Te taraiwa whakamatautau Magic Fires: te hitori o te hangarau compressor

I tenei raarangi ka korerohia taatau mo te whakakii hinu whakamua me te whakahiatotanga o nga miihini tahu o roto.

E peropheta oia i roto i te mau papa'iraa mo'a no te faata'i pereoo. Ko ia te kaiwhakaora mo te miihini diesel. Mo nga tau maha, ka warewarehia e nga kaihoahoa miihini penehi tenei ahuatanga, engari i tenei ra kei te huri haere i nga waahi katoa. Ko te turbocharger... He pai ake i nga wa katoa.

Ko tana taina, he kaipupuri hiko, kaore he mahere ki te wehe i te atamira. Ano hoki, kua rite ia mo te hononga ka arahi ki te tino tohu. Na, i roto i nga raru o te whakataetae hangarau hou, kua whakakotahihia nga māngai o nga rerenga whakahee e rua o mua, me te whakaatu ko te pono kei te mau tonu te pono ahakoa te rereketanga o nga tirohanga.

Te kohi 4500 l / 100 km me te nui o te hāora

He ngawari noa te tataunga, he mea hanga noa i runga i nga ture o te ahupūngao… Ki te whakaaro ko te taumahatanga o te motuka tata ki te 1000 kg me te toia aerodynamic kore tumanako ka haere i te 305 mita mai i te tuunga i roto i te iti iho i te 4,0 hēkona, ka eke ki te tere o te 500 km/h i te mutunga. o te wahanga, ko te mana miihini o tenei motuka me neke ake i te 9000 hp. Ko nga tatauranga ano e whakaatu ana i roto i tetahi waahanga, ka taea e te crankshaft hurihuri o te miihini hurihuri i te 8400 rpm ka taea noa te huri mo te 560 nga wa, engari kaore e aukati i te miihini 8,2-rita te tango i te 15 rita o te wahie. Ko te hua o tetahi atu tatauranga ngawari, ka maarama, i runga i te paerewa paerewa mo te kohi wahie, ko te kohi toharite o tenei motuka neke atu i te 4500 l / 100 km. I roto i te kupu - wha mano e rima rau rita. Inaa, karekau he punaha whakamahana enei miihini - ka whakamataohia e te wahie ...

Kaore he korero pakiwaitara i roto i enei whika ... He nui enei, engari he tino uara mai i te ao o te whakataetae toia hou. He iti rawa te tika ki te kii mo nga motuka e uru ana ki nga reihi mo te tere tere hei waka reihi, na te mea ko nga mea hanga o nga wira e wha, he mea hipoki ki te auahi kikorangi, kaore e rite ki te kirīmi o te hangarau miihini hou e whakamahia ana i te Tātai 1. whakamahia te ingoa rongonui "dragsters" . – He tino pai ki a raatau ake huarahi, nga motuka ahurei e kawe ana i nga ahuatanga ahurei ki nga kaiwhaiwhai i waho o te ara 305-mita me nga kaiurungi, ko o ratou roro, i te tere tere o te 5 g, ka rite pea ki te ahua o te ahua o te ahua o te ahua-rua i runga i te mata. tuara o te angaanga

Ko enei tarakona pea te momo rongonui me te whakamiharo o nga momo hakinakina rongonui i te United States, no te roopu Top Fuel e kiia nei he tautohe. Ko te ingoa e ahu mai ana i te mahinga tino nui o te matū nitromethane e whakamahia ana e nga miihini hiko hei wahie mo a raatau miihini. I raro i te mana o tenei ranunga pahuru, ka mahi nga miihini i roto i te momo taumaha, a, i roto i etahi o nga iwi, ka huri hei puranga whakarewa kore, a na te kaha o te wahie ki te whakangahutanga tonu, ko te tangi o ta raatau mahi he rite ki te haruru o te kararehe e tatau ana i nga waa whakamutunga o to ao. Ko nga mahinga i roto i nga miihini ka taea te whakariterite me te kore ohorere e taea te whakahaere ki te whai i te whakangaromanga-a-tinana. Te tikanga ko tetahi o nga puoto i te mutunga o te waahanga tuatahi. Ko te mana o nga miihini e whakamahia ana i tenei hakinakina haurangi ka eke ki nga uara kaore e taea te whanganga i tetahi kaha o te ao, ana ko te tukino i nga miihini ka nui rawa atu i nga rohe katoa o te mahi hangarau ...

