Te taraiwa whakamatautau Chevrolet WTCC Ultra

Ko te mea tuatahi i mahia e maatau ko te tiro ki nga puranga o nga tuhinga torangapu mo te ao katoa.

World Touring Car Championship, i roto i te poto

hoki WTCC, op. a.), na matou i maka ki waho o te matapihi,” ka kii te rangatira

Ko te kaihoahoa tauira WTCC Ultra a Ewan Kingsbury. Young, 25 noa iho nga tau

Ko te Briton, nana i ako te hoahoa motuka i Ranana, ka mahi

i te kamupene rongonui a Tom Walkinshaw Racing, a kei te mahi ia inaianei mo te hoahoa

Ko nga motuka hou i GM Ahitereiria, e ai ki a ia, ko nga ture

he tino taumaha mo te WTCC.

"I hiahia matou ki te tirotiro mena kei reira

i taea ki te hanga i tetahi motuka reihi ahuareka e tino rongonui ai taatau e rua i tenei tau

wikitoria," e kii ana te taitama nei - i runga i te pono - i mahi i te hippodrome.

tino puputu'u. Me te mea he kaha te kume ki tetahi huihuinga o te ao kei reira

tata ki te 40 nga kairipoata mai i te ao katoa i kaha ki te whakamatautau kia rua nga Chevrolet

taonga nui, WTCC racing Lacetti me te tauira o WTCC Ultra. No te mea he pera

te huihuinga i te papa reihi Porotipori Estoril i tuuroa i te taha

i te mutunga o te Whakataetae Toa a Iuropa (ETCC) me hiahia kairipoata ano tatou

raihana reihi me nga taputapu reihi ake-kaore i te wera.

Na

Ko te whakamatautau anake ko tetahi toa Aunoa mai i Slovenia, e whakaarohia ana e maatau

he honore nui, engari ko te haerenga ki tetahi pito o Europe he mea nui

mokemoke Ana ko aku taputapu reihi kaore i te tirotirohia mai i aku tueke

na te mea - kei te kite koe i nga whakaahua - he maumau taku toia ia ia

ki te taha ki te hauauru o Europe. I maarama te kirimana: ahakoa he aha

nga ahuatanga o te rangi ka taea e au te peera i te reihi Lacetti WTCC na te mea

na te hinganga me te ua ranei i pakaru te tikanga whakataetae.

Tau

Heoi, he rereke nga korero a Ultra: mena i kino te ahua o te rangi, ka noho tonu ki roto

karati, na te mea koinei noa te tauira o te ao. Haunga nga mea kua oti noa ake

e tatari ana mo tetahi waka rererangi kawe mai i Estoril ki te ao

salon i Beijing, ka mutu ki Detroit, USA, kaore he horoinga,

kaore te hiko i te kiriihua, kaore he hau, kaore ano hoki

rapa ua. Ka whakaae ahau kua kaha ke enei korero ki ahau, me te aha noa atu

e kiia ana ko tenei tauira (kaore nei he utu) he kaupapa noa iho

ko te utu e tata ana ki te 1 miriona UAH.

Ka ana au ki te ruuma hotera

i te ata tonu ka titiro atu ki te matapihi, ka tangi iti nei. Waho

he ruku mokowhiti. Kaati, i kii atu ahau ki a au ano, heoi ko te Lacetti noa iho

i roa tonu nei. I te hippodrome

Kua waru ahau i te ata. I te tekau ma rima ki te iwa kua ahau

ki roto i te nohoanga o te taha maui ki te taraiwa i etahi waahi

Ko te Tiamana Belgian a Vincent Radermecker. Ae, ka tika to panui, i te

nohoanga maui, i te mea ko te taha matau o Lacetti WTCC i te tau.

Tuhinga o mua

te tohatoha taumaha pai ake (ko te miihini taimaha kua eke ki mua, maui

he mama ake te pouaka miihini i tera, na ko te taraiwa kei te taha maui he hua arorau! )

ana ko nga hikoi e rere ana te nuinga o te tarai karaka na raatau.

i tenei tau, kei te huri tonu te motuka reihi i te urungi ki tetahi waahi e tino nui atu ana taatau

Whare. I tohe tonu a Vincent ki te patene i te patene tiimata, engari i mahi ia.

Ko te Lacetti (i te mea e tika ana mo te motuka reihi tere) he roa i tu atu, tae atu ki

hopea kaore he haruru kaha

Tapahia i muri o te mekemeke me te kii kua oho te miihini 206 kilowatts (280 hoiho hoiho).

