Whakatautau Whakataurite: Aprilia RSV Miller, Ducati 966, Honda CBR 900 RR, Honda VTR 1000 SP-1, Kawasaki ZX-93, Sukzuki GSX-R 750, Yamaha YZF-R1

Ko te kaipara he motopaika e polarize. He mea mo nga tangata kaha. He mea kare e whakamahia ana kia rite ki te tikanga. Tino me te kaha, he iti engari ka taea mai i nga kokonga katoa. Ka whakamahia e te tangata ki te haere, ki te tuu ki mua i te toa monamona, ki te whakaatu me te whakanikoniko, ki te whakamihi noa ranei i a ratou i te marama o te ahiahi. Engari he maha nga tangata e pai ana ki a raatau me te tere haere.

Kei hea e kitea ana e tatou, tenei supercar tino pai mo te hunga maharahara? Nga toa e rua-puoto nui penei i te Aprilia RSV Mille R, Ducati 996 Biposto me te Honda VTR 1000 SP-1, he peera nui ranei penei i te Honda CBR 900 RR, Kawasaki ZX-9R, Yamaha YZF-R1? Akene kei waenga waenganui to hiahia pai, a ka kiia ko Suzuki GSX-R 750?

Ko te tikanga, e hiahia ana te katoa ki te hua pai rawa atu i runga i te huarahi, engari ko te mea nui, hei tauira, ko te hiahia ki te peke ki te toa. Ko te tikanga, ka whai waahi ano te ahua. Ko te 996 ahurei tenei, he matarohia e me aroha koe ki. He rereke ano te R1 mai i nga paerewa Hapanihi, i te mea e whakaatu ana ia wahanga i tona kaha. Ko te mea ka mau i te kanohi ko te VTR 1000 SP-1 me ona mata pepeke me ona muffler matotoru. A ko Aprilia, he ahua maumahara ki te mango whakaeke. Ko Suzuki e whakaatu ana i te huatau pono - te CBR mohio me te ZX-9R kaha, ko te whiriwhiri i waenga i a raatau ehara i te mea ngawari.

Engari ka noho tatou ki runga i a raatau, ka tino kitea nga rereketanga. He puhoi te eke ki runga i te 996 he mamae te kaihe na te kaha o te tuunga i waenga i nga kakau roa me te iti me nga hikoi iti pai. Ko te R1 me te SP-1 e kore e "whakapakoko" i te taraiwa, engari kaore ano kia tino pai mo te maataki i muri i nga whenua rere. I tua atu, karekau tetahi o enei kaitukino e toru e tino whakamarumaru ana i te hau me nga raruraru o te rangi.

I te pito ke o te teepu whakamarie, ka kitea te CBR 900 me te ZX-9R, i tua atu i nga hakinakina, kaua e wareware ki te whakamarie. Ki te whakaritea ki te 996, he tino whakamarie ratou, a ko te tawhiti i waenga i te wira urungi, nohoanga me nga taraiwa kia taea e koe te urungi i te motuka me te iti o te peke o te tinana o runga. Ko nga waahanga roa ake ka taea ki a raatau. Ano hoki, e whakamanamana ana te tokorua i te whakapau ma me nga rama nui. Ahakoa he aha, he iti ake te tiaki a te hau Honda i nga Kawasaki.

He pai ake nga parepare a Suzuki me Aperia. Ko nga rangatira aerodynamics e rua, ko te "waahi mahi" he hakinakina, engari kaore i te pai ki te ZX-9R ko CBR 900 RR ranei, engari he nui ake i te VTR, R1 tae atu ki te 996. He ngawari ki te tu atu i nga wa katoa, ahakoa i runga i nga waahi hakinakina pakeke.

Kaore e roa ka huri te raru ki te ihiihi i te mea e tika ana kia whakamoemiti te kaiwhakaako o te RSV ki tua atu o te tangi tika ki te miihini V60 2-tohu kua whakatipuhia. Ko nga marau Öhlins me nga waewae puna ka ahei koe ki te whakarite i tetahi waahi ka taea e koe te whakaaro. Ko nga wehenga ā-āhuahanga tino ōrite e whakarato ana i te whakahaere pai, i te hāneanea me te whakahaere tika. I te wa e huri ana te nekehanga i te waahi ka tino tu motuhake te RSV ka neke ki waho, ka taea te kii ki te Bridgestone BT 010 120/65 potae o mua.

