Mitsubishi 4g15 miihini
Tuhinga
Ko te miihini Mitsubishi 4g15 ICE tetahi waahanga pono mai i Mitsubishi. I hoahoatia, i hangaia te waahanga mo te wa tuatahi neke atu i te 20 tau ki muri. I whakauruhia tae noa ki te 2010 i roto i te Lancer, tae noa ki te 2012 - i roto i te Colt me etahi atu tauira motuka mai i te miihini Japanese. Ko nga ahuatanga o te miihini i taea ai te neke pai i roto i te taone me nga huarahi roa me nga huarahi.
Te hitori o te puta me nga ahuatanga hoahoa
Ko te miihini 4g15 kua whakamatau i a ia ano i waenga i nga motuka. Ma te pukapuka ka taea e koe te mahi whakatikatika me o ringaringa, tae atu ki nga whakatikatika nui. Ko te taatai-whaiaro e kore e raru, he iti rawa te matauranga me nga taputapu motuhake e hiahiatia ana. He maha nga painga o te miihini tae noa ki nga taapiri hou. He iti te kai hinu.
Ko te 4g15 dohc 16v he miihini 4G13 kua whakarerekehia. Nga waahanga hoahoa me nga nama mai i etahi atu motuka:
- i whakamahia te hoahoa o te paraka porotaka mai i te miihini 1.3 rita, 4g15 kua hoha mo te piston 75.5 mm;
- whakamahia tuatahitia SOHC 12V - he tauira ki 12 vaolo, i muri mai ka hurihia te hoahoa ki te tauira 16 takirere (DOHC 16V, rua-kau);
- karekau he utu mo te waipēhi, ka whakatikahia nga maru kotahi ia 1 mano kiromita kia rite ki nga ture (he maha nga wa ka mahia te whakarereketanga i muri i te patototanga o te miihini whakangao o roto);
- i tukuna nga whakarereketanga takitahi me nga momo rereke;
- hangaia i roto i nga putanga e rua: hau me te turbo;
- ka taea te whakatika maramara;
- Ko te tauira me te momo rereke he tino pono, kaore he raruraru mo te tuku aunoa.
Ko nga whakamohiotanga paera paerewa mo te miihini wera:
- uru - 0.15 mm;
- putanga - 0.25 mm.
I runga i te miihini makariri, he rereke nga tawhā whakawātea:
- uru - 0.07 mm;
- putanga - 0.17 mm.
E whakaatuhia ana te hoahoa i raro nei:
Ko te taraiwa wa o tenei motuka e whakamahi ana i te whitiki i hangaia hei whakakapi i muri i te 100 km. Mena ka pakaru, ka piko te paera (ka hiahiatia te whakatikatika), he hiahia mo nga haumi moni nui. A, no te whakakapi i te whitiki, he pai ake te whakamahi i te mea taketake. Ko te tukanga me whakauru ki nga tohu motuhake (ma te whakamahi i te taputapu camshaft). He maha nga whakarereketanga i whakauruhia ki te carburetor, ki te injector ranei; he uaua ki te horoi pupuha. Ko etahi tauira i whakauruhia ki te werohanga GDI motuhake.
Mo te nuinga, he pai nga arotake o nga whakarereketanga katoa. Ko etahi tauira 4g15 i mau ki tetahi punaha tohatoha hau MIVEC motuhake. He 4g15 ki te 4g15t te whakawhiti. Nga kauwhata o te tere crankshaft i roto i te miihini me te hangarau MIVEC:
I tukuna ano nga putanga hou me nga puha hinu me te pehanga. He rite nga tauira i whakauruhia ki roto i nga motuka:
- Mitsubishi Colt Ralliart;
- Forfus atamai
He pai te mahi a te Compression 4g15 ahakoa he maero teitei, engari mena he ratonga kounga, he huringa hinu i te waa. He whakarerekētanga me te 12 vaolo (12 V). I runga i te Colt, i muri i te whakawhiti, i whakawhanakehia e te miihini te mana mai i te 147 ki te 180 hp. I runga i te Smart, he iti ake te ahua o te ahua - 177 hp. Ka taea te whakamahi i te pouaka miihini te tuku aunoa, te miihini ranei (hei tauira, Lancer). Karekau he uaua ki te hoko i nga waahanga e manawapa ana, he maamaa te whakatikatika.
