Opel X17DT, X17DTL nga miihini
Tuhinga
Ko enei waahanga hiko he miihini Opel matarohia, e mohiotia ana mo te pono, te koretake me te kounga o te hanga. I hangaia i waenga i te tau 1994 me te 2000, ka whakakapihia e te Y17DT me te Y17DTL, ia. Ko nga hoahoa ngawari e waru-valve e whakarato ana i nga motuka me te kaha ki te pupuri me te kaha ki te whakahaere i tetahi motuka me nga utu putea iti.
Ko nga miihini ka hangaia e te awangawanga ano i Tiamana, kia mohio ai te kaihoko ki te kounga me te pono o nga taputapu kua hokona. He wahanga ratou no te raina miihini GM Family II a i whakauruhia ki roto i nga motuka iti me te reo iti i runga i nga motuka reanga tuatahi me te tuarua.
Ko nga miihini X17DT me te X17DTL he maha nga taapiri kaha ake me te nui o te 1.9, 2.0 me te 2.2 rita. Hei taapiri, tekau ma ono nga taarua o te raupapa X20DTH no tenei whanau. Ko te hanga o enei miihini diesel e hono ana ki te whakawhanaketanga o te reanga tuatahi o Opel Astra, kua tino rongonui mai i te timatanga o te whakaputa hei motuka iti, ohaoha me te pono, he pai mo te taraiwa i roto i nga waka taone nui me te whakarato i nga hihiri me te ohanga o te ao. mahi.
Технические характеристики
| X17DT | X17DTL | |
|---|---|---|
| Rōrahi, cc | 1686 | 1700 |
| Mana, h.p. | 82 | 68 |
| Torque, N*m (kg*m) i te rpm | 168 (17)/2400 | 132 (13)/2400 |
| Momo momo wai | Hinu diesi | Hinu diesi |
| Te whakapaunga, l / 100 km | 5.9-7.7 | 07.08.2019 |
| momo o te pūkaha | Rarangi, 4-puoto | Rarangi, 4-puoto |
| mōhiohio atu | SOHC | SOHC |
| Diameter diameter, mm | 79 | 82.5 |
| Te maha o nga marere mo ia rango | 2 | 02.04.2019 |
| Mana, hp (kW) i te rpm | 82 (60)/4300 | 68 (50)/4500 |
| 82 (60)/4400 | ||
| Ko te ōwehenga paati | 18.05.2022 | 22 |
| Pakaru Piston, mm | 86 | 79.5 |
Ko nga waahanga hoahoa X17DT me X17DTL
Ka whakakorehia nga utu hiko mai i nga taputapu hangarau o enei motuka, he mea tika ki te whakatikatika i nga riipene, ka mahia i ia 60 mano km. Ka mahia te whakatikatika ki nga nickel ka ngawari te mahi i te kainga. I tua atu, kaore i te whakauruhia te waahanga ki nga papaa swirl, he pai ke atu, na te mea ko tenei taapiri whai hua he maha nga raru e pa ana ki nga kaieke motopaika me te hiahia whakatikatika utu.
Pērā i te nuinga o ngā pūkaha Opel o taua wā, he mea hanga te poraka ki te rino maka, ā, he konumohe te uhi o te takirere me te tuhi i runga i te mata. I roto i etahi atu waahanga hoahoa o te waahanga, me tohu he koretake ki te hinu, he mea tino nui ki nga ahuatanga o to tatou whenua. Ki te huri i te hinu, ka taea e koe te whakamahi i nga hua kounga e taunakihia ana e te kaiwhakanao me te taumata viscosity o 5W-40. Ko te kaha o te waahanga he 5.5 rita.
Nga rereke i waenga i te X17DT me te X17DTL
Ko enei waahanga e rua he tino rite nga tawhā me te maha o nga waahanga whakawhiti, urutau ranei. Ko te X17DTL he momo ahua rereke o te taketake. Ko te kaupapa o tona whanaketanga ko te whakaiti i te mana, me te kore e ngaro te tere me te taipana. I puta mai tenei hiahia i runga i te pikinga o nga taake i runga i te horsepower o nga motuka, i timata te whakaurunga nui puta noa i Uropi. I te wa ano, ko nga tauira Astra iti-rahi kaore e hiahiatia he mana nui ka taea te haere ma te miihini 14 hp iti iho i te X17DT.
Ko nga huringa i roto i te hoahoa i pa ki te turbine, i whakawhiwhia he ahuahanga hou. I tua atu, kua piki ake te diameter o nga cylinders, na te mea kua piki ake te rahi o te waahanga hiko. Mo te punaha hinu, i whakamahia nga papu werohanga VP44 rongonui mo enei waahanga hiko, ahakoa te kounga o te hanga, ka raru pea o raatau rangatira.
Nga hapa noa X17DT me X17DTL
I te nuinga o te waa, ko ia miihini Opel e kiia ana he tauira mo te pono me te pupuri. Ko enei wae hiko diesel he mea rereke.
Ma te tiaki tika me te wa tika, ka taea e raatau te hipoki i te tawhiti o te 300 mano km, kaore he hua kino mo te piston me te poraka porotaka.