He rite nga potae engari i roto i te putanga G motuhake, ka miharo te rangatira waimarie ki te Fireblade. Kaore ia e eke ki nga tauira tino pai o Itari i runga i te ngawari me te tika, engari ka kaha ano ia ki te whiwhi piro i roto i aua kaupapa. Ko te raina-wha-rango mahorahora e rarapa ana i te mana, kare e tae ki nga hoiho katoa e kiihia ana, engari ka heke tonu te mataku ina pehia rawatia te throttle. Ko nga perei nui etahi o nga mea pai rawa atu i te maakete. Central Bank o te Russian Federation, tauira whakahaere - he aha atu te taapiri atu ki tenei?

Ka rite ki etahi atu paihikara kaha me te maama, me kii te CBR kia whakangaueuetia te wiri i runga ake i nga haahi. Ahakoa te tere haere i runga i nga rori haereere ana, te whakawhiti ranei i nga piringa o nga huarahi, he pai ki te Fireblade te wiri pono i te wira urungi.

Ko tetahi ahuatanga tino kino kaore e taea te ngawari ki te whakamama me te waatea. He pono tenei mo te ZX-9R paku ata noho, otira ko te SP-1 tino nui atu te haangai, me te 1% mo te RXNUMX, koinei te mea kakama katoa.

Ma te VTR me te R1, he tino horekau te whana ki muri na te mea he iti ake te mana o te kaieke na te iti o nga kakau. Ko Ducati me Suzuki, me Ducati otira, e whakaatu ana me pehea te whakahaere. "Hoki" i roto i a raatau ka kitea ano, engari ki te iti ake. He aha te mea ngaro nga toenga tokowha karekau he ruri i runga i te urungi. Kei te kii matou ko te tangata whai YZF-R1 e whana ana i te piston frein i te wa e huri ana nga kakau ka hiahia ki te tango moni ake kia kore ai e raru ano.

Heoi, i te wa ano, ka noho atawhai a R1 mo te wa roa, engari ka miharo tatou. Na reira, me tupato ki te taapiri hau ki runga i te whenua koretake, na te Rocket 1 e tino rite ana. Ko nga waahanga whakatārewatanga e mahi pai ana, he pai te u o te ahunga me te tika o te urungi he tohu mo te koa, ahakoa ehara te Yamaha i te tauira tino pai. Engari ko tenei pana kotahi! Kararehe tika, hauhautanga, mega-kaha - ahakoa i nga tere iti! He nui te taputapu teitei, ahakoa he pai ake te neke atu i mua. R1 - he kararehe karekau, he tangata nunui ranei - kua whakawhiwhia koe ki tetahi waahi i roto i te whare o nga motopaika rongonui, he pai te hanga.

Ko te VTR 1000 SP-1 kei tawhiti atu i tera. I tua atu i nga kaakahu tino korikori, he ahua rerekee te noho a te chassis. Ko tenei "superbike" ehara i te mea tino iti, he maamaa, he ahua marara noa i nga wa katoa. Inaa, he puna tino maro me te poto rawa o nga nekehanga o te puna ka kaha ake te pakaru. I te wa e taraiwa ana, he iti noa te ahua o te koretake, he ahua koretake, a ko enei mea katoa e tautokohia ana e te reera whanui o muri. He pai te utu o te haerenga ki tetahi tohunga tahuhu. I te wa ano, ka tino puhoi, a he V2 kaha te pea. He ngawari te whakawhanake i tona mana - i nga awhe hurihuri katoa.

I runga i te 996, ko enei awangawanga mo te ahuatanga i runga i te huarahi kaore e tika. Karekau he korero! I te mea kua sima ki a Duc, karekau he kaiwhakataetae kei te kokonga. He kowakawaka, he papa papatahi ranei. Heoi ano. I roto i te tūnga anga - he mana'o ahurei. Ko nga waahanga whakatara he rite ki era o Aprilia me nga wira mama katoa he maamaa i ngaro i a maatau tau ki muri. Ko te Ducati 996 tetahi o nga paihikara tino whakahihiri i reira, a he pai ki a matou te reti i te rere mo te whakamahi ia ra.

