Carburetor DAAZ 2105: taputapu mahi-i-koe, whakatika me te whakatikatika
Tuhinga
Ko nga carburetors e rua nga ruma o te raupapa Ozone i whakawhanakehia i runga i nga hua o te waitohu Itari Weber, i whakauruhia ki nga tauira Zhiguli tuatahi - VAZ 2101-2103. Ko te whakarereketanga DAAZ 2105, i hangaia mo nga miihini penehi me te rahinga mahi o te 1,2-1,3 rita, he rereke te rereke mai i tona mua. I mau tonu te waahanga i te kounga nui - te pono me te ngawari o te hoahoa, ka taea e te kaitaraiwa te whakahaere takitahi i te tuku wahie me te whakakore i nga hapa iti.
Te kaupapa me te taputapu o te carburetor
Ko te mahi matua o te waahanga ko te whakarite i te whakarite me te inenga o te ranunga hau-wahie i roto i nga momo mahi miihini katoa me te kore e uru mai nga punaha hiko, pera i te whakatinanatanga i roto i nga motuka hou me te injector. Ko te carburetor DAAZ 2105, e mau ana i runga i te flange whakauru whakauru, ka whakaoti i nga mahi e whai ake nei:
- ka whakarato i te timatanga makariri o te motuka;
- ka tukuna he wahie iti mo te mangere;
- ka konatunatua te wahie ki te hau me te tuku i te whakaehunga ka puta ki te kaikohi i nga tikanga whakahaere o te wae hiko;
- pota te nui o te ranunga i runga i te koki o te whakatuwheratanga o nga maareti throttle;
- ka whakarite i te werohanga o etahi atu waahanga penehīni i te wa e tere haere ana te motuka me te wa e pehia ana te pedal whakatere "ki te tu" (kei te tino tuwhera nga dampers e rua).
E 3 nga wahanga o te carburetor - he uhi, he paraka matua me te tinana throttle. Kei roto i te taupoki he punaha timata ahua-aunoa, he riaka, he maanu me te paera ngira me te ngongo econostat. Ko te waahanga o runga e piri ana ki te poraka waenga me nga miihini M5 e rima.
Ko te taputapu o te waahanga matua o te carburetor he uaua ake me nga waahanga e whai ake nei:
- ruma rewa;
- Ko te punaha tota nui - he wahie me nga reeti hau, nga kaipatu rahi me te iti (e whakaatuhia ana i roto i te hoahoa);
- papu - whakatere, kei roto i te wae membrane, te paera poroporo kati me te rehu mo te wero wahie;
- nga hongere o te punaha whakawhiti me te mangere me nga jet;
- kōwae puku mārua mō te damper ruma tuarua;
- hongere mo te tuku penehīni ki te ngongo econostat.
Kei roto i te poraka waenganui o te carburetor nga waahanga inenga matua - nga jet me nga diffusers
I te taha o raro o te waeine, ka whakauruhia nga toki me nga riu maru me nga huringa whakatikatika matua - te kounga me te nui o te ranunga hau-wahie. Kei roto ano hoki i tenei poraka nga putanga o te maha o nga hongere: he mangere, he punaha whakawhiti me te tiimata, te hau crankcase me te tangohanga korehau mo te kiripi tohatoha mura. Ko te waahanga o raro ka piri ki te tinana matua me nga miihini M6 e rua.
Ataata: nga waahanga taputapu DAAZ 2105
Algorithm o te mahi
Ki te kore he maarama whanui mo te kaupapa o te mahi o te carburetor, he uaua ki te whakatika me te whakatika. Ko nga mahi matapōkere ka kore e puta he hua pai, ka nui ake te kino.
Ko te kaupapa o te carburation e ahu mai ana i runga i te tuku wahie na te ongefaction i hangaia e nga pistons o te miihini penehi hau. Ko te inenga ka mahia e nga jet - nga waahanga me nga kohao taatai i hangaia ki roto i nga hongere me te kaha ki te whakawhiti i etahi hau me te penehīni.
Ko te mahi o te carburetor DAAZ 2105 ka tiimata me te tiimata makariri:
- Ko te tuku hau ka aukatihia e te kaitao (ka toia e te kaiarataki te riu momi), a ka whakatuwherahia te kaareti o te ruma tuatahi e te rakau telescopic.
- Ka kumea e te motuka te ranunga whakarangatira mai i te ruuma maanu ma te jet hinu matua me te diffuser iti, ka mutu ka tiimata.
