He aha te haapoto?

I enei tau kua pahure ake nei, ko te peihana Pakeha te mea iti rawa o nga mea katoa e pa ana te tangata toharite ki a ia. E pa ana tenei ki nga utu tuturu, waea pukoro, rorohiko rorohiko, utu a te kamupene, te rahi ranei o te miihini me nga tukunga. Heoi, ko nga tapahi kaimahi kaore ano kia raru te whakahaere a te hapori me te kawanatanga. Heoi, ko te tikanga o te kupu "whakahekenga" ki te umanga motuka ehara i te mea hou no te mea i te tirohanga tuatahi. I te mutunga o te rautau whakamutunga, i huri ano nga miihini hinu diesel ki te waahanga tuatahi, na te kaha o te whakahekenga me te weronga tika o naianei, i mau tonu i whakaiti ranei i te rahinga o ratau, engari me te tino pikinga o nga waahanga hihiri o te miihini.

Ko te wa hou o nga miihini penehīni "te awatea" i timata i te taenga mai o te waahanga 1,4 TSi. I te tuatahi o te titiro, kaore tenei i te ahua o te whakaheke, i whakapumautia ano e tana whakauru ki te tuku Golf, Leon, Octavia ranei. Ko te huringa o te tirohanga kaore i puta kia timata ra ano a Škoda ki te whakahiato i te miihini 1,4kW 90 TSi ki tana tauira tino nui rawa atu. Heoi, ko te tino pakaruhanga ko te whakaurunga o te miihini 1,2 kW 77 TSi i roto i nga motuka ahua nui penei i te Octavia, Leon me te VW Caddy. Katahi ano ka timata nga mahi tino mohio, me nga wa katoa, nga whakaaturanga tino mohio. Ko nga korero penei: "kaore e toha, kare e roa, karekau he whakakapi mo te rōrahi, he miihini papanga te octagon, kua rongo koe i tera?" He nui ake i te mea noa i te wha o nga utu o nga taputapu, engari ano hoki i nga korerorero ipurangi. Ko te whakaheke i te rahinga me whai mahi arorau mai i nga kaihanga waka ki te aro ki te pehanga tonu ki te whakaheke i te kai me nga tukunga tino kino. Ko te tikanga, kaore he mea e kore utu, ahakoa ko te whakaheke i te rahi kaore e whai hua noa. Na reira, i roto i nga rarangi e whai ake nei, ka tino korerohia e tatou he aha te mea e kiia nei ko te whakaheke, me pehea te mahi me te aha ona painga me ona ngoikoretanga.

He aha te haapoto me nga take

Ko te whakaheke ko te whakaiti i te nekehanga o te miihini whakangao o roto i te wa e mau tonu ana te putanga hiko teitei ake ranei. Ka rite ki te whakahekenga o te rōrahi, ka whakahaerehia te supercharging ma te whakamahi i te turbocharger, i te miihini miihini ranei, i te whakakotahitanga o nga tikanga e rua (VW 1,4 TSi - 125 kW). I tua atu i te werohanga wahie tika, te taima takirere rereke, te hiki i te takirere, me etahi atu. Ma enei hangarau taapiri, ka nui ake te hau (hauora) mo te ngingiha ka uru ki roto i nga ipu, ka taea te whakanui ake i te nui o te wahie ka tukuna. Ae ra, he nui ake te kaha o te ranunga o te hau me te wahie. Ko te werohanga tika, ka honoa ki te wa rerekee me te hikina takirere, ka pai ake te werohanga wahie me te awhiowhio, ka piki ake te pai o te mahi ngingiha. I te nuinga o te waa, he iti ake te rahi o te rango kawa hei tuku i te kaha rite ki nga miihini nui me te whakataurite me te kore e whakaheke.

