Engine Hyundai, KIA D4BH
Tuhinga
Ko nga kaihanga miihini Korea o te kaporeihana nui rawa atu i hangaia e Hyundai Motor Company te miihini D4BH. I te wa o te whakawhanaketanga, i tangohia te motuka 4D56T hei turanga.
Whakaahuatanga
Ko te waitohu o te waeine mana D4BH e tu ana mo D4B - he raupapa, H - te aroaro o te turbine me te intercooler. I hangaia te miihini i nga tau 90 o te rau tau kua hipa. I hoahoatia mo te whakaurunga ki runga SUV, waka arumoni me nga waka iti.
He miihini diesel turbocharged 2,5-rita me te kaha o te 94-104 hp. Kua whakauruhia ki runga i nga motuka Korea:
Ko te waahanga hiko D4BH e tohuhia ana e te kohi wahie ohaoha me te iti o nga matū kino i roto i te ngongo.
E ai ki nga korero e waatea ana, i pai te rere o te miihini ki runga hau. I roto i te Russian Federation, kei te whakahaerehia nga tipu hiko D4BH me te LPG (te rohe o Sverdlovsk).
Ko te paraka porotaka he rino, he raina. I roto i te raina, 4-cylinder. He "maroke" nga ringaringa, he rino. He rino te rino o nga mea whakamomori.
He mea hanga te upoko rango me te konumohe konumohe. Rūma whakangiha-momo.
Ko nga piston he konumohe paerewa. E rua nga mowhiti kōpeketanga me tetahi kirikiri hinu.
Crankshaft maitai, he mea hanga. Ka whakapakeketia nga awhi.
Karekau he kaitaunaki hydraulic, ka whakatauhia nga whakamaarama wera o nga maataki e te kowhiringa o te roa o nga pana (tae noa ki te tau 1991 - nga kaihoroi).
Ka whakamahia nga pou taurite ki te whakamarumaru i nga tohanga inersia tuarua.
Ko te papu werohanga tae noa ki te tau 2001 he mana tino miihini. I muri mai i te tau 2001 ka timata te whakauru ki te hikohiko.
Ka honoa te puku taima ki te puku werohanga, ka mahia e te whitiki niho noa.
Ko te miihini, kaore i rite ki etahi atu, kua whakauruhia ki te puku RWD / AWD. Ko te tikanga ka taea te whakamahi i roto i nga waka e rua o muri-wira (RWD) me te hono aunoa i nga waka wira katoa (AWD) kaore he whakarereketanga taapiri.
Технические характеристики
| Kaihanga | KMJ |
|---|---|
| Rahi miihini, cm³ | 2476 |
| Mana, hp | 94-104 |
| Torque, Nm | 235-247 |
| Ko te ōwehenga paati | 21 |
| Paraka poraka | maka rino |
| Te upoko silaka | konumohe |
| Tuhinga o mua | 4 |
| Te waahi o te rango tuatahi | TVE (crankshaft pulley) |
| Diameter diameter, mm | 91,1 |
| Pakaru Piston, mm | 95 |
| Nga takirere mo ia puoto | 2 (SOHC) |
| Te taraiwa waahi | whitiki |
| Te whakahekenga o nga kawenga wiri | nga pou taurite |
| Mana wa takirere | kahore |
| Whakakorekehanga | mīhini huri hiko |
| Kaitiaki waikura | - |
| Punaha wahie | intercooler, werohanga wahie tika |
| Te hinu | DT (diesel) |
| Pūnaha whakahinuhinu, l | 5,5 |
| Mahi Cylinder | 1-3-4-2 |
| Tikanga rauropi | Euro 3 |
| Tauwāhi: | ahoroa |
| Āhuatanga | puku RWD/AWD |
| Rauemi, waho. km | 350 + |
| Taumaha, kg | 226,8 |
Te ti'aturi, te ngoikore, te pupuri
Mo te aromatawai kaupapa o te miihini, kaore e ranea tetahi ahuatanga hangarau. I tua atu, he maha atu ano nga ahuatanga e tika ana kia tātarihia.
Whaikiko
Ko nga rangatira katoa o nga motuka me te miihini D4BH ka kite i tona pono nui me te nui o te maero. I te wa ano, ka aro ratou ki nga take o te whakahaere tika, te tiaki tika me te whai i nga taunakitanga a te kaiwhakanao.
Ko te whakapumautanga i runga ake nei ko nga arotake a nga kaitaraiwa. Hei tauira, ko Salandplus (te ahua o te kaituhi i tiakina) ka tuhi:
I te kotahitanga, ka waiho e Nikolai he karere ki a ia (kei te mau tonu te ahua o te kaituhi):
Ki taku whakaaro ko te ahuatanga ka tino whakawhirinaki ki nga mahi a nga rangatira o mua, kaore i runga i te hoahoa o te miihini, ka taea te whakaputa i nga Hapanihi i wawatahia i roto i te tau, me te whakahaere "matau".
Whakamutunga: kaore he waahi mo te ruarua mo te pono o te miihini. He tino pono, he roa hoki te waeine.
Nga waahi ngoikore
He ngoikoretanga o ia miihini. Ko te D4BH he mea rereke mo tenei kaupapa. Ko tetahi o nga tino ngoikoretanga ko te iti o te rauemi o te whitiki taraiwa o nga whaa whakataurite me te papu korehau. Ko nga hua o te pakarutanga ka motuhia nga mahanga o te kaitao hiko, ka pakaru te papa o muri. Hei karo i enei raruraru nui, ka tūtohu kia whakakapihia te whitiki i muri i te 50 mano kiromita o te motokā.
