Hyundai G4KA engine

Ko te miihini Hyundai G4KA kua hanga mai i te tau 2004. Kua whakauruhia ki runga i nga tauira pai o te awangawanga, penei i a Sonata me Magentis. Heoi, i muri i nga tau torutoru, ka timata te miihini 2-rita ki waho o te raina huihuinga e nga waahanga hou o te raupapa Theta, e rua nga waahanga whakahaere.

Whakaahuatanga o te miihini G4KA

Hyundai G4KA engine

Pērā i ngā pūkaha hou-whakatupuranga, ko te G4KA he mea rite ki nga upoko rango mama me nga upoko rango. He nui ake i te haurua o te konumohe. Ka whakamahia e te puku o te wa miihini te kotahi, engari e rua nga mekameka i te wa kotahi. He huringa wahanga kei runga i te whakaurunga CVVt. Ko te waeine motuka e tutuki ana ki te akomanga taiao Euro 3 me te 4.

He pono tenei motuka Korea mena ka whakakiia e koe te hinu kounga teitei me etahi atu wai hangarau. Kaore ia e aro ki te penehīni me te iti o te tau octane - AI-92 me raro.

Te nekehanga miihini, cm whatianga	1998
Mana teitei, h.p.	145 - 156
Taumaha teitei, N * m (kg * m) i te rpm.	189(19)/4250; 194(20)/4300; 197(20)/4600; 198(20)/4600
I whakamahia te ihu	Penehini AI-95
Te kohi hinu, l / 100 km	7.8 - 8.4
momo o te pūkaha	4-cylinder in-line, 16 marere
Tau o nga vaolo ia rango	4
Mana teitei, h.p. (kW) i te rpm	145(107)/6000; 150(110)/6200; 156 (115) / 6200
He aha nga motuka i whakauruhia e koe ki runga?	Kia Carens minivan 3rd generation UN; Kia Forte sedan 1st generation TD; Kia Magentis sedan 2nd generation restyled version of MG
Paraka poraka	konumohe R4
Upoko Poraka	konumohe 16v
Diameter diameter	86 mm
Pakaru Piston	86 mm
Te taraiwa waahi	e rua nga mekameka
Kaiwhakahaere Wahanga	i te whakauru CVVT
He aha te momo hinu hei riringi	4.6 rita 5W-30
Akomanga Taiao	EURO 3/4
Rauemi tata	250 000 km

Nga mahi kino a te miihini G4KA

I te nuinga o nga wa ka amuamu nga taraiwa mo nga waahanga e whai ake nei:

• kaha haruru me te wiri;
• tere tere o te hui throttle;
• te pakaru wawe ki te conda compressor, e whakaatuhia ana e te pakaru o te whanau;
• te scuffing on cylinders i te puehu uku i hanga e te whakakōkī.

Ko tenei Tio karekau he kaiwhakarewa waipēhi. No reira, ka puta mai nga haruru o waho, he mea tika ki te whakatika a ringa i nga aputa waiariki. Ko te whiriwhiri i te rahi o nga pana ko te mahi matua o tenei mahi.

Tata ki te rite tonu te haruru, he rite ki te ngangau, ka taea na te hanga o te whika i runga i nga rango.

Whakaweti Whakaweti

Tuatahi, me tautuhi he aha te whakaweti. Mena ka whakahekehia te tawhiti i waenga i te piston me te kēne kia mau ai nga waahanga ki te reke whakapiri, ka ngaro te paparanga hinu. He whakapiringa i waenga i nga huānga mirimiri, e arai ana ki te wera o te piston. Ka huri, ka piki ake te diameter o te waahanga me te poro.

Te hopu i runga i te rango

Me pehea te hanga burrs. Ko te mea tuatahi, ka puta tenei i te wa o te whakahaeretanga, ara, i te timatanga o te mahi ICE. I roto noa i tenei waa, ka puta te ahua o nga waahanga mahi o te cylinder, piston me nga mowhiti, ka uru ki roto. Na reira, ko te whakahaere tupato o te miihini i tenei wa ko te mahi matua a te rangatira. Ko te motuka kia kaua e pa ki te kawenga wera kaha kia uru nga wahanga o te CPG ki roto. He aratohu motuhake mo te whakarite i nga motunga hurihanga i tenei wa.

He maha ano nga take o te pupuhi:

• te ahua o te taraiwa hee - i runga i te miihini makariri, kaore e taea e koe te kaha ake, na te mea ka nui haere te piston;
• te hinu iti, te pehanga whakamahana ranei - he matotoru te hinu i runga i te miihini wera o roto, no reira he iti te pehanga (penei mo te antifreeze, he iti rawa te taumata, he kino ranei i roto i te punaha whakamatao);
• te kokoru o te hinu iti;
• te wera nui, te iti rawa ranei o te whakamahana o te BC - ka taea e nga radiator paru te take mo tenei.

No reira, ko te hopukina i roto i nga puoto ka whakatuma mo te whakatikatika wawe. Ahakoa ka taea tonu e koe te eke me te miihini pera mo etahi wa, ka tono koe i tetahi miihini hou, na te mea he maha nga wa ka nui ake te utu mo te whakatikatika i te utu o te kirimana ICE.