Ko te ngawari me te tangi o te miihini 90-tohu V2 he waiata kaore ano i rite. Ahakoa tona pakeke me te nui o te matewai, ka kohi tonu ia i te laurel. Ahakoa nga perei, e whakapaehia tonutia ana mo te kore whakaaro, he mahi hou, he rite tonu ki te ZX-9R me te R1 kua marie inaianei.

Ko nga kaitaoata e wha-pae me nga kopae iti ka whakaheke i te GSX-R, me te hopu ano i te toenga o te chassis. Ko te "R" utu he tuku i te pumanawa pai o te ahunga me te mura o te miihini e wha-puoro e tino haruru ana kaore e haruru i nga reipa teitei. He pai te maka, he motuka tika, na, koinei hoki te kaupapa whakamatautau tere i te tere 276 km / h. Ae, ko te tere teitei pea te take i pai ai te noho. Ahakoa te whanui o te potae o muri mai i te 180 mitimita me te haurongo e hono ana, kaore tenei i kii mai i te nekenekehanga. Ko te hononga o te puna o runga me hipoki noa e wha ki te rima mitamano. Ka tiimata a Susi ki te whanonga pai, me te kore e whakaheke i te pumau o te ahunga.

He wawaotanga ka whai hua me te ZX-9R. Ko te tikanga, ko te tino kaha o nga kaupapa katoa ka ngawari ake te mahi a muri ake nei, engari ka raru ia i te hinganga o te urungi kua kiia ake nei. He mea whakamīharo nga Zelenets me tona tino tika me te pai o te aro ki te tuunga anga. He iti noa te whakararuraru i nga kokonga, ka taea te karohia ma te whakauru atu i te ruku ki te wira o muri. Heoi, ehara tenei i te mea kino e kore e taea e te tangata te waia. Ko te tikanga, ko te ZX-9R he kaitakaro kaore he raruraru.

He hiko e te miihini wha-puoto raina kaha e whakawhiti ana i etahi wa i te hiko ki te wira o muri mai ma te pouaka pai kaore e maringi te hinu. Kua whakakorea ano te whiri o te wira urungi kikii me nga papa pakaru kore kaha. Ko te mea nui kaore i taea e taatau te whakapataritari i tenei ahuatanga, ahakoa nga nganatanga maha.

He aha te ara? I whakamatauria e maatau i runga i tetahi porowhita iti i Hockenheim. Ko te uku tino whakahekeheke, te kaha o te aarai, te pupuhi, te kokonga tere-tere kaore i tohungia nga ngoikoretanga o te tahuhu. Tuatahi i eke matou me nga potae ara, ka tahi me nga potae reihi. I tenei waa ko te Metzeler ME Z Rennsport (whakaranu RS2), e whakamahia angitu ana i roto i te nuinga o nga raupapa reehi. I whakaatuhia hoki e ratau te maataki pai, te pumau o te ahunga me te tohu pono i roto i a maatau whakamatautau.

Hei taapiri ki te kaituhi, ko te toa Tiamana a Herbert Kaufmann i eke ano hei taraiwa tino tere. Mauruuru ki tana ekenga ata, kua eke nga hua whakamiharo. I te wa ano, he mea whakamere ki te rereketanga o te teitei me te taumaha i waenga i a Kaufmann (60 kg, 1 m) me Schüller (75 kg, 87 m) i awe i nga whanonga o te motopaika. Ko Aperira, i wini i nga tohu e rua me te waa, kaore i awangawanga tetahi. Me penei te tarewatanga, me penei te whakaae mo te motupaika, me penei te ahua o te Troy Corser. Ahakoa he aha, ko te mana miihini iti noa te take mo te rereketanga o te waa i waenga i nga taraiwa takitahi. Heoi, ko te pai o te taraiwa he rite mo te nui me te whanui.

He pera ano mo te 996, kaore nei i tuku kia turakina atu i te huarahi ka oti tana mahi "kaore e kitea" me te tino tere. Ahakoa i konei he maamaa ake mo te taraiwa iti, engari mo te mea nui ake - na tana ake utu. E kore e mamae etahi o nga hoiho, mena kua peke atu i te tapa o te riihi reihi, ka puta mai i te hurihanga, ka rahuitia te "wheelie" mo te waka reihi wheketere.

