Nga miihini Chevrolet Lanos

Ko Chevrolet Lanos he motika noho taone i hangaia e Daewoo. I nga whenua rereke, ka mohiotia te motuka i raro i etahi atu ingoa: Daewoo Lanos, ZAZ Lanos, Doninvest Assol, etc. A ahakoa i te tau 2002 ka tukuna e te awangawanga tetahi kairiiwhi i te ahua o te Chevrolet Aveo, kei te huihui tonu a Lanos ki nga whenua iti ake te whakawhanaketanga ohaoha, na te mea he putea me te ohanga te motuka.

Katoa e 7 nga miihini penehīni e whakamahia ana i runga Chevrolet Lanos

Ko te tauira	rōrahi tika, m3	Pūnaha mana	Te maha o nga marere, momo	Mana, h.p.	Torque, Nm
MEMZ 301, 1.3	01.03.2018	carburetor	8, SOHC	63	101
МЕМЗ 307, 1.3i	01.03.2018	pepeha	8, SOHC	70	108
МЕМЗ 317, 1.4i	1.386	pepeha	8, SOHC	77	113
A14SMS, 1,4i	1.349	pepeha	8, SOHC	75	115
A15SMS, 1,5i	1.498	pepeha	8, SOHC	86	130
A15DMS, 1,5i 16V	1.498	pepeha	16, DOHC	100	131
A16DMS, 1,6i 16V	1.598	pepeha	16, DOHC	106	145

Engine MEMZ 301 me 307

Ko te miihini ngoikore rawa i whakauruhia ki runga i nga Sens ko te MEMZ 301. Ko te miihini Slavuovsky tenei, i hangaia i te tuatahi mo te motuka Ukrainian tahua. I whakawhiwhia e ia he punaha hiko carburetor, a ko tona rōrahi he 1.3 rita. I konei, ka whakamahia te crankshaft me te whiu piston o 73.5 mm, ka eke tona kaha ki te 63 hp.

E whakaponohia ana ko tenei miihini i whakawhanakehia ngatahi e nga tohunga Iukereiniana me Korea; i whakawhiwhia e ia he carburetor Solex me te pouaka miihini a-5-tere. I hangaia e ratou nga motuka me enei miihini i te waa mai i te 2000 ki te 2001.

I taua tau 2001 ano, i whakatauhia e ratou ki te whakakore i te punaha tuku wahie carburetor tawhito me te whakauru i tetahi injector. Ko te miihini i tapaina ko MEMZ-307, he rite tonu tona rahi - 1.3 rita, engari kua piki te kaha ki te 70 hp. Arā, ko te MeMZ-307 te whakamahi i te werohanga wahie kua tohatohahia, kei reira te tuku wahie me te whakahaere i te wa whakawera. Ka rere te miihini i runga penehīni me te tohu octane 95 teitei ake ranei.

Ka whakakotahihia te punaha whakahinuhinu motuka. Ka whakahinuhinuhia nga ringa toka i raro i te pehanga.

Mo te mahi noa o te waahanga, me 3.45 rita o te hinu, mo te pouaka - 2.45 rita. Mo te motuka, ka tūtohu te kaiwhakanao ki te whakamahi i te hinu me te viscosity o 20W40, 15W40, 10W40, 5W40.

Nga raruraru

Ko nga rangatira o te Chevrolet Lanos i runga i nga miihini MeMZ 301 me 307 e korero pai ana mo ratou. Ka rite ki nga motuka o te huihuinga Iukereiniana, o Ruhia ranei, ka hee enei motuka, engari he iti te paheketanga o nga hapa. Ko nga raruraru noa mo enei waeine ko:

• Nga hiri o te crankshaft me te hiri hinu camshaft.
• He onge te whakaurunga o nga mowhiti piston, he kiki i te hinu e uru ana ki nga ruuma mura. Ka pa tenei ki te 2-3% o nga miihini i hangaia.
• I runga i te miihini makariri, ka taea e nga wiri te whakawhiti ki te tinana, a, i nga tere tere ka nui te haruru. He raru ano ka puta i runga i te "Sens".