I whakauruhia nga tauira motuka
Na tona kaha me te mahi, i whakamahia te miihini ki nga momo momo motuka Mitsubishi. Ko nga miihini e whai ake nei i hokona i te rohe o te Russian Federation me nga whenua Pakeha:
Mitsubishi Colt:
- tae noa ki te tau 2012 - te whakahou tuarua, te whakatipuranga tuaono, hatchback;
- tae noa ki te tau 2008 - te whakahou, te hatchback, te whakatipuranga 6, Z20;
- tae noa ki te 2004 - hatchback, 6th whakatupuranga, Z20;
Mitsubishi Colt Plus:
- tae noa ki te tau 2012 - he putanga kua whakahouhia, he waka teihana, reanga tuaono;
- tae noa ki te tau 2006 - kaata teihana, te 6 o nga whakatipuranga;
I tukuna ano a Mitsubishi Lancer mo te maakete Hapani me enei miihini:
- Mitsubishi Lancer - 2 restyling, waka teihana me nga tatau 6, CS (tae noa ki te tau 2007, i whakauruhia te mivec 4g15);
- Mitsubishi Lancer - 2 restyling, 6th reanga sedan, CS me etahi atu (ck2a 4g15).
I hangaia ano a Mitsubishi Lancer mo Uropi me tenei miihini. Ko te rereketanga ko te ahua o te motuka me te roto (papatohu, etahi atu). Engari tae noa ki te tau 1988 - he reanga tuatoru, C3V, C12V. I whakahaerehia ano te whakaurunga i Tsediya. Ko Mitsubishi Lancer Cedia CS37A mo Uropi i roto i tenei whirihoranga i hangaia i te tau 2 ki te 2000. He reanga reanga tuaono tenei.
He raina motuhake ko te tauira Mitsubishi Libero (Libero). I whakamahia te miihini 4g15 MPI i roto i nga tauira rereke e toru. Ko enei katoa he kaata teihana, te whakatupuranga tuatahi. I whakauruhia ki a raatau tenei miihini Mitsubishi Mirage, me Mirage Dingo. He maha nga tauira kua whakarārangihia i runga ake nei kei te hanga tonu i tenei ra. Engari i whakakapihia te miihini ki tetahi atu, he mea hou ake.
Ko nga ahuatanga hangarau o te miihini, tona rauemi
Ko te miihini kirimana 4g15 he rauemi whakamiharo, na reira, mena he pakaru nui ("ka arahi te camshaft", ka piko nga riipene, he aha ranei), he mea tika ki te hoko i tetahi atu motuka - he iti te utu. Ko nga miihini kirimana mai i Hapani, hei tikanga, ka tukuna anake i roto i nga pokapū ratonga, i muri i te whakaurunga kaore e hiahiatia he whakatikatika. Ko nga ahuatanga o te motuka e whakawhirinaki ana ki te huinga huinga, te punaha werohanga (carburetor, injector). Tawhā o te pūkaha 4g15 paerewa me te mana o te 1.5 l:
| Taumahi | uara |
|---|---|
| Manufacturing | Te tipu Mizushima |
| Waitohu miihini | Tautoru 4G1 |
| Nga tau o te hanga o te motuka | 1983 ki tenei wa |
| Pūnaha tuku hinu | Ma te awhina o te carburetor me te injector, i runga i nga whakarereketanga |
| Tuhinga o mua | 4 pcs. |
| E hia nga marere mo ia rango | ¾ |
| Tawhā piston, whiu (ka whakamahia nga mowhiti piston), mm | 82 |
| Diameter diameter, mm | 75.5 |
| Ko te ōwehenga paati | 09.09.2005 |
| rōrahi pūkaha, cm 3 | 1468 |
| Te kaha o te miihini - hp / rpm | 92-180 / 6000 |
| Tuhinga | 132 – 245 N×m/4250-3500 rpm. |
| I whakamahia te ihu | 92-95 |
| Tautukunga Taiao | Euro 5 |
| Te taumaha o te miihini, ki te kg | 115 (taimaha maroke, kaore he momo whakakii) |
| Kohi hinu, rita mo ia 100 kiromita | I roto i te pa - 8.2 l I runga i te ara - 5.4 l Rere whakauru - 6.4 |
| Te paunga o te hinu, whakahinuhinu karamu ia 1 kiromita | Tae atu ki te 1 |
| Te hinu e whakamahia ana i roto i te miihini | 5W-20 10W-40 5W-30 |
| Te whakakii i te rahi o te miihini, hinu | 3.3 l |
| E hia nga utu hei whakaki ina whakakapi | 3 l |
| E hia nga wa e hiahia ana koe ki te whakarereke i te hinu? | I te iti rawa kotahi ia 1 mano km, ko te otinga tino pai ko te kotahi ia 10 mano km |
| Nga tikanga pāmahana whakahaere o te miihini | - |
| Rauemi miihini i roto i te mano km | Kei te ngaro nga raraunga wheketere I roto i te mahi, he 250-300 mano km |
| Whakakapi pareketo | I runga i te momo i whakamahia |
| Rōrahi pareweto | Mai i te 5 ki te 6 rita i runga i te whakarereketanga |
Ko te rauemi o te miihini ka whakawhirinaki i te wa kotahi i runga i te maha o nga mea. I te wa ano, ko te rawa nui o te 300 mano kiromita ka tutuki e te nui o te paheketanga o nga waahanga 4g15 kua hangaia. Ka tutuki te tohu e nga waahanga kounga teitei, te huihuinga pono me te mana whakahaere. Ko nga kaupapa matua e awe ana i te mahi ko:
- Nga tikanga whakahaere;
- auau o te huri hinu, tātari (tae atu ki te wahie);
- nga tauira mate;
- oro - te kaha ake te whakaiti i te ora o te motuka;
- te whakamahi i mua i te whakamahana (mo te maha o nga tauira miihini ka whakauruhia he whakamahana antifreeze).
