BMW M54B22 miihini

Ko te miihini BMW M54B22 he waahanga o te raupapa M54. I hangaia e te Munich Plant. Ko te hokonga o te tauira tuatahi o te motuka me te wae hiko i timata i te tau 2001 ka haere tonu ki te tau 2006. Ko te poraka miihini he konumohe, me te upoko. Ka huri, ka hangaia nga ringaringa ki te rino.

Ko te miihini M54 he waahanga whakatikatika tino pai. E ono nga piston e akiaki ana i te crankshaft o te miihini penehīni. Ko te whakamahi i te mekameka wa kua piki ake te pono o te wae hiko. Ko nga camshafts, e rua kei roto i te miihini, kei runga. Ko te punaha VANOS Rua e awhina ana ki te whakarite i te mahi marumaru.

Ko te punaha VANOS Rua ka awhina i nga camshafts ki te huri ki nga sprockets, me te whakaaro ki te ahua o te waahanga hiko. Ko te whakamahi i te maha o nga rewharewha kirihou roa rereke te whakatau tika. Na tona aroaro, ka whakakiia nga cylinders ki te hau teitei, e whakanui ana i te kaha. Ka whakaritea ki te miihini o te M52 o mua, he poto ake te roa o te manifold, engari he nui ake te diameter.

Kare nga kaitaraiwa e awangawanga mo te whakatikatika i te waatea o te reera, na te mea kua rite te miihini ki nga kaitao hiko. Ko te punaha tohatoha hau e whakarato ana i nga mahi rerekee nga wahanga whakatuwheratanga me te kati o te whakaurunga me nga reera rewharewha.

He maha nga tauira i whakauruhia ki nga miihini me te nekehanga o te 2.2, 2,5 me te 3 rita. Hei whakarato i nga pukapuka mahi rereke, ka hurihia e nga kaihoahoa te diameter me te whiu o nga piston. Ko te rereke o nga wahanga whakatuwhera me te kati ko nga hua o te punaha tohatoha hau.

Технические характеристики

Pūnaha mana	pepeha
Momo	rarangi
Tuhinga o mua	6
Nga takirere mo ia puoto	4
Pakaru Piston, mm	72
Diameter diameter, mm	80
Ko te ōwehenga paati	10.8
Rōrahi, cc	2171
Te hiko, hp / rpm	170/6100
Taipana, Nm / rpm	210/3500
Te hinu	95
Paerewa Taiao	Euro 3-4
Te taumaha miihini, kg	~ 130
Kohi hinu, l/100 km (mo E60 520i)
- taone nui	13.0
- ara	6.8
- rorirori.	9.0
Te kohi hinu, gr. / 1000 km	ki 1000
Hinu Miihini	5W-30
5W-40
E hia nga hinu kei roto i te miihini, l	6.5
Ka mahia te panoni hinu, km	10000
Mahana whakahaere i te pāmahana, deg.	~ 95
Rauemi miihini, mano km
- e ai ki te tipu	-
- mo te mahi	~ 300
Tuning, h.p.
- pea	250 +
- kaore i ngaro te rauemi	n.a.

Te ti'aturi, te ngoikore, te pupuri

Ko te motuka e tohuhia ana e tona pono. He pai te mahi me te kore ngangau. Kei te hikohiko te kateretere. Ahakoa te pehi koi ki te pedal whakatere, ka piki tonu te ngira tachometer.

Ko te motuka i roto i nga motuka BMW 5 Series he whakaritenga roa e pa ana ki te tuaka. I kaha te kaihanga ki te whakapai ake i te pumau o te miihini, me te whakaiti i te maha o nga waea ma te whakamahi i nga miihini whakakoi motuhake mo ia rama konukawata. Ko te wa e peia ana e te mekameka, he painga pai ki te pono o te waahanga hiko. E 12 nga pauna i runga i te crankshaft. Ko te tautoko kei roto i nga waahanga matua - 7 pcs.

Nga mate kino pea:

• Te tere o te pupuhi o nga mowhiti piston;
• Te whakanui ake i te kai hinu ki te 1 rita mo ia 100 km, i muri i te 200 mano oma;
• Ka taka atu i te titi whakarewa mai i te takirere hurihuri;
• Te mahi kore o te miihini;
• Rahunga pūoko Camshaft.

Ko te whakaheke i te waku o nga puoto me nga piston ka tutuki ma te whakamahi i te hoahoa maamaa me te remu poto o nga waahanga mahi whakamutunga. Ko te whakatere hinu e whakamahia ana hei waahi mo te papu me te kaiwhakahaere pehanga. 170 kg te taumaha o te motuka.

He maha nga rangatira e kii ana he angitu te miihini me te tino pono. Engari i te wa ano, ka 5-10 te roa o te waahanga hiko mena ka whakamahi koe i te hinu kounga teitei me te hinu. I tua atu, he mea nui ki te whakahaere i nga mahi tiaki i te wa tika. Mena he kino te mahi, me whakapiri atu ki te pokapū ratonga i te wa tika, ki te whakatika ranei i a koe ano.

