Audi ABT engine
Tuhinga
Ko te waeine mana i hangaia mo te Audi 80 i uru ki te raina o nga miihini Volkswagen EA827-2,0 (2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ACE, ADY, AGG).
Whakaahuatanga
I te tau 1991, i whakawhanakehia e nga miihini VAG me te whakauru i te miihini Audi ABT ki te hanga. Ko te tikanga mo te whakaurunga ki runga i te tauira rongonui Audi 80. I haere tonu te hanga o te waahanga tae noa ki te tau 1996.
Ko te tairitenga mo te hanganga o te ABT ko te ABK whakarara i hangaia. Ko te rereketanga nui o nga motuka kei roto i nga punaha tuku wahie. I tua atu, he 25 rita te kaha o te ABT. me te iti iho i te tairitenga.
Ko te miihini Audi ABT he penehīni 2,0-rita i roto i te raina e wha-rango te miihini aspirated me te kaha o te 90 hp. me te taipana o 148 Nm.
Kua whakauruhia ki te tauira Audi 80 anake:
- Audi 80 sedan B4 /8C_/ (1991-1994);
- Audi 80 Avant B4 /8C_/ (1992-1996).
Ko te paraka porotaka kaore he ringaringa, he rino maka. I roto, i tua atu i te crankshaft, kei te whakanohohia he pou takawaenga, e tuku ana i te hurihanga ki te papu hinu me te kaitoha paoho.
Ko nga piston konumohe me nga mowhiti e toru. E rua te kōpeketanga o runga, te kirikiri hinu o raro. Ka whakauruhia nga pereti rino e whakahaere ana i te pāmahana ki raro o nga piston.
Ko te crankshaft kei runga i nga papa e rima.
Ko te upoko rango konumohe, te kohao o runga (SOHC). E waru nga kaiarahi mo nga reera e mau ana ki nga utu waipēhi ka pehia ki roto i te tinana o te mahunga.
Ko te waeine he puku taima mama - he whitiki. Ka pakaru, karekau te piko o nga marere e puta i nga wa katoa, engari ka taea.
Pūnaha whakahinuhinu kāore he āhuatanga. E toru rita te kaha. Ko te hinu e taunaki ana ko 5W-30 kua whakaaetia e VW 501.01/00. Ko te whakamahi i te hinu kohuke SAE 10W-30 me 10W-40 kaore e whakaaetia.
Kaore i rite ki tana hoa, he punaha werohanga wahie Mono-Motronic te miihini. He pai ake i te Digifant i whakamahia i runga i te ABK.
I te nuinga o te waa, he pai nga ahuatanga o te tere o te ABT, engari ko tana mahi teitei-nui ka tuhia ki nga "raro". I tua atu, he pai te waahanga mo te whakauru i nga taputapu hau ki runga.
Технические характеристики
| Kaihanga | Audi AG, Volkswagen Group |
|---|---|
| Te tau tuku | 1991 |
| Rōrahi, cm³ | 1984 |
| Mana, l. Me | 90 |
| Taupū mana, l. s/1 rita rōrahi | 45 |
| Torque, Nm | 148 |
| Ko te ōwehenga paati | 8.9 |
| Paraka poraka | maka rino |
| Tuhinga o mua | 4 |
| Te upoko silaka | konumohe |
| Ko te rōrahi mahi o te ruma ngingiha, cm³ | 55.73 |
| Ota wero wahie | 1-3-4-2 |
| Diameter diameter, mm | 82.5 |
| Pakaru Piston, mm | 92.8 |
| Te taraiwa waahi | whitiki |
| Tau o nga vaolo ia rango | 2 (SOHC) |
| Whakakorekehanga | kahore |
| Kaitiaki waikura | ko |
| Rererere wa takirere | kahore |
| Te kaha o te punaha whakahinuhinu, l | 3 |
| Hinu Tono | 5W-30 |
| Kohi hinu (kua tatauhia), l / 1000 km | ki 1,0 |
| Punaha wahie | kotahi werohanga |
| Te hinu | pahū AI-92 |
| Paerewa Taiao | Euro 1 |
| Rauemi, waho. km | 400 |
| Tauwāhi: | ahoroa |
| Tuning (potae), l. Me | 300++ |
* piki haumaru ki te 96-98 rita. Me
Te ti'aturi, te ngoikore, te pupuri
Whaikiko
Ko te motuka Audi kua riro i te aroha o nga kaieke motopaika, a, he tino rongonui. Na reira, i haere nga tohu honore ki tana miihini. Ka taea tenei ahuatanga na te kounga teitei o nga hua, na reira ka pono.
I roto i nga arotake e pa ana ki te miihini o roto - ko nga kare pai anake. Na, ka whakarāpopototia e mgt (Veliky Novgorod): “... he miihini pai rawa atu, kei te korero tonu ratou mo te tangata miriona!".
Ko te kaihanga pono o te miihini e aro nui ana. Hei tauira, kaore nga kaieke motuka katoa e mohio ki te tiaki i te miihini mai i te tere tere o te crankshaft.
I roto i nga mahi, he penei te ahua - i nga tere tere, ka tiimata te puta mai o nga aukati i roto i nga mahi, ka heke te tere. Ko etahi e kii ana i tenei whanonga he kino. Ko te mea pono, ka puta te whakamarumaru o te motuka.
