Mihini Toyota 1G-GZE

Ko te miihini turbocharged tuatahi a Toyota ko te miihini 1G-GZE. Koinei tetahi o nga whakarereketanga o te whanau 2-rita 1G me nga ahuatanga pai me te rauemi pai. Ko te rereketanga nui mai i nga whanaunga o te waahanga ko te aroaro o te hiko hiko DIS, me te turbocharger tino pono. Ko te pikinga o te mana me te taipana kaore i pa ki te pono o te motuka, engari kaore i noho roa ki runga i te kaikawe - mai i te 1986 ki te 1992.

Pērā i ngā māngai katoa o te raina, he "ono" ngawari tenei i roto i te raina me te 4 marere mo ia rango (e 24 nga marere katoa). Na te poraka rino i taea te whakatika, engari he maha nga mahi hangarau i uaua ai te mahi mo nga toa whanui. Na tenei raupapa, i timata nga miihini Toyota ki te whakarite i te kaihoko o te motuka ki te pokapū ratonga mana. Ma te ara, ko te miihini miihini o roto i hangaia mo te maakete kaainga o Hapani, engari he pai te hoko puta noa i te ao.

Nga korero mo te motuka 1G-GZE

I roto i te hitori o te kamupene, he maha nga ingoa taapiri mo tenei waahanga. Ko tenei Supercharger, Supercharged ranei. Ko te mea tenei na te mea i kiia ko te compressor tuku iho mo nga miihini penehi kaha i tera wa i kiia ko te rihi. Inaa, he tauira tenei mo te hoahoa o te turbine hou. A karekau he raruraru motuhake mo tenei tikanga.

Ko nga ahuatanga hangarau matua o tenei motuka e whai ake nei:

Te rahinga mahi	2.0 rita
Tuhinga o mua	6
Te maha o nga putu	24
Punaha tohatoha hau	DOHC
Power	168 h.p. i te 6000 rpm
Tuhinga	226 Nm i te 3600 rpm
Kaihoko Hiko	inaianei
Whakahā	hiko DIS (whakapākore)
Ko te ōwehenga paati	8.0
Te werohanga wahie	EFI toha
Te kohinga kai
- taone	13
- ara	8.5
Pouaka Gear	tuku aunoa anake
Rauemi (e ai ki nga arotake)	300 kiromita neke atu ranei

Ko nga painga nui o te motuka 1G-GZE

Ko te paraka rango pono me te hoahoa upoko rango tino pai ko te timatanga noa o te rarangi o nga painga ka kitea mo te whanau. Ko te putanga GZE ka taea te tuku i nga ahuatanga whakamere, penei i te aroaro o nga injectors pai e 7 (ka whakamahia te 1 mo te tiimata makariri), te SC14 supercharger, he tino rongonui i roto i te "pamu kohinga" huri noa i te ao.



Ano hoki, i roto i nga painga o te waahanga, he mea tika kia kite i nga waahanga e whai ake nei:

1. Ko tetahi o nga motuka iti kaore he whakaritenga hinu nui. Engari, he pai ake te mahi me nga rauemi pai.
2. Ko te wera nui ehara i te mea whakamataku, kaore e taea, na nga ahuatanga hoahoa o te waahanga.
3. Ko te kaha ki te mahi i runga i te wahie 92nd, engari i runga i te 95 me te 98 ka tino pai ake te hihiri. Ko te kounga o te hinu he mea nui, ka ora tonu i nga taumahatanga katoa.
4. Karekau e rerekee nga maru mena ka pakaru te whitiki taima, engari ko te punaha tohatoha hau he tino uaua me te utu nui ki te pupuri.
5. Kei te waatea te Torque mai i nga revs iti, he maha nga arotake e whakataurite ana i tenei tatūnga ki te taiao me nga whiringa diesel mo te mana e pa ana.
6. Ko te mangere e whakahaeretia ana e te waehiko hiko, no reira kaore he take ki te whakatuu, me whakarite noa i te wa o te whakatikatika nui, te whakatikatika pai ranei o te waahanga.

Ko te whakarereketanga o te whao he mea tika i nga ratonga katoa, ka mahia i roto i te huarahi matarohia me te awhina o nati. Karekau he kaikawe hiko me etahi atu hangarau ka iti ake te mahi o te motuka, ka nui ake nga whakaritenga mo te kounga o te ratonga.

Nga ngoikoretanga me nga ahuatanga nui o te mahi o te waahanga GZE

Mena ka pai te mahi a te kaitapa i runga i te motuka, kaore he koha kanapa, ka raru etahi atu waahanga o te taha ki nga rangatira. Ko nga raru nui kei te huna i nga utu o nga waahanga e manawapa ana, ko etahi kaore e taea te hoko analog.