Na te CBR, ka tere peke nga hoiho. Ahakoa he aha, he kaha ake te mahi whakatārewatanga a Fireblade i a Aperira me Ducati. Kia pai ai nga hua, kei muri kei te ngaro etahi o nga kaiwhakangungu ohorere me te taraiwa taraiwa. Ehara enei i nga whakahekenga nui, engari ka kitea ka awangawanga i te wira o mua i te wa e pupuhi ana me te kokonga iti ka tere ana. Ka kitea noa atu tenei ma te taraiwa tino taumaha. Ko te mea kei te mau tonu te CBR i tana huarahi me te tuku kia tika te arahi he tohu ki te kaha o tenei kaupapa.

He maha atu nga raruraru a te VTR 1000 SP-1. Ka tere, ka tere ranei te "whakatakoto" i te hurihanga, ka puta te ahua o te kore whakaaro, ka hurihuri, ka pa ki te urungi, a, i te wa e pakaru ana, ka tino pa te marau. I te taha maui, ka pa te pou ki te whenua - ko te waahi whakamutunga me te hiahia nui ki te whakapai ake. Engari karekau he tino rite ki te waka reihi a Edwards.

He pai ake te mohio o te ZX-9R. Maama me te kaha, ka toka te ara i te wa e whakaatu ana i ona rohe, ina koa te tua. Ahakoa ko te wobbles o te Kawasaki, ka tika, ka ngaro te taraiwa i te ahua tika, engari kei te whakahaere tonu. Ma te iti ake o te ruuma o te ruuma me te maama o te whenua, ka whiwhi au i tetahi tohu tino teitei ake. Ko te whiri o te wira urungi e mohiotia ana kaore i reira, engari ka kaha tonu te pupuhi i te nekehanga koi, kaore e taea te tuku tika.

Ko te GSX-R 750 e kore e ngaro, ko ona kopae parai he rite ki era o nga Honda e rua. Ahakoa he aha, he iti noa nga ngoikoretanga ki a Suzuki, haunga te kakau maataki me te marau ngawari - engari kaore i rite ki te VTR SP-1. He puna pakari ake, he ruuma ohorere ake me te GSX-R ka nui ake.

E whai ana i nga tapuwae o Noriuka whakamataku, kua tau te R1 kaha ki te tikanga koura. I whiwhi te ētita i ana hua pai ki a ia, engari ko ia anake te utu mo tona taumahatanga. Me nga potae a Metzeler i runga i te riu reihi, kare noa ia e mau i te urungi, i te nuinga o te waa, ka taea te taraiwa marie. Ko te whakaute tuatahi he nui rawa, engari me ata whaia enei hoiho. He pai nga taputapu - kei runga ano i te huarahi reihi.

Ahea te tuhi i te raina? Kei ia o te tokowhitu ona ake ahua. Ko te mea tino pouri ko te mahanga a Honda. Ko te Fireblade te rangatira i runga i te huarahi o ia ra, ko Aprilia te rangatira i runga i te ara. Ahakoa he aha, ko te utu kei mua i nga kaiwhakataetae Hapani ka taea te hoko i nga waahanga whakatara pai ake mo te rereketanga o te utu. Na ka kaha ake te taumaha.

Paenga-whawhā RSV Mille R

pūkaha: te wai whakamatao - 4-whiu - 2-cylinder, V2, 60 nga nekehanga - 2 pou taurite - 2 kaitapa i runga ake mo ia cylinder e peia ana e nga taputapu - 4 marere mo ia rango - whanau me te whiu 97 × 67 mm, displacement 5 cm998 - crankcase maroke - hiko weranga wahie, korokoro diameter 3 mm - kahore he whakakōkī - hiko whakaoho

Te kaha nui: 87 KW (118 KM) i te 9300 / min

Taipana mōrahi: 97 Nm (9, 9 kpm) pri 7300 / min

Whakawhiti hiko: hinu kaukau hydraulically actuated maha-pereti mamau - 6-tere pouaka, mekameka

Whakatārewatanga: marau whakahurihuri, 43mm te diameter, tino taea te whakarite, 120mm te haerenga - te marau rua o muri he mea hanga mai i te konumohe konumohe, te whakamarumaru ka taea te whakarite, te haerenga 135mm

Potae: i mua i te 120 / 65ZR17, muri 180 / 55ZR17

Takahi: mua 2 × 320mm porowhita mānu me 4-piston caliper - muri 220mm coil me 2-piston caliper,

