BMW N46B20 miihini

Ko te hitori o nga miihini BMW ka tiimata i mua i te timatanga o te rautau 21. Ko te miihini N46B20 ehara i te mea kee, he waahanga matarohia i roto i te raina e wha-rango, i tino pai ake e nga Bavarians. Ko te takenga mai o tenei motuka mai i te timatanga o te 60s o te rautau kua hipa, i te wa i kite ai te motuka tino hurihanga e kiia nei ko te M10 te marama. Ko nga ahuatanga motuhake o tenei waahanga ko:

• te whakamahi i te rino maka anake, engari ano ko te konumohe hei whakaiti i te taumaha o te miihini;
• "whakaahua" o te whakaurunga me nga waahanga whakapau i nga taha rereke o te motuka;
• te waahi o te miihini whakangao o roto i roto i te waahanga miihini me te pikinga o te 30 nga nekehanga.

Ko te motopaika M10 tetahi o nga tauira mo te rōrahi "waenganui" (tae atu ki te 2 rita - M43) me te tino pai. Mai i tera wa, ka timata te rarangi o nga miihini-a-raina kaha, e mau ana ki te nuinga o nga tauira BMW. He ahurei i roto i ona ahuatanga, i taua wa, ka tino pai te motuka.

Engari kaore i ranea nga Bavarians, me o raatau tino pai, i haere tonu ratou ki te whakapai ake i te hoahoa miihini kua angitu. Kaore i te wehi ki te whakamatau me te tohe mo te "pai", he maha nga rereketanga o te miihini M10 i hangaia, he rereke katoa i roto i te rahi (mai i te 1.5 ki te 2.0 rita) me nga punaha hinu (kotahi carburetor, rua carburetors, werohanga miihini).

I tua atu - nui atu, ko nga Bavarians, kaore i te nui te wa ki te takaro me tenei miihini, i whakatau ki te whakapai ake i te upoko cylinder ma te whakanui ake i nga waahanga rere o nga awa o roto / putanga. Na ka whakamahia te upoko cylinder me nga camshafts e rua, engari, e ai ki nga kaihoahoa, kaore tenei whakatau i tino tika, kaore ano i uru ki te mahi.

I whakatauhia ki te whiriwhiri mo tetahi miihini wha-rango-a-roto me tetahi camshaft o runga me nga marere e rua mo ia rango. Mai i tenei pukapuka, i kaha nga miihini ki te tango ki te 110 hp.

I te wa kei te heke mai, ka haere tonu te whakapai ake i te raupapa o nga motuka "M", i puta mai he maha o nga waahanga hou, i riro i a raatau nga tohu e whai ake nei: M31, M43, M64, M75. Ko enei motuka katoa i hangaia, i whakawhanakehia i runga i te poraka porotaka M10, i haere tonu tenei tae noa ki te tau 1980. I muri mai, ka whakakapihia e te M10 te miihini M40, he nui ake te aro ki nga haerenga a-iwi i nga reihi tere tere. Ko te rereketanga nui mai i te M10 he whitiki, hei utu mo te mekameka i roto i te waa. I tua atu, ka whakakorehia e te poraka porotaka etahi o nga "tuera". Ko te kaha o nga miihini i hangaia i runga i te M40 kaore i tino piki ake, ko te putanga ko te 116 hp anake. I te tau 1994, ka tukuna e te miihini M40 tetahi miihini hou - ko te M43. Mai i te tirohanga o te hoahoa o te poraka cylinder, kaore he maha o nga huringa, na te mea ko te nuinga o nga hangarau hou kua pa ki te pai o te taiao me nga punaha pono, kua noho tonu te mana miihini - 116 hp.