- Kia kore ai te miihini e "kowaowao" me te nui o te penehīni, ko te membrane o te punaha tiimata ka puta mai i te onge, ka whakatuwherahia te hau hau o te ruma tuatahi.
- I muri i te whakamahana o te miihini, ka peia e te taraiwa te kaitao, ka timata te punaha mangere (CXX) ki te tuku i te ranunga wahie ki nga rango.Koowaowaotia katia ruma kia timata te pūkaha
I runga i te motuka me te wae hiko me te carburetor, ka tiimata te makariri me te kore e pehi i te peera hau me te toronga o te koowao.
I te wa e mangere ana, ka kati nga kaareti o nga ruma e rua. Ka ngotea te ranunga mura ki roto i te whakatuwheratanga o te pakitara o te ruma tuatahi, kei reira te hongere CXX ka puta. He mea nui: i tua atu i nga jet inenga, kei roto i tenei hongere kei te whakatikatika i te rahinga me te kounga. Kia mahara: ko enei mana whakahaere kaore e pa ki te mahi o te punaha tote nui, e mahi ana i te wa e pehia ana te pedal hau.
He penei te ahua o te algorithm o te mahi carburetor:
- Whai muri i te pehi i te pedal whakatere, ka tuwhera te throttle o te ruma tuatahi. Ka timata te miihini ki te ngote wahie na roto i te diffuser iti me nga jet matua. Tuhipoka: Kaore te CXX e whakaweto, kei te mahi tonu i te taha o te tuku wahie matua.
- Ka pehia kaha te hau, ka whakahohehia te kiriuhi papu whakatere, ka werohia tetahi wahi o te penehīni i roto i te puha o te rehu me te kuoro tuwhera ki roto i te tini. Ma tenei ka whakakore i nga "rahua" i te wa e marara ana te motuka.
- Ko te piki ake o te tere crankshaft ka piki ake te korehau i roto i te manifold. Ko te kaha o te korehau ka timata ki te utu i roto i te kiriuhi nui, ka toia te ruma tuarua. Ko te diffuser tuarua me ona ake takirua takirua kei roto i te mahi.
- I te wa e tino tuwhera ana nga marere e rua, karekau he wahie o te miihini ki te whakawhanake i te mana morahi, ka timata te ngongo penehīni mai i te ruuma tere ma roto i te ngongo econostat.I te whakatuwheratanga o te throttle, ka uru te whakaehunga wahie ki roto i te tini ma roto i nga awa mangere me te diffuser matua.
Hei aukati i te "rahua" i te whakatuwheratanga o te damper tuarua, ka uru tetahi punaha whakawhiti ki te carburetor. I roto i te hanganga, he rite tonu ki te CXX, kei tera taha o te waahanga. Ko te kohao iti noa mo te tuku wahie ka mahia ki runga ake i te kaareti kati o te ruma tuarua.
Nga hapa me nga otinga
Ko te whakatikatika i te carburetor me nga haki kaore e awhina ki te whakakore i nga raru ka mahia kotahi - i te wa o te whakatikatika. No reira, ki te puta he mahi kino, kaore e taea e koe te huri noa i nga haki, ka kino noa te ahuatanga. Kimihia te tino take o te pakaru, whakakorehia, ka haere ki te whakatikatika (mehemea e tika ana).
I mua i te ngana ki te whakatika i te carburetor, kia mohio ko te punaha mura, ko te papu wahie, ko te ngoikoretanga ranei o te pupuhi i roto i nga pukoro miihini ehara i te mea he. He pohehe noa: he maha nga wa e pohehehia ana nga pupuhi mai i te whakangau, te carburetor ranei mo te he o te waeine, ahakoa he raru mura kei konei - ka puta mai te korakora i runga i te rama i te wa roa, moata tonu ranei.
He aha nga mahi kino e pa ana ki te carburetor:
- kaore te miihini e tiimata - ka mau, ka mutu tonu;
- e kore e mangere te miihini;
- "Dips" ka pehia e koe te pedal whakatere;
- ko te wae hiko "kaore e kumea" ka kore ranei e tau;
- te nui ake o te kai penehīni, me te paoa pango mai i te putorino ngongo me te hanga o te hiu ki runga i nga hiko hiko.Ko nga putunga pango kei runga i nga hiko hiko ka puta ina tukuna he ranunga whakarangatira
He maha nga take o enei raruraru, no reira ka whakaarohia kia wehea.