Engari kia hoki ano ki te ngakau o a maatau korero me te tiro ake ki nga taonga o te hinu hauota hauota (he mea whakaranu me etahi pauna mo te methanol), kaore e kore ka taea te whakamahi i nga momo reihi waka. ngohe Kei ia ngota waro kei roto i tana ngota ngota (CH3NO2) e rua nga ngota o te oxygen, ko te tikanga kei te mau te wahie i te nuinga o te waikura e hiahiatia ana mo te tahuna. Mo taua take ano, ko te kaha o te hiko mo ia rita o te hauomihana he iti iho i te rita penehini, engari me te nui o te hau hou ka taea e te miihini te ngongo ki nga ruumaa mura, ka nui ake te kaha o te nitromethane i te wa o te mura. ... Ka taea tenei na te mea ko te oxygen ano kei roto, a, na reira ka taea te whakaheke i te nuinga o nga waahanga wahie hauwai (kaore i te wera i te waa kaore he oxygen). I etahi atu kupu, 3,7 nga wa he iti ake te kaha o te nitromethane i te penehini, engari me te nui o te hau, 8,6 wa te nui atu o te hauhometana ka taea te whakamoana i te penehini.

Ko nga tangata katoa e mohio ana ki nga tikanga whakangai ahi i roto i te miihini motuka e mohio ana ko te tino raru ki te "piri" te kaha ake i roto i te miihini pararihi o roto ehara i te whakapiki ake i te rere o te wahie ki roto i nga ruuma - he nui nga papu waipēhi kaha mo tenei. ka eke ki te pehanga tino tiketike. Ko te tino wero ko te whakarato i te hau (he hauora ranei) ki te whakapouri i nga waiwaro me te whakarite kia pai ake te wera. Koia te take ka whakamahia e te wahie dragster te nitrogetan, me te kore e kore e tino whakaaro ki te whakatutuki i nga hua o tenei ota me te miihini me te nekehanga o te 8,2 rita. I te wa ano, ka mahi nga motuka me nga ranunga tino nui (i raro i etahi ahuatanga, ka tiimata te nitromethane ki te whakapouri), na te mea ka oxidized etahi o nga wahie i roto i nga paipa ngongo me te hanga i nga rama makutu whakamiharo ki runga ake.

Torque 6750 mita Newton

Ko te taipana toharite o enei miihini ka tae ki te 6750 Nm. Kua kite pea koe he mea ke i roto i enei mahi tatau katoa ... Ko te meka kia eke ki nga uara tepe kua tohua, ia hekona he miihini e rere ana i te 8400 rpm me kore e iti ake i te 1,7 mita pūtoru o hau hou. Kotahi noa te huarahi ki te mahi i tenei - te whakakii i te kaha. Ko te mahi nui i roto i tenei keehi e takarohia ana e tetahi momo miihini Roots-momo nui, na te kaha o te pehanga i roto i nga manifolds o te miihini dragster (i whakaaweahia e te Chrysler Hemi Elephant o mua) ka eke ki te 5 pae.

Kia pai ake ai te maarama he aha nga taumahatanga kei roto i tenei keehi, me whai tauira tetahi o nga korero o te ao koura o nga miihini miihini - he reihi 3,0-rita V12. Mercedes-Benz W154. Ko te kaha o tenei miihini he 468 hp. ki., engari kia mau i roto i te ngakau e te puku compressor i kaumaatua 150 hp. me., kare e eke ki te pae 5 kua tohua. Mena ka taapirihia e tatou te 150 mano ki te kaute, ka tae mai ki te whakatau ko te W154 he tino 618 hp mo tona wa. Ka taea e koe te whakatau maau ake te nui o te kaha o nga miihini i roto i te akomanga Top Fuel me te nui o taua mea ka uru ki te puku miihini miihini. Ko te tikanga, ko te whakamahinga o te turbocharger i roto i tenei keehi ka tino pai ake, engari kaore i taea e tana hoahoa te whakatutuki i te kawenga wera nui mai i nga hau pupuhi.