Ko te hitori o te hanganga o te motuka, mai i te N42 ki te N46

Na te mea kaore e taea e koe te whakaahua i te hitori roa me te whai kiko o nga miihini wha-rango-a-roto i roto i te raarangi poto, me neke atu ki nga rereketanga motuhake i waenga i nga miihini N42 me N46. Ko te mea whakamutunga he tino pai ki a maatau, na te mea i hangaia tae noa ki te tau 2013, ko te tikanga he maha nga motuka e mau ana ki tenei waahanga hiko e haere ana i nga rohe o te Russian Federation me te CIS. Kia tātarihia nga rereketanga i waenga i te N46 me tana N42 o mua.

Na, i tohuhia e te ICE te N42 (me ona rereketanga N43, N45) i te 2001 i whakakapi i te M43. Ko te rereketanga o te hangarau matua i waenga i te miihini hou me te M43 ko te ahua o nga kamera e rua i roto i te upoko cylinder (head cylinder), nga punaha taima takirere rereke (VANOS) me nga reera hiki rereke (Valvetronic). He iti te awhe o nga waeine hiko N42, e rua noa nga tauira - N42B18 me N42B20, he rereke enei miihini whakangao o roto ki a raatau ano ko te rahi anake. Ko nga nama 18 me te 20 i roto i te tohu N42 e tohu ana i te nui o te miihini, 18 - 1.8 rita, 20 - 2.0 rita, mana - 116 me 143, ia. He iti noa te awhe o nga motuka me enei miihini - ko te BMW 3-raupapa anake.

I whakariteritehia e matou te hitori o te hanganga me te whanaketanga o nga miihini wha-rango-a-roto, me neke atu ki to maatau toa o te waa - te miihini me te tohu tohu N46. Ko tenei waahanga he haere tonu o te motini N42. I te wa i hangaia ai tenei miihini whakangao o roto, ka whakaarohia e nga miihini Bavarian te wheako o te hanga i te waahanga o mua, he maha nga tatauranga i kohia me te whakaatu ki te ao ko te miihini tawhito ano, engari he maha nga huringa.

Ko te whakatau o te wheketere whakamutunga ko te motuka N46B20, nana i mahi hei turanga mo te hanga i etahi atu momo rereke o te motuka N46. Kia ata titiro ki te kaiwhakaara o te raupapa - N46B20. He rite tonu te hoahoa "matarohia" tenei motini - he miihini whakangao-a-roto e wha-rango, me te 2 rita te rahi. Ko nga rereketanga nui mai i to mua:

• te whakapai ake i te hoahoa crank roa;
• he papu korehau kua hoahoatia;
• nga kaitarai roera i hangaia mai i nga rawa roa ake me te ahua rereke;
• kua whakarereketia te hoahoa o nga pou taurite;
• Kei roto i te ECU tetahi waahanga whakahaere Valvetronic valve.

Ko nga korero a ICE BMW N46B20

Ko te haere tonu o te N42 i te ahua o te miihini N46B20 i tino angitu. Ko te motuka hou i tino hangaia, i runga i nga tatauranga o te whakatikatika o mua, i whakapai ake nga miihini i nga waahi raru i roto i te miihini, ahakoa kaore i taea te whakakore i nga "maamaa" i roto i nga miihini BMW. Heoi, he mea noa tenei mo te tohu BMW, engari ka nui ake i muri mai.

I whiwhi a ICE BMW N46B20 i nga korero e whai ake nei:

Tau o te hanga o te wae mana	Mai i te 2004 ki te 2012*
momo o te pūkaha	Tuhinga o mua
Te whakatakotoranga o te wae hiko	I roto i te raina, wha-cylinder
Rorohiko motuka	2.0 rita**
Pūnaha mana	Koroporo
Upoko puoto	DOHC (e rua nga camshafts), te taraiwa wa - mekameka
Te mana miihini tahu o roto	143hp i te 6000 rpm***
Tuhinga	200Nm i te 3750***
Ko nga mea o te paraka porotaka me te upoko rango	Paraka porotaka - konumohe, upoko porotaka - konumohe
Te wahie e hiahiatia ana	AI-96, AI-95 (Euro 4-5 karaehe)
Rauemi miihini tahu o roto	Mai i te 200 ki te 000 (i runga i te mahi me te tiaki), ko te rauemi toharite ko te 400 - 000 i runga i te motuka pai te tiaki.