He uaua ki te timata i te miihini
Mena kei te mahi te roopu porotaka-piston o te miihini VAZ 2105, katahi ka hangaia he korehau i roto i te manifold hei ngote i roto i te ranunga mura. Ko nga mahi kino o te carburetor e whai ake nei ka uaua ki te tiimata:
- Ka tiimata ana te miihini ka tiimata tonu "makariri", tirohia te ahua o te kiriuhi whakaoho. Kaore e whakatuwherahia te hau kare ka "koowao" te waeine hiko mai i te taikaha o te wahie.Ko te membrane te kawenga mo te whakatuwhera aunoa o te hau hau
- I te wa o te tiimata makariri, ka mau te miihini i nga wa maha ka tiimata noa i muri i te pehi i te pedal hau - he kore he wahie. Me mohio ka roa te momi, ka kati rawa te whakamaarama hau (kua marere pea te taura taraiwa), a he penehīni kei roto i te ruuma waka.
- "I runga i te wera" e kore e timata tonu te miihini, "ka tihe" he maha nga wa, he haunga penehi kei roto i te whare. Ko nga tohu e tohu ana he tiketike rawa te taumata wahie i roto i te ruma rewa.
Ko te tirotiro i te wahie i roto i te ruuma maanu ka mahia me te kore e wetewetehia: tangohia te uhi tātari rangi ka toia te kaitapa tuatahi, ka whakatauira i te pedal hau. I te aroaro o te penehīni, ko te putunga o te papu whakatere, kei runga ake o te diffuser tuatahi, me maputia ki te jet matotoru.
Ka eke te taumata o te penehīni i roto i te ruma carburetor ki te taumata e whakaaetia ana, ka rere noa te wahie ki roto i te tini. E kore e tiimata te miihini wera - me maka i te taikaha wahie mai i nga rango ki roto i te riha. Hei whakatika i te taumata, whai i enei mahi:
- Tangohia te whare tātari hau ka wetewete i te 5 o nga kaareti kapi.
- Momotuhia te raina wahie mai i te whakaurunga ka tango i te uhi ma te momotu i te rakau telescopic.
- Ruperupea te toenga wahie mai i te huānga, whakahurihurihia ki raro ka tirotirohia te mahi o te takirere ngira. Ko te huarahi tino ngawari ko te kumea mai i te hau mai i to waha, ka kore e taea e te "ngira" te mahi ki a koe.
- Ma te whakapiko i te arero parahi, whakatikahia te teitei o te waka ki runga ake i te papa o te uhi.Ko te mokowhiti mai i te maanu ki te paparangi o te uhi kua whakaritea kia rite ki te rangatira, ki te tauira ranei
I te katinga o te paera ngira, me 6,5 mm te tawhiti i waenga i te maanu me te mokowhiti kaata, me te 8 mm te whiu ki te tuaka.
Ataata: te whakatika i te taumata wahie i roto i te ruuma rewa
Kua ngaro mangere
Mena ka tu te miihini i te wa e mangere ana, rapua he raruraru i roto i tenei raupapa:
- Ko te mahi tuatahi ko te wetewete me te pupuhi atu i te jet wahie mangere, kei te taha matau o waenganui o te carburetor.Ko te jet wahie CXX kei waenganui i te taha o te diaphragm papu whakatere
- Ko tetahi atu take ko te CXX rangi jet kua purua. He putunga parahi kua whakatauritea kua pehia ki te hongere o te poraka waenganui o te waahanga. Tangohia te uhi carburetor pera i te korero i runga ake nei, kimihia he kohao me te ngahere ki runga o te flange, horoia ki te rakau ka pupuhi.Ka pehia te jet hau CXX ki roto i te tinana carburetor
- Ko te hongere mangere, te putanga ranei kua purua e te paru. Kia kore ai e tango, e wetewete ranei te carburetor, hokona he wai horoi aerosol i roto i te keene (hei tauira, mai i te ABRO), wetewetehia te jet wahie ka pupuhi te kaihoko ki roto i te poka i roto i te ngongo.Ma te whakamahi i te wai aerosol ka ngawari ake te horoi i te carburetor
Mena kaore i whakatauhia e nga tohutohu o mua te raru, ngana ki te pupuhi i te wai aerosol ki te whakatuwheratanga o te tinana. Ki te mahi i tenei, wetewetehia te paraka whakatika rahinga ranunga me te flange ma te wetewete i te 2 M4 wiri. Ringihia te horoi ki roto i te kohao tuwhera, kaua e huri i te wiri nui! Mena he kino te hua, he iti noa iho, whakapaa atu ki te rangatira carburetor, wetewete ranei te waahanga, ka korerohia i muri mai.