Ko te whitiki wa e hiahia ana kia aro nui. He kino te pakaru ma te piko o nga marere. A ko tenei kua tino pai te whakatika i te miihini tahua.
I nga oma roa (i muri i te 350 mano kiromita), he maha nga wa i kitehia ai te pakaru o te upoko rango i te waahi o te ruuma vortex.
Ko nga mahi kino penei i te rerenga hinu mai i raro i nga hiri me nga hiri ka puta, engari karekau he raru nui mena ka kitea ka whakakorehia i te waa.
Ko te toenga o nga taputapu diesel kaore he raruraru. Ko te tiaki i te waa me te kounga teitei te mea matua ki te nui ake i te rauemi maero kua kiia.
Tuhinga
Ko te hiahia mo te whakatikatika nui ka puta ake i muri i te oma o te 350 - 400 mano km. He tiketike te tiaki o te waeine. Ko te mea tuatahi, he mea whakahaere tenei e te paraka paraka-rino me nga raina rino. Ko te whakamau i a raatau kia rite ki te rahi o te whakatika kaore i te uaua.
Ehara i te mea uaua ki te hoko i nga waahanga me nga huihuinga hei whakakapi, nga mea taketake me o raatau taapiri. Ko nga waahanga mokowhiti i roto i nga momo momo e waatea ana i roto i nga toa miihini motuhake. Mo te hunga e hiahia ana ki te whakaheke i te utu mo te whakatikatika, ka taea te hoko mai i nga waahanga mokowhiti kua whakamahia i nga waahi maha o te waka. He pono, i tenei keehi, ko te kounga o nga taonga kei te tino ruarua.
E ai ki nga kaieke motopaika mohio, ko nga mahi whakatikatika i a koe ano ehara i te mea noa. Mena kei a koe he huinga taputapu me nga matauranga e tika ana, ka taea e koe te kawe i tenei mahi. Engari, me maumahara ko te miihini, ahakoa he maamaa te hoahoa, kei a ia ano etahi ahuatanga. Hei tauira, kaore e rereke te ahua o te papu hinu D4BH mai i te papu hinu D4BF. Engari mena kei te rangirua ratou i te wa e whakatika ana, ka pakaru te whitiki whakangao (na te heetanga o te crankshaft me nga pulley generator).
Ahakoa te mea kaore i te tino uaua nga whakatikatika nui, ka pai ake mena ka tukuna atu ki nga tohunga.
Kei te whakaarohia kia maataki i te ataata "Whakakapi i te peera taupoki takirere i runga i te D4BH"
Whakawaiihana Engine
Ko te take o te whakakoi i nga miihini whakangao o roto kua nui te tautohetohe i waenga i nga rangatira o nga motuka penei te miihini.
Ko te motini D4BH he mea whakauru ki te turbine me te intercooler. Ko tenei ka hanga i nga whakaritenga mo te meka ka tino uaua ki te kawe i te whakatangi. Ko te tikanga, ka taea e koe te tiki i te turbine me te pehanga teitei ake ka whakakapi i te mea o mua. Engari ko tana whakaurunga ka nui nga huringa hanganga i roto i te miihini, a, na reira, he nui nga utu rauemi.
I tua atu. Ka whakamahia te mana turbine e 70% (i te iti rawa i roto i tenei miihini). Na he waahi ki te whakanui ake. Hei tauira, ma te whakakorikori i te ECU, ki ta ratou e kii nei inaianei, ki te mahi i te maramara maramara. Engari kei konei tetahi ohorere kino. Ko tona ngako kei roto i te heke nui o te rauemi o te wae hiko. No reira, ka piki ake te mana miihini ma te 10-15 hp. ka whakaitihia e koe tona maero e 70-100 mano km.
Karekau he mea hei tapiri atu ki nga korero kua korerotia. E mohiotia ana ko te kaiwhakanao i mua i te kowhiri i te putanga o te turbine i mua i te whakauru ki runga i te miihini, ka whakauruhia ki runga taraka, minivan, SUV ranei.
I te nuinga o nga wa, he maha nga motuka e hiahia ana ki te mahi miihini i runga i te hiahia ki te whakanui ake i te whakamarie o te taraiwa. Engari ki te whakatutuki i tenei whainga, kaore rawa e tika ki te mahi ano i te miihini, whakahou i te ECU. He nui ki te whakauru i te DTE Systems - PedalBox pedal pedal booster i runga i te motuka. Ka hono ki te hiko hiko hiko. Ko te whakakorikori i te ECU o te motuka kaore e hiahiatia. E tohuhia ana ko te pikinga o te mana miihini karekau e rongohia, engari ko te ahua o te motuka kua kaha ake te kaha o te miihini. Ka taea anake te whakamahi i te PedalBox booster ki runga i nga waka me te mana hiko hiko. I runga i te mata - te whakaraerae ngawari o te miihini whakangao o roto.
Te hoko miihini kirimana
Ko te hoko i tetahi miihini D4BH kirimana kaore he raru. He maha nga toa ipurangi e tuku ana i nga miihini kua whakamahia me nga mea hou. Ka noho tonu ki te whiriwhiri kia rite ki to reka me te whakatakoto i tetahi ota.
I te wa e hoko ana, ka tae mai nga miihini me te raihana. He rereke te whirihoranga miihini. He mea taapiri, he waahanga noa iho. Ko te utu toharite ko te 80-120 mano rubles.
I etahi atu kupu, ko te hoko miihini kirimana ehara i te raru.
Ko te miihini o muri mai o te kamupene Korea a Hyundai Motor Company ka tino angitu. I te taha o te tino pono, he rauemi mahi whakamiharo. Ko te ngawari o te hoahoa me te ngawari o te tiaki i pai ki nga rangatira katoa o nga motuka me taua miihini.
