1413 mm - turanga wira 2715 mm - ara o mua 1493 mm - muri 1474 mm - iti rawa te waahi whenua 150 mm - radius taraiwa 10,8 m |
| Nga waahanga o roto: | te roa (papa papatohu ki te tuara o muri) 1600 mm - whanui (i nga turi) mua 1420 mm, muri 1320 mm - teitei i runga ake i te nohoanga o mua 880-960 mm, muri 890 mm - te nohoanga o mua 950-1210 mm, te nohoanga o muri 820 - 560 mm - roa nohoanga o mua 500 mm, nohoanga muri 470 mm - diameter urungi 380 mm - tank wahie 62 l |
| Pouaka: | 435 noa l |
Ko a maatau inenga
| T = 23 °C - p = 1010 mbar - rel. vl. = 58% - Te mana maero: 8085 km - Tire: Michelin Pilot sport | |
| Whakaterenga 0-100km: | 11,1 |
|---|---|
| 1000m mai i te taone: | 32,3 tau ( 167 km / h) |
| Tere tere: | 236km / h (D) |
| Te kohi iti: | 11,1l / 100km |
| Te kohi nui: | 14,1l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 11,9 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 64,9m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 38,0m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 54DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 52DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 52DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 59DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 66DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Hapa Whakamatau: | tahuri te motokā ki matau |
Whakatauranga Katoa (313/420)
Ko te CLK he tauira pai o te coupe e pirangi ana te tokomaha ki roto i te iari. Kia aroha mai, he penei te utu e kore e taea e tenei.
Waho (15/15)
Ko te CLK te ahua o te coupe: he hakinakina me te huatau i te wa ano. Ko te rite ki te E-Class tetahi atu taapiri.
Roto (110/140)
Ko nga rauemi e whakamahia ana he kounga teitei, he pai te mahi me te kore he taka, i hiahia noa ahau ki etahi atu taputapu paerewa.
Miihini, tuku (29
/ kotahi)Ko te miihini 2,6-rita ehara i te mea pai rawa atu, engari i honoa ki te tuku aunoa, he maeneene ake i te apo.
Mahinga Atekōkiri (78
/ kotahi)He kūpapa te tūnga me te tahuhu he whakararu pai i waenga i te hakinakina me te whakamarie.
Mahinga (19/35)
170 "horsepower" tona tikanga he mahinga tupurangi. Ko te tere whakatere ki te 100 km / h he 1,6 hēkona kino atu i te oati a te wheketere.
Haumarutanga (26/45)
Ko te tawhiti o te remu tera pea he maha mita te roa, a he pai te mahi a te CLK ki te ahuru me te ahuru.
Te Economy
Kaore e nui rawa nga whakapaunga, engari kaore e taea te tuhi i tenei mo te utu.
Ka whakanui, ka whakahawea
puka
rarawa
whakamarie
nohoanga
tūranga i runga i te rori
taraiwa
supersensitively whakaritea BAS
hoki mārama
kotahi noa te reera i runga i te wira urungi
inea whakatere 0-100 km / h
