Toyota 2GR-FXS miihini
Tuhinga
Ko te hiahia o nga kaihanga miihini Hapani ki te whakapai ake i o raatau hua kua puta he tauira hou i roto i te raina miihini raupapa 2GR. Ko te miihini 2GR-FXS i hangaia mo te whakaurunga ki nga momo momo momo waka Toyota. Inaa, he putanga ranu o te 2GR-FKS i whakawhanakehia i mua.
Whakaahuatanga
I hangaia te miihini 2GR-FXS mo te Toyota Highlander. I whakauruhia mai i te 2016 ki tenei wa. Tata ki te wa kotahi, ko te waitohu Amerika Toyota Lexus (RX 450h AL20) te rangatira o tenei motuka. Ko Toyota Motor Corporation te kaihanga.
Ko te ahurei kei roto i te meka kaore nga miihini o tenei raupapa i whakauruhia ki te turbocharger, a ko te penehi anake ka whakamahia hei wahie. Ahakoa te rōrahi whakamīharo (3,5 rita), ko te kohi wahie i runga i te huarahi e kore e neke ake i te 5,5 l / 100 km.
ICE 2GR-FXS whakawhiti, werohanga whakauru, huringa Atkinson (whakaitihia te pehanga i roto i te whakauru whakauru).
Ko te poraka porotaka he mea hanga ki te konumohe konumohe. V-ahua. E 6 ona puoto me nga raina rino maka. Paraharaha hinu whakakotahi - ko te waahanga o runga he mea hanga ki te konumohe konumohe, ko raro - te maitai. He waahi mo nga jet hinu hei whakamahana me te whakahinuhinu ki nga piston.
Ko nga piston he koranu mama. He paninga anti-friction kei roto i te remu. Ka honoa ki nga rakau hono ma nga maihao rewa.
Ko te crankshaft me nga hononga hono he mea hanga mai i te rino kaha teitei ma te hangai.
Te upoko rango - konumohe. Ka whakanohohia nga camshafts ki tetahi whare motuhake. Ko te puku takirere he mea whakawhiwhi ki nga kaitaunaki mo te whakaea i te waahana.
Ko te konumohe te konumohe.
Ko te taraiwa wa e rua-waahanga, mekameka, me nga riipene mekameka hiko. Ka mahia te whakahinuhinu e nga puha hinu motuhake.
Технические характеристики
| Rahi miihini, cm³ | 3456 |
| Te mana teitei, hp i te rpm | 313/6000 |
| Te maamaahi, N * m i te ahiahi | 335/4600 |
| I whakamahia te ihu | Penehini AI-98 |
| Kohi hinu, l / 100 km (huarahi - taone) | 5,5 - 6,7 |
| momo o te pūkaha | V-ahua, 6 rango |
| Diameter diameter, mm | 94 |
| Pakaru Piston, mm | 83,1 |
| Ko te ōwehenga paati | 12,5-13 |
| Tau o nga vaolo ia rango | 4 |
| Te tuku CO₂, g/km | 123 |
| Paerewa Taiao | Euro 5 |
| Pūnaha mana | Injector, werohia D-4S |
| Mana wa takirere | VVTiW |
| Pūnaha whakahinuhinu l/tohu | 6,1 / 5W-30 |
| Kohi hinu, g/1000 km | 1000 |
| Huri hinu, km | 10000 |
| I pakaru te poraka, taone. | 60 |
| Āhuatanga | Ranu |
| Te ora ratonga, mano km | 350 + |
| Te taumaha miihini, kg | 163 |
Tohu tohu
Ko te motuka, e ai ki nga arotake a nga rangatira, he tino pono, i raro i nga tohutohu a te kaiwhakanao mo tana mahi. Heoi, he ngoikoretanga kei roto i te raupapa 2GR katoa:
- te nui ake o te haruru o nga hononga VVT-I o te punaha VVT-i Dual;
- te whakanui ake i te kohi wahie i muri i te 100 mano kiromita;
- te piko o nga marere ina pakaru te mekameka taima;
- whakaiti i te tere mangere.
I tua atu, he korero mo te piko o nga marere ka heke te mekameka mai i te sprocket VVT-i. Ka taea te mahi pera i te wa e wetewete ana nga raka whakahaere wahanga.
Ko te tere mangere ka kore e u na te poke o nga maru maru. Ma te horoi i a raatau i ia 1 mano kiromita ka whakakore i tenei raru.
Ko nga waahi ngoikore o te motini ko te papu wai, te roopu piston-cylinder me te kaha ki te whakakino i nga maareti. Mo te papu wai, me tohu ko te rauemi o ana mahi ko te 50-70 mano km o te rere o te waka. I tenei wahanga, ka pakaru te hiri. Ka timata te whakamahana ki te turuturu.
Ko te CPG e hiahia ana ki te whakamahi i nga hinu kounga teitei. Ko te whakakapi ki nga rama iti ake ka piki ake te kakahu o nga piston me nga rango. I korerohia i mua ake nga maareti.
Karekau he raraunga motuhake mo te tiakitanga na te wa poto o tana mahi. I te wa ano, he tohutohu mo te whakakapi i te miihini me te miihini kirimana i te wa e mahi ana i te rauemi. Ahakoa tenei, ko te noho mai o nga ringaringa rino-rino e hanga ana i nga whakaritenga mo te waahi o te whakarereketanga nui.
Na, ka taea e tatou te whakatau: ko te miihini Toyota 2GR-FXS he mana nui, he pono me te manawanui. Engari i te wa ano, me tino piri ki nga taunakitanga a te kaiwhakanao mo tana mahi.
He kupu torutoru mo te whakaraerae
Ka kaha ake te kaha o te waeine 2GR-FXS ki te whakakoi ma te whakauru i te kaikopere kete turbo (TRD, HKS). Ka hurihia nga piston i te wa ano (Wiseco Piston mo te ōwehenga kōpeketanga 9) me nga nozzles 440 cc. Mahi i tetahi ratonga motuka motuhake mo te ra kotahi, ka piki te mana miihini ki te 350 hp.
Ko etahi atu momo oro kaore e taea. Tuatahi, he hua iti o te mahi (whakatangi maramara), me te tuarua (te whakaurunga o te compressor kaha ake), he utu nui tenei me te take mo nga raru hangarau o te miihini.
Ko te miihini Toyota 2GR-FXS he waahi tika i te raina 2GR i roto i nga tohu hangarau me te ohaoha matua.
Te wahi i whakauruhia