Upoko / Tae Anga Tipuna: 24, 50/95 mm

Tahi atu: teitei nohoanga 815 mm - kaha uta 188 kg - tank wahie 21/4 l - turanga wira 1415 mm,

Taumaha (me nga wai): 213 kg

Ko a maatau inenga

Huanga: 25 ° C, he hau marama, he huanui

Te tere tere kaore he paahihi: 266 km / h

Whakaterenga kaore he paihikara:

0-100 km / h 3, 1

0-140 km / h 4, 8

0-200 km / h 9, 2

Tika Tere:

tino 50 51

tino 100

i te tere tere o te 270

Ine kaha: 89 kW (121 hp) i te 9700 rpm

98 Nm (9, 8 kpm) pri 7400 / min

Rori taone 3

Ko te tino tangata nui o Aperira e pai ana ki te mahi taraiwa korekore, me te whakapiki i te kaha. He whakamoemiti nga waahi pai me te whakamarie.

Hippodrome 1 te waahi

Mo nga tohu Tiamana e 30.000, ka whiwhi te kaihoko hakinakina i tetahi putea tata, rite rawa, me te waatea. Ka taea e te kaiwhaiwhai reihi te hiahia atu?

Ducati 996 rua

pūkaha: wai matao - 4-whiu - 2-rango, V2, 90 nekehanga - desmodromic mana takirere - 2 camshafts ia rango, whitiki niho peia - 4 vaolo ia rango - whanau me te whiu 98 x 66 mm - displacement 996 cm3 - werohia wahie hiko, 50 mm te diameter o te korokoro - kaore he kaitahuri catalytic - hiko hiko

Te kaha nui: 94 KW (128 KM) i te 9300 / min

Taipana mōrahi: 96 Nm (9, 8 kpm) pri 7000 / min

Whakawhiti hiko: hinu kaukau hydraulically actuated maha-pereti mamau - 6-tere pouaka, mekameka

Whakatārewatanga: marau huri, 43mm te diameter, tino taea te whakarite, 127mm te haerenga - te swingarm o muri, te damper taea te whakarite, 130mm te haerenga

Potae: i mua i te 120 / 70ZR17, muri 190 / 50ZR17

Takahi: mua 2 × 320mm kōpae mānu me te 4-piston caliper - muri 220mm disc mānu me te 2-piston caliper

Upoko / Tae Anga Tipuna: 23, 50/97 mm

Tahi atu: teitei nohoanga 820 mm - te kaha uta 164 kg - tank wahie 17/4 l - turanga wira 1410 mm

Taumaha (me nga wai): 221 kg

Ko a maatau inenga

Huanga: 25 ° C, he hau marama, he huanui

Te tere tere kaore he paahihi: 260 km / h

Whakaterenga kaore he paihikara:

0-100 km / h 3, 1

0-140 km / h 4, 9

0-200 km / h 9, 9

Tika Tere:

tino 50

tino 100 104

i te tere tere o te 272

Ine kaha: 88 kW (120 hp) i te 10000 rpm

95 Nm (9, 7 kpm) pri 8400 / min

Rori taone 7

He mīharo ahau, he ātahu, e kore te 996 e waiho hei motupaika i ia rā. Ae ra, kaore ia e hiahia kia rite ki ana kaiwhaiwhai.

Hippodrome 4 te waahi

He maha nga taitara koreutu i hangaia e Ducati Twin i muri i nga taitara. Ko te turanga 996 ka nui atu te mana. Ana mo nga mea teitei he iti rawa.

Honda CBR900RR

pūkaha: te wai whakamatao - 4-whiu, 4-rango i roto i te raina - 2 o runga o te camshafts, te taraiwa mekameka - 4 marere mo ia rango - whanau me te whiu 74 × 54 mm - displacement 929 cm3 - werohia wahie hiko, korokoro diameter 42 mm, kaitahuri catalytic taurite , whakaoho hiko

Te kaha nui: 108 kW (147 km) i te 11 rpm

Taipana mōrahi: 100 Nm (10, 2 kpm) pri 9000 / min

Whakawhiti hiko: kaukau hinu maha-pereti mamau - 6-tere pouaka, mekameka

Whakatārewatanga: marau whakahurihuri, 43mm te diameter, tino taea te whakarite, 120mm te haerenga - te marau rua o muri he mea hanga mai i te konumohe konumohe, te whakamarumaru ka taea te whakarite, te haerenga 135mm

