Hyundai G4EK engine

He miihini 1,5-rita tenei o te raupapa G4, i hangaia i te waa 1991-2000. Ko te kaikawe matua i te tipu i Ulsan. Ko te motini G4EK i whakauruhia ki te camshaft kotahi. E 3 nga putanga o taua mea: he rite tonu, he turbocharged me te 16-valve G4FK.

Whakaahuatanga o te miihini G4EK

G4EK miihini

I kiia ia ko te whakatinanatanga o nga ahuatanga pai mo te huihuinga iwi o te rautau 21. Kei te tino maumahara te motuka ki ona hoa taapiri G4EB me G4EA. He pono, he ohaoha, he ngawari ki te pupuri, ehara i te mea tino pai ki te momo wahie.

Ko te mea nui ko te miihini G4EK i hangaia e Mitsubishi. I kite tonu nga miihini Hyundai ki a ia, i pai ki a ia, ka haere atu matou. I hurihia e ratou te ingoa mai i te 4G15 ki a raatau ake. Heoi, karekau i ora tonu te miihini i nga mahi whakatikatika.

Whakaarohia nga ahuatanga o te waahanga hiko G4EK.

1. Karekau he kaitao hiko i konei, no reira me whakatika e te rangatira (ia 90 mano kiromita) nga maru. He maha nga tangata ka wareware ki tenei, a ka kaha ki te whakatangi i te wa ka timata te patuki kaha.
2. Me 4mm te kokoru me te 0,15mm te whakamohiotanga ki runga i te G0,25EK. He rereke nga uara o te Tio makariri i te uara wera.
3. Waea whitiki taraiwa. Ko te kaiwhakanao e tohu ana ka roa te 100 mano km, engari kaore pea tenei. He mea tika ki te aro turuki i nga ahuatanga o te huānga rapa, na te mea ka pakaru, ka piko te paera.
4. Ko nga cylinders o tenei miihini whakawera o roto e mahi ana i runga i te kaupapa 1-3-4-2.

Putanga hau	Putanga Turbo	16-rere G4FK
rōrahi tika	1495 cm³
Pūnaha mana	pepeha
Te kaha o te miihini whakawera o roto	88 - 91 HP	115 hp	99 l. Tuhinga ka whai mai.
Tuhinga	127 - 130 Nm	171 Nm
Paraka poraka	rino whakarewa R4
Upoko Poraka	konumohe 12v		konumohe 16v
Diameter diameter	75.5 mm
Pakaru Piston	83.5 mm
Ko te ōwehenga paati	10	7,5	9,5
Kaitiaki waikura	ae
Te taraiwa waahi	whitiki
Kaiwhakahaere Wahanga	kahore
Whakakorekehanga	kahore	Kareti T15	kahore
He aha te momo hinu hei riringi	3.3 rita 10W-30
Momo toha	pahū AI-92
Akomanga Taiao	EURO 2/3
Rauemi tata	250 000 km
Te kohi hinu (taone nui / taone nui / whakauru), l / 100 km	8.4/6.2/7.3
He aha nga motuka i whakauruhia e koe ki runga?	Hyundai Nako, Lantra, Coupe

putanga hau

putanga turbocharged

hapehape

He iti noa o ratou.

1. Me timata ma te piki haere me te tere tere i te rua tekau. Koinei te tino raruraru o te G4 katoa. A ko te maareti maru, ka tukuna i roto i te hoahoa motuhake, ko te he. Ko te huihuinga hou, me te pai ake o te tairitenga tairitenga pai ake ka whakaoti i te raru tere.
2. Ko te raru nui tuarua o tenei motuka he wiri kaha. Ka kitea hoki i nga tauira katoa o te raupapa. Hei tikanga, ko te mahi kino e pa ana ki te kakahu o nga urunga e mau ana te miihini ki te tinana. I te nuinga o nga wa ko te take kei roto i nga hurihanga o te rua tekau, e tika ana kia whakaarahia paku.
3. Ko te raruraru tuatoru he uaua ki te timata. Mena kua pakaru te papu wahie, katahi ka tika te tango, te whakakore, te whakakapi ranei. Ko tetahi atu take kei te huna i roto i nga korakora, ka waipuketia i te makariri. E ai ki nga tohunga, kaore e pai ki te whakahaere i te motuka G4EK i te wa makariri.
4. I muri i te 200 mano km, ka timata te hinu zhor. Ko te whakakapi i nga mowhiti piston ka whakaoti rapanga.

E whakaaehia ana i mua i te oma 100, he uaua te raru o te G4EK. Ae, ki te whakahaere tika koe i te motuka, he uaua te taraiwa i te takurua, kaua e utaina te miihini. I tua atu, he mea nui te hanganga o te hinu me te wahie e ringihia ana.

He aha te momo hinu hei riringi

He maha nga whiringa ka tukuna e te kaiwhakanao. Mo Ruhia, ko nga hinu me nga tohu o 10W-30, 5W-40 me 10W-40 kua tino pai ake. Mo nga umanga, ehara tenei i te mea nui, ahakoa e taunaki ana kia aro ki nga tohu rongonui o te ao. Hei tauira, penei i a Mannol.

1. Hinu huarere katoa Mannol Defender 10W-40. He mea hanga-hangaia tenei, i hangaia mo te waeine penehihi hau.
2. Ko Mannol Extreme 5W-40 te hinu o te ao ka ringihia ki roto i te putanga turbocharged o te miihini Korea.
3. Ko te Mannol Gasoil Extra 10W-40 he pai mo te miihini hau maori. I tenei ra, he maha kei te huri i a raatau waka mai i te penehini ki te LPG.