Ko te taatai ​​​​o te aroaro o nga hopukanga ka mahia me te endoscope. Tirohia nga pakitara o te rango ma te whakamahi i te kamera moroiti. Ka taea e koe te kite i nga mea iti rawa atu. He huarahi ano - ko te tikanga AGC, ka taea e koe te aromatawai i te ahua o te CPG katoa.

kamera endoscope

Ka taea e koe te tiaki i a koe mai i te scuffing i roto i te wa tika mena ka rongoa koe i nga cylinders ki tetahi puhui motuhake HT-10. Ka hangaia he paparanga cermet kaha, e kapi ana i nga tohu scuff.

Poraka o nga pou taurite

I runga i tenei motuka, kua whakaratohia e te kaiwhakanao he poraka o nga pauna. He maamaa te whainga - ki te whakapumau i nga wiri o te miihini, ka puta i te nuinga o nga wa i runga i tenei miihini whakangao o roto na nga ahuatanga hoahoa. I tenei wa anake, i muri i te 50-60 mano kiromita, a, i mua atu, ka timata nga pauna ki te mahi kino. Ka pakaru, ka uru nga toenga o nga waahanga ki roto i nga miihini, ka puta he ahuatanga kino o te pakaru o te miihini. Hei karo i enei mea katoa, ka tūtohu kia tangohia tenei poraka.

Ko tetahi atu take mo te wetewete - i muri i te kakahu o te taurite, ka kaha te heke o te pehanga whakahinuhinu - a kua mate te hinu o nga huānga miihini whakawera o roto. Ko te taurite he waahanga uaua, he rakau whakarewa me nga awaawa. Ka huri i roto i nga tohu, engari i te wa e mahi ana te miihini, ka mahi nga kawenga taumaha ki runga. He maha ake i era atu, ka utaina nga papaa tawhiti me nga huānga. I muri i te wa poto, ka ngenge, ka pakaru.

Ka taea hoki te whakatika i nga pauna, engari he pai te utu. He ngawari ake te tango i te paraka, na reira ka tiakina koe i etahi atu raru o tenei node. I tua atu, ka piki ake te mana miihini i muri i tera, na te mea me nga toenga, ka heke te mana miihini tata ki te 15 hp. Me.

Ka tangohia te poraka kia rite ki nga tohutohu e whai ake nei.

1. Tuatahi me wetewete koe i te uhi miihini.
2. Na ka tango i te whakamarumaru me te tautoko i runga i te taha matau.
3. Tangohia te whitiki taapiri, te kaitao me etahi atu roera.
4. Ka tika ano te tango i te papu, te pulley crankshaft.
5. Unuhia te awhi e mau ana i te kaitao hau.
6. Patupatua te hinu, tangohia te paraharaha ma te whakakore i nga tutaki.
7. Tangohia te uhi o mua o te miihini.

Inaianei me mahi tupato ake tatou.

1. Maukati i te kaitapahi mekameka taima.
2. Tangohia me te pae, ka tango i te mekameka.
3. Tangohia te mekameka kōwae pou taurite.
4. Tikina te poraka.

Poraka o nga pou taurite

He nui te taumaha o te poraka - tata ki te 8 kg. I muri i tera, me whakatika e koe te papu hinu, ka toia me te waahanga. Engari, he raruraru iti: kei te pupuri te poraka i runga i te crankcase me te 4 bolts, a ko te papu he 3 anake. I tua atu, he haurua te poto o te papu hinu me te iti ake. Na reira, he mea tika ki te hanga ano i ona tutaki, ki te hoko ranei i nga mea hou.

Na ka hiahia koe ki te whakauru i nga waahanga katoa kua tangohia:

• te taputapu crankshaft me te tohu whakamua, me whakarite te piston o te rango tuatahi ki te TDC;
• whakatikahia te pae riipene mekameka me te riipene waipēhi me te huriwiri angiangi;
• whakanohoia te mekameka ki runga i te taputapu crankshaft, whakatikahia te kaiarahi mekameka;
• whakakoia nga pou papu me te kaha o te 25,5 Nm i te raupapa 1-2-3;
• hiri hinu crankshaft - e tūtohu ana ki te whakakapi, hoatu he mea hou;
• te uhi o mua me te hiri;
• paraharaha hinu hou.