Potae: i mua i te 120 / 65ZR17, muri 190 / 50ZR17

Takahi: 2 × 330 mm o mua kōpae mānu me te 4-piston caliper, 220 mm muri kōpae me te 1-piston caliper

Upoko / Tae Anga Tipuna: 23, 50/97 mm

Tahi atu: teitei nohoanga 820 mm - te kaha uta 182 kg - tank wahie 18/3 l - turanga wira 5 mm

Taumaha (me nga wai): 202 kg

Ko a maatau inenga

Huanga: 25 ° C, he hau marama, he huanui

Te tere tere kaore he paahihi: 260 km / h

Whakaterenga kaore he paihikara:

0-100 km / h 3, 1

0-140 km / h 4, 9

0-200 km / h 9, 9

Tika Tere:

tino 50 52

tino 100 104

i te tere tere o te 272

Ine kaha: 88 kW (120 hp) i te 10000 rpm

95 Nm (9, 7 kpm) pri 8400 / min

Rori taone 1

Rangatiratanga Tata tonu ki a ia nga Fireblade. Ka haere ia ki te timatanga mo nga taonga tino pai. He tino toa ka taea hoki e koe te taapiri i te taraiwa taraiwa me te pai o te tiaki o te hau.

Hippodrome 5 te waahi

He pai te mahi a te CBR i runga i te papa reehi. Mo te whakatauranga pai ake, me iti ake te whakapaipai o te ruuma me te taraiwa.

Honda VTR 1000 SP-1

pūkaha: te wai whakamatao - 4-whiu 2-rango, V2, 90 nga nekehanga - 2 runga o runga camshafts ia rango, taputapu peia - 4 vaolo ia rango - whanau me te whiu 100 × 63 mm - displacement 6 cm999 - hiko wahie werohanga, korokoro diameter 3 mm, pūnaha hau tuarua, whakaoho hiko

Te kaha nui: 97 KW (132 KM) i te 9500 / min

Taipana mōrahi: 102 Nm (10, 4 kpm) pri 8500 / min

Whakawhiti hiko: hinu kaukau hydraulically actuated maha-pereti mamau - 6-tere pouaka, mekameka

Whakatārewatanga: marau whakahurihuri, 43mm te diameter, tino taea te whakarite, 130mm te haerenga - te marau rua o muri he mea hanga mai i te konumohe konumohe, te whakamarumaru ka taea te whakarite, te haerenga 120mm

Potae: i mua i te 120 / 70ZR17, muri 190 / 50ZR17

Takahi: 2 × 320 mm o mua kōpae mānu me te 4-piston caliper, 220 mm muri kōpae me te 1-piston caliper

Upoko / Tae Anga Tipuna: 23, 50/101 mm

Tahi atu: teitei nohoanga 790 mm - te kaha uta 181 kg - tank wahie 18/2 l - turanga wira 5 mm

Taumaha (me nga wai): 221 kg

Ko a maatau inenga

Huanga: 25 ° C, he hau marama, he huanui

Te tere tere kaore he paahihi: 269 km / h

Whakaterenga kaore he paihikara:

0-100 km / h 3, 2

0-140 km / h 5, 0

0-200 km / h 9, 2

Tika Tere:

tino 50

tino 100 101

i te tere tere o te 279

Ine kaha: 98 kW (133 hp) i te 9100 rpm

110 Nm (11, 2 kpm) pri 7100 / min

Rori taone 6

He tino kararehe te miihini. I ngakia, i kaha, i te tino hiainu hoki. Heoi, he uaua te VCR, he ngoikore te kounga o nga waahanga whakatārewatanga, a, ko nga ngoikoretanga o te whakatarewatanga he tino kitea.

Hippodrome 7 te waahi

Na te korenga o te rangi whakatārewatanga, kaore i taea e te puoto e rua-puoro a Honda te noho ki runga ake i te tuuru. Ko te toro noa ki te tohungatanga tahuhu hei awhina.