Ko nga miihini Memz 301 me te 307 he "hoahoa mahi" pono e mohiotia ana e nga kaitoi katoa o te whare (kaore anake), na reira he iti noa te whakatikatika i nga teihana ratonga. Ma te tiaki tika me te whakamahi i te hinu me te hinu kounga teitei, ka rere enei miihini 300+ mano kiromita.

E ai ki nga arotake a nga kaiwhakamahi i runga i nga huihuinga, kua puta nga keehi o te 600 mano kiromita, heoi, me te whakakapi i nga mowhiti miihini hinu me nga kohao cylinder. Ki te kore he whakatikatika nui, kare e taea taua maero.

A14SMS me A15SMS

Ko nga miihini A14SMS me te A15SMS he rite tonu, engari he rereke te hoahoa: ko te whiu piston i te A14SMS he 73.4 mm; i roto i te A15SMS - 81.5 mm. Na tenei i piki ake te rahinga o te puoto mai i te 1.4 ki te 1.5 rita. Ko te diameter o nga porotaka kaore i rereke - 76.5 mm.

Ko nga miihini e rua he miihini 4-rango i roto i te raina e mau ana ki te tikanga tohatoha hau SOHC. E 2 nga marere o ia rango (kotahi mo te whakauru, kotahi mo te whakapau). Ko nga motuka e rere ana i runga i te hinu AI-92 me te whai ki nga paerewa taiao Euro-3.

He rereke te kaha me te taipana:

• A14SMS - 75 HP, 115 Nm
• A15SMS - 86 HP, 130 Nm

I roto i enei miihini whakawera o roto, ko te tauira A15SMS te mea tino rongonui na te pai ake o nga ahuatanga o te mahi. He whanaketanga o te G15MF miihini whakangai ahi, i whakauruhia i mua ki te Daewoo Nexia. I whakawhiwhia e te motuka etahi ahuatanga: he uhi kirihou kirihou, he waahanga hiko hiko, he punaha whakahaere. Ka whakamahia e ia nga kaitahuri kaitahuri hau rewharewha me nga pūoko kukū hāora, i tino whakahekehia te nui o nga matū kino i roto i te ngongo. I tua atu, i whakauruhia he puoro patoto me te tuunga camshaft ki runga i te motuka.

Ma te mohio, i whakakoihia tenei motuka mo te iti o te kohi wahie, no reira kaua koe e tumanako he mahi tino pai mai i a ia. Ko te taraiwa o te waa - ko te whitiki, ko te whitiki me te roera ngangau me whakakapi ia 60 mano kiromita. Ki te kore, ka pakaru te whitiki, ka whai muri i te piko o nga marere. Ma tenei ka arahi ki te whakatikatika nui. Ka whakamahia e te punaha nga hiko hiko, na reira kaore e hiahiatia te whakarereketanga o te waahana.

Ka rite ki te miihini o mua, ko te A15SMS ICE, me te tiaki tika, ka rere 250 mano kiromita. I runga i nga huihuinga, ka tuhia e nga rangatira mo te 300 mano kaore he whakatikatika nui, engari he rereke tenei.

Mo te tiaki, he mea tika ki te whakarereke i te hinu i runga i te A15SMS i muri i te 10 mano km., He pai ake - i muri i te 5000 km na te iti o te kounga o te hinu hinu i runga i te maakete me te horapa o nga korero teka. Ka tūtohu te kaiwhakanao ki te whakamahi i te hinu me te 5W30, 5W40 ranei. I muri i te 20 mano kiromita, he mea tika ki te horoi i te crankcase me etahi atu kohao hau, whakakapi i nga rama; i muri i te 30 mano, he mea tika kia tirohia te ahua o nga kaiwhakarewa waipēhi, i muri i te 40 mano - whakakapihia te tātari wahie whakamahana.

Ko te A15DMS he whakarereketanga o te motuka A15SMS. Ka whakamahia e ia 2 camshafts me 16 vaolo - 4 mo ia rango. Ka taea e te tipu hiko te whakawhanake i te 107 hp, e ai ki etahi atu korero - 100 hp. Ko te rereketanga o muri mai i te A15SMS ko nga taapiri rereke, engari ko te nuinga o nga waahanga kei konei he rereke.

