Te taraiwa whakamatautau Audi A4: te huarahi pakeke ki te tino pai

Ko te haerenga tuatahi me te tauira i whai take ki ahau ki te kii: he pai te mahi!

He ao hou whakamiharo. He ahua ke, kaore ranei i te katoa, engari ko nga mea e tino rerekee ana inaianei i roto i nga motuka me rapu ki roto - he pono tenei mo nga mea hou. Audi A4. Ka mutu, ko te hurihanga matihiko o te waitohu - mai i te TT ki te Q7 - kei te haere mai ki te tauira tino nui o Audi, te A4. Mena ka tono te kaihoko i tetahi motuka me te whakatere MMI me te taapiri, ka taea e ia nga taputapu matihiko katoa ki mua i a ia. I roto i te mahi, ka tupu tenei ki te 80 ōrau o nga ota mo nga tauira waitohu i roto i te waahanga SUV.

Kei te taraiwa tetahi mata LCD 12,3-inihi me te taumira he 1440 x 540 pika, e whakarato ana ki a ia he tino koi me te rereketanga o te ahua pai. Ka taea e koe te whakawhiti i waenga i nga momo whakaahua e rua ma te whakamahi i te paatene Tiro i te taha maui o te wira urungi maha. Hei kowhiri, ka taea e koe te kawe mai i te tirohanga mai i te Google Earth putanga 7.0 e whakaatu ana i te taiao, me te roanga atu o nga korero mo nga waahi e tata ana te tuhura. Ko te Aratohu Ahurea he tino ngawari, kei roto i te waahanga korero mo nga waka. He peera ki te whai i tetahi kaiarahi haerenga maatauranga me te whanonga pai kei a koe.

Kaua e whakahee mai - kei te mohio matou ki te nui o nga tuhinga kua whakapaua e matou ki enei pukapuka hou hiko, engari me aha koe - ko ratou nga toa o to tatou wa. A, pea he iti nei te whakapataritari i a koe, ka kii matou kei a koe te kaha ki te hono marie i to iPhone (hei tauira), tango i nga taupānga kore utu, me te whakahaere i to waea me o hoapaki mai i nga punaha o te motuka. Ko te patene huri-a-pana i runga i te papatohu o waenganui he mea whakauru ki te papa pa e taea ai e koe te tuhi reta. Ko taku rapunga tuatahi ki a ia—ko te whakapaipai B whai muri ko L—i whakaputa aunoa i te mata whakapā i runga i taku waea, ara ko taku hoa mahi a Bloch, engari i taku ngana ki te korero ki a ia na roto i nga kaikorero o te punaha, i kii mai ahau kei a ia te ra whakatā. Heoi ano, ka taea e koe te haere marie me te marie na te mea ka pai te whakahaere reo o te punaha whakatere, ka whakaatu tonu te waahi e hiahiatia ana.

Mo te wa tuatahi me te whakaaturanga upoko-ake

I roto i tenei ao rongorau hou, he waahanga no te mahi hou a Audi, he tino pai te whakaaturanga o te upoko, tae noa mai ki tenei wa ka waatea noa iho ki nga tauira me te neke atu i te 2,8 rita, e ai ki te upoko hiko o Audi a Ricky Hoodie. ... I etahi atu o nga huihuinga, kaore te hunga o waho i tino miharo ki te turanga tuawha e tata ana ki te panui o te hau, te ahua nei mo nga taonga iti noa iho.

Ana ki te waiho rawa e tatou te nuinga o nga taonga taakaro hiko hou me te aro ki nga mea e pai ana ki a taatau, ki nga miihini monolithic tawhito ranei, ka tere kitea e taatau kua rereke ke te rereketanga o tenei waahanga waenga. Kua ngaro 120 kirokaramu ki te rahinga e rite ana ki te A5 ana inaianei kua whakamutua te rima-ira me te punaha whakahaere hiko hiko hiko.

Ka whakapau kaha nga kaihoahoa ki te whakatikatika i te katoa o te tahuhu o te motuka. Ko te mutunga mai, he maha nga momo mahi whakatarewa. He pai te mahi a te punaha ahakoa ki te whakatakotoranga taketake me te tauira.

