Mihini 2JZ-GE

I tenei ra, ko Toyota tetahi o nga miihini nui rawa atu me te tino rongonui o te ao, e whakarato ana ki ana kaihoko nga motuka kounga teitei. Ko te ngakau o tetahi motuka ko te miihini, na te mea ko ona ahuatanga e whakaatu ana i nga tohu o te tere me te kaha, na reira ka timata te ako o tetahi tauira ki te miihini. Ko tetahi o nga whanaketanga hou o nga miihini Hapanihi ko te miihini 2JZ-GE, ko te tauira hou i taea ai e te kamupene te eke ki tetahi waahanga hou i roto i tona whanaketanga, me te whakarato i nga rangatira ki nga waahi mutunga kore.

Tuhinga o mua

I puta mai nga miihini motuka a JZ i te timatanga o te 90s, i te wa i whakatau ai nga kaihoahoa Hapani ki te hanga i te maha o nga whakapainga, ka puta mai he punaha whakakorikori tohatoha, tohatoha wahie werohanga, me nga rango longitudinal e 6. Ko tetahi o nga tino whakatutukitanga i tutuki ko te kaha ake o te miihini o te 200 hp, ahakoa ko te kaha o te miihini he 2492 cm2 (2,5 rita).

Nga korero mo te miihini 2JZ-GE

Ko nga miihini o te raupapa 2JZ-GE kua whakauruhia ki runga i nga motuka Toyota o nga tohu e whai ake nei:

• Teitei AS300, Lexus IS300;
• Aristo, Lexus GS300;
• Karauna, Crown Majesta;
• Crest;
• Kaiwhiwhi;
• Mark II Tourer V;
• Te ahunga whakamua;
• Soarer, Lexus SC 300;
• Supra MK IV

Ahakoa te waitohu o te motuka, ko nga ahuatanga katoa o te 2JZ-GE ka taea te whakaatu penei:

Kaupapa	3 l. (2997 cc)
Te kaha morahi.	225 HP (i te 6000 rpm)
Taipana mōrahi	298 Nm i te 4800 rpm
Te hanganga	E ono-rango i roto i te miihini
Ko te ōwehenga paati	10.6
Diameter diameter	86 mm
Pakaru Piston	86 mm

I te nuinga o te waa, me tohu ko te Toyota 2JZ-GE he tino pono, na te mea kua whakakapihia te whakaurunga tohatoha e te punaha DIS me te porowhita mo nga rango e rua.. I tua atu, i muri i etahi atu taputapu o te miihini me te waahi o te waahi VVT-i, ka nui ake te ohanga o te motuka i runga i te kohi wahie.

Nga raru ka taea

2JZ-GE i Lexus SC 300

Ahakoa pehea te whakaaro o te miihini, kei a raatau ake nga ngoikoretanga motuhake, ka puta mai i muri i te tiimata o te mahi kaha o te motuka. Ka rite ki te maha o nga motuka motuka, ko tetahi o nga raru tino noa ko te he o te paera kotahi-ara, na te koretake o te pai, ka arahi ki te urunga o nga hau crankcase ki roto i te miihini whakauru. Ko te hua o tenei ehara i te mea ko te whakaheke i te kaha o te waka ki te 20%, engari ano hoki te kakahu tere o nga hiri. I te wa ano, ko te mahi whakatikatika o te 2JZ-GE mo tenei ahuatanga ka heke ki te whakakapi i te puera PCV me te whakarereketanga i muri mai, na te mea ka whakahokia mai te mahi me te mana o te motuka.

Ko nga korero katoa o runga ake nei, me kii ko tenei ra ko te miihini tino hou me te whakaaro nui ko te 2JZ-GE vvt-i, kei a ia he punaha tirotiro miihini hiko. I te nuinga o te waa, ko nga miihini raupapa GE kua tino pai te whakamatau i a raatau ano, e whakaatuhia ana e te maha o nga arotake a nga rangatira motuka mo te mahi o te motuka.