Opel Z18XER miihini
Tuhinga
Ko te waahanga hiko Z18XER i hangaia mai i te 2005 ki te 2010 i Plant Szentgotthard, kei Hungary. I whakauruhia te motuka ki runga i te maha o nga motuka Opel o waenga o te akomanga, penei i a Astra, Zafira, Insignia me Vectra. I tua atu, ko tenei miihini, engari i hangaia i raro i te taurangi F18D4, i whakauruhia ki nga tauira Pakeha o te Awangawanga General Motors, ko te mea tino rongonui ko te Chevrolet Cruze.
Whakaahuatanga whanui Z18XER
Inaa, ko te miihini Z18XER he tauira whakarereke o te tipu hiko A18XER, he raupaparorohiko i whakatikahia ki te paerewa taiao e whakahaere ana i nga ihirangi o nga matū kino i roto i nga hau pau, EURO-5. Inaa, i runga i nga ahuatanga o te hoahoa me nga ahuatanga hangarau, he kotahi tenei waahanga.
Ko te upoko rango 16-valve matarohia i roto i te raina-wha, ko te Z18XER, i angitu i tana Z18XE i mua i te tau 2005. I hangaia te waeine hiko me te kore e whakanui ake. Te diameter o te takirere: 31.2 me te 27.5 mm (kouru me te putanga, ia). Ko te whakamahi i nga hangarau whakarereke mo te whakahaere tonu o nga camshafts e rua ko tetahi o nga painga nui o tenei motuka, ki te kore mo nga raru o te wahanga rearua solenoid valve, he maha tonu te rahua.
Kaore i rite ki nga miihini General Motors tawhito, i whakamahia e te Z18XER tetahi momo rereke o te whakaurunga roa, na te mea i pai ake te miihini: ka taea te whakanui ake i te mana, te whakaiti i te kohi wahie, me te whakaheke i nga tukunga paitini. Hei taapiri, kaore i whakamahia te punaha EGR i tenei miihini, he nui ake te taapiri atu i te iti.
Ko te tikanga tohatoha hau Z18XER e mahi ana i runga i te kaupapa DOHC. Ka rite ki nga miihini katoa e mau ana ki te punaha tohatoha hau rite, ko te hoahoa Z18XER e rua nga camshafts. Ko te taraiwa o nga camshafts mai i te crankshaft ka mahia ma te whakamahi i te taraiwa whitiki. He rongonui te Z18XER mo te mauroa o te whitiki taima, me te wa whakakapinga ia 150 kiromita, kaore i rite ki te kōwae whakakā me te thermostat, ka ngaro i mua i te 80 km.
Ahakoa te pono me te kounga pai o te punaha tohatoha hau, kua kitea i te wa o te wa, i te tiimatanga, ka timata te miihini Z18XER ki te hanga i nga oro kore-paerewa hei maumahara ki te "diesel". Ko te kore o nga kaiwhakarewa waipēhi ka kaha nga rangatira o nga motuka ki tenei miihini whakangao o roto ki te whakatika i nga maru ia 100 mano kiromita. Ko nga waahi i runga i te waahanga makariri e whai ake nei: 0.21-0.29 me te 0.27-0.35 mm (roto me te putanga, ia).
Ko te rauemi motuka i kiihia e te kaihanga o te 300 mano km, i roto i te mahi, ko te tikanga: 200-250 mano km. I runga i te mahi, nga tikanga o te ratonga, te ahua taraiwa me etahi atu mea, ka rereke pea tenei waa.
Ko nga waahanga mo te Z18XER
I roto i nga kupu ngawari, ko te hoahoa o te Z18XER ka taea te kii he miihini whakangao o roto e wha-whiu e wha-cylinder. Nga rauemi whakaputa: crankshaft - te maitai teitei; camshafts me te maka BC - te rino whakarewa teitei. Kei roto i te upoko rango konumohe e wha nga rango whakawhiti hau. I whakamahia ano nga konumohe konumohe hei hanga piston.
| Z18XER | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 1796 |
| Te mana nui, hp | 140 |
| Te taipana teitei, Nm (kgm)/rpm | 175 (18) / 3500 |
| 175 (18) / 3800 | |
| Te kohi hinu, l / 100 km | 7.9-8.1 |
| Momo | Rarangi, 4-puoto |
| Porotakaro Ø, mm | 80.5 |
| Te mana nui, hp (kW)/r/min | 140 (103) / 6300 |
| Ko te ōwehenga paati | 10.08.2019 |
| Pakaru Piston, mm | 88.2 |
| Ngā tauira | Astra (H, J), Hapaira (B, C), Tohu, Vectra C |
| Rauemi, waho. km | 300 |
*Ko te nama miihini he whakairo taiaho, kei runga ake i te tātari hinu i runga i te paraka porotaka (kei muri o te porowhita porohita me te kohao). Ka taia te nama miihini ki raro i te tau tauira.