He korero whakamiharo na Vikleo (Perm): "… He miihini noa te ABT. Ko te hinu tino reka - kotahi werohanga me te whakawera!!!! I te tuatahi, kaore au i te marama he aha i timata pai ai i te -30 me raro iho, tae noa ki taku mohio kei te whakamahana i runga i te tini whakauru. Ko te hiko kia kaua e mate".
Na te nui o te pono, he rauemi whakamiharo a ABT. Ma te mahi tika me te tiaki i te waa, ka ngawari te tiaki i te 500 mano km.
I tua atu i te rauemi, he rongonui te waahanga mo te pai o te waahanga haumaru. Engari ehara tenei i te mea ka taea te pehi mo te kore mutunga.
Ko te "kino" ka awhina i te kohi neke atu i te 300 hp mai i te miihini. s, engari i te wa ano ka whakaitihia tana rauemi ki te 30-40 mano km. Ma te hanga maramara ngawari ka nui ake te 6-8 rita. s, engari ki te papamuri whanui, tera pea ka kore e tino kitea.
No reira, ko te waahanga nui o te haumaru ka whai waahi pai kaua ki te whakanui ake i te mana, engari ki te whakanui ake i te mauroa o te miihini.
Nga waahi ngoikore
Ko te miihini Audi ABT, penei i tana hoa ABK, kaore he ngoikoretanga. Engari ko te roa o te mahi ka mahia e ia nga whakarereketanga mo tenei take.
Na, he maha nga raru ka puta mai i te punaha wero hinu Mono-Motronic. I te wa ano, karekau he amuamu mo etahi o nga rangatira o nga motuka. Hei tauira, ko te kaikawe waka a jr hildebrand no Kazan i korero mo tenei kaupapa e whai ake nei: “... pūnaha werohanga - werohanga kotahi ... Karekau rawa i roto i te 15 tau ka piki ki reira, ka pai nga mea katoa. Ko te whakapaunga i runga i te huarahi he 8l / 100km, i te taone 11l / 100km".
Ko te punaha hinu i etahi wa he maha nga ohorere. I konei he mea tika kia whakaarohia ehara i te tau anake o te miihini, engari ko te iti o te kounga o a tatou hinu me nga hinu, ina koa ko te hinu.
Ko te hua ko te pokenga tere o nga huānga o te punaha. Ko te mea tuatahi, ka mamae te kaareti me nga nozzles. I muri i te horoinga, ka hoki ano te mahi miihini.
Ko nga ngoikoretanga i roto i te mahi o te punaha mura kaore i te rereke. Hei tikanga, na te whakaiti i nga kakahu mahi. Ko te whakakapi i nga waahanga o te punaha kua pau i a raatau rawa ka whakakorea nga raru kua puta ake.
Ko te whitiki waahi e hiahia ana kia aro nui. Me whakakapi i muri i te 60-70 mano kiromita, ahakoa te mea e kii ana te kaiwhakanao ki te mahi i tenei mahi i muri i te 90 mano km. Ka pakaru te whitiki, ko te nuinga o nga wa karekau nga marere e piko, engari ka puta ke atu.
Ma te roa o te oma (neke atu i te 250 mano km), ka piki ake te kohi hinu (te tahu hinu) i roto i te miihini. I te wa ano, ka piki ake te tangi o nga kaiwhakarewa waipēhi. Ko enei ahuatanga e tohu ana kua tata te whakatikatika o te waahanga ki tetahi waahi nui.
Engari, ki te mahi te miihini i roto i te waa me te mahi i runga i nga kora me nga hinu hinu-kounga teitei, kaore i te pai te maero o te 200-250 mano km. No reira, kaore enei mahi kino e whakawehi ia ia mo te wa roa.
Tuhinga
Ko te ngawari o te hoahoa me te paraka paraka-rino ka taea e koe te mahi whakatikatika i a koe ake, me te kore e uru ki nga ratonga motuka. Ko tetahi tauira ko te korero a te rangatira waka a Docent51 (Murmansk): “... He B4 Avant taku me ABT, maero 228 mano km. He pai te kai o te miihini i te hinu, engari i muri i te whakakapi i nga hiri o te kakau takirere, kare e kai i te maturuturu!".
Ka taea te hoha te paraka porotaka ki nga rahi whakatikatika e rua. Ka pau tenei tupono, ka mahia e etahi kaitarai motoka nga karekau miihini whakangai a roto. No reira, ka taea e te waeine te tu atu ki te maha o nga whakarereketanga tauine katoa.
Ko te mea nui ko te waatea o nga waahanga e manawapa mo te whakaora. Ka taea te hoko mai i tetahi toa motuhake, i roto i te keehi tino nui - i te "tuarua" (tangohanga).
Ka tūtohu te kaiwhakanao ki te whakamahi i nga waahanga taketake me nga waahanga mo te whakatikatika. Ko te kounga o te whakaora ka whakawhirinaki ki a raatau. Ko te meka mo nga waahanga e manawapa kua whakamahia, penei i nga taapiri, kaore e taea te whakatau i te toenga rauemi.
Ko etahi o nga kaieke motuka e pai ana ki te whakakapi i te miihini me te kirimana.
Ko te utu o te mahi (whakaturia - haere) kei roto i te awhe o te 40-60 mano rubles. I runga i te whirihoranga, ka kitea nga taapiri he iti ake te utu - mai i te 15 mano rubles.