Ko tenei whakarereketanga kaore he painga hangarau, hoahoa ranei. I mauhia e ia nga ngoikoretanga me nga painga o te motuka A15SMS: te pono, te ngawari. Kaore he waahanga uaua i roto i tenei motuka, he ngawari te whakatikatika. I tua atu, he maamaa te waahanga - he waahi ka toia mai i raro i te awhi ma te ringaringa, kaore i te whakamahi i nga warou motuhake.

A14SMS, A15SMS, A15DMS raruraru miihini

Ko nga ngoikoretanga he angamaheni: ka piko te paera i te wa e pakaru ana te whitiki o te taima, he paera EGR raru, ka paru me te "buggy" mai i te penehi kino. Heoi, he ngawari noa ki te toremi, whakakorikoria te ECU ka wareware ki te miihini Tirotiro e wera ana. Ano hoki, i runga i nga motuka e toru, ka mahi te pukoro mangere i raro i nga kawenga teitei, ka pakaru tonu. He ngawari ki te whakatau i te pakaru - he tiketike tonu te tere mangere. Whakakapihia ka mahia.

Ko nga mowhiti miihini hinu "Kua" he raruraru Tio matarohia me te maero. Ka puta ano ki konei. Ko te otinga he maamaa - te whakakore i nga mowhiti, ki te kore e awhina, whakakapi. I Ruhia, Ukraine, na te kino o te penehīni, ka pakaru te punaha wahie, na reira ka whakaputahia e nga nozzles te werohanga koretake o te ranunga ki roto i nga cylinders. Ko te mutunga mai, ka pupuhi, ka peke tere me etahi atu "tohu" ka puta. Ko te otinga ko te whakakapi, te horoi ranei i nga injector.

Tuning

A ahakoa he iti nga miihini A15SMS me A15DMS, a, ko te tikanga, i hangaia mo te taraiwa o te taone nui, kei te whakahouhia. Ko te whakaraerae ngawari ko te whakatakoto i tetahi momo whakauru hakinakina, ko te utu toharite ko te 400-500 US taara. Ko te hua o tenei, ka piki ake te kaha o te miihini i nga huringa iti, a, i nga huringa teitei, ka piki te hikoi, ka pai ake te taraiwa.

A16DMS ranei F16D3 miihini

Ko nga motuka me te tohu A16DMS kua whakamahia ki runga i a Daewoo Lanos mai i te tau 1997. I te tau 2002, i whakamahia taua ICE ki runga i a Lacetti me Nubira III i raro i te tohu F16D3. Ka timata i tenei tau, ka tohua tenei motuka hei F16D3.

Parama:

Paraka poraka	Maka rino
Питание	Koroporo
Momo	In-te aho
Tau o nga puoto	4
Tuhinga o mua	16 mo ia rango
Taupū kōpeketanga	9.5
Te hinu	Penehini AI-95
Paerewa taiao	Euro 5
Te kai	Whakaranuhia - 7.3 l / 100 km.
Te pokey hinu e hiahiatia ana	10W-30; mo nga rohe makariri - 5W-30
Te rahi o te hinu miihini	3.75 rita
Whakakapinga mā	15000 km, pai ake - i muri i te 700 km.
Ka ngaro pea te hinu	0.6 l / 1000 km.
rauemi	250 mano km
Ngā hanganga hanganga	· Te whiu: 81.5 mm. · Porotaka diameter: 79 mm.

Ma te kore mana, e whakaponohia ana ka hangaia te motini F16D3 i runga i te kaupapa o te poraka kotahi ki te Opel Z16XE motuka (he rereke ranei). I roto i enei miihini, he rite tonu nga crankshafts, me te maha o nga waahanga ka rereke. He reera EGR ano hoki, e whakahoki ana i tetahi wahanga o nga hau ngongo ki roto i nga pukoro mo te wera whakamutunga me te whakaiti i te ihirangi o nga matū kino i roto i te ngongo. Ma te ara, ko tenei node te raru tuatahi o te tipu hiko, na te mea ka pakaru mai i te penehi iti-kounga ka mutu te mahi tika, engari kua mohiotia tenei mai i nga miihini o mua.