I aukatihia te hanga rangatū o te Z18XER i te tau 2010.
Nga painga me nga raruraru matua o Z18XER
Ahakoa te mea ko tenei miihini e kiia ana ko tetahi o nga waahanga tino pono o tona wa, kei a ia tonu ona "mamae", kaore e kaha ki te arahi ki tona korenga. Kia ata titiro tatou ki a raatau.
Nga painga.
- Paraka porotaka rino ka taea te whakatika.
- Te ngawari o te tiaki.
- Ko nga utu kore utu me nga waahanga e manawapa ana.
Nga huakore.
- He iti te pono o etahi waahanga me nga huinga.
- Whakanuia te whakauru.
- whitiki taima, etc.
Kōwae whakakā
Ko te kaitahuri Z18XER ka taea te kii ma te haumaru ki nga taonga, na te mea me whakakapi i muri i te 70 mano km anake. Ko nga tohu o te rahua o te kōwae kei te pohehe.
Ko te oranga o te kaihurihuri ka whakahekehia e te whakakapinga o nga rama, he mea tino nui te kounga o aua mea, me te makuku ohorere ki roto i nga puna rama.
Whakahaerenga wahanga
Ko te punaha huringa waahanga i runga i te Z18XER he tino aro ki te kounga o te hinu miihini. Ko te korenga o nga riipene, i nga kaiwhakahaere waahanga ranei e whakaatuhia ana e te "diesel". Ka puta tenei tangi me te oma 30 me te 130 mano km. Ko tetahi raru e pa ana ko te ngoikoretanga o te hiko o te miihini whakangao o roto, ina koa i te awhe o te 3000-4500 rpm.
Ko te tikanga, ko te haruru diesel iti i muri tonu i te tiimata o te miihini ka tino manakohia, engari ki te haere tonu mo te wa roa, me rapu wawe koe mo te pakaru, mena ka kore e taea te pakaru te miihini. He pai ake kia kaua e penapena mo te tiaki hinu o te Z18XER.
Hea exchanger turuturu
Ko te kaiwhakawhiti wera Z18XER rongonui, kei raro i te whakauru whakauru, he maha nga turuturu. He rereke nga hua o tenei i nga wa katoa, engari i te nuinga o te waa ka tata ki te oma 70 mano kiromita neke atu ranei. Me whakatika tenei raruraru, ki te kore ka uru te whakamatao ki te hinu miihini.
Te whakangaromanga o te membrane SVKG
He take rongonui tenei mo nga waahanga Z18XER i hangaia i mua o Oketopa 2008. He maamaa te punaha whakangao crankcase (SVKG) i runga i a raatau, he maamaa te kaupapa o tana mahi. Ka hangaia he kiriuhi ki roto i te taupoki takirere, ka pau i te waa, na reira ka takahia te piri o te punaha. Ka kitea tenei ma te whiowhio, he "tahu hinu", he hurihanga tere, he aukati i te mura me te maha atu. Na te pakaru o te kiriuhi, ka tiimata tonu te miihini i muri tonu i te tiimata.
Mena kei a koe te taputapu e tika ana, ka taea te whakarereke i te membrane ki te hou ma te whakakore i te waahi. Heoi, i konei me whakapau kaha koe. He huarahi ngawari ake - he whakakapinga katoa o te taupoki takirere.
Te koretake o te puoro tuunga kamera
Ko nga putanga tuatahi o te waahanga Z18XER kaore i whakauruhia ki nga kamera tino angitu, na te mea i mutu noa te tiimata o nga miihini, na te mea kaore te ECU i panui i te waahi o nga camshafts. Ko te tikanga, me 0,1 mm ki te 1,9 mm te aputa. Mena ka nui ake, me huri te camshaft ki tetahi whakarereke kua puta mai i runga i nga miihini mai i te Whiringa-a-rangi 2008.
TO Z18XER
Ko te tiaki i nga miihini Z18XER ka whakahaerehia i nga waa 15 mano km. I roto i nga tikanga o te Russian Federation, ko te waa tiaki e taunaki ana ko ia 10 mano km.
- Ko te tiaki tuatahi ka mahia i muri i te 1-1.5 mano kiromita me te whakakapi i te hinu me te tātari hinu.
