Nga Whakataetae Reihi: Whakatairanga KTM LC4 620, KTM 690 Whakawhana Whakatairanga me KTM EXC 450

Mo te wa tuatahi, kua noho totoka a KTM ki nga hinengaro o te hunga whakarongo kaore i te mohio ki te motocross me te reihi enduro pakeke, na te huihuinga o Dakar, e tae atu ana nga miriona taangata puta noa i te ao. Mai i nga nganatanga tuatahi i nga tau ono tekau, mo te toa rongonui o te ao Heinz Kinigadner ka mutu i tetahi taha ki te tonga o Morocco (ko te miihini kotahi-puoto me te nekehanga o 600 mita whatianga ka roa), he manawanui me te manawanui. he whakaaro i waiho te KTM iti hei kaiwhakataetae tuuturu a ka whiua ano te mahanga nui.

I roto i era atu mea, ko BMW, i whakamahi i tenei reihi i te tekau tau ki muri, ki te hanga i tetahi roopu motopaika hikoi hou (GS me te miihini mekemeke). I te 2001, i hinga ratou i te tukinga ora ki a Meoni Itari i te KTM, i eke ai nga wikitoria tuatahi ki nga Austrians.

Engari kia kaha te KTM rango-kotahi ki te tu atu i nga taumahatanga ki nga raorao whanui o Mauritania, he nui nga moni hei whakangao ki te reihi me te whanaketanga.

Ko te titiro tere ki te hitori o tenei reihi uaua rawa atu o te ao e whakaatu ana i tiimata te tiimata o nga motuka puoto kotahi i nga XNUMX, ana muri i a Yamaha me Honda, ko BMW te tuatahi i wini me te miihini e rua-puoto. Katahi ano ka whai mai ko te Yamaha Super Ténéré, ko Honda Africa Twin me te Cagiva Elephant.

Engari ko te hitori ka huri whakamuri a kaore i taea e nga miihini mahanga-rua te whakamahi i te tere tere teitei neke atu i te 200 km / h mo te koretake o te wheketere me nga waahanga tono hangarau.

I te tau 1996, i tiimata a Miran Stanovnik raua ko Janez Raigel hei kaikorero katoa i tenei reehi i Granada, Spain, i urutau takitahi mo te Dakar KTM LC4 620. Na Janez i whakamutu te reihi me te whara o te ringa i Morocco ka mutu i wehe atu a Miran. na roto i te reinga ka arahi tika i taua KTM, ka kite koe i te whakaahua, ki te raina mutunga i te Moana Whero.

I runga i tenei motuka, i oti ia i te huihuinga e whai ake nei me te tiimata me te mutu i Dakar. Koinei te take kaore te kaitoana papura e wehe atu i te whare, a, he waahi motuhake tona kei te karati o Miran. Ana i taatau i kite ai i runga i tenei tere o te tere o te macadam tere me te hariata, kaore i te miharo he aha i puta ai te aroha. He koroheke tawhito ka uaua ke ake te mura (ana, i roto i enei tau kua he taatau kua rite nga paihikara enduro pakeke me te tiimata hiko!) He tino miharo te eke.

Waimarie, karekau au i whai ki te whakakii me te kawe i tetahi atu 30 kg ki ahau. Ko te kino nui o tenei miihini ko te whakaurunga o nga taika hinu kirihou e toru. He tiketike rawa, ko te tikanga ko te nui o te wahie i te wa e taraiwa ana ka pa atu ki nga mahi taraiwa atu i o mua. Ma te pai o te tekau rita, ka whai te KTM i te raina ma te marie me te whakarongo ki nga kokonga me te whakaatu i tona mana me nga kiriata mutunga o muri.

Ka uaua noa ake i nga wa katoa ka ngana ahau ki te huri ki tona wahi, ki te huri poto ranei na te mea koinei te wa ka ngaro wawe te wira o mua ka pai ki te tuku. Na reira, kaore te motopaika e whakaae ki nga roopu koi. Ana, ahakoa te hoahoa 15-tau te pakeke, he pai te ngongo o te pupuhi ka kitea te pumau o te tere me te tere tere. Ahakoa ko nga pereki o Brembo kei te mau tonu te pahikara i te ahua tuumarie.