Ka puta ano etahi atu raru: te hiu i runga i nga marere, ka marere te hinu i roto i te peeke uhi, te korenga o te whakamaarama. I konei ko te take matua ko te iri takirere. Ko te raruraru ka puta mai i te pungarehu, ka aukati i te nekehanga tika o te hiko. Ko te mutunga mai, karekau te miihini, ka mutu, ka ngaro te mana.

Mena ka ringihia e koe te penehīni kounga teitei me te whakamahi i te hinu taketake pai, ka taea te whakaroa i te raru. Ma te ara, i runga i nga miihini iti Lacetti, Aveo, ka puta ano tenei raru. Mena ka tangohia e koe a Lanos i runga i te miihini F16D3, he pai ake te whiriwhiri i tetahi tauira i muri i te 2008 o te tuku. I timata i tenei tau, ka whakatauhia te raruraru me te hanganga o te pungarehu i runga i nga waahi, ahakoa ko te toenga o nga "maamaa" i mau tonu.

Ka whakamahia e te punaha nga hiko hiko. Ko te tikanga karekau e hiahiatia te whakarereketanga whakakoi o te takirere. Ko te taraiwa o te waa ka peia te whitiki, no reira, i muri i te 60 mano kiromita, me whakakapi te roera me te whitiki ano, ki te kore ka whakapumauhia nga reera piko. Ano hoki, ka kii nga rangatira me nga rangatira ki te whakarereke i te thermostat i muri i te 50 mano kiromita. Tera pea ka paheke te take na nga pupuha me te hoahoa ahurei - he maha nga wa ka kopa, ka tere te tere. Ka pakaru pea te mata papu wahie, te kore ranei o nga waea ngaohiko teitei.

I te nuinga o te waa, ka angitu te waahanga F16D3, a ko nga raruraru i runga ake nei he tohu mo nga miihini me te maero i runga ake i te 100 mano km. Na te iti o te utu me te ngawari o te hoahoa, he mea whakamiharo te oranga miihini o te 250 mano kiromita. Ko nga huihuinga motuka kei te ki tonu i nga korero a nga rangatira e kii ana me te whakarereketanga nui, ka "rere" te F16D3 i runga i te 300 mano kiromita. I tua atu, ko Lanos me tenei waahanga kua hokona motuhake mo te whakamahi i roto i te taraiwa na te iti o te kai, te ngawari o te tiaki me te whakatikatika.

Tuning

Karekau he mea nui ki te whakanui ake i te mana o te miihini iti - i hangaia mo te taraiwa ngawari, no reira ko te ngana ki te whakanui ake i te mana me te tino whakanui ake i te kawenga ki runga i nga waahanga matua e kii ana i te heke o te rauemi. Heoi, i runga i te F16D3 ka utaina e ratou he kaikopere hakinakina, he taputapu wehe, he ngohe pungawerewere 4-21. Na, ka whakauruhia te firmware i raro i tenei whakarereketanga, ka taea e koe te tango 125 hp.

Ano, ka taea e te miihini 1.6-rita te hoha ki te 1.8-rita. Ki te mahi i tenei, ka whakawhānuihia nga cylinders e 1.5 mm, he crankshaft mai i te F18D3, ka whakauruhia nga rakau hono hou me nga piston. Ko te mutunga, ka huri te F16D3 ki te F18D3 ka pai ake te eke, ka puta te 145 hp. Heoi, he utu nui, no reira me tatau tuatahi koe he aha te mea pai ake: ki te whakapau i te F16D3, ki te tango ranei i te F18D3 hei utu.

Ko tehea miihini hei tango "Chavrolet Lanos"

Ko te miihini hangarau pai i runga i tenei motuka ko A16DMS, aka F16D3. I te wa e whiriwhiri ana, me tohu mehemea i nekehia te upoko o te porotakaro. Ki te kore, katahi ka timata nga marere ki te whakairi, me whakatika. I te nuinga o te waa, he pai nga miihini i runga i te Lanos, engari kaore ratou e kii ki te hoko i tetahi motuka me te roopu Iukereiniana-huihui, na titiro ki te F16D3 i hangaia e GM DAT.

I nga waahi e tika ana, ka kitea e koe nga miihini kirimana utu 25-45 mano rubles.

Ko te utu whakamutunga ka whakawhirinaki ki te ahuatanga, te maero, te waatea o nga taapiri, te whakamana, me era atu.