Ka raru pea te miihini 4g15
Ko te miihini 4g15 me ona taapiri he rarangi paerewa o nga hapa - tera pea kei te noho. Hei tauira, ki te mahia he whakawhiti 4g15 ki te 4g93t, ka noho tonu te rarangi o nga raru ka taea. Ko nga take mo te puta mai o enei mea me nga whiringa mo te whakakore i a raatau he mea noa, he iti noa. He maha nga raru ka taea te arai i mua ma te tirotiro i nga waa, te whakakapinga o te tātari hinu i te waa, te tirotiro i te taapiri.
Ko nga momo matua o te miihini miihini 4g15:
- he whakaatu i te raraunga pūoko pāmahana hē;
- te kore o te whakawhiti 4g15, te tohatoha;
- ngaro mangere;
- kua piki ake nga wiri - me nga momo tere miihini;
- nga uaua ki te timata ki te neke mai i tetahi waahi (hei tikanga, he raru enei ki nga puapua wīra);
- Te uaua ki te tiimata i te miihini;
- te nui o te kai hinu;
- nga raruraru i te wa e huri ana i nga taputapu (he mea tika ki te whakakapi i te wira rere).
I te nuinga o nga wa ka hiahiatia noa te whakarereketanga o te throttle. Ma tenei ka whakakore i te uaua ki te tiimata i te miihini. I te nuinga o nga wa ka puta he raruraru ki te pupuhi, ki te timata. Mena he uaua ki te tiimata i te miihini, katahi ka tirotirohia i te tuatahi o nga mea katoa. Na te ngaronga o te mangere, he maha nga take, engari ko te nuinga o te waa ko te pukoro tere mangere.
Ehara i te mea ohorere ka rahua te puoko tuunga throttle. He iti te utu mo te whakakapi - me te waahanga hou. Kaore he uaua ki te hoko kete whakatikatika mo te waahanga 4g15, kei te waatea nga waahanga katoa i te hoko tuwhera. I te nuinga o nga wa ka raru te pikinga o te kohi wahie - ko te whakapae ka taka ki runga i te rangahau lambda, na te mea ko tenei pukoro te kawenga mo te tiki korero mo te toenga o te hāora i roto i nga hau pau.
Mena kaore i timata te motuka, me mohio koe ki nga waehere hapa. He maha nga wa e tika ana ki te whakatika i te taipana o nga tutaki i runga i te upoko rango. Kare i te nuinga o te wa, engari ka pakaru te peera o te taupoki takirere - ka uru te hinu ki roto i nga puna rama. He mea nui ki te tirotiro tonu i te miihini mo te ngoikore ngoikore o nga hononga kua tutakina - ko te whakakorenga o te whakamuri me puta i te waa.
Tuhinga
Ko te rarangi o nga waahanga mokowhiti e hiahiatia ana mo te whakatikatika he tino whanui, engari e waatea ana - koinei te take mo te kaha o te pupuri i nga motuka me te 4g15 me nga taapiri. Ko te kowhiringa o nga waahanga ka mahia ma te nama miihini. Hei tiki i nga pukoro, he tohatoha, he crankshaft, he papu wahie pehanga teitei ranei, me mohio koe ki tetahi. Ko te rapu ehara i te mea ngawari, kei te taha matau i te taha o te paipa e puta mai ana i te radiator (ko te whakaahua e whakaatu ana i te waahi kei reira te nama motuka):
I tua atu, ko te rapu mo nga waahanga e manawapa ka taea te whakahaere ma te raarangi, ma te whakamahi i te tuhinga. He mea tika kia mohio koe i mua ki te waahi o nga puoro, etahi atu waahanga ka taka (ko te tuatahi ko te papu werohanga, te papu, te thermostat, te tohatoha). Me tirotirohia te puoro pehanga hinu i nga wa katoa - na te mea he iti rawa te taumata o te hinu, ka taea te pakaru i te mata o nga piston. Me mohio koe kei hea te nama miihini - na te mea me rehita te motuka.
