1.5 dci engine - ko tehea wae e whakamahia ana ki nga waka Renault, Dacia, Nissan, Suzuki me Mercedes?

I te timatanga, he mea tika kia mohio he maha nga whiringa mo tenei waahanga. Kei te waatea te miihini 1.5 dci neke atu i te 20 nga whakarereketanga. E toru nga reanga o nga motuka kei roto i nga motuka, he rereke te mana. I roto i tenei tuhinga ka kitea e koe nga korero tino nui!

1.5 dci engine me tona tuatahi. He aha te ahua o te roopu tuatahi?

Ko te taputapu tuatahi i puta tuatahi i runga i te maakete ko te K9K. I puta ia i te tau 2001. He miihini turbo e wha-rango. I whakauruhia ano ki te punaha tereina noa, ka tukuna ki nga tohu hiko rereke mai i te 64 ki te 110 hp. 

Ko nga rereketanga i waenga i nga putanga taraiwa takitahi ko: rereke nga injector, turbochargers, flywheels ranei etahi atu. Ko te miihini 1.5 dci e tohuhia ana e te ahurea mahi teitei, he pai te mahi i roto i nga momo kaha ake me te ohanga - ko te utu wahie he 6 rita mo ia 100 km. 

Nga momo rereke o te 1.5 dci - nga waahanga motuhake o nga momo motuka takitahi

He pai ki te ako ake mo nga korero motuhake o nga whiringa miihini 1.5 dci takitahi. Ko nga mea ngoikore o ratou, e whakaputa ana i te 65 hp, kaore i te rite ki te wīra rere. Karekau hoki he kapoipoi ahuahanga taurangi me te whakamatao. Mo tenei miihini, i hangaia te punaha werohanga i runga i te mahi tahi me te kamupene Amerika Delphi Technologies. Ka mahi i te pehanga 1400 bar. 

82 hp putanga he rereke i te mea kua whakauruhia ki te intercooler me te pehanga turbo teitei ake i te 1,0 ki te 1,2 pae. 

100 hp putanga He wīra mānu me te hurihanga āhuahanga rerekē. He teitei ake ano te pehanga werohanga - mai i te 1400 ki te 1600 pae, penei i te pehanga turbo boost, i te 1,25 bar. Mo tenei waahanga, kua rereke ano te hoahoa o te crankshaft me te upoko. 

Reanga hou o te waahanga mai i te tau 2010

I te timatanga o te tau 2010, i whakauruhia he reanga hou o te waahanga. Kua whakahoutia te miihini 1.5 dci - kei roto ko te EGR valve, turbocharger, papu hinu. I whakatau ano nga kaihoahoa ki te whakamahi i te punaha wero wahie a Siemens. Ka whakatinanahia ano he punaha Tiimata-Kati, ka whakaweto aunoa ka tiimata i te waahanga mura - hei whakaiti i te wa mangere o te miihini me te whakaiti i te kohi wahie, tae atu ki te taumata o te paitini o nga hau pau.

He aha te utu mo te miihini 1,5 dci?

Ko nga painga nui o te tari, ko te tuatahi, ko te whai huatanga o te utu me te ahurea mahi teitei. Hei tauira, ko te miihini diesel i roto i te motuka penei i a Renault Megane ka pau te 4 rita mo ia 100 km, a i roto i te taone - 5,5 rita mo ia 100 km. Ka whakamahia hoki i roto i nga waka penei:

• Renault Clio, Kangoo, Fluence, Laguna, Megane, Scenic, Thalia me Twingo;
• Dacia Duster, Lodgy, Logan me Sandero;
• Nissan Almera, Micra K12, Tiida;
• Suzuki Jimny;
• Ko te akomanga Mercedes A.

I tua atu, na te pai o te wera, he maamaa te hoahoa o te miihini, na te iti o nga utu whakahaere. He roa hoki te miihini 1.5 dci. Engari, me mahara tonu ko te tere o te korenga o te node ka tino piki ake i muri i te neke atu i te maero o te 200 mano km. km.

Rahunga 1.5 dci. He aha nga hapa tino noa?

Ko te wahie kounga kino e kiia ana ko tetahi o nga tino take o te korenga o te waeine. Ko tenei na te mea kaore te miihini e aro ki te hinu iti-kounga. Ka tino pono tenei mo nga paihikara i hangaia me nga waahanga Delphi. Ko te injector i roto i enei ahuatanga ka taea anake te mahi i muri i te 10000 km. 

Ko nga taraiwa e whakamahi ana i nga motuka me nga waahanga kaha ake ka amuamu mo nga raru. Katahi ano nga mahi kino e pa ana ki te riu EGR kua pakaru, me te wīra rere. Ko nga whakatikatika utu nui e hono ana ki te tātari matūriki kua pakaru, heoi, he raru mo te nuinga o nga miihini diesel hou. 

I etahi wa ka raru pea ki te hikohiko puku. Ko te take tino noa ko te pirau i roto i te whakaurunga hiko. I etahi wa ko te hua tenei o te kino o te pehanga, te tuunga crankshaft ranei. Ma te whai whakaaro ki nga ahuatanga katoa e whakaatuhia ana mo te puta mai o te kino, he mea tika ki te whakanui i te mahi o te whakamahi tika o te motuka, me te tiaki i te waahanga hiko.

Me pehea te tiaki i tetahi waahanga 1.5 dci?

E taunaki ana kia ata tirotirohia i waenga i te 140 me te 000 kiromita. Ko te hua o taua mahi, ka puta he raru ki te punaha hiko, ki te punaha werohanga ranei. 

He pai ano te whakakapi i te punaha werohanga i nga wa katoa. I hangaia e Delphi, me whakakapi i muri i te 100 km. Ko Siemens, i tetahi atu taha, he pono ake, ka roa ake te roa, engari ko te whakakapi i te punaha tawhito me te mea hou ka nui ake te wero putea.

Mo te mahi kore-raruraru o te waahanga mo te wa roa, me whakarereke tonu te hinu. Me whakauhia ia 10000 kiromita. Ka awhina tenei ki te karo i nga raruraru e pa ana ki te kino o te crankshaft. Ko te take o tenei kino ko te heke o te whakahinuhinu o te papu hinu.

He miihini pai te miihini Renault 1.5 dci?

Kua wehewehea nga whakaaro mo tenei waahanga. Heoi, ka kaha te kii ka heke te maha o nga tangata e amuamu ana mo te 1.5 dci mena ka mahi nga kaitaraiwa katoa i o raatau miihini me te whakamahi hinu kounga pai. I te wa ano, ka taea e te miihini miihini French te utu me te mahi pumau me te tino pai.