Heoi ano, ko nga kawenga teitei, ko te whakamahi i nga hinu iti-kounga me nga hinu hinu me nga tikanga mahi huarere ka taea te whakakore i nga taputapu tino pono. He iti ano nga ngoikoretanga o te X17DT me te X17DTL ka taapiri atu ki te rarangi o nga rahunga noa:
- ko te raru nui o tenei waahanga hiko he tiimata uaua na te koretake, te he ranei o te mahi o te papu werohanga. I te nuinga o nga wa e pa ana nga raruraru ki te hikohiko e whakahaere ana i tana mahi. Ka mahia te whakatikatika i roto i nga tikanga o te ratonga motuka whai mana, me te tirotiro katoa o nga taputapu wahie i te turanga;
- Ko te nui o nga kawenga i runga i te miihini ka arahi ki te meka ka timata te turbine ki te tarai hinu. Ko tenei ka arahi ki te whakatikatika utu nui, ki te whakakapi ranei i nga mea o runga ake nei;
- Ko te oranga mahi iti o te whitiki taima me aro nui ki tenei hoahoa. Ko te iti o nga hapa, nga kapiti, nga abrasions ranei ka tohu i te hiahia ki te whakakapi wawe. I te taha o te whitiki waahi, ko te rauemi e kiia ana ko te 50 mano km, he mea tika ki te whakakapi i te roera riipene. Ina hoki, he iti ake te kino o tana tami. Mena ka pakaru i te wa e neke ana, ka whakapikohia e te motuka nga maru, me nga hua katoa ka whai ake;
- ko te rerenga o te hiri hinu crankshaft me te punaha whakaahuru crankcase ka nui haere te kai hinu. I tua atu, ko te waahi o te pakarutanga pea ko te waahi e piri ana te taupoki takirere;
- Ko te kore o te punaha USR e arai ana ki te hiahia ki te whakakapi i te kaitahuri catalytic ki te whakakore ranei i te miihini o te motuka, ka whai i te hikohiko rorohiko o te motuka;
- Ko tetahi waahanga o nga raru o raro ka pa ki nga kaitaraiwa katoa no ratou tenei motuka ko te miihini. Mo tenei take, he maha nga wa ka huri nga rangatira ki tetahi analogue kaha ake ka taea te whakahaere i tenei motuka kaore he raru;
- te whakaheke o te miihini na te kakahu o nga peera. Hei karo i nga raru, me ata whakahaere te tiaki me te aro turuki i te ahuatanga me te kore o nga pakaru mai i raro i te taupoki takirere.
Hei whakaora i a koe mai i nga raru katoa o runga ake nei, he mea tika ki te whakahaere i te waa tika me te tuku i nga mahi whakatikatika ki nga tohunga mohio e tika ana ki te mahi i aua mahi. Whakamahia anake nga whakapaunga taketake e taunakihia ana e te kaiwhakanao, kaua hoki e wareware ki te tirotiro i te ahua o to waka ake.
Te whakamahi i nga waahanga hiko X17DT me X17DTL
Ko enei motuka i hangaia mo nga Asters o tera wa, na reira, he pai mo enei miihini. I te nuinga o te waa, ko te rarangi o nga motuka ka taea te whakauru i enei miihini whakangao o roto e whai ake nei:
- Ko Opel Astra F o te reanga tuatahi i roto i te kaata teihana, te hatchback me nga tinana sedan o nga whakarereketanga katoa;
- Opel Astra F te reanga tuarua o te kaata teihana, te hatchback me te sedan o nga whakarereketanga katoa;
- Opel Astra F reanga tuatahi me te tuarua o nga putanga kua whakahouhia;
- Opel Vectra reanga tuarua, sedans, tae atu ki nga putanga whakahou.
I te nuinga o te waa, i muri i etahi whakarereketanga, ka taea te whakauru i enei motuka ki runga i nga whakarereketanga Vectra katoa, na, ki te whai koe i tetahi waahanga kirimana, me whakaaro koe mo te tono ki to motuka.
Ka taea mo te tarai miihini X17DT me X17DTL
I te mea ko te miihini me te tohu taapiri L kua whakahekehia, kaore he painga ohaoha ki te whakarereke. I te wa ano, ki te whakamahine i te X17DT, ka taea e te rangatira te tarai i te miihini i nga wa katoa, te whakauru i te punaha ngohe hakinakina me nga manifold, me te whakarereke i te turbine.
Ko enei whakapainga ka taapirihia te 50-70 hp ki te motuka, he mea nui mo tenei motuka.
Ko te otinga tino pai mo te whakanui ake i te mana o te motuka Opel ko te whakakapi i te miihini me te taapiri kaha ake. Mo tenei, e tika ana te waru me te tekau ma ono nga taarua me te rahi o te 1.9, 2.0, 2.2 rita ranei. Mena ka whakatau tonu koe ki te whakakapi i te waahanga hiko me tetahi kirimana kirimana, kaua e wareware ki te tirotiro i te nama wae me tera kua tohuhia i roto i nga tuhinga. Ki te kore, ka tupono koe ki te tango i tetahi waahanga tahae, he kore ture ranei, me nga hua katoa ka whai ake. I roto i nga miihini X17DT me te X17DTL, ko te nama kei te waahi taapiri pouaka, kei te riu hono.