Kua oti ke te whakaatu i te timatanga o te tuhinga, ko te putanga mai o nga whakaiti ka kaha ake na te kaha ake o nga ture a te Pakeha. Ko te nuinga ko te whakaiti i nga tukunga, ko te mea tino kitea ko te puku ki te whakaiti i nga tukunga CO puta noa i te papa.₂... Heoi, huri noa i te ao, ka kaha ake te whakakii i nga rohe tuku. I runga i te ture a te Komihana a Europi, kua whakapau kaha nga kaihanga motuka a Europi ki te whakatutuki i te 2015 g CO rohe tuku mai i te 130.₂ ia kiromita, ka kiia tenei uara hei uara toharite mo nga waka waka i whakanohoia ki te maakete neke atu i te kotahi tau. Ko nga miihini penehini te mahi nui ki te whakaheke i te rahi ahakoa, mo te taha whaihua, ka iti ake te heke o te kohi (ara ko te CO₂) atu i nga diesel. Heoi, he uaua tenei ehara i te mea mo te utu teitei ake, engari mo te tino raruraru me te utu nui ki te whakakore i nga tukunga kino i roto i nga hau whakangote, penei i te hauota waikura - KORE_x, waro monoxide - CO, hydrocarbons - HC waro pango ranei, mo te tango i te whakamahi i te tātari DPF utu nui me te raruraru tonu (FAP). No reira, kei te piki haere te uaua o nga miihini iti, a ka whakatangihia nga motuka iti me nga violin iti. Kei te whakataetae ano nga waka ranu me te hiko ki te whakaheke. Ahakoa he pai tenei hangarau, he uaua rawa atu i te whakahekenga ngawari, engari he utu nui mo te tangata whenua.

He ahua o te ariā

Ko te angitu o te whakahekenga ka whakawhirinaki ki te hihiri o te miihini, te kohi wahie me te whakamarie katoa o te taraiwa. Ko te mana me te taipana te tuatahi. Ko te hua ko te mahi i roto i te waa. Ko nga mahi e whakaatuhia ana i te huringa kotahi o te miihini whakakorikori o roto ka whakatauhia e te Otto Cycle e kiia nei.

Ko te tuaka poutū ko te pehanga i runga ake i te piston, ko te tuaka whakapae ko te rōrahi o te rango. Ko te mahi e homai ana e te rohe e herea ana e nga pihi. Ko te ahua o tenei hoahoa na te mea kaore matou e whai whakaaro ki te whakawhiti wera me te taiao, te inertia o te hau e uru ana ki roto i te rango, me nga ngaronga i puta mai i te whakaurunga (he iti te pehanga kino ka whakaritea ki te pehanga o te hau) me te ngenge (he iti te pehanga). Inaianei he whakaahuatanga mo te korero ake, ka whakaatuhia ki te hoahoa (V). I waenga i nga tohu 1-2, ka whakakiia te poihau ki te ranunga - ka piki te rōrahi. I waenga i nga tohu 2-3, ka puta te pupuhi, ka mahi te piston me te kopiri i te ranunga wahie-rangi. I waenga i nga tohu 3-4, ka wera te ahi, he rite tonu te ruri (ko te piston kei te pokapū mate o runga), ka wera te ranunga wahie. Ko te kaha matū o te wahie ka huri hei wera. I waenga i nga tohu 4-5, ka mahi te ranunga wera o te wahie me te hau - te whakawhānui me te whakapau kaha ki te piston. I roto i nga rarangi 5-6-1, ka puta te rere whakamuri, ara, te ngongo.

Ka nui ake te ngotea i roto i te ranunga wahie-rangi, ka nui ake te kaha matū ka tukuna, ka piki te waahi i raro i te pihi. Ka taea te whakatutuki i tenei paanga i roto i nga huarahi maha. Ko te whiringa tuatahi ko te whakanui tika i te rōrahi o te rango. te miihini katoa, i raro i nga ahuatanga ano ka nui ake te kaha - ka piki te pihi ki te taha matau. Ko etahi atu huarahi ki te neke i te pikinga o te pihi ki runga, hei tauira, te whakanui ake i te ōwehenga kōpeketanga, te whakanui ake ranei i te mana ki te mahi i roto i te waa me te mahi i etahi huringa iti i te wa kotahi, ara, te whakanui ake i te tere miihini. Ko nga tikanga e rua i whakaahuahia he maha nga ngoikoretanga (te whakakorikori-whaiaro, te kaha ake o te upoko porotakaro me ona hiri, te piki haere o te waku i nga tere tere - ka whakaahuahia e matou i muri mai, teitei ake te tukunga, he rite tonu te kaha ki runga i te piston), i te wa e mau ana te motuka. he nui te mana i runga i te pepa, engari karekau e rerekee te taipana. I tata nei, ahakoa i kaha te Mazda Hapanihi ki te whakaputa papatipu i te miihini penehi me te tauwehenga whakahekenga teitei (14,0: 1) e kiia nei ko Skyactive-G, e whakanui ana i nga taapiri hihiri tino pai me te pai o te kohi wahie, heoi, ko te nuinga o nga kaihanga kei te whakamahi tonu i tetahi mea ka taea. ki te whakanui ake i te rōrahi o te wāhi i raro i te ānau. A ko tenei hei whakakoi i te hau i mua i te kuhu ki roto i te puoto me te pupuri i te rōrahi - te puhake.

