Mihini. Nga rereketanga i waenga i nga huringa Otto me Atkinson

Mo etahi wa inaianei, kua kaha haere te kupu "Atkinson economic cycle engine" He aha tenei huringa me te aha i whakaitihia ai te kohi wahie?

Ko nga miihini penehīni e wha-whiu te nuinga o enei ra e mahi ana i runga i te huringa e kiia nei ko Otto, i whakawhanakehia i te mutunga o te rautau XNUMX e te Kaihanga Tiamana Nikolaus Otto, te kaihoahoa o tetahi o nga miihini whakangao o roto. Ko te ngako o tenei huringa ko nga whiu e wha i mahia i roto i nga huringa e rua o te crankshaft: te whiu whakauru, te whiu compression, te whiu mahi me te whiu rewharewha.

I te timatanga o te whiu whakaurunga, ka tuwhera te reera whakaurunga, na reira ka kumea mai te ranunga hau-wahie mai i te manifold whakauru ma te tango i te piston. I mua i te tiimatanga o te whiu, ka kati te reera whakauru ka hoki mai te piston ki te mahunga ka kopiri te ranunga. Ka eke te piston ki tona taumata teitei, ka mura te ranunga na te korakora hiko. Ko nga hau wera wera ka toro atu, ka pana i te piston, ka whakawhiti i tona kaha ki a ia, a, ka matara rawa atu te piston mai i te upoko, ka tuwhera te puera rewharewha. Ka timata te whiu o te ngongo ma te piston hoki e pana ana i nga hau maru i roto i te rango ka uru atu ki roto i te tini whakapoha.

Kia aroha mai, karekau te katoa o te kaha o roto i nga hau remu e whakamahia i te wa e pa ana te hiko ki te pana i te piston (a, na roto i te rakau hono, ki te huri i te crankshaft). Kei raro tonu ratou i te pehanga nui i te wa e puare ana te rewharewha whakamomori i te timatanga o te whiu whakawera. Ka taea e tatou te ako mo tenei ina rongo tatou i te haruru o te motuka kua pakaru te muffler - na te tukunga o te kaha ki te hau. Koinei te take he 35 paiheneti noa te pai o nga miihini penehīni tuku iho. Mena ka taea te whakanui ake i te whiu o te piston i te whiu mahi me te whakamahi i tenei kaha ...

I tae mai tenei whakaaro ki te kaihanga o Ingarangi a James Atkinson. I te tau 1882, i hangaia e ia tetahi miihini, he mihi ki te punaha uaua o nga pana e hono ana i nga pistons ki te crankshaft, he roa ake te whiu hiko i te whiu whakakopa. Ko te hua o tenei, i te timatanga o te pupuhi o te ngongo, ka tata te rite o te pehanga o nga hau remu ki te pehanga o te hau, a ka whakamahia katoatia to ratou kaha.

Ka taunaki nga etita:

Pereti. Ko nga taraiwa e tatari ana mo te hurihanga?

Ko nga huarahi mo te taraiwa hotoke

Pepi pono mo te moni iti

Na te aha i kore ai e whakamahia whanuitia te whakaaro o Atkinson, a he aha hoki te take i whakamahia ai e nga miihini ahi o roto te huringa Otto iti ake te pai mo te neke atu i te kotahi rau tau? E rua nga take: ko tetahi ko te uaua o te miihini Atkinson, ko tetahi - me te mea nui atu - he iti ake te mana ka riro mai i tetahi waahanga neke.

Heoi, i te mea kua nui ake te aro ki te kohi wahie me te paanga o te miihini ki runga i te taiao, i maumaharahia te tino pai o te miihini Atkinson, ina koa i nga tere tere. Ko tana ariā i kitea he otinga pai rawa atu, ina koa i nga waka ranu, ka utua e te motuka hiko mo te kore o te hiko, ina koa ka tiimata me te tere haere.

Koia te take i whakamahia ai te miihini hurihanga Atkinson kua whakarereketia i roto i te motuka ranu tuatahi i hangaia e te papatipu, i te Toyota Prius, i muri mai i era atu momo momo Toyota me Lexus.

He aha te huringa Atkinson kua whakarereketia? Na tenei otinga mohio i mau tonu ai te miihini Toyota i te hoahoa matarohia, ngawari o nga miihini e wha-whiu, a he rite te tawhiti o te haerenga o te piston ki ia whiu, he roa ake te whiu whai hua i te whiu kokopi.

Ko te tikanga, he rereke te korero: he poto ake i te huringa mahi te huringa kōpeketanga whai hua. Ka tutuki tenei ma te whakaroa i te katinga o te puera whakauru, ka kati i muri tata mai i te tiimata o te whiu. No reira, ka whakahokia mai tetahi wahi o te ranunga hau-wahie ki roto i te kohanga. E rua nga hua o tenei: he iti ake te nui o nga hau ruha ka puta ina tahuna ana ka taea te whakawhanui i mua i te tiimatanga o te whiu rewharewha, te whakawhiti i te kaha katoa ki te piston, me te iti o te kaha e hiahiatia ana kia iti ake te ranunga. ka whakaiti i nga mate miihini o roto. Ma te whakamahi i tenei me etahi atu otinga, ka taea e te miihini hiko Toyota Prius tuawha-whakatupuranga ki te whakatutuki i te pai o te waiariki ki te 41 paiheneti, i mua noa mai i nga miihini diesel.

Ko te ataahua o te otinga ko te whakaroa ki te kati i nga reera whakaurunga kaore e hiahiatia he whakarereketanga nui o te hanganga - he nui noa ki te whakamahi i tetahi miihini hiko mo te huri i te waa waapa.

A, ki te pera, he aha te kore e huri ke? Ae, o te akoranga; māoriori! Ko nga miihini huringa mahi rereke kua mahia mo etahi wa. I te iti o te hiahia hiko, penei i te wa e taraiwa ana i nga huarahi waatea, ka mahi te miihini i runga i te huringa Atkinson mo te iti o te kai hinu. A, ki te hiahiatia nga mahi tino pai - mai i nga rama rama, i runga ranei - ka huri ki te huringa Otto, ma te whakamahi i nga hihiri katoa e waatea ana. Ka whakamahia tenei miihini 1,2-rita turbocharged werohia tika i roto, hei tauira, te Toyota Auris me te Toyota C-HR hou o te taone SUV. Ka whakamahia taua miihini e rua-rita ki runga i te Lexus IS 200t, GS 200t, NX 200t, RX 200t me RC 200t.