BMW 5 raupapa e34 engines
Tuhinga
Ko nga motuka BMW 5 i roto i te tinana E 34 i timata ki te whakaputa mai i te Hanuere 1988. I timata te whanaketanga o te tauira i te tau 1981. E wha tau ki te whiriwhiri i nga ahuatanga o te hoahoa me te whakawhanake i te raupapa.
Ko te tauira e tohu ana i te reanga tuatoru o te raupapa. I whakakapihia e ia te tinana o te E 28. I roto i te motuka hou, i kaha nga kaihanga ki te whakakotahi i nga ahuatanga o te waitohu me nga hangarau hou.
I te tau 1992, ka whakahouhia te tauira. Ko nga huringa nui i pa ki nga waeine hiko - ka whakakapihia nga miihini me nga miihini diesel e etahi atu taputapu hou. I tua atu, i whakakapihia e nga kaihoahoa te korou tawhito me te whanui.
I te tau 1995 ka whakakorehia te tinana moata. I huihuia te waka teihana mo tetahi atu tau - tae noa ki te tau 1996.
Nga tauira hiko
I Uropi, ko te tuatoru o nga whakatipuranga sedan o te rima o nga raupapa i whakauruhia me te maha o nga waahanga hiko:
| Ko te engine | Tauira waka | Volume, mita pūtoru cm | Te mana teitei, l. Me. | Momo toha | Waenganui utu |
|---|---|---|---|---|---|
| M40V18 | 518i | 1796 | 113 | Tuhinga o mua | 8,7 |
| M20V20 | 520i | 1990 | 129 | Tuhinga o mua | 10,3 |
| M50V20 | 520i | 1991 | 150 | Tuhinga o mua | 10,5 |
| M21D24 | 524 etc | 2443 | 115 | Engine engine | 7,1 |
| M20V25 | 525i | 2494 | 170 | Tuhinga o mua | 9,3 |
| M50V25 | 525i/iX | 2494 | 192 | Tuhinga o mua | 10,7 |
| M51D25 | 525td/tds | 2497 | 143 | Engine engine | 8,0 |
| M30V30 | 530i | 2986 | 188 | Tuhinga o mua | 11,1 |
| M60V30 | 530i | 2997 | 218 | Tuhinga o mua | 10,5 |
| M30V35 | 535i | 3430 | 211 | Tuhinga o mua | 11,5 |
| M60V40 | 540i | 3982 | 286 | Tuhinga o mua | 15,6 |
Whakaarohia nga miihini tino rongonui.
M40V18
Ko te miihini penehīni 4-cylinder tuatahi o te whanau M 40. I timata ratou ki te whakaoti waka mai i te tau 1987 hei whakakapi mo te miihini M 10 tawhito.
I whakamahia te waeine ki nga waeine whai tohu 18i anake.
Nga waahanga whakauru:
- Maka rino porotaka poraka;
- 8-upoko takirere me te camshaft kotahi;
- He mihi ki nga kaitaunaki hydraulic, kaore he take ki te whakatika i nga tohu;
- Waea whitiki taraiwa.
E ai ki nga tohunga, he ngoikore tenei waahanga mo te rima o runga. Ahakoa te kohi wahie ohaoha me te kore o nga raru me te piki haere o te kohi hinu, ka kite nga kaitaraiwa i te korenga o te hihiri o nga waka o te raupapa.
Ko te whitiki waahi e hiahia ana kia aro nui. Ko tana rawa he 40000 km anake. Ko te whitiki pakaru ka whakapikohia nga marere, na reira me whai i te waarangi tiaki.
Ma te mahi tupato, ka nui ake te ora o te miihini ki te 300000 km.
He mea pai kia mohiohia he raupapa iti o nga miihini me te ahua rite, e rere ana i runga i te ranunga hau, i tukuna. I te katoa, 298 kape i mahue i te raina huihuinga, i whakauruhia ki te tauira 518 g.
M20V20
I whakauruhia te miihini ki runga i nga motuka raupapa BMW 5 me te tohu tohu 20i. I hangaia te miihini i waenga i te 1977 me te 1993. Ko nga miihini tuatahi i whakauruhia ki nga carburetors, i muri mai ka whakakapihia e te punaha werohanga.
I roto i nga motuka, na te ahua motuhake o te kaikohi, i tapaina te miihini "pūngāwerewere".
Nga ahuatanga motuhake o te waahanga:
- 6-cylinder in-line engine;
- Maka te paraka rino me te upoko konumohe mo te 12 marere;
- Ko te tikanga toha hau me te rakau kotahi me te puku whitiki;
Na te kore o nga kaikawe hydraulic, he mea tika ki te whakatika i nga waahana i nga waahi o te 15000 km.