Na ka penei te hoahoa o te p (V) o te huringa o Otto:

Na te mea ko te utu 7-1 ka rere ke i te rereketanga rerekee (teitei) atu i te putanga 5-6, ka hangai he kopiko katia kati, ko te tikanga he mahi taapiri kei roto i te whiu piston koretake. Ka taea te whakamahi mena ka pana te miihini e pupuhi ana i te hau e te kaha o te kaha, kei roto i a maatau ko te kaha kinetic o nga haurangi whakapau. He taputapu turbo taua taputapu. Whakamahia ai hoki te miihini miihini, engari me whai whakaaro ki te paahitanga (15-20%) mo tana mahi (ko te nuinga o te waa e peia ana e te pouara), no reira, ko te waahanga o te nekehanga o runga ka huri ki raro tetahi kaore he painga.

Ka haere mai maatau mo etahi wa, i te wa e tino raru ana matou. Kua roa te toro atu o te miihini penehiini, engari ko te whainga nui ko te whakapiki i te mahi, i te mea kaore i tino whakaarohia te kohi. No reira ka toia ratou e nga raapiha hau mo to ratau oranga, engari i kai tarutaru ratau ki te taha o te rori, ka peehi i te penehi. He maha nga take mo tenei. Tuatahi, whakaitihia te tauwehenga kōpeketanga o enei miihini kia kore ai e ngatata te patoto. I puta ano he take meangiti turbo. I te nui o te kawenga, me whakaranua te ranunga ki te wahie hei whakamatao i nga haurangi whakapau ka tiikina te turbocharger mai i te nui o te mahana o te hau e pupuhi ana. Ko te mea kino ake, ko te kaha e tukuna ana e te turbocharger ki te hau utu ka ngaro te waahanga o te kawenga o te hau na te kaha o te rere o te hau i te takirere porowhita. Waimarie, kei te awhina ke te hangarau o naianei ki te whakaheke i te kohi wahie ahakoa ka pupuhi te miihini, koina tetahi o nga tino take mo te heke.

Kei te ngana nga Kaihoahoa o nga miihini penehīni hou ki te whakatenatena i nga miihini diesel e mahi ana i te tauwehenga taapiri teitei ake me te kawenga waahanga, ko te rere o te hau i roto i te miihini whakauru kaore i te herea e te throttle. Ko te kino o te patoto-patoto i puta mai i te tauwehenga teitei o te kopeketanga, ka tere te whakangaro i te miihini, ka whakakorehia e te hikohiko hou, e whakahaere ana i te wa whakakorikori he tino tika atu i tera i mua tata nei. Ko tetahi painga nui ko te whakamahi i te werohanga wahie tika, ka whakaeto tika te penehi ki roto i te rango. No reira, ka pai te whakamahana i te ranunga wahie, ka piki ake ano te rohe whakawera-whaiaro. Me whakahua ano mo te punaha whanui o te waa rerenga rereke, e taea ai e koe te awe i te ōwehenga kōpeketanga tūturu ki tetahi whānuitanga. Ko te mea e kiia nei ko te hurihanga Miller (te whakahekenga roa me te whiu toronga). I tua atu i te taima takirere rereke, ka awhina ano hoki te hiki i te reera huringa ki te whakaiti i te kai, ka taea te whakakapi i te mana o te katere me te whakaiti i nga mate momi - ma te whakaroa i te rere o te hau i roto i te katere (hei tauira, Valvetronic mai i te BMW).