He pai ano hoki te korero mo nga raraunga kua tohua ki te ripanga:

* - Ko te tau o te hanga e tohuhia ana mo te raina o nga miihini e pa ana ki te poraka porotaka N46, i roto i te mahi, te miihini whakangao o roto (whakarereke taketake) N46B20O0 - tae noa ki te tau 2005, ICE N46B20U1 - mai i te 2006 ki te 2011 i runga i te tauira;

** - ko te rōrahi hoki he toharite, ko te nuinga o nga miihini i runga i te poraka N46 he rua-rita, engari he miihini 1.8-rita ano kei roto i te raina;

*** - ko te kaha me te taipana kei te toharite, na te mea i runga i te poraka N46B20, he maha nga whakarereketanga o te miihini whakangao o roto me te mana rereke me te taipana.

Mena he hiahia ki te mohio ki te tohu tika o te miihini me tona nama tohu, me whakawhirinaki koe ki te hoahoa i raro nei.

Te pono me te mau tonu o nga miihini BMW N46B20

He korero pakiwaitara mo te pono o nga miihini "BMW", ka tino whakanui tetahi ki enei waahanga, ka riria e etahi atu. Karekau he tino whakaaro mo tenei take, no reira me titiro ki enei motini i runga i nga tatauranga me te tuhi whakarara arorau.

Na, ko tetahi o nga take noa o te kore o nga waeine i runga i te poraka N46 ko te werawera. Ko te korero me nga upoko wera me te "whanonga" (he upoko porotaka) ka haere tonu mai i nga miihini i hangaia i te 80s. I runga i nga miihini me te poraka N46, ehara tenei i te tino kino, engari he tupono kei te ngoikore te miihini. A, ki te mate te mua (N42) i te werawera i te nuinga o te wa, ka pai ake nga mea me te N46. Ka whakahekehia te pāmahana tuwhera o te thermostat, engari kei te mataku tonu te miihini ki te hinu iti-kounga, na reira, ko te whakamahi i nga hinu kino me nga hinu hinu mo nga motuka BMW he rite tonu ki te mate, ina koa me nga reihi maha i roto i te riipene "reihi". I runga i te miihini kua wera ake, ka "rere" te upoko o te porotaka, ka puta nga waahi nui i waenga i te poraka porotaka me te upoko rango, ka uru te hauhautanga mai i te koti whakamahana ki roto i nga porotaka, ka "tae" te motuka ki te whakapaipai.

Ko nga motuka kei runga i te poraka N46 e mau ana ki nga punaha huringa takirere (VANOS), he waahanga hangarau tenei, a, ki te pakaru, ka taea te utu mo te whakatikatika (tae atu ki te 60 rubles). I te nuinga o te wa ka puta tenei i runga i nga oma neke atu i te 000 kiromita. Mena he "zhora" o te hinu, ko te mea tuatahi, me hara tetahi ki runga i nga hiri o te kakau takirere, ko te utu o te whakakapi mo te 70 - 000 rubles, i runga i te tauira o te miihini me te ratonga.

Ko tenei raru kaua e whakaroa, na te mea he tino kino te miihini!

Ano, kaua e wareware ki te wera hinu roa, ~ ki te 500g hinu mo ia 1000km, i runga i te ahua o te miihini. Me tino aro turukihia te taumata o te hinu me te whakanui ake mehemea e tika ana.