Kua ngaro te reanga hou o Audi A4 i te urungi taumaha o mua, he maamaa ake te urungi me te tino koa ki te tarai i te motuka i roto i nga kokonga kiki o te Ngahere Pango. He pai te whakamarie, engari he ahua kaha ake te haere, ahakoa he uaua rawa mo nga kaihihi o muri. Ko te tikanga, kaore ano nga kaihoahoa i korero i te kupu whakamutunga mo tenei take. He mea whakamīharo te kaha o te kaha me te torsion o te whare, me te pai o te wehenga oro mai i te taiao.

Ko te whānuitanga o nga miihini kua tohaina he whanui. Ko te 2.0 TFSI hou, kei a ia te 1.8 TFSI, nana hoki. Kaore tenei miihini e aro atu ki to maaramatanga whakahekeheke, engari ki nga hoahoa me nga mahinga penei i te huringa Miller e awhina ana ki te whakaheke i te kohi wahie me nga tangohanga o te CO2.

Nga mahinga tahu hou

Ko te miihini hou, me nga manifolds whakahiato i roto i te upoko rango me te ōwehenga kōpeketanga i piki mai i te 9,6:1 ki te 11,7:1, kua piki ake te mana mai i te 190 hp. (20 hp neke atu i te iti ake te kaha o mua), engari i te wa ano, kua whakahekehia nga tukunga CO2 e whitu karamu mo ia 100 km. Ko tetahi atu mea whakamiharo - i te tere o te 130 km / h, ka taea e tenei tauira te hipoki i te tawhiti o te 450 mita me te nui ake o te koretake, ahakoa he iti ake te taumaha, he mihi ki te pai ake o te rere o te rere me te whakaiti i te aukati hurihuri o nga potae.

Heoi, ehara tenei miihini i te mea tino rongonui i runga i te tuku, na te mea ko te waeine wha-cylinder e kaha ana te panui i nga whakaterenga katoa. Ko te ahuareka kore whakapono - ko te taraiwa tuatahi me te putanga e mau ana ki te miihini TDI e toru-rita e tere ana te kaha, e kore e pokanoa ki nga acoustics i raro i te utaina me te hanga i te ahua nui - kaore i te miharo i te 272 hp.

I te katoa, ka tae mai te Audi A4 hou me nga miihini 7, ka taea e koe te whiriwhiri i waenga i nga TFSI e toru me nga TDI e wha mai i te 150 ki te 272 hp. He pehea te putanga ranu mono-mai o te tauira? "Ka kite tatou i te ahua o nga kaihoko me te whakaae ki nga tuku o naianei," ko ta Mr. Hackenberg te korero. "I tetahi take, ka nui ake nga putanga."

I te tau e whai ake nei, me te S4, ka tukuna e matou he reanga hou o nga miihini penehīni V6 ka tukuna he 360 ​​hp ka hangaia ki te putanga hakinakina. Ko o maatau hoa i Porsche te kawenga mo te whakawhanaketanga o nga momo miihini i roto i te waahanga V8 me te hoahoanga ano e kiia nei ko Concern-V-Ottomotoren (Rōpū penehīni V-engines)," ta Mr. Hackenberg.

Ko te Q7 hou he punaha katoa o nga punaha awhina a Audi A4 penei i te awhina waka,

whakatupato awhina mo te waka e haere mai ana mai i te taha ka huri whakamuri, whakatupato i te wa e whakarere ana i te motuka, kaitautoko mo te aukati i te tutukitanga i nga wa whakahaere me te mohio ki nga tohu waka. Ko te kaamera o mua kei te kite i te 100 mita o te rori ka tirotirohia te rohe mo etahi atu waka me nga kaitautoko tere ki te 85 km / h. Ki te tupono he aitua, ka whakamahia te punaha braking, ka whakaheke haere, ka aukati hoki i te motuka.

Te ao hou maia? Ehara ko te anake. Mena kei te awangawanga koe ka ngaro pea to manako pai ki te taraiwa na te tautoko o nga punaha tautoko, wareware ki nga awangawanga. Kaore ano kia kitea he tauira pai i tapaina ko te A4 i to taatau taraiwa i tenei ra.

KAUPAPA

Ko te Audi A4 kaore i whiwhi i nga mihi i mua, kaore i te tika. Ko te tauira hou he tino hihiri, he tino pai, me te mea nui ake, he motuka i hangaia kia kore e mataku ki te whakaatu ki mua i nga kaiwhakataetae. Mercedes C-Class me BMW Series 3. He tino marama, he kanapa hoki te paewhiri taputapu matihiko, he pai nga nohoanga hou me te maha o nga tautuhinga, he tino pai te ahua o te kete katoa o te Audi A4 hou.