BMW 5 raupapa e60 engines
Tuhinga
Ko te reanga tuarima o te BMW 5 Series i tukuna i te tau 2003. Ko te motuka he sedan akomanga pakihi 4-tatau. Ko te ingoa o te tinana ko E 60. I tukuna te tauira hei whakautu ki te whakataetae matua - i te tau i mua, ka whakauruhia e Mercedes te iwi whanui ki te W 211 E-class sedan hou.
He rereke te ahua o te motuka mai i nga rangatira o mua o te waitohu. Na Christopher Bangle raua ko Adrian Van Hooydonk i hoahoa. He mihi ki a raatau mahi, i whakawhiwhia e te tauira nga raina whakaatu me nga ahua hihiri - he porowhita o mua o te pito, he tarai tarai me nga rama kuiti totoro hei tohu o te raupapa. I te taha o waho, kua rereke ano te whakakii o te motuka. Ko te tauira i whakauruhia ki nga waeine hiko hou me nga taputapu hiko, e whakahaere ana i nga tikanga katoa.
Mai i te tau 2003 ka hangaia te motuka. I whakakapihia e ia tona mua i runga i te kaikawe - te tauira o te raupapa E 39, i hangaia mai i te 1995 ka kiia ko tetahi o nga whanaketanga tino angitu. I oti te tukunga i te tau 2010 - i whakakapia te E 60 e te waka hou me te tinana F 10.
Ko te tipu huihuinga matua kei te pokapū rohe o te rohe Bavarian - Dingolfing. I tua atu, i whakahaerehia te huihuinga i roto i nga whenua e 8 - Mexico, Indonesia, Russia, Haina, Ihipa, Malaysia, Haina me Thailand.
Nga tauira hiko
I te wa o te tauira, he maha nga miihini i whakauruhia ki runga. Mo te ngawari o te mohio ki nga korero, ko ta raatau rarangi ingoa, me nga ahuatanga hangarau matua, kua whakarapopotohia ki te tepu:
| Ko te engine | N43B20OL | N47D20 | N53B25UL | N52B25OL | M57D30 | N53B30UL | N54B30 | N62B40 | N62B48 |
| Tauira Rangatū | 520i | 520d | 523i | 525i | 525d, 530d | 530i | 535i | 540i | 550i |
| Volume, mita pūtoru cm | 1995 | 1995 | 2497 | 2497 | 2993 | 2996 | 2979 | 4000 | 4799 |
| Mana, hp Tuhinga ka whai mai. | 170 | 177-184 | 190 | 218 | 197-355 | 218 | 306-340 | 306 | 355-367 |
| Momo momo wai | Tuhinga o mua | Engine engine | Tuhinga o mua | Tuhinga o mua | Engine engine | Tuhinga o mua | Tuhinga o mua | Tuhinga o mua | Tuhinga o mua |
| Te kohi toharite | 8,0 | 4,9/5,6 | 7,9 | 9,2 | 6.9-9 | 8,1 | 9,9/10,4 | 11,2 | 10,7-13,5 |
E tika ana kia whakahuahia te miihini whakangao o roto o te M 54. He waeine-a-roto e ono-rango.
Ko te poraka cylinder, me tona upoko, he mea hanga ki te konumohe konumohe. He mea hanga ki te rino maka hina, ka pehia ki roto i nga rango. Ko te painga kaore e taea te whakakore ko te aroaro o nga waahanga whakatikatika - ka piki ake te pupuri o te waahanga. Ko te roopu piston e peia ana e tetahi crankshaft. Ko te punaha tohatoha hau e rua nga camshafts me tetahi mekameka, e whakanui ana i tona pono.
Ahakoa te mea ko te M 54 e kiia ana ko te miihini tino angitu, ko te takahi i nga tikanga whakahaere me te auau o te tiaki ka nui te raru o te rangatira. Hei tauira, ki te wera rawa, he nui te tupono ka piri nga raka o te upoko rango me te koha ki te mahunga tonu. Ko nga raruraru tino noa ko:
- He kino te mahi o te reera whakawera crankcase rereke;
- Nga aukati i te mahi o te punaha tohatoha hau;
- Te whakanui ake i te kohi hinu;
- Te ahua o nga kapiti i roto i te whare kirihou o te thermostat.
I whakauruhia a M 54 ki te reanga tuarima tae noa ki te tau 2005. I whakakapihia e te miihini raupapa N43.
Inaianei whakaarohia nga wae hiko e tino whakamahia ana.
N43B20OL
Ko nga motuka o te whanau N43 he waeine 4-rango me te rua o nga kamera DOHC. E wha nga marere mo ia rango. He nui te whakarereketanga o te werohanga wahie - kua whakaritea te mana i runga i te punaha HPI - kua rite te miihini ki nga injectors e whakahaerea ana e te mana waipēhi. Ma tenei hoahoa ka pai te wera o te wahie.