Kaore ano ahau kia piki ake ki tetahi tauira hou me te tau tauira 2009 me te miihini 690cc. Tirohia, i kite ahau he aha nga tau o te whanaketanga i kawea mai. Te mea tuatahi, kua ohorere koe i te putanga mai o te "pailati", e rua pea neke atu i te maha nga waahanga. He pouaka ngawari noa ta te mea tawhito mo nga pukapuka haerere (he taapiri penei i te pepa wharepaku), e rua nga rorohiko haerenga, ko tetahi e mau ana i te rama mena ka hiahia koe ki te taraiwa i te pouri, mena kaore e rua. na te mea noa ka rahui ka whakahaere tetahi i tetahi ... Me taapiri e au te GPS ki te wira urungi i tetahi waahi, ana koira noa.

Ki te whakatauritea ki te KTM tawhito, kei te Rally Replica 690 nga rorohiko haerenga e rua, he kaipupuri pukapuka haerenga tino mohio, he kāpehu hiko, GPS, he uati (he taputapu haumaru hei whakamohio i te taraiwa mo te tata o tetahi atu waka) ana, ko te mea katoa, maha whakakā. , fuse me nga rama whakatupato.

Ko taku whakapae, tata ki te 140 km / h i runga i te ururua ururua, i tarai ahau ki te whai i enei tini korero, engari kaore i pai, he maha noa atu nga mea kei runga i nga puranga, nga ponga kei te huarahi, he kino ranei, kaore e taea e koe tirohia nga toka. Ana ka whakamarama mai a Miran ki ahau, me pehea, i te 170 km / h, ka taraiwa ia i runga i te huarahi tino poka. Ano hoki ka whakaatu ahau i taku tino whakaute ki nga tangata katoa i uru ki te waahi o te huihuinga a Dakar ka haria atu ia kia ora. Ehara i te mea ngawari te whakatere me te reihi i nga whenua.

Ki te kore, ko enei tau katoa o te whanaketanga e mohiotia ana mo nga taipitopito penei i te waahi pai ake me te waahi ergonomic kua whakatapua ki te taraiwa me te whakahaere. I konei, ko te KTM hou ka nui ake te whakahaere na te kaha o te pokapū o te kaha. E wha nga taake wahie i te waahanga o raro i hangaia hei pupuri i nga wahie ka taea. Ko tetahi mea i miharo ahau ki a ia i nga wa katoa ko te nohoanga teitei.

I te 180 inihi, ka tae ahau ki te whenua me oku waewae e rua me nga pito o oku maihao anake. He mea tino kino tena ki te awhina i a koe ki o waewae. Engari he pai ake ano: ka whiti koe i tetahi awa i Awherika me Amerika ki te Tonga, kaore koe e makuku i to reke, ko ou hu anake.

Hei waatea (he iti ake te wai, te puehu me te one e mau ana), ko te taatari hau kei te pito teitei rawa atu i waenga i te hononga o nga haurua e rua o nga taika wahie o mua. He kaha ake hoki te mana o te frein me te whakatārewatanga, engari ka kite koe i te rereketanga nui rawa atu ka tiro koe ki te tere tere ka kite koe i te taraiwa o taua whenua i te tere tere atu ki te 20 km / h.

Ko tenei motuka reihi nui hou me te kaipatu rererangi rererangi kua tohua i roto i te miihini e mohio ana ki tona mana whakahou-iti me te aro. Mena ka maumahara au ka whakataurite ki te mahinga "tuwhera", ka tino kitea te rereketanga. Kaore he mata taratara ake, engari ahakoa te tere o te tere, kei te neke atu i te 175 km / h (kei runga tonu i nga taputapu kei runga i nga toka).

Hei ki a Miran, kua taunga a ia ki tera miihini ana ka tere ano hoki, na te mea he pai ake te hikoi o te potae o muri, ana ka iti ake te huri i a ia e mangere ana. Engari mo au, i te mea he kaieke hoiho tuuturu, he miihini kaha ake te tata atu ki taku ngakau, ehara na te mea e mohio ana ahau ki te whakamahi i nga "hoiho" 70, engari na enei "hoiho" ngawari, me nga taipana tino whakaora ahau i roto i nga uaua tūāhua. ka tiimata ana te motopaika katoa, ka kanikani ranei nga papa i runga i nga pupuhi.

