Whakamatau poto: Abarth 595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo
Ae, koinei te raru, ina koa he raru e tino paingia ana mai i te tiimatanga. Ko tenei tamaiti he Fiat 500 tonu ia, engari he pai te waitohu. Ko te tikanga tenei, he nui ake te utu. No reira e tama, mena e hemo ana koe, tirohia te utu, akene ka maroke ano to mangai i te wa poto. Engari mena kaore te raru i te raru, koa ki taau panui!
I tera raumati i whakamatauria e matou he putanga kaha ake, engari i tenei wa he iti ake te tangata. Ehara i te mea ko te Abarth 595C Competizione he motuka reihi me te 180 horsepower, he pouaka miihini karetao me nga tuuru hakinakina mo te tini. Ko tana putanga ngoikore, he "anake" 165 "horsepower", ko te tikanga, he iti ake te iti, engari ko waho kaore pea i te uaua. Ko te motuka tino pai mo te wahine tere ... engari ko wai me tino aroha ki te tere tere. Ko te whakamatautau Abarth 595C ka tere ki te 100 kiromita ia haora i roto noa i te 7,9 hēkona, ka eke tona tere ki te 218 kiromita ia haora. Mena he ahua whakamatautau nga korero tuatahi, he whakamataku te tuarua. E whakaae ana ahau, pea mo te taraiwa mohio, engari mo te taiohi ko te wero he karaehe tuatahi. He rite tonu ki ahau i te wa e ora ana ahau me Uno Turbo. He rite te rahi o te miihini, he rite te taumaha, ko nga "hoiho" he iti noa iho. He aha te mea kaore i mohiotia i te wa e taraiwa ana. Ko nga whika he rite, he tino rite ranei, he rite tonu te whakaterenga, me te tere morahi, i roto i te km, teitei ake me nga huringa paku.
Engari kei roto i te ringaringa, me taua motuka iti nei kaore rawa i te whakaaro nui te wero i te tini, ana ko te tuanui tarpaulin me tetahi motuka penei koinei te tuatahi kia pai. Ka mutu, ka taea hoki te akiaki ma te haere, kia rite ki nga tikanga. Ko nga kaumatua, ko te mea ke, ka whakapoauau i te pakari o nga tahuhu, engari ko etahi waahanga ka ruarua. I te taha o te miihini kaha me te taakaro o waho, ko te peepi whakamoemiti i whakakiihia ki nga rama bi-xenon, te maha o nga taputapu hiko me te punaha ahuru, mehua me te hiako o roto me te Uconnect mo te waea ahokore me te purei puoro, kaitautoko waka me te auraki-a-roto. hurinoa whakaata ... Engari ehara ko tera anake: mo te utu iti, he mea whakapaipai te motuka whakamatautau me te peita tinana motuhake, whakapiripiri motuhake me te reo irirangi e purei ana hoki i nga kaupapa a-tihi. Ko te tikanga tenei, ko te motuka i pai rawa atu i te toharite. He aha ahau ka whakahua ai i enei mea katoa? Ae ra, na te mea he totea tona utu, kaare e teitei noa atu mo te tohu Abarth me nga hoiho 165.
Heoi, e rua nga pito o ia rakau. Na te mea he tere, he kakama hoki tenei Abarth, me te kohi wahie. He ahua toharite tenei, ki te kore koe e kaha ki te eke tere, ka taea e koe te eke ki te whitu ki te waru rita mo ia rau kiromita, i te wa e moe ana ka uaua te heke ki raro i te ono rita. Ko reira te raruraru ka uru mai. Ko te motuka iti, he iti noa te tank hinu, a ka tere te 35-rita ki Abarth. No reira, ko te haere ki te teihana hau he mea noa. Ko tetahi take ko nga tuuru. Ahakoa i kakahu ratou i te hiako whero reihi i runga i te motuka whakamatautau, he tino rawe te ahua, engari ko te hiahia kia noho ratou ki raro me te pupuri i te taha taha. Na, he mea tika ki te whakahaere ano i te tinana i nga kokonga, na te mea ka taea e te motuka te taraiwa i runga ake i te toharite. Ko te tikanga he pono, na te poto o te wīra, e kore e taea e ia te ngangau kore.
Engari, kua oti ke te tuhituhi, he pai, he puhoi hoki. Ae, ko te C i te taitara, e kore nei e whakaatu i te kupu Cabriolet, kaore e taea te aro, engari ko te mea noa he tarp me te tuanui reti. Engari e ranea ana hei kukume i etahi atu marama me te ra ki roto i te whare. Me whiti ranei te marama, ko tehea te mea pai ki a koe. He tika ta maatau titiro, he pehea, engari ma te rangatira me te taraiwa ranei.
kuputuhi: Sebastian Plevnyak Whakaahua: Sasha Kapetanovich
595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo (2017)
Ko te raraunga taketake
| Utu tauira turanga: | 24.990 € |
|---|---|
| Utu tauira whakamatautau: | 26.850 € |
Nga utu (ia tau)
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - displacement 1.368 cm3 - mana teitei 121 kW (165 hp) i te 5.500 rpm - te taipana teitei 230 Nm i te 3.000 rpm. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | taipana mōrahi 230 Nm i 3.000 rpm. Te tuku: te taraiwa o mua - te 5-tere te tuku a-ringa - nga potae 205/40 R 17 V (Nexen Winguard). |
| Raukaha: | 218 km/h te tere teitei - 0 s 100-7,3 km/h te whakaterenga - Whakakotahihia te kohi wahie toharite (ECE) 6,0 l/100 km, CO2 tukunga 139 g/km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | waka kau 1.150 kg - te taumaha kerekere whakaaetia 1.440 kg. |
| Nga waahanga o waho: | te roa 3.660 mm - te whanui 1.627 mm - teitei 1.485 mm - te wira 2.300 mm - te pouaka 185 l - te tank wahie 35 l. |
Ko a maatau inenga
| Nga tikanga inenga: T = -4 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 46% / mana ahuru: 6.131 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 8,3 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 16,0 tau ( 148 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 5,7 (IV.) |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 9,6 (V.) |
| whakamātautau kohi: | 9,0 l / 100km |
| Te kohi wahie kia rite ki te kaupapa paerewa: | 6,0 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 43,1m |
| Ripanga AM: | 40m |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
aromatawai
Ko Abarth 595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo te motuka iti me te tere. I te taha o nga taapiri katoa, me mau ano e koe nga whakaheke, engari i raro i te raina, kei te tuku tonu te motuka i tetahi mea atu. Engari, ko te ahuareka o te tuanui tuwhera, te taraiwa hihiri, tetahi atu mea ranei e whakawhirinaki ana ki te taraiwa. He pāhihi ranei?
Ka whakanui, ka whakahawea
engine
rarawa
taputapu paerewa
(rawa) chassis maro
tank wahie iti
hope teitei