Ko te kaitukino o te mahi koretake o te miihini i te wa e mangere ana ko te carburetor. I nga keehi ka warewarehia, ka rere te hau ki roto i te kaikohi mai i raro i te "kotahi" o te waeine, i waenga i nga waahanga o te tinana, na roto ranei i te kapiti kua puta. Hei kimi me te whakatika i te raru, me wetewete te carburetor.
Me pehea te whakakore i nga "rahunga"
Ko te he o nga "rahua" ka pehia e koe te pedal accelerator i roto i te nuinga o nga keehi ko te papu - te whakatere carburetor. Hei whakatika i tenei raruraru hoha, whai i enei mahi:
- Te tuu i te tawhetawhe i raro i te reima e pehi ana i te kiriuhi papua, wetewetehia te 4 M4 ka huri ka tango i te flange. Tango i te kiriuhi ka tirohia tona tapatahi, ki te tika, whakakapi ki te mea hou.A, no te tango i te uhi me te kiriuhi, kia kore te puna e taka ki waho.
- Tangohia te uhi o runga o te carburetor ka wetewete i te puha o te ngota e mau ana ki te wiri motuhake. Kia ata whakatangihia nga kohao i roto i te ngota me te wiri. Ka whakaaetia ki te horoi i te pupuhi ki te waea ngohengohe me te diameter o te 0,3 mm.Ka wetewetehia te ngota ngota te ahua o te pukoro me te whiri whiri
- Ko te take o te ngoikoretanga o te jet mai i te atomizer ko te kawa o te paera poi i hangaia ki te poraka waenganui i te taha o te diaphragm papu. Whakamahia he wiri angiangi hei wetewete i te wiri parahi (kei runga ake i te papa o te whare) ka tango i te flange me te kiriuhi. Whakakiia te poka ki te wai horoi ka pupuhi atu.
I roto i nga carburetor tawhito kua mau, ka taea te hanga raruraru e te reihi, kua tino ngenge te mata mahi me te whakaheke i te "nickle" o te diaphragm. Me huri taua reihi, me ata whiri ranei te pito kua mau.
Ko nga pire iti ka pehia te whakatere "katoa" e tohu ana i te poke o nga awa me nga jet o te punaha whakawhiti. I te mea he rite tonu tana taputapu ki te CXX, whakatikahia te raru kia rite ki nga tohutohu kei runga ake nei.
Ataata: te horoi i te paera poi whakatere
Te ngaronga o te mana miihini me te tere puhoi
E rua nga take ka ngaro te mana o te miihini - te kore o te wahie me te kore o te membrane nui e whakatuwhera ana i te throttle o te ruma tuarua. Ko te rahunga whakamutunga he ngawari ki te kite: wetewetehia te 2 M3 nga wiri e mau ana i te taupoki puku korehau ka tae ki te diaphragm rapa. Mena kua pakaru, whakauruhia he waahanga hou ka whakaemihia te puku.
Kei roto i te taha o te puku korehau he putanga hongere hau i hiri ki te mowhiti rapa iti. A, no te wetewete, whakarongo ki te ahua o te hiri, a, ki te tika, hurihia.
Ma te puku katere tuarua e mahi ana, rapua te raru ki hea atu:
- Ma te whakamahi i te wiriwini 19 mm, wetewetehia te mono ki runga i te uhi (kei te tata ki te whakaurunga). Tango ka horoi i te mata tātari.
- Tangohia te uhi o te waeine ka wetewetehia nga jet matua katoa - te wahie me te hau (kaua e poauau). Ma te whakamahi i nga tweezers, tangohia nga ngongo whakaehunga mai i nga puna ka pupuhi i te wai horoi ki roto.Ko nga ngongo whakaehunga kei roto i nga puna i raro i nga rerenga hau matua.
- Kua hipokina te wahanga o waenganui o te carburetor ki te tawhetawhe, pupuhihia nga puna o te hau me nga waka hinu.