He mea tika kia kite i nga painga nui o te whakahaere i te miihini 4g15:
- me iti noa te whakatikatika i nga waahi o te puera;
- Ko te whakakapi i nga waahanga maha kaore e hiahiatia he haerenga ki te ratonga motuka, ka taea te whakatika i nga mea katoa i roto i te karati (whakakapi i te miihini whakakorikori, te miihini pupuhi, te papu hinu);
- he tino ngawari te mahi whakatikatika mai i te tirohanga hangarau, na reira ko te mahi i te motuka, ahakoa he nui te maero, ka iti te utu (te whakatikatika i nga kaitao hiko, nga taputapu camshaft);
- he iti te utu mo nga waahanga e manawapa ana - hei tauira, ko te hoko i nga hiri o te kakau takirere, i te pukoro pehanga ranei i roto i te miihini whakauru ka nui nga rau rubles;
- Ka taea te tirotiro DPTZ i roto i nga ratonga katoa, ka taea te whakarereke i te tuunga tuunga throttle i roto i te karati;
- He uaua te whakatikatika i te rei solenoid timata - he maamaa te rapurongoa ina kore e taea te timata te miihini.
He penei te ahua o te kauwhata o nga ruku ki raro o te miihini 4g15:
Ki te kore te motoka e timata, ko te raruraru kei roto i te ara iahiko mura (kei roto pea i te whakaohooho, ka purua te manifold whakauru). He maamaa tenei kaupapa i roto i te taputapu, engari me ata tirotiro koe i nga pona katoa hei rapu raru. Mena ka puta nga raruraru ki te timata i te waahi o te iti-kore te mahana, na, ko te mea pea, kua waipuke nga rama. Ko te whakamahi i te miihini 4g15 i nga mahana i raro iho i te kore he raru. Me ata tirotiro koe i te ngaohiko i roto i te waea - mena e tika ana, tangohia te kaihanga me te whakakapi.
Ko nga peariki matua, ko te tikanga, he peera mo te rakau hono (e kiia ana ko nga peera crankshaft). Me ata tirotiro mo te kakahu. He maha nga wa e hiahiatia ana te whakatikatika piston na te kore o te kounga o te hinu. Ka taea hoki e nga hurihanga maango te hua o te whakahinuhinu kore-kounga. I tua atu, tera pea etahi atu take mo tenei, hei tauira, ko te whakamahi i te kete whakatikatika mai i tetahi kaihanga kore mohiotia.
He aha te hinu hei whakamahi i te miihini?
Ko te kowhiringa tika o te hinu miihini ko te matua ki te kore o nga raru e mahi ana. Ka pa te hinu hinu ki te maha o nga ahuatanga o te whakamahi waka. I nga tau tata nei, e ai ki nga arotake a nga kaihoko, ko te hinu AA Motuhake a Liqui-Molly 5W30 kua whakamatauhia i runga i te taha pai. I hangaia mo nga miihini Amerika me Ahia. I tua atu, ka taea e ia te whakaoti i tetahi raruraru nui o te mahi 4g15 - te uaua ki te timata i te paanga kino.
E ai ki nga arotake, ka whakarewahia ahakoa -350 Ki te kore he uaua. I tua atu, ka taea e tenei hinu te whakaiti i te kohi hinu. I nga wa o nga whakamatautau, ko te kohi mo te 10 km i nga mahana pai ko te 000 g. He tohu tino pai tenei, na te mea e ai ki nga kereme a te kaihanga, ko te toharite o te hinu hinu ko te 300 rita mo te 1 km.
Ko te otinga tino pai ko te whakamahi i te hinu hangai katoa, ko te whakamahi i nga kohuke kohuke he aukati mo enei miihini. Ko te whakamahinga o te hinu hinu "taketake" mai i Mitsubishi he painga pai ki te mahi. He iti noa te utu, i te wa e tino rite ana ona manawanui ki nga whakaritenga o te miihini - he pai te painga ki te kohi penehi me te mauroa (300 mano kiromita "kua whangai" ki runga i taua hinu miihini).
Ko te Valvoline 5W40 e whakamahia ana i roto i enei miihini. Ko te painga o tenei he iti noa te tere o te waikura. Ahakoa te kaha o te whakamahi waka i roto i te aratau "taone", ka taea e tenei hinu te "tiaki" mo te 10-12 mano km me te kore e ngaro i ona taonga whakahinuhinu me te horoi. A, no te whiriwhiri i te hinu, he mea nui ki te whakaaro i te tikanga pāmahana o te whakamahi i te motokā.
I tenei ra, he onge nga miihini 4g15, engari kua whakauruhia nga whakarereketanga hohonu ki etahi tauira. Ko te waahanga e tohuhia ana e te pai o te tiaki me te koretake.
