Masini Mercedes M113
Tuhinga
Ko te miihini Mercedes-Benz M113 he miihini penehīni V8 i whakauruhia i te tau 1997 ka whakakapi i te miihini M119. Ko nga miihini M113 paerewa i hangaia i Stuttgart, i te wa i huihui nga putanga AMG i Affalterbach. He hononga tata ki te penehīni M112 V6 miihini, ko te miihini M113 he 106mm te waahi o te rango, 90-tohu V-whirihoranga, te weronga hinu hiko raupapa, me te Silitec poraka porotaka mate-maka (Al-Si koranu).
Whakaahuatanga
Nga raina, he maitai maitai he rakau honohono, he rino he panoni konumohe whakakikorua, kotahi SOHC camshaft o runga (mekameka-peia), e rua nga momi mura mo ia puoto.
Ko te miihini M113 e rua nga vaolo whakauru me tetahi pou whakapau mo ia puoto. Ko te whakamahinga o te waipara whakapau takitahi mo te puoto i kowhiria hei whakaiti i te ngaronga o te wera makariri me te tere kia tere atu te tae atu o te kaitara ki tana mahana mahi I runga i te pouakareti i roto i te ruuma o te poraka, kua whakauruhia he pou taurite whakaute, e huri ana ki te angaanga i te tere tere ki te whakakore i te wiri.
Engine M113 E 50 4966 cc i te waatea te cm me te punaha whakakore o te puoto i taea ai te whakakore i nga puoto e rua i runga i ia raina i te wa e iti ana nga miihini ka rere i raro iho i te 3500 rpm.
Ko te miihini M113 i whakakapihia e nga miihini M273, M156 me M152.
Whakatakotoranga me nga whakarereke
| Te whakarerekē | Kaupapa | Ngakau / Pakaru | Power | Tuhinga | Ko te ōwehenga paati |
|---|---|---|---|---|---|
| M113 AND 43 | 4266 cc | 89.9 x 84.1 | 200 kW i te 5750 rpm | 390 Nm i te 3000-4400 rpm | 10.0:1 |
| 205 kW i te 5750 rpm | 400 Nm i te 3000-4400 rpm | 10.0:1 | |||
| 225 kW i te 5850 rpm | 410 Nm i te 3250-5000 rpm | 10.0:1 | |||
| M113 AND 50 | 4966 cc | 97.0 x 84.1 | 215 kW i te 5600 rpm | 440 Nm i te 2700-4250 rpm | 10.0:1 |
| 225 kW i te 5600 rpm | 460 Nm i te 2700-4250 rpm | 10.0:1 | |||
| M113 AND 50 (whakaweto) | 4966 cc | 97.0 x 84.1 | 220 kW i te 5500 rpm | 460 Nm i te 3000 rpm | 10.0:1 |
| M113 AND 55 | 5439 cc | 97.0 x 92.0 | 255 kW i te 5500 rpm | 510 Nm i te 3000 rpm | 10.5:1 |
| 260 kW i te 5500 rpm | 530 Nm i te 3000 rpm | 10.5:1 | |||
| 265 kW i te 5750 rpm | 510 Nm i te 4000 rpm | 11.0:1* | |||
| 270 kW i te 5750 rpm | 510 Nm i te 4000 rpm | 10.5:1 | |||
| 294 kW i te 5750 rpm | 520 Nm i te 3750 rpm | 11.0:1 | |||
| M113 AND 55 ML | 5439 cc | 97.0 x 92.0 | 350 kW i te 6100 rpm | 700 Nm i te 2650-4500 rpm | 9.0:1 |
| 368 kW i te 6100 rpm | 700 Nm i te 2650-4500 rpm | 9.0:1 | |||
| 373 kW i te 6100 rpm | 700 Nm i te 2750-4500 rpm | 9.0:1 | |||
| 379 kW i te 6100 rpm | 720 Nm i te 2600-4000 rpm | 9.0:1 |
Nga raru M113
I te mea ko te M113 he kape kua rahi ake mo te miihini M112, na, ko nga raru o o ratau ahuatanga he rite tonu:
- ka kapi te punaha hurihuri reimana penapena, ka tiimata te hinu ki roto i nga kete me nga kekeno (na roto i nga ngongo whakaahuru crankcase, ka tiimata ano te hinu ki roto i te rahinga kai);
- te whakakapinga mohoao o te hika kakau toki;
- te mau puoto, me nga mowhiti miihini hinu.
Ko te toro o te mekameka ka puta i te 200-250 mano maero. He pai ake kia kaua e whakakiki, kia huri i te mekameka i nga tohu tuatahi, ki te kore ka taea hoki e koe te whakakapi i nga whetu me nga mea katoa e whai ana.