Oil Mannol Kaiwawao 10W-40

Kaiwawao Mannol 10W-40	Mannol Tino 5W-40	Mannol Gasoil Extra 10W-40
akomanga kounga API	SL / CF	SN/CF	SL / CF
rōrahi hua	5 l	5 l	4 l
Momo	Hanga-waihanga	Hangarua	Hanga-waihanga
Koeke pokey SAE	10W-40	5W-40	10W-40
Tau turanga	8,2 gKOH/kg	9,88 gKOH/kg	8,06 gKOH/kg
Ringihia te tohu	-42 ° C	-38 ° C	-39 ° C
Ira hiko COC	224 ° C	236 ° C	224 ° C
Kiato i te 15 ° C	868 kg / m3	848 kg / m3
Taupū viscosity	160	170	156
Viscosity i te 40°C	103,61 CSt	79,2 CSt	105 CSt
Viscosity i te 100°C	14,07 CSt	13,28 CSt	13,92 CSt
Viscosity i -30°C	6276 PC	5650 PC	6320 PC
Nga Whakaaetanga me nga Whakaaetanga	ACEA A3/B3, VW 501.01/505.00, MB 229.1	ACEA A3/B4, MB 229.3	ACEA A3/B3, VW 501.01/505.00, MB 229.1

Mo te tātari hinu, ka tūtohu kia whiriwhiria te SM121. Ko te SCT ST762 te tātari wahie pai rawa atu. Ka taea hoki te whakamahi i te whakamatao mai i te Mannol - he parepare kakariki me te kowhai enei i hangaia mo te tau katoa.

JoeCornwell	Ka uru te upoko 16-valve hei utu mo te 12, me kii mai i te Nako 2008? Ki te titiro, he kotahi ki te kotahi te peera o te upoko porotakaro.
Ledzik79	Kare ano au i te mohio he aha nga whakamohiotanga takirere me whakarite. I roto i nga ahuatanga o etahi waahi me nga whakaahuatanga o etahi atu
Jepard	Mahia kia rite ki te pukapuka
Verka91	Kaore tetahi o nga raruraru kua whakahuahia i runga ake nei. Kare au i eke ki roto i te miihini, ka huri au ki te morahi, ko te kino anake ko te wiri i te iti o te tere i te tiimata ka tiimata, kaore au i kitea te take, ko nga korakora, ko nga waea mamau he hou, a ka hokona ana
Kakariki	Kare a NGK e whakaae ki taku miihini. Ko Bosch anake, he silicon anake, he utu utu noa. No Mitsubishi te papa o te waka.
Kaipupuri	I tangohia e koe nga korakora turbo, ko Mr. ranei, he aha te patu i runga i te hau na roto i te hara? Ko te rangatira o mua he rama i tukuna mai i te aspirated. No nanahi ra i whakaaro ahau ki te huri, kaare.
Kakariki	He pono he turbo. He tino korikori. Kei te taraiwa ia, engari kaore i te tere penei i runga i te Bosch. I taku tango i te motuka, kei reira nga korakora Bosch mai i te Camry i ahu mai i te wheketere. He silicon ratou, 10000 i peia ki runga, a i te MOT tuatahi i hurihia ka hoatu ki taku motuka. Kua mutu nga raru, he rawe te waka. Engari katahi ka whiria ka pakaru 1 te rama. Ka tukuna e Bosch nga mea noa me te silicon, engari kaore i te rite. He rite tonu a Ngk. Ka nui ake te utu a Tui, ae, he ngawari.
Kaipupuri	Aue, ka piko nga marere, ae, na te mea karekau he riu takirere i roto i te piston)
Bomok58	Horahia nga raraunga whakatikatika me nga tohutoro katoa i runga i te miihini G4EK, Hyundai S Coupe 93, 1.5i, 12 V. Te raupapa o te mahi o nga cylinders: 1-3-4-2; XX rpm: 800 +-100 rpm; Kōpeketanga (mihini hou): 13.5 kg/cm2 me te 10.5 kg/cm2 (turbo); Te whakawāteatanga o te takirere: - te kokoru - 0.25 mm. (0.18 mm - makariri) me te putanga - 0.3 mm. (0.24 mm - makariri); Pūnaha whakakā: - UOZ tuatahi - 9 + -5 nekehanga. ki TDC; Te aukati awhiowhio iahiko poto (Poong Sung - PC91; Dae Joon - DSA-403): 1st - 0.5 + - 0.05 Ohm (whakapae “+”, me “-”) me te 2nd - 12.1 + - 1.8 KOhm (whakapae “ +” me putanga BB); Te ātete o nga waea pahū (e taunakitia ana): Waea pokapū -10.0 KΩ, 1-cylinder -12.0 KΩ, 2nd -10.0 KΩ, 3rd - 7.3 KΩ, 4th - 4.8 KΩ; Aputa i runga i nga rama (tohutohu: NGK BKR5ES-11, BKR6ES( turbo) Toa RC9YC4. RC7YC (turbo):- 1.0 - 1.1 mm ( turbo -0.8 - 0.9 mm ); Pūoko: DPKV - Ātete 0.486 - 0.594 KΩ. C., OL Ātete - 20-2.27 KΩ i te 2.73°C 20-290 Ω i te 354°C; Paerewa - 2.55 kg, me te tango i te korehau. ngongo ngongo me te pehanga pehanga - 3.06 kg