Ko tetahi atu ahuatanga mo nga miihini i hangaia i runga i te N46B20 ko te tikanga mekameka o te waa, me nga hua katoa. E akiaki ana nga tohunga mohio ki te aro turuki i te wa e rere ana i runga i te 90 kiromita, ina koa mo te hunga e pai ana ki te taraiwa, me aro nga kaieke marino ki tenei i runga i nga oma neke atu i te 000 km. I te nuinga o te wa ka totoro te mekameka, ka kore e taea te whakamahi i nga miihini whakararu i te kirihou. Ko te hua o tenei, he nui te heke o nga ahuatanga traction, i etahi ahuatanga, ka taapirihia te haruru o te mekameka ki tenei.

I te nuinga o nga wa, ka hoha nga rangatira ki te papu korehau "werawera". I te wa e mahi ana, kaore tenei raruraru e puta mai, engari i te wa e whai ake nei te tiaki, me tino aro koe ki te "taaka korehau". Mena he kaha nga kohukohu, me hoko e koe te kete hanga papu taketake me te whakatika, o te akoranga, mai i nga tohunga mohio. Ano hoki, i roto i nga raru e mau tonu ana ko te mangere koretake me te tiimata "roa" o te miihini, ko te take ko te reera whakawera crankcase. Me huri i runga i nga oma neke atu i te 40 - 000 kiromita.

Nuances

Ko te BMW ehara i te motuka ngawari, mo te tiaki, me te ahua me te mahi taraiwa. Hoahoa pukuriri, whakatārewatanga pai, miihini me te papa taipana "maeneene". Ko nga Bavarians kaore e tino pai ki nga miihini volumetric, e amuamu ana mo o raatau taumaha. Ko te whai i te taake tino pai me te mahi hanga he mea whakanui. I tenei wa, kaore, ko te taraiwa me te pupuri i nga motuka BMW i nga whenua o te Russian Federation me te CIS ka tae mai he pene tino pai. A he pai mena he uaua te tiaki utu, engari ehara tenei mo BMW.

Ko te ahua nui, te raru me te mamae o nga rangatira o BMW o te kaainga he wahie iti-kounga, he maha nga mamae o te upoko ki nga rangatira o nga motuka Tiamana. A, ki te taapirihia e koe he hinu iti ki tenei me te tumanako mo te wa roa i roto i nga waka waka, ka raru koe ki te motuka. Ko te wa huringa hinu kua whakaritea kia kotahi ia 10 kiromita, engari ka maia nga rangatira o nga waka mohio - huri ia 000 - 5000 km, ka pai ake! Kaore e tika ana ki te whakakii i te taketake, ka whakaaetia ki te whakamahi i nga hinu rite, engari he pai te kounga. N7000B46 "kai" hinu ki te pokey o 20W-5 me te 30W-5 pai, me te rōrahi e hiahiatia ana ka whakakapi ka rite 40 rita.

Ko nga miihini BMW e pai ana ki te tiaki i nga wa katoa me te N46B20 he mea rereke, he nui te mana mo te taraiwa maia i roto i nga ahuatanga o te taone nui, a ma te kounga teitei o te hinu me te hinu ka taea te tu i nga kawenga mo te wa roa "i te rohe whero". Ae ra, kaore he tangata e korero ana mo nga reihi roa, engari ko te mahi pukuriri i roto i te taone nui me te huarahi nui kaore e kino te miihini. Ko te mea nui ko te aro turuki i te pāmahana!

SWAP, kirimana me te whakatika

I te nuinga o nga wa, ko nga rangatira o te BMW, e rapu ana kia kaha ake te kaha me te penapena i runga i te tiaki me te whakatikatika i te miihini o naianei, ka uru ki nga tikanga penei i te huri i te miihini ki tetahi atu. Ko tetahi o nga whiringa noa mo te whakawhiti ko te miihini Hapani o te raupapa 2JZ (he maha nga whakarereketanga o tenei miihini). Ko te kaupapa matua mo te whakakapi i te miihini taketake ki te Japanese ko:

• mana teitei;
• he iti te utu me te whai hua mo tenei motuka;
• tino pono.