Kawasaki ZX-9R

pūkaha: wai-matao - 4-rarangi 4-rango - 2 camshafts runga - peia mekameka - 4 vaolo ia rango - whanau me te whiu 75 × 50 mm - displacement 9 cm899 - Keihin carburettor, diameter 3 mm - whakakōkī pūmau me te hau tuarua, hiko whakaoho

Te kaha nui: 105 kW (143 km) i te 11 rpm

Taipana mōrahi: 101 Nm (10, 3 kpm) pri 9200 / min

Whakawhiti hiko: kaukau hinu maha-pereti mamau - 6-tere pouaka, mekameka

Whakatārewatanga: te diameter marau 46mm, ka taea te whakarite, 120mm te haerenga - te rua o nga marau konumohe konumohe kei muri, te takai taea te whakarite, te haerenga 130mm

Potae: i mua i te 120 / 70ZR17, muri 190 / 50ZR17

Takahi: mua 2 x 310mm nga hurori maanu me te 6-piston caliper, muri 220mm reels me te 1-piston caliper

Upoko / Tae Anga Tipuna: 24/97 mm

Tahi atu: teitei nohoanga 850 mm - te kaha uta 173 kg - tank wahie 19/4 l - turanga wira 1 mm

Taumaha (me nga wai): 193 kg

Ko a maatau inenga

Huanga: 25 ° C, he hau marama, he huanui

Te tere tere kaore he paahihi: 269 km / h

Whakaterenga kaore he paihikara:

0-100 km / h 3, 1

0-140 km / h 4, 7

0-200 km / h 9, 1

Tika Tere:

tino 50 51

tino 100 104

i te tere tere o te 295

Ine kaha: 104 kW (141 hp) i te 10700 rpm

103 Nm (10kpm) i te 5 rpm

Rori taone 4

He pai ia mo nga ra katoa, he ngahau me te mau i nga pea kaha. Ma etahi papa reme pukuriri, ka tiimata te ZX-9R me te whiri i runga i te wira urungi ka anga whakamua.

Hippodrome 6 te waahi

I roto i te taraiwa hākinakina, kaore i te kaha te kaha o te pana me nga waahanga whakatārewatanga kaore he rahui whakamuri. Heoi, ko te ZX-9R he tere tere.

Suzuki GSX-R 750

pūkaha: te wai whakamatao - 4-whiu i roto i te raina 4-rango - 2 nga kaitapa o runga mo ia rango, ka peia te mekameka - 4 marere mo ia rango - whanau me te whiu 75 × 50 mm - te nekehanga 9 cm899 - werohia hiko, korokoro diameter 3 mm, punaha pneumatic tuarua, hiko timata

Te kaha nui: 104 kW (141 km) i te 12 rpm

Taipana mōrahi: 84 Nm (8 km / min) i te 6 rpm

Whakawhiti hiko: kaukau hinu maha-pereti mamau - 6-tere pouaka, mekameka

Whakatārewatanga: marau whakahurihuri, 43mm te diameter, tino taea te whakarite, 130mm te haerenga - te marau rua o muri he mea hanga mai i te konumohe konumohe, te whakamarumaru ka taea te whakarite, te haerenga 130mm

Potae: i mua i te 120 / 70ZR17, muri 180 / 55ZR17

Takahi: 2x320mm kōpae mānu mua me te 4-piston caliper - 220mm te kōpae muri me te 2-piston caliper

Upoko / Tae Anga Tipuna: 24/94 mm

Tahi atu: teitei nohoanga 850 mm - te kaha uta 187 kg - tank wahie 18/3 l - turanga wira 1410 mm

Taumaha (me nga wai): 193 kg

Ko a maatau inenga

Huanga: 25 ° C, he hau marama, he huanui

Te tere tere kaore he paahihi: 276 km / h

Whakaterenga kaore he paihikara:

0-100 km / h 3, 0

0-140 km / h 4, 5

0-200 km / h 8, 4

Tika Tere:

tino 50

tino 100 105

i te tere tere o te 296

Ine kaha: 98 kW (133 hp) i te 12500 rpm

84 Nm (8, 61 kpm) pri 10300 / min

Rori taone 2

He maha nga mea ka taea e Suzuki, ana koira te take he pono nga Talesi Nui. He pai ake pea, engari ki te taapirihia e tatou he whakakorikori, ka kore he hiahia kaore i tutuki.

Hippodrome 2 te waahi

He tākirirangi tuuturu, tenei 750, na te mea kaore ona ngoikoretanga i te huarahi. Kua eke nga marau ki o raatau rohe, engari kei te GSX-R, he maha ake nga mea e huna ana i nga whakaaturanga.