Ko nga raru o tenei miihini kaore e rereke mai i etahi atu tauira o te whanau N43:
- Te ora papu korehau poto. Ka timata te pakaru i muri i te 50-80 mano km. maero, he tohu tenei mo te whakakapinga tata.
- Ko te tere tere me te mahi kore i te nuinga o te waa e tohu ana i te korenga o te porowhita mura.
- Ko te pikinga o te wiri i te wa e mahi ana tera pea na te purutanga o nga puha. I tenei keehi, ka taea e koe te ngana ki te whakatau i te raru ma te horoi.
E taunaki ana nga tohunga ki te aro turuki i te pāmahana o te miihini, me te whakamahi noa i te hinu me te hinu hinu kounga teitei. Ko te whakatutuki i te waahi o te ratonga, me te whakamahi i nga waahanga waahi waitohu, ko te matua ki te mahi mo te wa roa o te motuka kaore he raruraru nui.
Ko enei miihini kua whakauruhia ki runga i te tauira BMW 520 i mai i te tau 2007. He mea nui kia noho tonu te mana o te waeine hiko - 170 hp. Me.
N47D20
I whakauruhia ki runga i te whakarereketanga diesel tino utu me te ohaoha o te raupapa - 520d. I timata te whakauru i muri i te whakahou i te tauira i te tau 2007. Ko te mea o mua ko te waahanga raupapa M 47.
Ko te miihini he waahanga turbocharged me te kaha o te 177 hp. Me. E 16 nga marere mo ia wha nga rango-raina. Kaore i rite ki tana o mua, he mea hanga te poraka ki te konumohe me nga ringaringa rino-rino. Ko te punaha wero reera noa me te pehanga whakahaere tae atu ki te 2200 me nga injectors electromagnetic me te turbocharger e whakamana ana i te tuku wahie tino tika.
Ko te raru nui o te miihini ko te totoro o te mekameka. Ko te tikanga, ko tona oranga ratonga e rite ana ki te oranga miihini o te whakaurunga katoa, engari i roto i nga mahi me whakarereke i muri i te 100000 km. rere. Ko te tino tohu o te whakatikatika tata ko te haruru kee kei muri o te motuka.
Ko te raruraru rite tonu ko te kakahu o te kaipatu crankshaft, ko te rauemi he 90-100 mano km. rere. He maha nga raruraru ka puta mai i nga kaipakihi awhiowhio. Kaore i rite ki te tauira o mua, kaore e taea e ratou te uru ki roto i te miihini, engari i te wa e mahi ana ka puta he paparanga o te pungarehu ki runga ia ratou. He hua tenei na te mahi o te punaha EGR. Ko etahi o nga rangatira he pai ki te tango me te whakauru i nga mono motuhake. I te wa ano, ka whitihia te wae mana mo nga tikanga whakahaere rereke.
Ka rite ki etahi atu tauira, kaore te miihini e aro ki te wera rawa. Ka arahina atu ki te hanga o nga kapiti i waenga i nga rango, e kore e taea te whakatika.
N53B25UL
Ko te waahanga hiko mai i te kaihanga Tiamana, i whakauruhia ki runga i nga motuka me te tinana 523i E60 i muri i te whakahou i te tau 2007.
Ko tenei waeine 6-cylinder in-line kaha me te pono i hangaia mai i te N52. Nga ahuatanga o te miihini:
- Mai i te mea o mua ka whiwhi i te paraka koranu konupora mama me etahi atu waahanga;
- Ko nga huringa i pa ki te tikanga tohatoha hau - kua whakarereketia te punaha Double-VANOS;
- Kua whakarerea e nga Kaihanga te punaha whakaneke waka rererangi Valvetronic;
- I whakauruhia he punaha werohanga tika, i taea ai te whakanui ake i te ōwehenga kōpeketanga ki te 12;
- Ko te waahanga mana tawhito kua whakakapihia e Siemens MSD81.
I te nuinga o te waa, ko te whakamahinga o te hinu kounga teitei me nga hinu whakahinuhinu ka whakamanahia te mahi koretake o te miihini kaore he pakaru kino. Ko te waahi ngoikore ka kiia he papu wahie pehanga teitei me nga puha. Ko to raatau oranga mahi he iti ake i te 100 mano km.
N52B25OL
Ko te miihini he penehi raina-ono me te kaha o te 218 hp. Me. I puta te waeine i te tau 2005 hei whakakapi mo te raupapa M54V25. I whakamahia he konupora-konumohe konumohe hei taonga matua mo te poraka porotakaro. I tua atu, ko te roopu hono me te roopu piston he mea maamaa.