He tino pahikara pai tenei, tenei KTM 690, engari mo nga ara tere me nga ruapara noa iho, ko te mea iti rawa hoki mo au me taku mohio. Ka eke ano a Miran ki runga i te huarahi motocross, peera i taku, mo te tuatoru o nga pahikara i tenei whakamatautau, ko te KTM EXC 450 enduro. He ngawari ake nga mea katoa, he iti ake te tono i nga poka, nga toka me nga pupuhi, ka huri ke kaore he whakaheke o te wira o mua, tino ngahau.

Ko tenei KTM iti kua uru ki te whakamatautau hei arahi i te heke mai o Dakar me etahi atu huihuinga koraha. Ko nga Units me te miihini miihini 450 cc Kua kaha ake, pono hoki a Cm i nga tau kua taha ake nei kua whakaekea e raatau etahi waahanga nui me te kaha o te miihini 600 cc. Tirohia i roto i nga iwi katoa. I roto i nga Paniora kotahi-e rua-ra ranei nga waahanga, tae atu ranei ki nga USA i te rongonui Baja 1000, kei te reihi ratou kia rite ki te 1.000 maero i te rarangi (he nui ake te waa roa i te Dakar).

Kua eke a Yamaha me Aperia ki nga turanga teitei me nga waka reihi 450cc i roto i te Dakar, a koinei tonu tetahi o nga take (mena ka iti ake) ka reihi ratau i enei paihikara a muri ake nei. Ka nui te utu o te reihi na te mea ka nui ake te tiaki, ka nui ake te utaina o nga waahanga o te miihini, ana ko te hunga e hiahia ana kia kite i te raina whakamutu me huri te miihini kia kotahi wa.

Ko Miran tetahi o nga kaiekeeke tokowha i whakamatauhia te KTM Rally 450 hou i Tunisia, engari kaore i whakaaetia kia whakaahuahia te tauira na te whakamatautau muna me te whakatutukitanga ki nga kirimana me KTM. I korero noa ia ki a maatau i peera e ratou he motuka tawhito me te mea hou he tino tere me te whakataetae me tana Whakatairanga Whakataetae 690. I runga i nga wheako me nga korero mo te enduro me nga korero i whakaputaina e KTM, ka kii taatau he pahikara ahua rite tenei ko. tonu.

Na, kei te peia e tetahi waahanga-puoto kotahi me te rahinga 449 mita whatianga. CM me nga vaolo e wha i roto i te mahunga me te whakawhiti tere-rima (kaua e ono-tere penei i te tauira EXC 450 enduro), te taumaha maroke he 150 kg (no reira ka marama tonu), te nohoanga he 980 mm, e wha nga wehenga. nga taika wahie me te rahi o te 35 rita, he anga tokotoko korere me te whakatārewatanga o muri i whakairihia ki roto i te pouaka, me te turanga wira 1.535 mm, he 25 mm pea te nui atu i te ipuapu. Tauira 690.

Na ka panuitia te utu. Tuatahi me "utu" e koe te 29.300 euros mo te motopaika, katahi ano 10.000 euros mo nga miihini e waatea ana e rua, a he maha nga mano e haere ana ki te tautoko i nga peita, he kete ratonga me nga waahanga e manawapa ana. Ka ota noa mai mena ka whakamatautauria koe, engari i ngaro koe i tenei tau, ko te wa mutunga mo te ota ko te waenganui o Pipiri.

Ae ra, kotahi ano: me whakauru koe ki te Dakar.