Yamaha YZF-R1

pūkaha: te wai whakamatao - 4-whiu i roto i te raina 4-rango - 2 nga kaitapa o runga mo ia rango, he mekameka - 4 marere mo ia rango - whanau me te whiu 74 × 58 mm, te nekehanga 998 cm3 - Mikuni carburetor, diameter 40 mm - punaha hau tuarua, hiko hiko

Te kaha nui: 110 kW (150 km) i te 10 rpm

Taipana mōrahi: 108 Nm (11 kpm) i te 9200 rpm

Whakawhiti hiko: kaukau hinu maha-pereti mamau - 6-tere pouaka, mekameka

Whakatārewatanga: te diameter marau 41mm, ka taea te whakarite, 135mm te haerenga - te rua o nga marau konumohe konumohe kei muri, te takai taea te whakarite, te haerenga 130mm

Potae: i mua i te 120 / 70ZR17, muri 190 / 50ZR17

Takahi: 2x298mm kōpae mānu mua me te 4-piston caliper - 245mm te kōpae muri me te 2-piston caliper

Upoko / Tae Anga Tipuna: 24/92 mm

Tahi atu: teitei nohoanga 820 mm - te kaha uta 191 kg - tank wahie 18/5 l - turanga wira 5 mm

Taumaha (me nga wai): 204 kg

Ko a maatau inenga

Huanga: 25 ° C, he hau marama, he huanui

Te tere tere kaore he paahihi: 269 km / h

Whakaterenga kaore he paihikara:

0-100 km / h 2, 9

0-140 km / h 4, 5

0-200 km / h 8, 3

Tika Tere:

tino 50

tino 100 106

i te tere tere o te 294

Ine kaha: 107 kW (146 hp) i te 10400 rpm

113 Nm (11kpm) i te 5 rpm

Rori taone 5

Ko te kaari tetere a Yamaha te tino rangatiratanga. I nga tuunga me nga tuunga katoa, ka kaha te pana, ko era atu mea katoa he mea hinuhinu pai. Me tino hiahia ahau ki te urungi.

Hippodrome 3 te waahi

Ka taea e koe te mohio ki ta te Kaiwhakaako o Te Hague e ite. Kaore e taea e te R1 kaha rawa atu i Hockenheim te whakahaere i te wira urungi, he tino pai te mahi.

Kupu: Jörg Schüller

Whakaahua: Markus Hanuere

• Ngā mōhiohio hangarau

  pūkaha: te wai whakamatao - 4-whiu i roto i te raina 4-rango - 2 nga kaitapa o runga mo ia rango, he mekameka - 4 marere mo ia rango - whanau me te whiu 74 × 58 mm, te nekehanga 998 cm3 - Mikuni carburetor, diameter 40 mm - punaha hau tuarua, hiko hiko

  Taipana: 269 km / h

  Whakawhiti hiko: kaukau hinu maha-pereti mamau - 6-tere pouaka, mekameka

  Takahi: 2x298mm kōpae mānu mua me te 4-piston caliper - 245mm te kōpae muri me te 2-piston caliper

  Whakatārewatanga: marau huri, diameter 43 mm, tino taea te whakarite, haerenga ki mua 120 mm - marau takirua o muri he mea hanga mai i te konumohe konumohe, whakamau taea te whakarite, haere 135 mm / marau hurihuri, diameter 43 mm, tino taea te whakarite, haerenga o mua 127 mm - ringa piu o muri, taea te whakarite ruuma , 130mm haere / marau hurihanga 43mm diameter tino taea te whakarite 120mm haere - muri marau rua konumohe profiles, ru ruruku te whakarite 135mm haere / hurihanga marau 43mm diameter tino taea te whakarite 130mm haere - muri marau rua Al extrusion, adjustable mm haere, 120 / 46 mm te whanui o te marau, ka taea te whakarite, 120 mm te haerenga – Te marau konumohe mahanga o muri, te marau ka taea te whakarite, te haerenga 130 mm / te marau whakahurihuri, 43 mm te whanui, te tino whakatika, te haerenga 130 mm – Te marau o muri o muri, ka taea te whakarite. damper, 130 mm te haere / 41 mm te diameter marau, tino taea te whakarite, 135 mm te haerenga - Ko te marau-a-muri-a-muri-rua marau, ka taea te whakarite, 130 mm te haerenga