IAC VAZ 2114: whakakapinga me te utu wahi

Ko te IAC he kaiwhakahaere tere mangere e whakauruhia ana ki runga i nga miihini werohanga katoa o nga motuka VAZ 2114. Ko tenei mea e kiia nei ko te puoro e whakarite ana ko te tere o te miihini i te taumata kotahi, kaore e rereke. Ko te tere noa o te hurihanga o te crankshaft e tata ana ki te 880 rpm. Mena ka kite koe i te wa e mangere ana, ka tiimata te mahi a te miihini: ka puta nga pupuhi, he rereke ranei - ka huri ano te miihini, katahi ka nui te tupono ka hiahia koe ki te titiro ki te ahunga o te IAC.

Ko te tikanga mo te whakakapi i te kaiwhakahaere me te VAZ 2114 ehara i te mea uaua kia rite ki te ahua i te tuatahi o te titiro, a mo tenei ka hiahia koe ki te miihini Phillips poto.

Ko te tikanga mo te whakakapi i te IAC me te VAZ 2114:

Tuatahi me momotu te tauranga iti mai i te pākahiko. Na ka momotuhia te mono me nga waea hiko mai i te IAC, penei i te whakaahua i raro nei:

Mena kaore koe i te mohio kei hea tenei korero, katahi ahau ka ngana ki te whakamarama. Kei muri o te hui throttle. I muri i te momotu o te poraka waea, he mea tika ki te wetewete i nga raka e rua e hono ana te IAC ki te huihuinga throttle:

I muri i tera, me tango te puoro kaore he raruraru, na te mea kaore he mea ke atu. Ko te mutunga, i muri i te tango i tenei waahanga, ka tino rite nga mea katoa:

Ko te utu o te IAC mo te motuka VAZ 2114 me etahi atu tauira o te werohanga VAZ e tata ana ki te 350-400 rubles, na ahakoa he whakakapinga, kaore koe e whakapau moni nui. I muri i te whakakapinga, ka whakauruhia e matou ki te raupapa whakamuri.