Tonic	Ko G4KA taku motuka. Whai muri i te tangi o te miihini he nui nga kare-a-roto. I haere te motuka i te 1100 i runga i te miihini i muri i te kapitalki. He aha taku korero, kei te rere te miihini, engari kua tere haere te motuka ahakoa te maeneene o te tere, neke atu i te 2500 rpm. Kei te ngana ahau kia kaua e huri. Ko te tikanga kaore he hupa i runga i te papa. Kua hipa te mekameka tawhito 186 t.km. a ki te kore nga tohu, ka waiho e koe. Ka kohimuhimu te moto. Paraharaha hou, papu hinu hou, totika hou. I huri te hinu i te 1000 kiromita. Kua whakakiia i runga i te taunakitanga a GM Dexos II 5w30.
Magentis 123	A he aha te take i mate ai te motini?
Tonic	Kua ngenge te taputapu o te rakau toenga. he papu hinu, tena - te matekai hinu
Elkin Palych	Ko te tohu crankshaft, e ai ki te mahi a te kai-whakaaro nana i whakatika te motini o taku waka, he mate o enei motini, ahakoa i roto i nga motini kaore he pou taurite, ka hiki te HF.
Whakamarama	Engari, i te timatanga o Hui-tanguru 2016, i runga i te oma 186600 kiromita. i patoto te miihini. Ko nga hiahia tuatahi ki te hoko i te motoka, ka tuu ki runga mo te hoko, ka whakatauhia te utu ma te whakaaro ki te whakatikatika i te miihini, ka puta mai te outbid me te tuku 200 tr. kaore i whakaae, he take ano tera. I tangohia e ahau te motuka mai i te maakete, ka tiimata ki te rapu miihini kirimana, kei te haere noa nga utu i runga i te tuanui, pai, ka tukuna he taurangi noa, ki te kore e rua wiki = moni ki raro i te awa. I tahuri ahau ki nga awheawhe e tohunga ana ki te whakatikatika i nga motuka, ko te utu he 140 mano kaore he taurangi kua mutu, ki te ngawari, pouri.
Madge	I toia te mekameka ahakoa ahakoa he aha. He rite tonu, 180 mano. Ka taea te korero mo te whakakapinga tae noa ki te 100 mano. A i konei kaore he whiringa. I hiahia ahau ki te patai mo nga camshafts. Kua whakakorehia. Kua whakarereketia e koe nga kapu? Kua whakatikahia nga waahi
Alex	Ka patoto to tatou dvigun ano he diesel, e mohio ana te katoa mo tenei wa roa. Kare he he o tera, ko te ahua o te tangi.
Tamirana	Ko nga piston i roto i nga cylinders ka tiimata ki te tarai me te maero, maihao i roto i nga pistons, ka tiimata te piki / heke iho o te camshafts, na reira ka kore e taea te whakarereke tika i nga whakaahuru o nga riipene. ka whakakotahi katoa ki te whakaputa i te miihini he tangi rite te diesel. E mohio ana ahau ki tenei mai i taku ake wheako. E rua nga wa i whakakorehia e ahau tenei miihini ka tangohia te upoko mo te toru o nga wa. ko te mutunga, ka muhumuhu ano te miihini penei i tona tamarikitanga,)
Leo	Kaore he korero pai mo te hinu. Kaore tetahi e mohio ko wai te mea pai ake. Ka ringihia e ahau te Shell 5x30, 5x40 ranei, ahakoa ka puta
Borman	Ka ringihia e ahau te hinu dexos II, i mua i te wa o te hinu miihini 5w40 me te anga 5w30 / 40 - I whakamatau ahau). Kaore i te pai ake a Dexos, he iti ake te utu.
Maxim Sivov	Kei te pirangi ki te nama kei runga i te crankshaft me nga nama kei runga i te poupou matua me te hono. Te raru o te miihini. Kei te pirangi au ki te whakarereke i te crankshaft me nga raina karekau au e mohio ko wai hei hoko.
Whakamatea	Шатунные вкладыши – R098H 025  (ремонтные 0.25) – Nissan Bluebird Коренные вкладыши – M657A025 (ремонтные 0.25) – Suzuki Cultus. человек который мне продал поршень с шатуном, очень детально рассказал про двигатель, и из-за чего происходит прокрутка вкладышей. Всему виной – балансирный вал(масленный насос) – его надо заменить на обычный масленый насос. От Меджика 2009 года: 1. 21310 25001 – Масляный насос 2. 21510 25001 – Поддон (можно оставить старый, но масла на 2 литра больше заливать придется все время) 3. 24322 25000 – Цепь насоса( звезды разные) 4. 23121 25000 – Шестерня на коленвал сдвоенная 5. 24460 25001 – Башмак натяжной цепи маслонасоса 6. 24471 25001 – Второй башмак цепи Проверь сперва коленвал, может он не кривой. Если все хорошо – подберешь вкладыши. И заведешь свой авто.
Lonik	E tama ma, kei te he ahau, engari karekau he raina mai i etahi atu miihini e tika ana te rahi mo te magentis Ko nga kaki kei roto i te majs i te 56 ki taku whakaaro. I tae atu ahau ki tetahi tuhinga kei runga i a Mitsubishi te ahua rite tonu.
Tatau o nga Baron	I pa ano ki ahau. I tangohia taku waka mai i te whakatikatika i tera ra. ko te crankshaft i tukitukia, 0,25 nga raina mai i te sonata NF. mahi marie. Ko nga mowhiti kua whakakapihia e te pakanga, kotahi te rakau hono, e rua nga roera, nga peera mahunga me te KK, nga hinu whakaheke hinu, e rua nga hiri.