Ko te taumaha nui, ko te huri i te waa takirere, ko te hiki i te aukati, ko te wehenga kopinga ranei, ehara i te rongoa, na me whakaaro nga kaihoahoa ki etahi atu waahanga, ina koa ka pa te rere whakamutunga. Kei roto hoki, ina koa, te whakaheke i te waku, me te whakarite me te tahuna o te ranunga whakarihariha ano.

Kua mahi nga Kaihoahoa mo nga tekau tau ki te whakaiti i te waku o nga waahanga miihini neke. Me whakaae he nui nga mahi a ratou i roto i te waahanga o nga rawa me nga paninga, kei a raatau nga ahuatanga waku pai i tenei wa. Ka taea ano te korero mo nga hinu me nga hinu. Ko te hoahoa miihini tonu kaore i waiho ma te kore e aro, kei reira nga rahinga o nga waahanga neke, nga peera e arotau ana, te ahua o nga mowhiti piston me te tikanga, kaore i rereke te maha o nga cylinders. Akene ko nga miihini tino rongonui me te maha o nga ira "iti" i tenei wa ko nga miihini EcoBoost e toru-rango a Ford mai i a Ford, TwinAir ranei e rua-rango mai i Fiat. He iti ake nga rango, he iti ake nga piston, he rakau hono, he peera, he marere ranei, na reira ko te waku katoa. He tino herenga kei roto i tenei waahanga. Ko te tuatahi ko te waku ka penapena ki runga i te rango e ngaro ana, engari ka whakatiki ki etahi waahanga na te waku taapiri i roto i nga pikaunga o te toenga. Ko tetahi atu herenga e pa ana ki te maha o nga cylinders, tikanga whakahaere ranei, e tino pa ana ki te kowhiringa o te momo waka ka peia e te miihini. Kaore e taea te whakaaro i tenei wa, hei tauira, ko BMW, e mohiotia ana mo ana miihini hou, i whakakikoruatia ki te miihini mahanga-rango humming. Engari ko wai ka mohio he aha nga mea ka tupu i roto i nga tau torutoru. I te mea ka piki te waku ki te tapawha o te tere, kaore nga kaihanga e whakaiti noa i te waku ake, engari ka ngana ano hoki ki te hoahoa miihini kia pai ai te hihiri i nga tere iti rawa atu. I te mea kaore e taea e te whakakii i te hau o te miihini iti te whakatutuki i tenei mahi, ka hoki mai ano he turbocharger, he turbocharger ranei me te miihini miihini miihini ki te whakaora. Heoi, i te keehi o te supercharging anake me te turbocharger, ehara tenei i te mahi ngawari. Me tohu ko te turbocharger he nui te hurihanga turbine inertia, e hanga ana i te turbodiera e kiia nei. Ko te turbocharger turbine e peia ana e nga hau pau, me mahi tuatahi e te miihini, kia roa ai te wa mai i te wa e paheke ana te pedal whakatere ki te tiimatanga o te pana miihini. Ae ra, he maha nga punaha turbocharging hou e ngana ana kia nui ake, iti ake ranei te utu mo tenei mate, a ko nga whakapainga hoahoa hou i roto i nga turbochargers ka tae mai ki te whakaora. Na he iti ake, he maama ake nga turbochargers, he tere ake te whakautu me te tere ake i nga tere teitei. Ko nga taraiwa e aro ana ki nga hakinakina, i whakatipuhia mai i runga i nga miihini tere-tere, e whakahee ana i taua miihini "tere-tere" turbocharged mo te kore whakautu. karekau he whakaemi hiko ka piki te tere. Na ka kumea kare a te miihini i nga huringa iti, waenga me te teitei, engari kaore he mana teitei.

