2JZ-GTE miihini - he aha te take i whiwhi ai a Toyota Supra i te miihini tino pai mo te whakatangi? Te whakaahua i te miihini 2JZ-GTE!

Ahakoa ko te Toyota Aristo (Lexus GS) ko Chaser ranei i te tuatahi he motuka me te miihini 2JZ-GTE, ko te nuinga o nga tangata e hono ana i tenei miihini raina ki te Supra. Ko te whanau JZ o nga taputapu ka mau tonu koe i te kuihi ina rongo koe i taua tohu.

2JZ-GTE pūkaha - raraunga hangarau pūkaha

Ko te hoahoa 2JZ he whanaketanga o te miihini 1JZ-GTE i whakamahia i te putanga o mua. Heoi, ko te whakarereketanga mo te roopu e whai ake nei i mahue a Nissan i muri mai i nga miihini hakinakina. Ko te 2JZ-GTE e whakamahi ana i nga rango 6 i roto i te raina, 3 rita te nekehanga me nga turbochargers e rua kua whakaritea i roto i nga raupapa. I tukuna e te motuka te 280 hp. me te 451 Nm o te taipana. I nga putanga i tukuna mo te kaweake, he kaha ake te miihini i te neke atu i te 40 hp. Katoa na etahi here kore mana e whakatiki ana i te mana o nga wae taraiwa. Inaa, ko te 2JZ-GE me te GTE he tino ngawari ki te "whakahou" me te kore whakarereke miihini.

Toyota me 2JZ pūkaha - āhuatanga wae

He aha te mea motuhake mo te miihini 6-rango-roto mai i nga tau 90? Ma te titiro ki nga whare o naianei, ka taea e tatou te kii ko nga mea katoa. He mea hanga te paraka miihini ki te rino maka, he pai te mahi tahi me te hinu miihini. Ko te upoko me nga piston he mea hanga ki te konumohe, he tino pai ki te whakakore i te wera nui. Ko nga camshafts e rua e tarai ana i te punaha urunga hakinakina me te punaha rewharewha, engari ko te mahanga turbocharging pai e tuku ana i te nui tika o te hau kōpeke. I tua atu, ko te papu hinu taketake, ko tana rehu ki runga i nga upoko piston, me te papu wai pai hei whakarite i te whakamahana pai.

Ko te mea whakamiharo, ko te miihini Toyota 2JZ i whakauruhia ki te punaha whakawera kore tohatoha. Ko te porowhita tohatoha mo ia rango i whakakapihia ki tetahi taputapu muratahi mo ia rango. Ko tenei whakatau i whai waahi ki te hanga i nga tikanga pai mo te mura o te ranunga, i whakakorehia te kino o te puhipuhi wera i te wa e mahi ana te miihini. I nga tau i muri mai, i whakauruhia mai he punaha wa takirere rereke, i pai ake ai te mahi o te waahanga. Heoi, e ai ki etahi, he raru nui tana - ka mutu te pakaru o te puku o te wa i te paheketanga o nga piston ki nga marere.

He pehea te rereke o te putanga GTE o te Toyota Supra mai i era atu?

Ko nga miihini me nga kaihoahoa kaore i hiahia noa ki te hanga miihini kaha. Ko ta ratou whainga ko te turaki i a Nissan hei tauwhainga ki nga miihini motuka hakinakina Hapanihi. 280 HP i runga noa i te pepa, i hangaia te miihini twin-turbo rongonui mo te mana mutunga kore. Ko te poraka rino he ngawari ki te hapai i te 1400 hp na te mea i hangaia me te kore e tino awangawanga ki te whakamahi i nga rawa iti ka taea. Ko te werohanga wahie hiko, nga kaitao pai me te crankshaft pakari i whakarite te kaha ki te whakanui i te hiko me te kore e aukati i te miihini 2JZ-GTE o raro.

Ko tetahi atu mea whakamere ko te ahua o nga piston. Ko nga waahi motuhake kei roto i a raatau, na te mea ka tino whakahekehia te tohu o te kohinga o te waahanga. I te nuinga o te wa ka mahia tenei tikanga i te wa o te whakatikatika i nga waahanga rangatū. Ko te nui ake o te hau me te wahie ka werohia, ka teitei ake te ōwehenga kōpeketanga. Ko tenei ka arai atu ki te morearea o te ngingiha o te ahi, ara, ko te ngingiha koretake o te ranunga hau-wahie. Kua whakatinanahia e Toyota tenei otinga i te waahanga whakaputa, me te mohio he aha nga kaupapa ka whakamahia te taniwha toru-rita.

Toyota 2JZ-GTE pūkaha - he mea ngoikore?

He ngoikoretanga o ia miihini whakangai ahi. Ko te miihini 2JZ-GTE he paraka rino, he mahunga konumohe i whakarewahia, kua whakakahahia nga rakau honohono me te rakau rino. Na enei mea katoa i kore ai ia e pakaru.

Heoi, e tohu ana nga kaitoi ko te punaha turbocharging e rua he tino raru. No reira, i roto i te nuinga o nga waahanga whakaraerae, ka whakakapihia tenei punaha ki te turbocharger kaha kotahi (te tikanga 67 mm, 86 mm ranei) kia kaha ake ai te miihini. Ka taea e taua miihini turbocharged te whakaputa e wha nga ahua o te mana. Ko te tikanga, ko te kaha ake o te whakatangi, ka iti ake nga taputapu raupapa ka taea te mahi i ana mahi. Na reira, i muri i te rearua o te mana, hei tauira, me whakakapi te papu hinu, me whakamahi nga pupuhi kaha ake, a, i runga ake i nga mea katoa, me nekehia atu nga aukati tere.

Ka taea te hoko i te puku 2JZ-GTE ki tetahi atu wahi?

Ae, engari he mea tika kia mahara tonu ehara tenei i te haumi iti. He aha? Ko nga putanga o GE me te GTE he mea tino nui te tono, na te mea kua pai te whakarereke i te waahanga ki etahi atu tauira motuka. I te maakete kaainga, ko nga putanga o runga-mutunga i roto i nga ahuatanga tino pai te nuinga o te utu neke atu i te 30 euros. No reira, ko te kaipupuri moni e hiahia ana ki te whakauru i te miihini 2JZ-GTE i roto i tana motuka me whai moni moni. I tenei ra, ko te ahua o tenei hoahoa e kiia ana he haumi na te piki haere o te utu o tenei motuka.

2JZ-GTE pūkaha - whakarāpopototanga

Ka kite ano tatou i tetahi miihini penehīni kaha me te kore e taea te pakaru? He uaua ki te whakautu i tenei patai ma te marama. Heoi, i te kite i te ahua o nga miihini o naianei, he uaua ki te tumanako kia angitu te hoahoa. Mo te hunga karekau e kaha ki te utu mo tera momo taraiwa i roto i te motoka, heoi ano te mahi ko te tuku ki runga YouTube te kowhiringa o te tangi miiharo o tenei taniwha. Kia tupato i te wa e whakarongo ana koe ki nga mea penei me nga taringa - ka kino pea to rongo.