Te miihini Volkswagen BZG
Tuhinga
Ko te maaharahara VAG auto i kaha ki te hanga i tetahi tauira hou o te miihini toru-rango 12-valve.
Whakaahuatanga
I whakarewahia e te awangawanga a Volkswagen tetahi atu miihini whakangao o roto, i whakawhiwhia ki te tohu BZG. I timata tana tukunga i te tau 2007. Ko te kaupapa matua o te waahanga he huinga katoa o nga motuka iti o te awangawanga.
I ahu mai te hoahoa i runga i nga miihini VAG e ono me te tekau ma rua nga pukoro iti-roopu e wha-whiu.
Ko te miihini BZG he penehīni 1,2-rita i roto i te raina e toru-cylinder aspirated engine me te kaha o te 70 hp. me te taipana o 112 Nm.
I whakauruhia ki runga i nga motuka Volkswagen Polo V, Skoda Fabia II me Seat Ibiza IV.
Ko te poraka porotakaro he konumohe whakarewa. Ko te mea motuhake kei roto i te hoahoa o nga waahanga e rua. Kei te taha o runga nga kaitapa o te porotaka, ko nga tautoko crankshaft me tetahi tikanga whakataurite (whakatautika) i hangaia hei whakamarumaru i te ota-a-rua i te waa (whakaheke i nga taumata wiri) kei raro.
He pakitara angiangi nga ringaringa. He mea hanga mai i te rino maka. Ko nga ahuatanga kei roto i to raatau kaupapa whakamatao: he ahunga whakapae te rere whakamatao. Ko tenei otinga miihini ka whakarite kia rite te whakamatao o nga porotakaro e toru.
Ka whakairihia te crankshaft ki runga i nga papa e wha. Ko nga papa matua he rino, he angiangi te pakitara me te paparanga antifriction. Ka whakauruhia ki te wheketere, kaore i raro i te whakakapi i te wa o te whakatikatika.
Ko nga piston konumohe, me nga mowhiti e toru, e rua te kopiri o runga, te kirikiri hinu o raro. Ko nga titi piston o te momo maanu, ka whakatauhia e nga mowhiti raka.
He hohonu te riu o raro, engari karekau e ora mai i te tutakitanga ki nga riipene mena ka peke te mekameka o te waa - ka kore e taea te whakapiko i nga marere.
Ko nga rakau honohono he rino, he mea hanga, he waahanga-I.
Ko te upoko rango he konumohe, me te rua camshafts (DOHC) me te tekau ma rua vaolo. Ko te whakatikatika i te aputa waiariki kaore e hiahiatia te wawaotanga - ka taea e nga kaitaunaki waipēhi te whakatutuki i tenei mahi.
Pūnaha wero hinu. Kei roto ko te papu wahie (kei roto i te taika hau), te hui throttle, te kaiwhakarite pehanga wahie, nga wero me nga raina wahie. Kei roto hoki he tātari hau.
Pūnaha whakahinuhinu momo whakakotahi. Kei te papu hinu tona ake puku mekameka. Ko te tātari hinu ka mau ki te tuunga poutū i te taha o te tini o te hau.
Pūnaha whakamahana kati. Ko te mea motuhake kei te ahunga whakapae o te rere whakamatao. Ko te papu wai (pump) ka peia e te whitiki V-ribbed.
He microprocessor te punaha mura. He takitahi nga piira BB mo ia rama. Kei te whakahaerehia te punaha e te Simos 9.1 ECU.
Na nga ngoikoretanga o naianei, ko te BZG katoa he pai nga ahuatanga tere o waho.
Технические характеристики
| Kaihanga | Awangawanga waka VAG |
| Te tau tuku | 2007 |
| Rōrahi, cm³ | 1198 |
| Mana, l. Me | 70 |
| Torque, Nm | 112 |
| Ko te ōwehenga paati | 10.5 |
| Paraka poraka | konumohe |
| Tuhinga o mua | 3 |
| Te upoko silaka | konumohe |
| Ota wero wahie | 1-2-3 |
| Diameter diameter, mm | 76.5 |
| Pakaru Piston, mm | 86.9 |
| Te taraiwa waahi | porohita |
| Tau o nga vaolo ia rango | 4 (DOHC) |
| Whakakorekehanga | kahore |
| Kaitiaki waikura | ko |
| Rererere wa takirere | kahore |
| Te kaha o te punaha horoi, l | 2.8 |
| Hinu Tono | 5W-30, 5W-40 |
| Kohi hinu (kua tatauhia), l / 1000 km | 0.5 |
| Punaha wahie | injector, tauranga wahie werohia |
| Te hinu | penehīni AI-95 (92) |
| Paerewa Taiao | Euro 4 |
| Rauemi, waho. km | 200 |
| Tauwāhi: | whakawhiti |
| Tuning (potae), l. Me | 81-85 |
Te ti'aturi, te ngoikore, te pupuri
Whaikiko
Ko te patai mo te pono o tenei waahanga kaore he whakautu whanui. Ko etahi o nga rangatira o nga motuka e whakaaro ana he iti rawa te kaha o tenei motuka, me te tino ngoikore. I te wa ano, he maha nga tautohetohe. Ka whakawhirinaki pea ki te pehea e whakamahia ai e koe.
Ko te pono o te miihini ka whakawhirinaki tika ki te mahi tupato.
Ko te mahi i nga wa katoa i nga tere tere (neke atu i te 3500 rpm) ka nui te wera o te hinu, a, ko te mutunga, ka aukati i nga kaitarai hiko. Ko te mutunga mai, ka wera nga tuuru takirere, ka heke iho te paheketanga.