молодой

Na te kaha o te ua, ka whakauruhia e te Belgian nga taputapu katoa.

he maama ake ki a tatou ki te tirotiro i waho o te motuka (panuihia: taapiri whakawera

he tiiwhana, he tohu i te hau ki nga matapihi o te taha,

rama rama), ai nga taputapu tuarua ka tere haere te haere ki te ara. I te 3.000

i revs, ka horomia e te motuka te uku, me te iti

tāpiri hau, engari i te 3.500 rpm ka haurangi rawa te ihu

I hiahia ahau ki hea nga pari. Vincent me te ringa (ahakoa ko ia

kaua tenei e) ngawari ki te neke ki te taputapu tuatoru, i muri i te 50

mita ano ki tetahi atu, i te mea kua tiimata te huri ki te kati me te pahekeheke

tika.

I tiimata e ia te kupu tika na te mea he miihini tenei

peera tino aro kore tonu atu ki te onepu. Na ka whakaweto.

I kata a Radermecker, a i te wa e kukume ana te karaipi ia matou

mai i te onepu i runga i te SUV I rongo ahau i a ia e korero ana ki te mekemeke,

na te mea i kukume mai i te ara kaare noa te motokā. Ko wai tatou

katoa nga wira e wha i runga ano i nga raina, ka whai mai he tiimata hou o te miihini, ano

whakaheke atu ki ia taputapu i te 3.000 rpm (mai i te 8.500 ka taea!),

tae noa ki te noho humarie o te Lacetti i waenga o te rererangi.

»He miihini to maatau

raruraru "- te taraiwa i tirotirohia nga nama whero i runga i te kaaina i mua

wira urungi no reira he Calvary me nga potae kaore e tika (mo te ara tena

sushi, kaore i raro i te ua! ) kua oti. I roto i nga rua ka kitea e au kei te noho te miihini.

ururua, pehea te huri o nga valves. Ana, i Chevrolet i aro nui raatau

a kaore te kaupapa i korerohia mana, engari i puta tonu nga korero

i piki te taumata o te mahi a te hoa mahi kairipoata i te ra i mua atu i te mea kotahi

tuku i raro. Ana he wa poto noa iho, ki te kore ka eke ki te taumata tiketike.

te miihini oti kua peia. ...

Waimarie mo Vincent, ae

he miihini hou mo ia i roto i tetahi pouaka pai (na te mea he "kairipoata" tana

Te motuka reihi i te aonga ake i uru ki te ETCC), engari ko te mea pai ki ahau, ehara tenei

te wa i roto i nga waahi e toru i muri o te wira o tenei motuka. I te poto: kino te rangi

(te wairua kino, na te mea ko te tikanga o nga whakaahua kino rawa),

te whakakore i te motuka reihi WTCC (inaianei kua tino ngakaukore ahau) me WTCC Ultra v

karati (kei te pupuhi i tona mahunga ki te pakitara o te pouaka). I haere tino mai ahau

ki Portugal noa iho?

Ahakoa i pai nga mahi katoa i taua Paraire

ki a taatau, hawhe haora i mua o taku haerenga ki te taunga rererangi mo tetahi wa poto

ka mutu te ua ka maroke te hau i te huarahi ka patua ahau e te rangatira o te tiima

I karangatia a Eric Neve ki te taraiwa i te Ultra. Prototype - Kaore au i te whakama

whakaae mai - he rite te ahua o te motoka o taku moemoea maku, he mea kino

kaore e angitu i a Lacetti WTCC (na te mea kaore i te aro ki nga ture) kaore hoki

i kite i nga rama o te ao hei motuka hanga (akene he whare turanga noa iho

nga kainoho pāhihi). He pai ake te ahua o tera i tera

whakaahua, he rite ki te motuka racing WRC whanau.

"Koinei te patupatu

tetahi o nga awangawanga kaore pea i te ahua o te motuka reihi i te huarahi,

engari kaore matou i tino raruraru, "ko te whakautu ki taku

he whakapataritari kia waiho te Chevrolet Ultra WRC hei huihuinga ataahua tino ataahua.

I te mea he tauira tenei, he papa maitai noa tana me te WTCC e rite ana ki te Lacetti.

hiko, nga mea katoa ka mahia ano. He karahehe te tinana

muka waro, taraiwa - X-Trac, tahuhu - Öhlins me

AP Ka wahia te frein. Te ahua nei kaore i taea e nga kaiwhakatuuematua Ultra

he awhina nui ki a Lacetti WTCC na te mea e ono-tere te haere

Hewland pouaka taputapu, Sachs tahuhu me te frein

Whakaara.

E iwa marama noa iho te roa o te whakaaro ki te whakatinana,

Heoi, he kaupapa tino ao a Ultra. I uru ia ki nga nekehanga matua

studio hoahoa i Korea ki te Tonga, hoahoa whakamutunga i Generalmotors

peka i Ahitereiria, he tiwhikete i nga USA, i hangaia i Japan (v

YDS, kua oti nei te rangahau mo T2X me S3X) me nga reihi

kua oti nga mea i Uropi (Ray Mallock Limited, he rereke ano

Chevrolet racing racing).