Ko te kino nui o te whakaurunga ko te punaha whakamahana kaore ano kia oti, he kaha ki te wera.
Mana 129 l. Me. - he tohu ngoikore mo taua motuka taumaha. Heoi, he tino pai mo te hunga e aroha ana ki nga haerenga waatea - ko te mahi i roto i te aratau ata ka taea e koe te penapena hinu.
M50V20
Ko te miihini te mea iti rawa atu-ono. I whakarewahia te hanga rangatū i te tau 1991 hei whakakapi mo te wae hiko M20V20. I pa te whakarereketanga ki nga pona e whai ake nei:
- E wha nga marere mo ia rango hei utu mo te rua;
- E rua nga camshaft DOHC;
- I whakaurua he tikanga whakaneke wahanga i runga i te hiku whakauru - VANOS;
- Puku mekameka taima;
- Whakahoutanga o te punaha mura - ka huri te hiko, me te porowhita motuhake mo ia rama.
Ko nga tino uaua o te mahi e pa ana ki nga ngoikoretanga o nga miihini whakakoi me nga injector, ka pakaru i te wa e whakamahi ana i te penehīni iti-kounga. Tata ki ia 100000 ka huri koe i nga hiri o te kakau takirere. Ki te kore, ka kaha ake te kai hinu miihini. Ko etahi o nga rangatira e pa ana ki nga mahi kino o te punaha VANOS, ka whakatauhia ma te hoko kete whakatikatika.
Ahakoa tona tau, ka kiia te miihini tetahi o nga tino pono. E whakaatu ana i nga mahi, me te tupato ki te whakahaere, ko te rauemi i mua i te whakatikatika ka eke ki te 500-600 mano kiromita.
M21D24
Diesel i roto i te raina ono me te turbine, i whakawhanakehia i runga i te miihini miihini M20. Kei roto i te upoko paraka kamera konumohe o runga. Ko te punaha whakangao hiko e mau ana ki te momo toha tohatoha papu i hangaia e Bosch. Hei whakahaere i te werohanga, kei reira tetahi waahanga hiko ME.
I te nuinga o te waa, ka kiia te waahanga he tino pono kaore he raruraru i te mahi. Ahakoa tenei, kaore te motuka i pai ki nga rangatira, na te iti o te kaha.
M20V25
Te penehitini totika-ono me te punaha hiko werohanga. He whakarereketanga o te miihini M20V20. I whakauruhia ki runga i nga motuka o te raupapa 5 BMW 525i kei muri o E 34. Nga waahanga o te waahanga:
- Kua whakahouhia te punaha werohanga a Bosh Motronic;
- I piki ake te diameter o te porotaka mai i te 80 ki te 84 mm;
- Crankshaft me te nui o te whiu (75 mm hei utu mo te 66);
- Nga rakau honohono roa - mai i te 130 ki te 135 mm;
- Ko te taraiwa o te whitiki taima me te rauemi 50000 kiromita.
Ko nga painga nui o te miihini he rauemi pai me te hihiri pai. Ko te wa whakatere ki te 100 km / h he 9,5 hēkona.
Pērā i ētahi atu tauira o te whānau, he raru te motuka ki te punaha whakamatao. Mena he kino te mahi, he tino ngawari te wera o te miihini. I tua atu, i muri i te 200-250 mano kiromita, me whakarereke te upoko o te cylinder, na te kakahu o nga moenga camshaft.
M50V25
Ko te kanohi o te whanau hou, i whakakapi i te tauira o mua. Ko nga huringa matua e pa ana ki te upoko o te poraka - kua whakakapihia e te mea hou ake, me nga camshafts e rua mo te 24 vaolo. I tua atu, i whakauruhia te punaha VANOS me te whakauru i nga kaitarai hiko. Ētahi atu huringa:
- Puku mekameka taima;
- Te taipana mahi me te haruru miihini;
- Whakaitihia te kohi wahie me te iti o te paitini;
- Kua whakatinanahia te punaha hiko hiko;
- Bosch Motronic 3.1 wae whakahaere.
I whakawhiwhia e te waeine nga raruraru me nga uauatanga i te whakahaeretanga mai i te waahanga o mua.
M51D25
Te whakarereketanga o te waeine diesel. Ko te mua i whakaaehia e nga kaieke motuka me te kore e tino ngakau nui - ko nga amuamu nui e pa ana ki te iti o te mana. Ko te putanga hou he kaha ake, he kaha ake - ka eke tenei ahua ki te 143 hp. Me.