- Horoi marietia nga jet ki te rakau rakau (ka mahi te toothpick) ka pupuhi ki te hau kopeke. Huihuia te wae ka tirohia te whanonga o te miihini ma te oma whakahaere.
Ko te take mo te kore o te wahie he iti te taumata o te penehīni kei roto i te ruma rewa. Me pehea te whakatika tika ka korerohia i runga ake i te waahanga e tika ana.
He raru mo te maero hau nui
Ko te hoatutanga rawa atu o te ranunga ki nga porotakaro tetahi o nga raru nui. He huarahi ki te whakarite ko te carburetor te he: me te mangere o te miihini, kia tino whakakoia te tira o te kounga, tatau nga hurihanga. Mena karekau te miihini e tu, kia rite mo te whakatikatika - ka kumea mai e te waeine hiko he wahie mai i te ruuma rewa, ma te maataki i te punaha mangere.
Hei timata, ngana ki te haere ma te iti o te toto: tangohia te potae, wetewetehia nga jet katoa me te atawhai i nga kohao e waatea ana me te kaihoko aerosol. I muri i etahi meneti (kua tohua ki runga i te kee), pupuhihia nga awa katoa me te pupuhi e whakawhanake ana i te pehanga 6-8 pae. Huihuia te carburetor ka mahia he whakamatautau.
Ko te ranunga whakarangatira nui ka rongohia ki te hiu pango i runga i nga hiko o nga korakora. Horoia nga korakora i mua i te oma whakamatautau, ka tirohia ano te ahua o nga hiko i te hokinga mai.
Ki te kore e pai te rewharewha o te rohe, wetewetehia te carburetor i tenei raupapa:
- Momotuhia te putorino wahie, te rakau pedal hau, te taura whakaoho me nga ngongo e 2 - te whakamahana hau me te korehau tohatoha.I mua i te tango i te carburetor, me wehe e koe nga puku e 2 me nga paipa e 3
- Tangohia te uhi o runga.
- Ma te whakamahi i te wiriwiri 13 mm, wetewetehia nga nati e 4 e mau ana i te waeine ki te kopa manifold.
- Tangohia te carburetor mai i nga tiu ka wetewete i te 2 M6 tīwiri e mau ana ki raro. Wehea ma te whakakore i te puku korehau me nga hononga keu.I waenganui i te raro me te waenganui o te carburetor e 2 nga mokowhiti kaata me whakakapi
- Wetewetehia te "pereti" o te puku korehau ma te wetewete i te 2 M5 piu. Whakawetohia te kounga me te rahinga, nga jet katoa me te puha o te atomizer.
Ko te mahi e whai ake nei ko te horoi rawa i nga hongere katoa, nga pakitara ruma me nga diffuser. I te wa e anga ana te ngongo ki roto i nga rua o nga hongere, kia puta te pahuka i tera pito. Me pena ano ki te hau kopeke.
Whai muri i te purenga, hurihia te raro ki te marama ka tirohia kaore he aputa i waenga i nga maru maru me nga pakitara o nga ruma. Mena ka kitea etahi, me whakarereke nga kaiparapara, te huinga poraka o raro ranei, na te mea ka kumea e te miihini te wahie ki roto i nga mokowhiti. Whakawhirinaki te mahi whakakapi i nga kowaowao ki tetahi tohunga.
Ko te mahi i te whakakorenga katoa o te DAAZ 2105 carburetor, e taunaki ana kia mahia te katoa o nga mahi kua whakarārangihia i te waahanga o mua: horoia nga jet, tirohia me te huri i nga kiriuhi, whakatika i te taumata wahie i roto i te ruma rererangi, me era atu. Ki te kore, ka tupono koe ka kitea koe i roto i tetahi ahuatanga ka whakakapia e tetahi pakaru tetahi atu.
Ko te tikanga, ko te papa o raro o te poraka waenga ka kopikopiko mai i te whakamahana. Me nukuhia te flange ki runga i te wira huri nui, i muri i te toia o nga rakau parahi. Ko te toenga o nga mata kia kaua e kirikirihia. I te wa e huihui ana, whakamahia nga mokowhiti kaata hou anake. Whakauruhia te carburetor ki te waahi ka haere ki te tautuhinga.
Ataata: kua oti te wetewete me te whakatikatika i te karu Ozone carburetor
Nga tohutohu whakatikatika
Hei whakarite i tetahi carburetor kua horoia me te whakahaere, me whakarite te taputapu e whai ake nei:
- nga hiwi poto poto me te waahi whaiti me te whanui;
- 10 mm te rahi o te kuihi tuwhera;
- he rite tonu, 8 mm te rahi;
- kutiki kuiti.