I konei, na te kino o te mahi, ka taea te whakapae ko te miihini kaore i te pono, "he ngoikore". Ko tenei whakatau kaore i te pono, na te mea he kino te mahi o te motuka.
E whakaaehia ana ko te tawhā pono o te miihini whakangao o roto e tohuhia ana e tona maero me te waahi haumaru. He pai nga mea katoa me te rauemi. E ai ki nga purongo, me te tiaki tika me te mahi tupato, ka taea e te miihini te tiaki ki te 400 mano kiromita me te kore e tino taumaha.
Na nga patai mo te taha haumaru, he uaua ake nga mea katoa. I runga i te hoahoa (e toru nga rango), kaore i te whakaratohia he tohu nui o te akiaki i te miihini. Engari ma te whakamarama noa i te ECU, ka taea e koe te whakanui ake i te mana miihini ma te 10-15 rita, kaha.
I te wa ano, me mahara ano ka heke te tohu o te horoi o te hau ki te Euro 2. A ko te taapiri atu ki nga waahanga o te waahanga ka pa te kino ki a raatau mahi. Ko te mutunga mai, ka maha ake nga pakarutanga, ka paku paku te rauemi maero, engari ka tino heke.
Nga waahi ngoikore
He maha nga waahi raruraru i roto i te miihini. Ko te raru nui ko nga piu whakawera. I etahi wa ka taka ratou i muri i te 30 mano kiromita (he tino kino te porowhita o te rango tuarua).
Na te koretake o te mahi, ka hipokina nga hiko o nga rama ki nga putunga, ka pa te kino ki te mahi o te porowhita pahū. He ahi kino (torutoru). I te nuinga o nga wa, ka kitea tenei pikitia i muri i te noho tonu i roto i nga waka waka, he taraiwa roa me nga tere iti.
Te peke mekameka taima. Ko te kino o tenei ahuatanga kei roto i te hui korekore o te piston me nga takirere. I etahi puna, ko te rauemi mekameka e tohuhia ana ko te 150 mano kiromita, engari i roto i te pono kua roa ke atu.
Ko te koha o te miihini ko te kore o te aukati oma-rere. Na reira, ka mahia e te kaitakawaenga tana mahi mena he pehanga kei roto i te punaha whakahinuhinu.
Koia te take kia kaua e waiho to motoka ki runga i te titahatanga i roto i te waahi waka i roto i nga taputapu me te timata ranei i te miihini mai i te tow.
Ka tohutohu nga rangatira motuka mohio ki te whakakapi i te mekameka i muri i te 70 mano km.
Kua piki ake te maaramatanga o nga injector me te tarai ki te kounga wahie. Ka tere te paru. Ka whakatauhia te rapanga ma te reanga taketake.
Te wera o te takirere. Ka rite ki te tikanga, tenei raruraru i meinga e te whakakōkī kapia. Ko te take ano ehara i te wahie kounga teitei. Ko te kaitahuri kapoka ka hanga i te pehanga whakamuri mo nga hau ngongo e haere ana i roto, na reira ka puta nga tikanga mo nga maru wera.
Ko nga toenga ngoikoretanga o te miihini kare e puta mai (te korenga o te pūoko pāmahana whakamatao, te korenga o te pukoro whakangao).
Ko te whakamahi i nga hinu kounga teitei me nga hinu me te tiaki tika i te motuka ka awhina ki te whakakore i nga waahi raruraru kino o te waahanga.
Tuhinga
Ko nga miihini VAG toru-rango katoa e tohuhia ana ma te pupuri motuhake. Ko te BZG he mea rereke.
I te whakatikatika i te waahanga, ka ara ake nga raru tuatahi me te kowhiringa o nga waahanga e manawapa ana. Ka whakawhiwhia te maakete ki a raatau, engari kaore i te katoa. Hei tauira, karekau he peera matua crankshaft hei hoko. Ka whakairihia te rakau ki te wheketere kaore e taea te whakatika. Ko te ahua ano mo nga kaiarahi takirere.
Ko te paraka porotaka he konumohe, ara e kore e taea te whakatika.
Ko tetahi atu raruraru ko te utu nui o nga waahanga e manawapa ana. I tenei wa, ka tuhi a Alexannnn-Der no Kaliningrad: "… te whakatika mahunga (nga mahunga kua tahuna)… te tahua whakatika (me te hinu hou / whakamatao / mahi me nga waahanga) tata ki te 650 euros ... He kino tena.".
I te wa ano, tera ano etahi keehi ka tino whakakorehia te motuka BZG. I tohua nga waahanga mokowhiti mai i etahi atu miihini. Ko StanislavskyBSK mai i Biysk te korero i ona wheako mo te whakatikatika: "… I rapua e ahau te hiri hinu crankshaft o muri i roto i te raarangi, ka kitea te 95 * 105 … katahi ka marama mai ki ahau !!! Koinei te rahi o Toyota, i runga i nga motuka 1G me 5S ka whakamahia ...".
I mua i te haere ki te whakatikatika i te motuka, he mea tika kia whai whakaaro koe ki te hoko miihini kirimana. Ko te utu ka whakawhirinaki ki te maha o nga taapiri: te kakahu, te whakaoti me nga taapiri, te maero, me etahi atu. Ko te utu mai i te 55 ki te 98 mano rubles.
Ko te miihini Volkswagen BZG, me te wa tika me te ratonga-kounga teitei, te whakakii i nga hinu me nga hinu whakahinuhinu me te mahi whaitake, he tino pono me te roa, he rauemi maero roa.