Matara atu i nga rangatira o nga motuka katoa ka whakatau ki te tango i tetahi waahanga hei whakawhiti, na te mea ko te utu mo te whakakapi i te motuka me tana whakatikatika i muri mai kei te rohe o te 200 rubles. Ko te waahanga ngawari ake mo te whakawhiti ko te whakauru i te waeine tino kaha (me tana whakatangi i muri mai) i runga i te poraka N000, ko te N46NB46 me te kaha o te 20 hp. Ko te rereketanga i waenga i taua motini me te N170B46 kei roto i te uhi mahunga o te porotaka rereke, te punaha ngongo me te punaha ECU. He pai ake tenei whiringa, na te mea ko te hoko me te whakaurunga o tenei motuka kaore e hiahiatia he utu nui. Ko nga ngoikoretanga o taua huringa ko nga "tuera" o mua o nga miihini BMW. I te nuinga o te wa, ka whakamahia tenei tikanga ki te wa kua pakaru te motuka o naianei, ka hiahiatia he whakarereketanga nui, he whakakapi ranei ki tetahi waahanga kirimana.

Mena ka hiahiatia he whakatikatika, me rapu koe mo tetahi ratonga me nga tohunga mohio. Ko te whakakapi i te motini me te kirimana he rite ki te hoko "poaka i roto i te poke", na te mea he nui te tupono ki te whiwhi i te motuka kua wera rawa atu, i tetahi waahanga ranei he kakahu kino na te raru e pa ana ki nga hiri hiri.

Na, ki te kore e werahia to motuka, a kaore he raru o nga hiri o te kakau hiri, katahi ka taea e koe te whakarereke i te miihini, engari i roto i te ratonga whakamatau mai i nga tohunga mohio!

Mena ka korero tatou mo nga miihini whakaraerae i runga i te poraka N46B20, na ehara tenei i te mea tino maamaa. Ko te pikinga nui o te mana (mai i te 100 hp) ka nui te haumi me te whakamahine i nga toenga o te motuka. I te nuinga o te waa, ko nga tauira me nga miihini kei runga i te poraka N46 he iti noa te aro na te mea he uaua te hoahoa me te nui o te utu o nga kete whakatangi me o raatau tautuhinga. Ko te otinga pai i konei ko te huri i te motuka ki tetahi atu. Engari ko te iti o te pikinga o te kaha kaore e pa ki enei miihini, na te mea he maha nga rangatira o nga motuka me nga tatauranga e kore e taea te whakatau, ko nga whakapainga matua ko:

• te huri i te mārō (CHIP tuning) ki te kaha ake me te taurite;
• whakaurunga ngongo tika kaore he kaitahuri catalytic;
• te whakaurunga o te tātari o te parenga kore me te / ranei te maareti kaareti he nui ake te diameter.

Nga waka me nga miihini BMW N46B20

He maha nga motuka BMW i whakauruhia ki enei miihini (me o raatau whakarereketanga), hei tikanga, i whakauruhia enei waahanga ki nga waahanga tahua o nga motuka:

• Ko te whakarereketanga o te miihini miihini o roto mo te 129 hp (N46B20U1) i whakauruhia ki BMW: E81 118i, E87 118i, E90 318i, E91 318i;
• Ko te whakarereketanga o te miihini whakangai o roto mo te 150 hp (N46B20O1) i whakauruhia ki BMW: E81 120i, E82 120i, E87 118i, E88 118i, E85 Z4 2.0i, E87 120i, 320i E90 / 320i E91 / 320i E92 sDrive , X93 320i E1 (mai i te 84 - xDrive18i);
• Ko te whakarereketanga o te miihini whakangao o roto mo te 156 hp (N46B20) i whakauruhia ki BMW: 120i E87, 120i E88, 520i E60;
• whakarerekētanga o te pūkaha ngingiha roto mo 170 hp (N46NB20) i tāuta i roto i BMW: 120i E81 / E87, 320i E90 / E91, 520i E61 / E60.