Ko etahi ngoikoretanga he pai ki te arotake i mua i te hoko i tenei miihini mo te whakawhiti me te tono miihini kirimana ranei:

• he mea taketake noa te papu i runga i te maakete, he mea utu nui te mea hou, he uaua rawa te whakatikatika papu;
• he utu ano hoki te porowhita, engari kei konei e 3, he uaua ka pakaru, engari ka tupu tenei;
• he tino utu nui te pūoko hāora, kare e taea te kimi i te tairitenga;
• Ko te hoahoa he 5 whitiki whitiki, neke atu i te tekau ma rua nga roera me whakakapi ia 60 km;
• na te mohio o te "mata", ka nui te whakarangatira o te ranunga, ka hiahiatia he pinout rereke o te rorohiko, he whakakapinga puoro ranei;
• ka puta etahi atu pakaru - he papu hinu, he miihini, he kaareti, he whakaoho (ka pakaru nga mea katoa mai i te koroheketanga).

1g-gze i raro i te potae Karauna

He raruraru ki te whakakapi i te pūoko pāmahana. Ahakoa te whakanoho i te mura ki runga waka ehara i te mea ngawari, na te mea kei ia miihini 1G ona ake tapanga me nga tohutohu. Karekau he pukapuka taketake a tetahi, a he reo Hapanihi. He taunakitanga runaruna me nga pukapuka whakatikatika kore mana, engari kaore e taea te whakawhirinaki tonu. He pai kia kore e hiahiatia te whakakapinga o te kaitoha i konei, pera i etahi atu o nga roopu o te whanau, kaore noa i konei.

He aha nga motuka i mau ki te miihini 1G-GZE?

1. Karauna (tae noa ki te tau 1992).
2. Maehe 2.
3. Kaiwhaiwhai.
4. Karekau.

I whiriwhiria tenei motini mo nga momo motuka - nga motika nui taumaha, tino rongonui i Hapani i te mutunga o te 1980s. I roto i te katoa, he tino pai te miihini mo te motuka, a ko te reta Supercharger i runga i te kaareti kei te utu tonu i runga i enei miihini tawhito tawhito e te hunga mohio.

I Ruhia, ko enei tipu hiko ka kitea i runga i nga Karauna me nga Tohu.

Te whakatikatika me te akiaki - he aha kei te waatea mo GZE?

Kei te kaha nga kaiwhaiwhai ki te whakanui ake i te kaha o te motuka. I te Waahanga 3, ka huri tata nga waahanga katoa, tae atu ki te crankshaft, te whakakao ngongo, te punaha whakaurunga, te ngongo tae noa ki nga hiko hiko, ka nui ake te kaha o te motuka ki te 320 hp. A i te wa ano, kei te noho tonu te rauemi i te 300 kiromita.

Mai i te wheketere, i whakauruhia nga rama konukawata ki runga i te miihini. He tino uaua te rapu i taua mea, he nui te utu. Engari i te wa e whakauru ana etahi atu huānga mura, ka ngaro te mana o te miihini. Na mo te kaha nui ka hiahia koe ki te moni tika. A ko nga motuka ehara i te mea hou ki te whakamatau i to raatau mana me te roanga o te oranga.

Te Maamaa - Kei te waatea he whakatikatika nui?

Ae, ka taea te whakarereke i te 1G-GZE. Engari mo tenei ka hiahia koe ki te huri i nga whakakai, rapua he peera upoko onge onge, he maha nga wa ka huri i te maha o nga puoro he uaua ki te tiki. I roto i te whakatikatika nui, ko te patai nui ko te roopu piston. Ehara i te mea ngawari ki te rapu whakakapinga mo nga piston paerewa, ka taea noa e koe te whakanui ake i te rōrahi ka huri ki nga waahanga e manawapa mai i etahi atu miihini kirimana.

He maamaa ake te hoko kirimana GZE mo te 50-60 mano rubles i roto i te ahua pai. Engari me ata tirotiro koe i te wa e hoko ana, tae noa ki te wetewete. I te nuinga o nga wa, i runga i nga tono tata nei me te iti o te maero, te peke tere, te whakarereketanga uaua o te TPS e tika ana, me te tohu tuunga crankshaft ka whakauruhia ki runga i tetahi atu motuka. He pai ake te whakauru me te whakatika i te miihini me nga tohunga.

Nga whakatau mo te Japanese tawhito "ono" 1G-GZE

He maha nga whakatau ka puta mai i tenei miihini. He pai te waahanga mo te whakawhiti mena ka hiahia koe ki te whakakapi i tetahi miihini rahua me te Mark 2, te Karauna ranei. He pai ake te hoko mai i te taputapu mai i Hapani, engari kia maumahara ki etahi o ana hianga. He uaua te tātaritanga, na, ki te peke te tere o to hoko, he maha pea nga take mo tenei raru. I te wa e whakauru ana, me rapu koe i te rangatira pai.

Whakatere Toyota Crown 0 - 170. 1G-GZE

Ko nga arotake e kii ana ka huri te 1G mo te wa roa i muri i te noho mangere. He mate tenei o te raupapa katoa, na te mea kaore i te hou te injector me te punaha mura. Ko te hanga o te motuka e kiia ana e nga tawhā o te mutunga o te 80s o te rautau kua hipa, i tenei ra kua tino tawhito te miihini. Engari i te nuinga o te waa, ka taea e te waahanga te pai ki te rangatira me te haerenga huanui ohaoha me te pai o te whakautu kaitao i roto i nga ahuatanga katoa.