Te tiimata o te whakahekenga

Mo te nuinga o nga hitori o te motuka, ko te noho mai o te wae whakakāhore i roto i nga miihini tahu o roto he whakaaturanga o te hangarau hou mo te waahanga whanaketanga. Koinei te take i te 2005 i te wa i whakawhiwhia ai te tohu rongonui mo te hangarau hangarau i roto i te umanga motuka me nga hakinakina, i tapaina i muri i te kaiwhakaara o te maheni, a Paul Peach, i tukuna ki te upoko o te whanaketanga miihini VW a Rudolf Krebs me tana roopu whanaketanga. te whakamahi i te hangarau Twincharger i te miihini penehi penehi 1,4-rita. Mauruuru ki te whakakii whakakotahitanga o nga puoto e whakamahi ana i te punaha honohono o te miihini me te miihini hiko, ka whakakotahihia e te waahanga te tohatoha rite o te taipana me te mana nui o te miihini e tino hiahia ana me te neke nui me te ohanga me te ohanga o nga miihini iti. Tekau ma tahi nga tau i muri mai, ko te miihini TSI 11-rita a VW (me te piki haere o te nekehanga hei utu mo tana aukati whaihua na te huringa Miller e whakamahia ana) inaianei he hangarau hangarau turbo VNT tino matatau a kua tohua ano mo te Tohu Peach Peach.

Inaa hoki, ko te motuka hanga tuatahi me te miihini penehini me te haurongo rerekee turbocharged, te Porsche 911 Turbo i tukuna i te 2005. Ko nga kaipupuri e rua, i hangaia ngatahi e nga miihini Porsche R&D me o ratau hoa mahi i Borg Warner Turbo Systems, e whakamahia ana e VW te whakaaro rongonui me te roa-kua whakaritea mo te āhuahanga rerekee i roto i nga waeine turbodiesel, kaore ano kia whakatinanahia ki nga miihini penehiini na te raru. he teitei ake (tata ki te 200 nga nekehanga e whakataurite ana ki te diesel) te toharite o te paemahana hau haurangi. Mo tenei, ko nga rauemi tuuturu-aukati i ahu mai i te umanga rererangi i whakamahia mo nga miihini aratohu hau me te algorithm whakahaere tere-tere i te punaha whakahaere. Tuhinga o mua.

Ko te tau koura o te kaitao turbo

Mai i te whakamutua o te 745i i te tau 1986, kua roa a BMW e tiaki ana i tana ake kaupapa whakaaro mo nga miihini penehiini, e ai ki tenei ko te huarahi "orthodox" anake kia kaha ake te kaha ko te whakahaere i te miihini i nga reipa teitei. Kaore he titorehanga me te whakaipoipo me nga miihini compressors a la Mercedes (C 200 Kompressor) ranei Toyota (Corolla Compressor), kaore he whakaaro ki te VW, ki nga Ope turbocharger ranei. Ko nga kaihanga miihini o Munich i aro atu ki te whakakii i te nui-auau me te pehanga o te rangi, te whakamahi i nga rongoa hangarau-nui, ana, i nga keehi tino kino, he nekehanga nui ake. Ko nga whakamatau compressor e hangai ana ki nga miihini Bavarian i tino tukuna katoahia ki nga "fakirs" e te kamupene whakatika a Alpina, e tata ana ki te awangawanga o Munich.

I tenei ra, kua kore te BMW e whakaputa i nga miihini penehīni, a, kei roto i te raarangi miihini miihini te miihini e wha-cylinder turbocharged. Ka whakamahi a Volvo i te whakakotahitanga o te whakakii me te miihini me te turbocharger, kua hangaia e Audi he miihini diesel me te whakakotahitanga o te miihini hiko me te rua o nga turbocharger cascade, kei a Mercedes te miihini penehi me te hiko me te turbocharger.

Heoi, i mua i te korero mo ratou, ka hoki ano tatou ki te rapu i nga putake o tenei whakawhitinga hangarau. Ka ako tatou me pehea nga kaihanga o Amerika i ngana ki te whakamahi i te hangarau turbo hei utu mo te whakahekenga o te rahi o te miihini i puta mai i nga raru hinu e rua i te waru tekau me te pehea i rahua ai i enei nganatanga. Ka korero tatou mo nga nganatanga kore angitu a Rudolf Diesel ki te hanga i tetahi miihini compressor. Ka maumahara tatou ki te wa whakakororia o nga miihini compressor i nga tau 20 me te 30, me nga tau roa o te warewaretanga. Ko te tikanga, kaore matou e ngaro i te ahua o nga tauira whakaputa tuatahi o nga turbochargers i muri i te raruraru hinu nui tuatahi o te 70s. Mo te punaha pūhui Scania Turbo ranei. I te poto - ka korero matou ki a koe mo te hitori me te whanaketanga o te hangarau compressor ...

(ki te whai)

Kupu: Georgy Kolev