Tikanga Tio: BMW M54b22 Water Hammer Engine (Whakaaro Hoahoa)

He raru ki nga kaitao waipēhi

Ko etahi o nga rangatira o nga motuka kei a BMW M54B22 nga miihini whakangao o roto kei te pa ki te ahua o te patoto mai i raro i te kaapu. He ngawari ki te whakapoauau ki te tangi o nga kaiwhakarewa waipēhi. Inaa, ka puta mai na te takahanga o te titi whakarewa mai i te paera hurihuri. He ngawari te whakatika i te he. Hei whakakore i te ngangau, me whakahoki ano te titi.

Ki te kore e tika te mahi o nga kaitaunaki waipēhi, ka heke te kaha o nga rango. Ka puta tenei na te iti rawa o te katinga o te takirere ina he makariri te miihini. Ko te hua o te whakatika i te mahi koretake o te cylinder e te mana whakahaere, ka mutu te tuku wahie ki tana waahi mahi. Ko tenei ka arai ki te mahi koretake o te miihini whakangao o roto. Ka whakatikahia ma te whakakapi i nga kaitarai hiko.

Te whakaheke hinu me te antifreeze

Ko tetahi atu raru o te miihini ko te pakaru o te puera rereke me te punaha hau. Ko te hua o tenei mahi kino, ka timata te miihini ki te kai nui atu te hinu.

I te takurua, ka nui ake te raru, na te mea kua piki ake te pehanga hau crankcase, a, ko te mutunga, ka kohia nga hiri me te pakaru hinu. Ko te mea tuatahi, ka pehia te peera o te uhi o te mahunga o te mahunga.

Ko te hau, ka uru ki roto i te hono i waenga i te manifold me te upoko, ka raru te mahi o te miihini. I roto i tenei take, ko te putanga pai ko te whakakapi i te peeke, me te kino rawa atu, ki te whakakapi i te tini ngatata.

He turuturu pea mai i te whakamaarama. He mea hanga ki te kirihou, no reira i te roanga o te wa ka timata te ngaro o te ahua me te pakaru o te parepare. He maha nga wa e pa ana nga taraiwa ki te ahua o nga kapiti i runga i te uhi kirihou o te motuka.

Ko te mahi koretake o te wae hiko na te korenga o te kotahi neke atu ranei o nga pukoro camshaft. Ehara i te mea noa te raru, engari i etahi wa ka huri nga rangatira o BMW ki nga teihana ratonga me nga tohu tohu o te ngoikoretanga o te puoro.

Te wera o te miihini

Mena ka wera te motuka i te wa e mahi ana, kaore e taea te karo i te upoko konumohe. I te kore o nga kapiti, ka taea te whakakore i te huri. Ma te mahi ka whakahoki ano te waka rererangi. Ko te wera nui ka arai atu ki te wetewete miro i roto i te poraka e piri ana te upoko rango. Mo te whakaora, he mea tika ki te mahi miro me te diameter nui.

Ko te wera nui pea na te pakaru o te pupuhi papu. I te mea kua kowhiria te kowhiri mo te miihini whakarewa, ka tiakina e nga kaitaraiwa te motuka mai i te wera nui mena ka pakaru te tauira kirihou.

Te ahua nei he raru te miihini me te kaha ki te pakaru, engari kaore. Ko nga raruraru ka puta i roto i tetahi motuka kua whakarārangihia i runga ake nei. A ehara i te mea pono ka riro ma ia rangatira katoa. Kua whakaatuhia e te waa ko te M54 he miihini pono ka taea te whakatika.

Te rarangi o nga waka i utaina ai tenei miihini

I whakauruhia te miihini M54B22 ki nga motuka:

2001-2006 BMW 320i/320Ci (E46 tinana)

2001-2003 BMW 520i (E39 tinana)

2001-2002 BMWZ3 2.2i (E36 tinana)

2003-2005 BMW Z4 2.2i (E85 tinana)

2003-2005 BMW 520i (E60/E61 tinana)

Tuning

Ko te miihini M54 iti rawa, he nui te 2,2 rita, ka taea te whakapai ake ma te whakanui ake i te mahi. Kia mohio ai koe ki te whakaaro, me hoko koe i tetahi crankshaft hou me nga rakau honohono mai i te miihini M54B30. I te wa ano, ka tiakina nga piston tawhito, ka huri ano te peera o te upoko cylinder me te mana whakahaere mai i te M54B25. Ko te mihi ki enei mahi, ka piki ake te kaha o te hiko hiko i te 20 hp.

250 hp tepe ka taea te takahi ma te whakamahi i nga kete compressor ESS. Engari ko te utu mo taua tuning ka nui rawa atu ka pai ake te hoko i tetahi miihini M54B30 hou, he motuka ranei. He rite tonu ki te miihini M50B25, ka taea te whakapai ake kia nekehia te 2,6 rita. Hei whakatutuki i tenei mahi, me hoko koe i te M52B28 crankshaft me nga injectors me te miihini whakauru M50B25. Ko te mutunga, ka eke te mana o te motuka ki te 200 hp.