Ko te whakatikatika tuatahi ko te whakauru i te taura keu me te hononga pene hau. He ngawari te whakatika i te mea whakamutunga: ka whakatakotoria te pito kirihou ki te taha o te hiihi o te tuaka carburetor ma te kopikopiko i te miro. Ka mahia ki te nati mo te rahi matua o te 10 mm.
Ko te taura momi kua whirihorahia penei:
- Panahia te rei i roto i te wahanga o nga kaihihi ki te tu, tuu te hau hau ki te tuunga poutū.
- Tukuna te taura ki te kanohi o te uhi, whakauruhia te pito ki roto i te kohao o te raka.
- I a koe e pupuri ana i te "keg" me te kumara, whakamauhia te raka ki te raka.
- Nukuhia te tuara whakakowaowao kia mohio ka tuwhera, ka kati katoa te damper.
Ko te mahi e whai ake nei ko te tirotiro i te whakatuwheratanga o te throttle o te ruma tuarua. Ko te whiu o te diaphragm me te rakau me ranea hei whakatuwhera i te damper ma te 90°, ki te kore, wetewetehia te nati ki runga i te rakau me te whakatika i tona roa.
He mea nui kia marama te whakatakoto i nga kaareti tautoko - me tautoko nga reera i te ahua kati. Ko te whainga ko te karo i te waku o te taha damper ki te pakitara ruma. Kaore e whakaaetia te whakatika i te tere mangere me te wiri tautoko.
Ko te papu whakatere e kore e hiahiatia he whakatikatika taapiri. Me mohio kei te taha te wira o te wira ki te wahanga hurihuri, a ko te mutunga ki te "rekereke" o te kiriuhi. Mena kei te pirangi koe ki te whakapai ake i te tere tere, whakakapihia te atomizer auau kua tohua "40" me te rahi nui "50".
Ka whakatikahia te mangere ki te raupapa e whai ake nei:
- Wewetehia te tīwiri kounga mā te 3-3,5 hurihanga, te tīwiri rahi mā te 6-7 huri. Ma te whakamahi i te taputapu tiimata, tiimata te miihini. Mena he tiketike rawa te tere o te crankshaft, whakaitihia ma te huri i te rahinga.
- Tukua kia whakamahana te miihini, tango i te momi me te whakarite i te tere o te crankshaft ki te 900 rpm ma te whakamahi i te wiri ine, ka arahina e te tachometer.
- Kati te miihini i muri i te 5 meneti ka tirohia te ahua o nga hiko hiko. Mena karekau he ngongo, kua mutu te whakatikatika.
- Ka puta nga putunga pango ki runga i te rama, horoia nga hiko, tiimata te miihini me te whakakoi i te miihini kounga ma te hurihanga 0,5-1. Whakaatuhia nga panui tachometer i te 900 rpm me te wiri tuarua. Tukua kia rere te miihini ka tirohia ano nga korakora.Ko te whakatikatika i nga tira ka whakahaere i te rere o te ranunga wahie i te wa mangere
Ko te huarahi tino pai ki te whakatu i tetahi carburetor DAAZ 2105 ko te hono i tetahi kaitirotiro hau ki te putorino e ine ana i te taumata o te CO. Ki te eke ki te kohi tino pai o te penehīni, me whakatutuki e koe nga panui o te 0,7-1,2 i te waatea me te 0,8-2 i te 2000 rpm. Kia maumahara, karekau e pa ki te kohi penehīni te whakatikatika i nga tira i nga tere tere crankshaft. Mena ka nui ake nga panui o te kaitirotiro hau ki te 2 nga waeine CO, katahi ka whakahekehia te rahi o te jet wahie o te ruma tuatahi.
Ko nga carburetors Ozone o te tauira DAAZ 2105 e kiia ana he ngawari ki te whakatika me te whakatika. Ko te raruraru nui ko te tau tika o enei waeine, i hangaia mai i nga wa o te USSR. Kua mahia e etahi kape te rauemi e hiahiatia ana, e kitea ana e te nui o te whakamuri i roto i nga toki throttle. Ko nga carburetor kua mau rawa nei kaore e taea te whakatangihia, no reira me whakakapi katoa.
