Nga miihini Ford 1.5 TDCi
Tuhinga
Ko nga miihini diesel 1.5-rita 8-valve Ford 1.5 TDCi i whakauruhia mai i te tau 2012 anake hei whanaketanga atu o nga miihini raupapa 1.6 TDCi, i whakawhanakehia tahi me te awangawanga PSA. Heoi, kua huri a Peugeot-Citroen ki ta raatau ake raina o te 16-valve 1.5 HDi diesels.
Kei roto hoki i tenei whanau nga miihini: 1.4 TDCi me 1.6 TDCi.
Hoahoa miihini Ford 1.5 TDCi
I timata te miihini 1.5 TDCi i te tau 2012 i runga i te reanga tuaono o Fiesta me te B-Max rite, he whakahou ki te 1.6 TDCi, ko te diameter piston anake i heke mai i te 75 ki te 73.5 mm. Ko te hoahoa o te miihini miihini hou kaore i tino rerekee: he poraka konumohe me nga ringaringa rino-rino, he upoko konumohe 8-valve e mau ana me nga utu waipēhi, he taraiwa taima, he punaha hinu Bosch Common Rail me te CP4-16 / 1 papua me nga injectors electromagnetic, me te MHI TD02H2 turbine mo nga putanga ngoikore, Honeywell GTD1244VZ ranei mo nga mea kaha ake.
I te tau 2018, i whakahouhia nga miihini miihini ki nga paerewa ohanga Euro 6d-TEMP o naianei ka whakawhiwhia te ingoa EcoBlue. Heoi, na te iti o to raatau tohatoha ki to maatau maakete, kaore ano kia kitea nga korero mo ratou.
Nga whakarereketanga o nga miihini Ford 1.5 TDCi
Kua whakarāpopotohia e matou nga ahuatanga hangarau o nga wae hiko katoa o tenei raina i roto i te tepu kotahi:
| Momo | rarangi |
| Tau o nga puoto | 4 |
| Tuhinga o mua | 8 |
| rōrahi tika | 1499 cm³ |
| Diameter diameter | 73.5 mm |
| Pakaru Piston | 88.3 mm |
| Pūnaha mana | Rail Pau |
| Power | 75 - 120 HP |
| Tuhinga | 185 - 270 Nm |
| Ko te ōwehenga paati | 16.0 |
| Momo toha | motuka diesel |
| Kaitaiao. tikanga | EURO 6 |
Ko te reanga tuatahi o enei miihini diesel he tekau ma wha nga whakarereketanga rereke:
| UGJC (75 HP / 185 Nm) | Ford Fiesta Mk6, B-Max Mk1 |
| XUCC (75 HP / 190 Nm) | Ford Courier Mk1 |
| XUGA (75 HP / 220 Nm) | Ford Hono Mk2 |
| UGJE (90 hp / 205 Nm) | Ford Ecosport Mk2 |
| XJVD (95 hp / 215 Nm) | Ford Ecosport Mk2 |
| XVJB (95 hp / 215 Nm) | Ford Fiesta Mk6, B-Max Mk1 |
| XVCC (95 hp / 215 Nm) | Ford Courier Mk1 |
| XXDA (95 hp / 250 Nm) | Ford Focus Mk3, C-Max Mk2 |
| XVGA (100 hp / 250 Nm) | Ford Hono Mk2 |
| XXDB (105 HP / 270 Nm) | Ford Focus Mk3, C-Max Mk2 |
| XWGA (120 HP / 270 Nm) | Ford Hono Mk2 |
| XWMA (120 HP / 270 Nm) | Ford Kuga Mk2 |
| XWDB (120 HP / 270 Nm) | Ford Focus Mk3, C-Max Mk2 |
| XUCA (120 hp / 270 Nm) | Ford Mondeo Mk5 |
Nga ngoikoretanga, nga raru me nga pakaru o te miihini whakangao o roto 1.5 TDCi
Ko te raru nui o enei miihini diesel ko te pakaru o te turbocharger actuator. Ano hoki, he maha nga wa ka ngaro te turbine na te whakaurunga o te hinu mai i te whakawehe hinu ki roto.
Ma te taraiwa auau i roto i nga waka waka i roto i tenei miihini, ka tere te kati o te EGR valve. I te nuinga o te waa me horoi ia 30 - 50 mano kiromita, ka taea noa ranei te tarai.
Pērā i te pūkaha diesel hou, ko tenei waeine hiko he tino pai mo te kounga o te wahie diesel, te auau o te huri hinu me nga whiriwhiringa. He mea nui ano hoki te aro turuki i te ahua o te whitiki taima.
I tohuhia e te kaiwhakanao he rauemi miihini o te 200 km, engari ko te tikanga ka eke ki te 000 km.
Ko te utu mo te miihini Ford 1.5 TDCi i te tuarua
| Ko te utu iti | 65 000 rubles |
| Utu toharite i runga i te tuarua | 120 000 rubles |
| Utu teitei | 150 000 rubles |
| Mihini kirimana ki tawahi | 1 100 euro |
| Hokona he waahanga hou penei | 4 350 euro |
| Kaupapa: | BOO |
| Whakaoti: | pūkaha oti |
| Rahi mahi: | 1.5 rita |
| Mana: | 95 hp |
* Kaore matou e hoko miihini, ko te utu mo te tohutoro