Ko te hanganga o te ranunga mura kaore i tu ki tahaki. Kei te mohio koe, ka tahuna e te miihini penehi te ranunga stoichiometric riterite o te hau me te wahie. Ko te tikanga mo te 14,7 kg o te wahie - penehi he 1 kg hau. Ko tenei tauwehenga ka kiia ko lambda = 1. Ka taea hoki te tahu te ranunga o te penehi me te hau ki etahi atu owehenga. Mena ka whakamahia e koe te nui o te hau mai i te 14,5 ki te 22: 1, ka nui te hau o te hau - e korero ana matou mo te mea e kiia nei ko te ranunga kikokore. Mena ka huri te tauwehenga, he iti ake te hau i te stoichiometric me te nui o te penehīni (ko te ōwehenga o te hau ki te penehi kei roto i te awhe o te 14 ki te 7:1), ka kiia tenei ranunga ka kiia. ranunga taonga. Ko etahi atu owehenga kei waho atu o tenei awhe he uaua ki te mura na te mea he waimeha, he iti rawa ranei te hau. Ahakoa he aha, he rereke nga paanga o nga rohe e rua ki te mahi, te kai me te tukunga. I roto i nga ahuatanga o te tukunga, i roto i te take o te ranunga taonga, ka puta he hanganga nui o te CO me te HC._x, hanga NO_x he iti rawa na te mahana o raro i te wera o te ranunga momona. I tetahi atu ringa, KORE i te whakahiatotanga he teitei ake me te tahu hiroki._xna te nui ake o te wera wera. Kaua e wareware ki te tere o te wera, he rereke mo ia hanganga o te ranunga. Ko te tere o te tahu he mea tino nui, engari he uaua ki te whakahaere. Ka pangia ano te reiti ngingiha o te ranunga e te pāmahana, te tohu o te awhiowhio (e mau tonu ana i te tere o te miihini), te makuku me te hanganga wahie. He rereke nga ahuatanga o ia ahuatanga, me te awhiowhio me te waiwai o te ranunga ka whai mana nui. He tere ake te wera o te ranunga taonga i te mea kikokore, engari ki te mea he rawa rawa te ranunga, ka tino heke te reiti tahu. I te wa e mura ana te ranunga, ka puhoi te ngingiha i te tuatahi, me te piki haere o te pehanga me te pāmahana, ka piki ake te tere o te wera, na te nui haere o te hurihuri o te ranunga. Ka whai wāhi te wera wera ki te piki ake o te pai o te wera ki te 20%, i runga i nga kaha o naianei, he nui rawa atu i te tauwehenga o te 16,7 ki te 17,3: 1. Na te mea ka paheke te whakakotahitanga o te ranunga i te wa o te hiroki tonu, na te mea ka tino heke te heke. tere tahu, whakaiti tōtika, me te hua, kua tae mai nga kaihanga ki te ranunga paparanga pera-ka karanga. I etahi atu kupu, ko te ranunga mura ka whakararangihia i roto i te waahi ngingiha, kia stoichiometric te ōwehenga huri noa i te rama, ara, he ngawari te mura, a, i roto i era atu o te taiao, engari, ko te hanganga o te ranunga he. teitei rawa atu. Kei te whakamahia kē tenei hangarau i roto i te mahi (TSi, JTS, BMW), otira, tae noa ki etahi tere ranei. i roto i te aratau kawenga mama. Heoi, he tere whakamua te whanaketanga.

Nga painga o te whakaheke

• Ko taua miihini kaore i te iti ake te rahi engari ka rahi ano, kia taea ai te whakaputa me nga rauemi iti me te iti o te kohi kaha.
• Mai i nga miihini e rite ana te whakamahi, ki te kore nga rauemi mata kotahi, ka maamaa te miihini na te mea iti ake. Ko te hanganga o te waka ka iti ake te pakari, no reira ka mama, ka iti ake te utu. me te miihini mama ake, iti ake te kawenga o te toki. I tenei wa, ka pai ake te mahinga taraiwa, na te mea kaore i te awhinahia e te miihini taumaha.
• He iti ake te miihini penei he kaha ake, no reira kaore e uaua ki te hanga motuka iti me te kaha, i etahi waa kaore i mahi na te iti o te miihini.
• Ko te miihini iti ano he iti ake te papatipu inertial, no reira kaore e pau i te kaha te neke i te wa o nga huringa hiko ka rite ki te motuka nui ake.