- Ko te tiaki tuarua ka mahia i muri i te 10 mano kiromita. Ka taea te whakakapi: te hinu miihini, te tātari hinu, me te huānga tātari hau. I tua atu, i tenei waahanga o te tiaki, ka inehia te pupuhi me te whakatikatika i nga tohu.
- I te toru o nga tiaki, ka mahia i muri i te 20 mano kiromita, ka hurihia te hinu me te hinu hinu, me nga taatai o nga punaha katoa o te waahanga hiko.
- TO 4 ka mahia i muri i te 30 mano kiromita. Ko nga tikanga tiaki paerewa i tenei waahanga ko te whakarereke i te hinu miihini me te tātari hinu.
He aha te hinu miihini e taunaki ana mo Z18XER?
Ko nga rangatira waka Opel me nga wae hiko Z18XER he maha nga raruraru ki te hoko hinu e taunakihia ana e te kaihanga. Engari i te GM-LL-A-025 taketake, ka taea e koe te whakamahi i tetahi hinu miihini rereke e tutuki ana i nga whakaritenga whakahaere katoa kua whakatakotoria i roto i te pukapuka waka. Hei tauira, ka hoatu e matou he tohutohu mo tetahi o ratou.
Nga whakaritenga whakahinuhinu e taunaki ana mo Opel Astra:
- ōwehenga Viscosity: 5W-30 (40); 15W-30 (40); 10W-30 (40) (nga waitohu o te tau katoa).
- Ko te nui o te hinu he 4,5 rita.
Ko te Viscosity tetahi o nga mea tino nui o te hinu miihini, ko te huringa, i runga i te pāmahana, ka whakatau i nga rohe o te awhe tono hinu. I nga wera iti, ka tūtohu a Opel ki te whakamahi i te hinu e whai ake nei te pokey:
- tae atu ki te –25°C – SAE 5W-30 (40);
- –25°N me raro iho – SAE 0W-30 (40);
- –30°C – SAE 10W-30 (40).
Ka mutu. Kaore i te tūtohutia ki te whakamahi i te hinu iti-kounga, ka pa te kino ki nga waahanga e mau ana. Me huri te hinu miihini i nga wa katoa na te mea ka ngaro ona taonga i roto i te waa.
Te miihini Z18XER
Ko te whakanui ake i te mana o te miihini Z18XER ka taea te rite ki tana whanaunga tata, te A18XER. Ko te rereketanga anake i roto i a raatau mahi ko nga ahuatanga whakamutunga o te waahanga, na te nui o te nekehanga o te Z18XER.
Ko nga huringa i roto i nga waahanga hangarau o te waahanga hiko Z18XER he nui te moni, a, ki te kohia e koe tetahi putanga o tenei motuka me te compressor, ka nui ake pea te utu mo te whakamahine i te utu o te miihini ake.
Heoi, ki te whakatau tonu te tangata ki te whakauru i te kapohau ki runga i te Z18XER, ahakoa te mea ko taua whakaaro i te tuatahi kare i tino tika, na te mea ko te miihini paerewa e hiahia ana kia kaha rawa atu nga wawaotanga, ka taea te korero ki a ia e whai ake nei.
Tuatahi me whakapai ake koe i te punaha whakatārewatanga me te aukati. Muri iho, whakakapihia te rakau hono me te roopu piston ki te mea hanga me te ōwehenga kōpeketanga tata ki te 8.5 waeine. I muri i tera, ka taea te whakanoho i te turbocharger TD04L, intercooler, puru-off, manifold, paipa, ngongo i runga i te paipa 63 mm, a, ko te mutunga, ka whiwhi i te 200 hp e hiahiatia ana. Engari, he mea tika kia mahara he nui rawa te utu o taua ahuareka.
mutunga
Ko nga miihini tino kaha me te teitei o te raupapa Z18XER he waahanga pono, he roa te ora o te ratonga. Ko te tiaki i tenei motuka me whakahaere ia 15 mano kiromita, heoi, ka kii nga kaitaraiwa mohio ki te mahi i muri i te 10 mano kiromita.
Ehara tenei i te kii he maamaa te miihini Z18XER, engari, i raro i etahi ahuatanga, ka kore pea e tiimata. Ko etahi o nga take e kore ai te Z18XER e tiimata (i te wa e huri ana te whakaoho me te tuku wahie) kua korerohia i runga ake nei. Ka taea e enei: he waahanga whakahaere miihini kua rahua, he waahanga whakakoi ranei, he raru ki te tuunga tuunga camshaft, he ngoikoretanga o te punaha whakangao crankcase, aha atu.