He kanohi ki te kanohi: Matevj Hribar

Kaore au e mohio mena ka whakamoemiti au ki a KTM mo tana hanga motuka he pai tonu 15 tau ki muri, mena ka riri au ki a raatau na te mea kaore i whai whakaaro mai tetahi mea hou i roto i nga tau 11. Kei roto i taku kaareti kaainga te LC4 SXC tino kore (he enduro tenei, ehara ko te mea nui rawa atu!) Mai i te 2006, me te marama ano kua kite nga Austrian i nga motuka enduro pai mo te neke atu i te tekau tau. Ana, na te nui o nga taika wahie me te ngoikore ngoikore me te whakawhiti, he nui ake te kaikawe pomeke papura, kaore he tiimata hiko, he pereki kino, he iti ake te hiko, engari: mo te motuka 15-tau te pai, he pai nga mea katoa. tino pai te pupuri i te mara.

I te huihuinga 690? Ahhh ... Ko te motuka e moemoea ana e nga motopaika tuuturu.

He iti ake te whaihua, e ai ki nga kaitautoko o te rohe, na te nui o te tuuru me nga taake hinu, engari ka eke maia koe ki te piki piki, ka kite koe ka piki ano te kohinga ki runga i nga whenua e ngaro ana i te Whakakitenga o te Dakar. Ko te mea nui ko te puoto kotahi, mena ka kati e te kaitautoko pera i te tohutohu a te kaiwhakahaere o Dakar, engari he ngawari tonu, me te awhe awhe ngoikore o raro me te taumaha rawa kia tere atu i te ture o te huanui. Ae ra, i runga i te papa paru.

Ana, mena ka tino marama nga ture hou i te huihuinga, waiho ma ratou (nga kaiwhakarite), engari kare ano au e whakaaro he 450cc SXC kei roto i te karati - waiho taku putea.

KTM 690 Whakawhana Whakawhitiwhiti

Te utu mo te motupaika mo te reihi: 30.000 EUR

pūkaha: puoto kotahi, 4-whiu, 654 cm? , 70 h.p. putanga tuwhera i te 7.500 rpm, carburetor, pouaka pouaka 6-tere, taraiwa mekameka.

Anga, whakatārewatanga: chrome molybdenum rod anga, mua USD marau te whakarite, 300mm haerenga (WP), muri ohorere kotahi te whakatika, 310mm haerenga (WP).

Takahi: hurori o mua 300 mm, hurori o muri 240 mm.

Potae: mua 90 / 90-21, muri 140 / 90-18, Desert Michelin.

Paeira: 1.510 mm.?

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 980 mm.

Te teitei o te miihini mai i te whenua: 320mmmm.

Taonga wahie: 36 l.

Taumaha: 162 kg.

KTM EXC 450

Utu motuka whakamatautau: 8.790 EUR

pūkaha: kotahi-puoto, wha-whiu, wai-whakamatao, 449 cc? , 3 vaolo, Keihin FCR-MX 4 carburetor, kaore he mana.

Whakawhiti hiko: Whakawhiti 6-tere, mekameka.

Tāpare: tubular chrome-molybdenum, paparua papaahiko.

Whakatārewatanga: mua marara hurihuri marau telescopic White Power? 48, muri ohorere kotahi ohorere White Power PDS.

Takahi: pōkai o mua? 260mm, pōkai o muri? 220

Potae: 90/90-21, 140/80-18.

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 985 mm.

Taonga wahie: 9, 5 l.

Paeira: 1.475 mm.

Taumaha: 113, 9 kg.

Petr Kavčič, whakaahua: Aleš Pavletič

• Ko te raraunga taketake

  Utu tauira turanga: € 30.000 XNUMX €

  Utu tauira whakamatautau: € 8.790 XNUMX €

• Ngā mōhiohio hangarau

  pūkaha: kotahi-puoto, wha-whiu, wai-whakamatao, 449,3 cm³, 4 vaolo, Keihin FCR-MX 39 motupaika, kaore he mana hiko.

  Whakawhiti hiko: Whakawhiti 6-tere, mekameka.

  Tāpare: tubular chrome-molybdenum, paparua papaahiko.

  Takahi: kōpae o mua Ø 260 mm, kōpae o muri Ø 220

  Whakatārewatanga: Tuhinga o mua ka huria te marau telescopic White Power Ø 48, muri ka taea te tango i te kaipatu ru kotahi ma te Maamaa PDS.

  Taonga wahie: 9,5 l.

  Paeira: 1.475 mm.

  Taumaha: 113,9 kg.