I taku tarai ki te riri

nohoanga, i taea e au te kuhu noa i taku waewae matau ki roto, a ka

titi. Whitu tekau ma whitu kirokaramu me te 180 henemita he ahua nui,

kia uru tika atu ki a Eric, kua noho ke ki te nohoanga o nga paati

tari matua. Koinei te take i tere ai raatau (me te tupato kia kaua e penei te ahua

he nui rawa taku kopu! ) ka tangohia te wira urungi kia pahekeheke au

he nohoanga anga-anga motuhake ka nui ake te waahi. na te mea

kua neke whakamuri te nohoanga kia pai ake ai te tohatoha taumaha

motokā, nō reira ko te pou B, hei kōrero, he hoa noho i te taringa maui.

Z

Ka tiimata e Eric te miihini, ka wehe i te pouaka taputapu reihi raupapa ki te tuatahi.

taputapu, a ka haere maatau i runga i te porowhita puhoi. I a au i tuhi ake nei, ko WTCC tenei

Ko te Ultra anake te tauira e peia ana, me te whakauru

me nga potae kore-matua, kaore au i pai ki te kata ano

i te onepu. Mena kaore i te whare herehere reihi, ka riro te tinana

i maru rite te whare kaari me te honohono o te pouaka taputapu me te miihini

ehara ko ia te mea pai. A feruri na: racing racing urungi, rawa

frein whakawhitiwhiti (te wira urungi me te frein, he tika, kaore he awhina

waipēhi! ), chassis racing tuned, drivetrain raupapa raupapa me

... ... turbodiesel rangatū i roto i te ihu!

Na te tauhokohoko

nga mahi me te whakaaro ka tae ki tetahi ra ka taea i runga i nga motuka reihi

he maha noa atu nga turbodiesels, a kua whakauruhia nga rarangi ki raro i te kaareti.

wha-puoto, na roto i te Common Rail, te hangarau 16-vaolo me

te āhuahanga rerekē o ngā matatahi kei roto i te turbocharger e whanake ana i te 139 kilowatts

(190 "hoiho"). He miihini kua rere pai i Captiva mai i te puna o 2007.

heoi, ka whakauruhia hoki ki te Epico, kei roto i te Ultra hei taraka tareti tamariki,

e kii ana i te tere o, hei ki, Armstrong i runga i te motuhake tino reehi reehi.

Kaore koe e rongo mai i roto, kaore koe e rongo i te mea ka takahi koe i o waewae

i runga i te hau i runga i te tachometer he whero nga mea katoa i te wa kotahi, engari ki taku whakaaro koira tonu

Ko te Ultra te waka tino wahie i runga i te reihi reehi.

Pouaka pouaka

mata: ahakoa kaore i ruruku ki te mahinga miihini (pana

whakakā) me te kapiki mārō me pehi i ia wa, ahakoa te raupapa,

ruru ana ia nekeneke te hunga ora, ano he ruu me te kaha whakangaro.

Aue, i whakaarohia e au he miihini reehi kaha ka ngunguru i muri

i runga i te reihi reihi hei katakata kia rere ai te adrenaline mai i te taraiwa penei i te puia

Tuhinga ka whai mai.

Ahakoa kaore i atawhai mai tetahi ki runga i a maatau i taua ra,

Whakamanamana peia tetahi o nga tino utu me te ataahua

tauira i roto i te ao. Kia ata noho, kia whakaute hoki i a koe e ako ana

tuhinga Engari me tatari tatou mo te mahi tika. Kei te tatari ano matou, a ko koe hoki, kaore?

kaiwhakaatu

Engine (hoahoa): 4-puoto i roto i te raina diesel turbo, tereina noa, turbocharger rereke-rau

Rahi nekehanga (cm3): 1991

Vrtina x gib (mm): 83 92 x

Te kaha nui (kW / hp): 139/190

Puku: i runga i nga wira o mua

Tukunga: 6-tere raupapa X-Trac

Ake tini

Te roa x te whanui x teitei (mm): 4.324 x 1.906 x 1.490 (1.569)

Paeira (mm): 2.650

Te ara o mua / o muri (mm): 1.685/1.670

Mua ki: Ko Öhlins McPherson e haruru ana, e toru nga raina whakawhiti, e ohorere ana me nga puna

Ko te whakamutunga na: waewae puna, e rua nga raina whakawhiti, reera pae-roa, heka reihi me nga puna Öhlins

Tuhinga o mua: waitohu AP

Whakawhati muri: waitohu AP

Potae: 20 "potae maroke

Utu reihi: 1 miriona

Alyosha Mrak