Miihini M113
M113 E 43 AMG
I whakamahia te miihini M113.944 V8 i te W202 C 43 AMG me te S202 C 43 AMG Estate. Ki te whakatauritea ki te miihini Mercedes-Benz paerewa, ko enei whakarereketanga i whakarerekehia ki te putanga AMG:
- Nga miihini miihini hiato hiato;
- Punaha whakauru me nga riu e rua;
- Rahinga whakauru nui ake;
- He punaha whakapau ahurei me nga putorino kua whakarahihia me te muffler kua whakarerekehia (punaha hei whakaheke i te pehanga o muri).
Ko te miihini M113 E 55 AMG compressor
I whakauruhia ki te W211 E 55 AMG, he mea whakawhiwhi ki tetahi momo IHI momo taapiri Lysholm kei waenga i nga pareparenga puoto, na te 0,8 te kaha o te paanui i uru ki te kohinga hau / wai whakakotahi. Ko te pupuhi e rua nga pounamu konumohe-whakakakahu a Teflon i huri haere ki te 23000 rpm, ka peia te 1850 kg o te hau ia haora ki roto i nga ruinga o te mura. Hei whakaiti i te kohi wahie i te wa e mahi ana ia i te waahanga iti, ka whakahaerehia te compressor i etahi tere tere o te miihini. He kaha na te mamahu hiko hiko me te whitiki poly V-whitiki motuhake.
Ko etahi atu whakarereke ki te miihini M113 E 55:
- Poraka whakapakari me nga whakamau me nga kokiri o te taha;
- Crankshaft taurite me te ahunga whakarereke me nga mea kaha ake;
- Piston ahurei;
- Nga rakau hono honoa;
- Te punaha whakahoahoa hinu hou (tae atu ki te sump me te papu) me te pouaka hinu whakawehe motuhake i te kopere wira matau;
- Te punaha takirere me nga puna e 2 hei whakanui ake i te tere tere tere o te miihini ki te 6100 rpm (mai i te 5600 rpm);
- Pūnaha wahie whakarerekē;
- Te punaha whakapau paipa-reanga me te takahuri-huri me te 70 mm hiku hei whakaiti i te pehanga o te tuara;
- Kua whakakē te umanga ECU.
Tuning M113 me M113K mai i Kleemann
Ko Kleemann te kamupene rongonui e tuku ana i nga kete whakatika mo nga miihini Mercedes.
Ka tohaina e Kleemann he mahinga miihini miihini katoa mo nga miihini Mercedes-Benz M113 V8 e tino hiahiatia ana. Ko nga waahanga whakatangi e waatea ana ka kapi i nga waahanga katoa o te miihini me te tohu i te kaupapa "Atamira" mo te whakatuu mai i te K1 ki te K3.
- 500-K1: rangi ECU. Tae atu ki te 330 hp me te 480 Nm o te taipana.
- 500-K2: K1 + whakarereke i nga waahanga whakapau. Whakatika ki te 360 hp me te 500 Nm o te taipana.
- 500-K3: K2 + camshafts hākinakina super. Tae atu ki te 380 hp me te 520 Nm o te taipana.
- 55-K1: rangi ECU. Tae atu ki te 385 hp me te 545 Nm o te taipana.
- 55-K2: K1 + whakarereke i nga waahanga whakapau. Tae atu ki te 415 hp me te 565 Nm (419 lb-ft) o te taipana.
- 55-K3: K2 + camshafts hākinakina super. Tae atu ki te 435 hp me te 585 Nm o te taipana.
- 500-K1 (Kompressor): Kleemann Kompressor Pūnaha me te rangi ECU. Tae atu ki te 455 hp me te 585 Nm o te taipana.
- 500-K2 (Kompressor): K1 + whakarereke i nga tini whakapau. Tae atu ki te 475 hp me te 615 Nm o te taipana.
- 500-K3 (Kompressor): K2 + kameme hākinakina nui. Tae atu ki te 500 hp me te 655 Nm o te taipana.
- 55-K1 (Kompressor): whakaritenga o te Kleemann Kompressor ECU. Tae atu ki te 500 hp me te 650 Nm o te taipana.
- 55-K2: K1 + whakarereke i nga waahanga whakapau. Whakatika ki te 525 hp me te 680 Nm o te taipana.
- 55-K3: K2 + camshafts hākinakina super. Tae atu ki te 540 hp me te 700 Nm o te taipana.
E waatea ana nga whakapainga mo: ML W163, CLK C209, E W211, CLS C219, SL R230, * G463 LHD / RHD, ML W164, CL C215, S W220.
I nga wa katoa, ko nga kaitoro tuatahi ka tangohia.