Ko te motini he raina-ono-a-roto me te raupapa-a-raina o nga rango. Ko te paraka porotaka he rino maka, he konumohe tona pane. Ko nga whakarereketanga matua e pa ana ki te punaha recirculation hau me te kaha-teitei te pehanga wahie mahi algorithm.
M30V30
I whakauruhia te miihini ki runga i nga motuka raupapa BMW 5 me te tohu tohu 30i. Ko tenei rarangi ka kiia ko te mea tino angitu i roto i te hitori o te awangawanga. Ko te miihini he 6-rango i roto i te raina me te 3 rita te rahinga.
Ko tetahi ahuatanga motuhake ko te mahi toha hau me te rakau kotahi. Ko tana hoahoa kaore i rereke mo te wa katoa o te hanga o te motuka - mai i te 1971 ki te 1994.
I roto i nga kaieke motuka, e mohiotia ana ia ko "nui ono".
Ko nga raruraru kaore e rereke mai i te teina nui o te raina - M30V35.
M30V35
He miihini penehīni e ono te rahi-rahi, i whakauruhia ki runga i nga motuka BMW me te tohu tohu 35i.
Mai i te tuakana - M30V30, ka tohuhia te miihini na te nui o te whiu piston me te rahi o te diameter o te porotaka. Ko te tikanga tohatoha hau he mea rite ki te rakau kotahi mo te 12 nga maru - 2 mo ia rango.
Ko nga raru nui o nga miihini e pa ana ki te wera. He mate noa tenei o nga waeine 6-rango mai i te kaihanga Tiamana. Ko nga raruraru ohorere ka arahi ki te takahi i te rererangi o te upoko porotaka, me te hanga o nga kapiti i roto i te poraka.
Ahakoa te meka e kiia ana ko tenei waahanga hiko he tawhito, he maha nga motuka e pai ana ki te whakamahi i tenei tauira. Ko te take mo te whiriwhiri ko te ngawari o te tiaki, te oranga ratonga pai me te kore o nga raru motuhake.
M60V40/V30
I puta mai he kanohi kanapa o nga waeine mana nui mai i te 1992 ki te 1998. I whakakapihia e ia te M30B35 hei hononga takawaenga i waenga i nga rarangi ono me nga miihini V12 nui.
Ko te miihini he waeine 8-rango me te whakatakotoranga V-rite o nga puoto. Nga ahuatanga motuhake:
- 90º poraka konumohe camber;
- Nga raina Nikasil me te crankshaft;
- Te wa me nga camshafts e rua me te taraiwa mekameka;
- Ko nga piupiu tahu takitahi;
- Bosch Motronic 3.3 punaha whakahaere miihini.
M60V40
Ka kite nga kaipupuri o te M60B40 kua piki ake te wiri i te wa e mangere ana. I te nuinga o te wa ka whakatauhia te raru ma te whakatika i te waa o te waa. Ano, e kore e nui ki te tirotiro i te piha hau, lambda, me te ine ano hoki i te compression i roto i nga cylinders. He tino tairongo te miihini ki te kounga wahie. Ko te mahi i runga i te penehīni kino ka tere te mau o te nikasil.
Ka rite ki te whakaaturanga, ko te ora o te miihini o te waahanga he 350-400 mano km.
I te tau 1992, i runga i tenei miihini, hei whakakapinga mo te M30V30, i whakawhanakehia he putanga kiato o te V-ahua waru - M60V30. Ko nga huringa matua i pa ki te KShM - i whakakapihia te crankshaft ki te whiu poto, ka heke te diameter o te cylinder mai i te 89 ki te 84 mm. Ko te tohatoha hau me nga punaha mura kaore i whakarereketia. I tua atu, i noho tonu te waahanga hiko hiko.
I tangohia ano e te waahanga nga ngoikoretanga i te whakahaeretanga mai i to mua.
Ko tehea miihini hei whiriwhiri?
Ka rite ki ta matou i kite ai, he maha nga miihini i whakauruhia ki runga i te BMW E 34, mai i te 1,8 ki te 4 rita.
Ko nga miihini raupapa M 50 i whiwhi i nga arotake pai rawa atu i waenga i nga motuka motuka o te kaainga. I runga i te whakamahinga o te hinu kounga teitei me te whai i nga ture tiaki, kua whakapumautia e te waahanga he miihini pono kaore he raru o te mahi.
Ahakoa te nui o te pono o nga motuka o te raupapa, he mea tika ki te whakaaro ko te tau o te waahanga iti rawa atu i te 20 tau. A, no te whiriwhiri i te motokā, me whai whakaaro koe ki nga raruraru o te tau o te miihini, me nga tikanga o te ratonga me te mahi.