Ano, ko te kino o te pukoro whakamatao me te rerenga hinu mai i te whakamatao hinu ka kiia he mea noa i runga i tenei motuka, na te mea ko te whakakore i enei raru ehara i te kaupapa tino utu.
Ko te rauemi o te miihini Z18XER e tata ana ki te 200-250 mano kiromita, a ka whakawhirinaki nui ki nga tikanga whakahaere, me te momo taraiwa.
Nga arotake mo te miihini Z18XER
Kei taku Zafira tenei motuka. Mo te kai, ka taea e au te kii kei roto i te taone kaore e neke ake i te 10, engari i roto i te huringa whakakotahi, kei te neke ahau mo te 9 rita. Ko nga raru mo te whakawhiti wera, te kōwae whakakā, te takirere hau crankcase, te thermostat me te turuturu mai i raro i te taupoki takirere - I haere ahau i enei mea katoa ka wikitoria. Heoi ano, kei te whakaaro tonu ahau he pai tenei miihini.
Ko te mea nui i roto i te keehi o te Z18XER ko te taraiwa marino kia kore ai e eke te kai ki runga ake i te 10 rita. Ko tenei miihini me rere anake i runga i te 95 penehi me te iti ake. Mena ka peia e koe te 92, katahi ka timata nga raru nui. I tua atu i te mea ka marama te haki, ka ngaro te mana, i tua atu i te piki ake o te kai, ka rere ano te hinu mai i nga pakaru katoa.
Ko te tikanga, he tino pai te motuka, he pono, mena ka whai koe i te waa. Ko ahau ake, he motuka me tenei miihini he nui mo au mo ia ra. Ka tere tere ia. I roto i te ahua o te taraiwa ohaoha huri noa i te taone nui me nga waka, ka whiwhi ahau mo te 11 rita mo ia rau.
Ki taku whakaaro ka eke tenei miihini ki te 500 mano kaore he raru, a ko te 250 e kii ana te kaiwhakanao kaore i te maarama ki ahau. I runga i taku Vectra me 18XER kua wha rau kee ahau! Ko te mea nui mo enei miihini ko te whai i te motuka, ka eke ki te miriona, ka tino mohio ahau. Ko ahau ake, me korero ahau ki tetahi tangata, i runga i te Astra me te miihini kotahi, he 300 te maero kua oti, kaore he tohu whakatikatika. No reira kia mataara i to motuka, ka mahi mo te wa roa me te pono!
Kua eke ahau ki te kotahi rau i runga i te Z18XER. O nga pakaru - te whakamaarama me te wera whakawhiti wera. Ko te mea nui e tino paingia ana e au ko te tiimata i te hukapapa, ahakoa -35. Mo te hinu, ka taea e au te taunaki i nga hua mai i te GM. He tino totoka me te iti o nga taapiri. Ko te hinu taketake he rauemi mo te 300 haora, a he mea tika kia timata mai i tenei, a ko te huringa hinu GM kaore i runga i te maero, engari i runga i nga haora, he tino watea.
I taku hokonga i taku Astra, i whiriwhiria e au mo te wa roa. I titiro ahau ki etahi atu tohu, engari he pai ki ahau, kaore au e pouri. Kua 5 tau kua hipa. Ko nga mea katoa i hurihia e au i roto i te papa-waho ko te whakamaarama me te kōwae mura! Ae, i te nuinga o te waa, e hiahia ana ahau ki te kii ka roa te haere o tetahi motuka mena ka atawhai te rangatira ki te wairua me te mahi i nga mea katoa i te waa. Ko te mea nui i konei, e kii ana ratou, ko te utu o te take, na te mea kei ia tangata tana ake rauemi, a, ko te motuka pono rawa atu ka tere te pakaru!
Ko ahau ano te peia ASTRA me te Z16XER me te hiahia ki te tuku tohutohu. I te wa e whakakapi ana i nga taputapu, kaua e mangere ki te tango i te hiwi e noho ana nga camshafts me te tirotiro mena kua pakaru nga awa! Tirohia hoki te whakaurunga tika o nga taputapu he maha nga wa. Heoi ano, he mea tika kia whakamahana i te motuka, ina koa kua patoto kee te wahanga. He mea tika ki te horoi i nga mahanga o nga puera i mua. I roto i o maatau tikanga, ringihia 5w40. Ka tūtohu ano ahau ki te whakakapi i te thermostat ki te pāmahana iti. I te nuinga o te waa, me te mahi tika, kaore tenei miihini e raru, kaore i rite ki te tuku a-ringa, engari ko tenei, e kii ana ratou, he korero tino rereke.