I whakawhiwhia e te upoko he punaha mo te whakarereke i nga waahanga tohatoha i runga i nga pou e rua - Double-VANOS. Ka whakamahia he mekameka whakarewa hei taraiwa. Ko te punaha Valvetronic te kawenga mo te whakatikatika i te mahi o nga maataki.
Ko te raru nui o te miihini e pa ana ki te nui o te kohi hinu miihini. I roto i nga tauira o mua, ko te take ko te ahua kino o te punaha whakawera crankcase, he roa ranei te neke i nga tere tere. Mo te N52, ko te nui o te kai hinu e hono ana ki te whakamahi i nga mowhiti miihini hinu angiangi, kua pau i te 70-80 mano km. rere. I te wa o te mahi whakatikatika, ka kii nga tohunga ki te whakakapi i nga hiri o te kakau takirere. I runga i nga miihini i hangaia i muri i te 2007, kaore e kitea nga raru penei.
M57D30
Ko te miihini diesel tino kaha i roto i te raupapa. Kua whakauruhia ki runga i te BMW 520d E60 mai i te tau 2007. Ko te kaha o nga miihini tuatahi ko 177 hp. Me. I muri mai, ka piki ake tenei ahua ma te 20 rita. Me.
Ko te miihini he whakarereketanga o te whakaurunga M 51. Ka whakakotahihia e ia te tino pono me te whai hua me nga ahuatanga hangarau pai. He mihi ki tenei, kua whakawhiwhia e te miihini te maha o nga tohu o te ao.
Ko te whakaurunga e whakamahi ana i te turbocharger me te intercooler, me te punaha werohanga tereina noa. Ka taea e te mekameka wa pono te mahi me te kore e whakakapi i te wa katoa o te miihini. He tino rite nga huānga neke, na reira ka taea te whakakore i te wiri i te wa e mahi ana.
N53B30UL
Ko tenei miihini whakahiato noa kua whakamahia hei waahanga hiko o te BMW 530i mai i te tau 2007. I whakakapihia te N52B30 i runga i te maakete me te ahua rite. Ko nga huringa i pa ki te tuku hiko - i whakauruhia he punaha wero wahie ki runga i te miihini hou. Ko tenei otinga ka taea te whakanui ake i te mahi o te miihini. I tua atu, i whakarerea e nga kaihoahoa te punaha whakahaere valve Valvetronic - i whakaatuhia e ia nga hua whakauru, na te maha o nga whakahē mai i nga whakaputanga motuka motuka. Ko nga huringa i pa ki te roopu piston me te waahanga whakahaere hiko. He mihi ki nga huringa kua whakauruhia, kua piki ake te paerewa taiao o te miihini.
Karekau he hapa o te waeine. Ko te tikanga matua mo te mahi ko te whakamahi i te hinu kounga teitei. Ko te kore e tutuki i tenei whakaritenga ka pa he kino ki te punaha hiko.
N62B40/V48
Ko te raina e tohuhia ana e nga waahanga hiko nui-nui me nga momo whakatauranga hiko. Ko te mua o te miihini ko te M 62.
Ko nga mema o te whanau he miihini V-momo 8-rango.
He nui nga huringa i mahia ki nga mea o te poraka porotaka - ki te whakaiti i te papatipu, ka timata ratou ki te whakamahi i te silumin. Ko nga miihini he punaha whakahaere a Bosch DME.
Ko tetahi ahuatanga o te raupapa ko te whakakore i te tuku a-ringa, na te nui o nga taputapu hiko. Ma tenei ka whakaiti i te ora o te miihini tata ki te haurua.
Ko nga raruraru matua ka timata ki te tata ki te 80 mano km. rere. Hei tikanga, e pa ana ki nga takahi o te punaha tohatoha hau. I roto i nga ngoikoretanga, ka kitea ano te iti o te ora o te miihini whakakoi me te nui o te kohi hinu. Ko te raruraru whakamutunga ka whakatauhia ma te whakakapi i nga hiri hinu.
I runga i nga tikanga whakahaere, ka tae te ora o te miihini ki te 400000 km. rere.
Ko tehea miihini te pai ake
Ko te tuarima o nga reanga o te raupapa 5 e tuku ana ki nga kaitaraiwa nga momo hikohiko - mai i te 4 ki te 8-cylinder. Ko te whiringa whakamutunga o te miihini ka whakawhirinaki ki nga reka me nga hiahia o te taraiwa.
Ko nga motuka o te whanau "M" he momo tawhito, ahakoa mo te pono me te kaha kaore i te iti ake i nga waahanga o muri mai me te werohanga tika. I tua atu, ehara i te mea tino pai mo te kounga o te hinu me nga hinu.
Ahakoa te whanau miihini, ko nga raru nui e pa ana ki te toronga mekameka me te nui o te kai hinu.
Kia maharahia inaianei ko te raruraru nui ko te kimi i tetahi kape tino pai me te mahi tupato.