Nga huakore o te whakaheke

• Ko taua motuka ka pa ki te kaha nui o te ahotea o te waiariki me te miihini.
• Ahakoa he maamaa te miihini ki te rahi me te taumaha, na te nui o nga waahanga taapiri penei i te turbocharger, intercooler te weronga penehi penehi ranei, ka piki te taumaha o te miihini, ka piki te utu o te miihini, me te kete katoa te whakapiki ake i te tiaki. a he nui ake te tuponotanga ki te rahunga, ina koa mo te miihini turbo e pakaru ana i te awangawanga nui me te miihini.
• Ko etahi punaha awhina ka pau i te kaha i roto i te miihini (hei tauira, te papu tika o te weronga tika mo nga miihini TSI).
• Ko te hoahoatanga me te hanga o taua miihini he uaua ake, he uaua hoki te ahua i te miihini kapi tonu i te haurangi.
• Ko te kohinga whakamutunga kei te kaha whakawhirinaki ki te momo taraiwa.
• Te waku o roto. Kia mahara ko te haurangi miihini he tere ki te whakawhirinaki. He koretake noa tenei mo te papu wai, ki te kaiwhakakapi ranei, ka piki haere te wiri me te tere. Heoi, ko te wiri o nga kamera me nga mowhiti piston ka piki ake te rahi ki te pakiaka tapawha, ka taea ai e te miihini tere tere te whakaatu i te wiri o roto ake i te rahinga nui e rere ana i te tere o raro. Heoi, kia rite ki te korero kua whakahuatia, he maha nga mea e pa ana ki te hoahoa me te mahinga o te miihini.

No reira kei te heke mai he tapahi mo nga kaimahi? Ahakoa etahi ngoikoretanga, ki taku whakaaro. Ko nga miihini e hiahiatia ana e kore e ngaro wawe, engari, na te penapena mahi, te ahunga whakamua o te hangarau (Mazda Skyactive-G), te nostalgia, te ritenga ranei. Mo nga roopu kore-kore e whakawhirinaki ki te kaha o te miihini iti, ka tono ahau kia utaina he motuka penei me nga tangata wha-whangai, katahi ka titiro ki te puke, ka mau, ka whakamtautau. Ko te pono tonu te mea uaua ake. He otinga ano mo nga kaihoko tiikiti, ahakoa he roa ke i te kopae whakamatautau. Tatari mo etahi tau kia puta mai te miihini ka whakatau. Heoi, i te mutunga, ka taea te whakarapopototia nga raru e whai ake nei. Ki te whakatauritea ki te miihini kaha rawa atu te hihiko o te mana kotahi, ko te miihini iti turbocharged he nui ake te kawenga ki te pehanga puoto me te paemahana. Na reira, ko nga miihini penei he nui ake nga utaina, he pouara, he upoko puoto, he mekameka, aha atu. Heoi, ko te raru o te koretake i mua i te paunga o te ratonga ratonga kua pau, he iti rawa, na te mea i hangaia e nga kaihanga nga miihini mo tenei kawenga. Heoi, ka hapa, ka kite au, hei tauira, nga raru ka peke te mekameka o te waa i nga miihini TSi. Te nuinga, heoi, ka taea te kii ko te roa o enei miihini kaore pea e roa i te waa o nga miihini e tino wawata ana. Ko te nuinga e pa ana ki nga motuka he nui te maero. Me whakanui ake te aro ki te kohi. Ki te whakatauritea ki nga miihini penehi penehi tawhito, ka taea e nga kaiwhakapuaho hou te mahi tino kaha o te ohanga, ko te mea pai rawa o raatau ki te kohi hinu diesel turbo kaha rawa atu i te mahi ohanga. Ko te kino ko te ti'aturiraa e tipu haere tonu ana ki te taraiwa taraiwa, na mena ka hiahia koe ki te taraiwa ohaoha, me tupato koe ki te hiko hiko. Heoi, ka whakaritea ki nga miihini hinu diesel, ko nga miihini penehini porearea te utu mo tenei ngoikoretanga me te whakamahine pai ake, te taumata o te haruru o te reo, te awhe tere whanui, te kore ranei o te DPF e tino whakahengia ana.