6 o nga tinihanga tinihanga i te hitori o te motuka

I tika te korero a Ayrton Senna kua mate, "ko te tuarua te tuatahi o te hunga i hinga." Ko nga toa pono ka mahi i nga mea katoa hei tuatahi, ahakoa ka ngana ratou ki te whakapiko i nga ture mai i ia wa.

I te wa ano, kua rite nga kaiwhakarite o te whakataetae ki te whakarereke i nga ture me te whakauru i nga mea hou - i tetahi taha, kia pai ake te tiimata, i tetahi atu, hei aukati i te waa roa me te hoha. I roto i tenei keemu ngeru me te kiore, i etahi wa ka kitea e ratou etahi otinga tino mohio. Anei e ono o nga kaipahua nui rawa atu i roto i te hitori o te motopaika, i kowhirihia e te R&T.

Toyota i te Whakataetae Whakataetae Whakataetae o te Ao 1995

Mo nga tau e toru karapiti ana, mai i te 1992 ki te 1994, ko te Toyota Celica Turbo te rangatira o te WRC, kotahi te taitara i mau ia Carlos Sainz, Juha Cancunen me Didier Oriol. I te 1995, i uru kaha nga kaiwhakahaere ki te whakauru i nga pereti "aukati" ki te whakaiti i te rere o te hau ki te turbocharger, e ai ki te mana, e ai ki te tere me te tuponotanga.

Engari ko nga miihini a Toyota Team Europe e kimi huarahi pai ana ki te huri i te ture, me te karo i te aukati tino aukati. Na te whakaaro noa, na te mea i mau nga kaitirotiro i a raatau i te reanga mutunga o te 1995 tau.

I whakamahia e Toyota te pereti e hiahiatia ana e nga ture, i whakauruhia ki runga i nga puna motuhake. Ka peia e ratou kia 5mm te tawhiti atu i te turbocharger, e whakaaetia ana, na reira ka nui ake te hau ki mua i a ia—e tika ana, hei whakanui ake i te mana ma te 50 horsepower. Engari ko te mahi tinihanga ka whakatuwherahia e nga kaitirotiro te punaha ki te titiro ki roto, ka whakahohehia nga puna ka hoki ano te pereti ki tona turanga.

Ko te upoko o te FIA ​​Max Moseley i tapaina ko "te tinihanga tino mohio i kitea e au i te motuka i roto i nga tau 30." Engari, ahakoa nga whakamoemiti, i whiua te kapa, kaore i uru ki te toa mo te tau katoa.

Smokey Uniq i NASCAR, 1967-1968

Kua tuhia e matou mo Henry "Smoky" Unique tetahi o nga pionia o nga miihini adiabatic. Engari i roto i te hitori o NASCAR, ko tenei toa kaupoai-potae-me-paipa-mau tonu te tangata tino pukumahi o nga wa katoa — kua reri tonu ki te tarai i nga kaitirotiro me te whakaaro mohio.

I nga 1960, i whakataetae a Smokey ki te Chevrolet Chevelle haehaa (whakaahua) ki nga roopu wheketere Ford me Chrysler.

I te tau 1968, i whakapai ake tana motoka ki te mea ka kitea e nga kaitirotiro e iwa nga takahitanga o nga ture me te aukati i a ia mai i Dayton kia whakatikahia e ia. Na ka whakatau tetahi o ratou ki te tirotiro i te tank i te waa ka tangohia mai i te motuka. Ka kii tetahi Smokey riri ki a ratou, "Ka tuhia e koe kia tekau o ratou," a i mua i o ratou kanohi miharo, ka eke ia ki roto i te motuka kaore he waka, ka tahuna, ka haere. Na ka puta ko te tohunga mohio ki a ia ano te whakaaro me pehea te huri i te rohe o te rōrahi tank - i kite noa ia kaore nga ture i kii mo te paipa hau, a ka 3,4 mita te roa me te rima henimita te whanui hei whakauru i tetahi 7 me te 15 rita o te penehīni anō.

Racing Whero Whero i te Tātai 1, 2011-2014

E wha nga taitara o te ao Whero Whero i waenga i te tau 2010 me te 2013 i hua mai i te pukenga a Sebastian Vettel me te kaha o nga miihini o te roopu ki te hanga nama hou ki te waahi hina o nga ture. I te tau 2011, i te wa i piro ai a Vettel i nga wikitoria 11 me te tango i nga tuunga tuatahi 15 mai i te 19 o nga tiimatanga, i whakauruhia te motuka ki te ngawari - a, e ai ki te maha o nga kaiwhakataetae, he ture - he parirau o mua.

Ko nga mea rererangi rererangi neke neke atu i te F1 mai i te 1969. Engari i mohio nga miihini o Red Bull kua whakamatautauria to raatau parirau i roto i te ahua tuuturu, a ka neke noa iho i raro i nga taumahatanga o te rererangi teitei. Ko te muna kei roto i te hianga waro i ata whakatakotoria. Na, ko te tiima i arotakehia i te 2011 me te 2012. Engari i te 2013, ka whakapakeke te FIA ​​i nga arowhai, ka mutu kua kore te mahi. I te timatanga whakamutunga o te 2014, i mau ano nga motuka Whero Whero me nga kaawana ngawari, ka whiua ka tiimata mai i te rarangi whakamutunga.

Brabham me Gordon Murray i te Tātai 1, 1981

Ko te raina i waenga i te tinihanga me te mahi auaha, engari i nga wa katoa ka hemo. Engari i te 1981, ko Gordon Murray, te kaihanga rongonui o McLaren F1, i tino mohio kei te poka ke ia i nga ture me te Brabham BT49C. Ko te motuka, na Murray i hangaia, he aukati hydropneumatic e ahei ana ki te tuku i te pehanga nui atu i te wa e whakaaetia ana. Ka tirohia ana i mua i te tiimata, he 6cm te maatatanga o te waka, he iti rawa te manakohia. Engari i te wa e tere tere ana te motuka, he nui te pehanga i te taha o mua ki te poma i etahi waipiro waipiro ki roto i te tank o waenga, ka tuku iho te BT49C ki raro o te rohe.

Na Murray i whakatikatika te punaha i muri i te oti i runga i te koromamao o te raumati, ka heke te pehanga ka ara ake ano te motuka. Hei taapiri, hei whakaware i te aro mai o te whakatārewatanga, ka whakauruhia e ia tetahi pouaka whakapae me nga taura e puta ana ki te motuka. I wikitoria a Nelson Piquet i tana timatanga tuatoru ki Argentina i te tau 1981 me tenei Brabham. Katahi ka whakaatuhia mai te punaha, engari ko te ahunga whakamua whakaemi ka nui noa atu kia riro i a Piquet te taitara, me te tohu kotahi kei mua i a Carlos Reuthemann.

McLaren i te Tātai 1, 1997-98

I roto te roopu hina a Ron Dennis i te rohe hina i nga waa e rua na te hiko hiko tuarua, i taea ai e nga kaiurungi a Mika Hakkinen me David Coulthard te whakahohe i tetahi o nga frein o muri ina tika ana. Ko te whakaaro taketake i ahu mai i te kaipūkaha o Amerika a Steve Nichols me te whakaaro kia whakaitihia te kaitahuri. I taea noa te tautuhi ko te whakawhetai anake ki te kaitango whakaahua mataara, i kite i te papa o te rewharewha nui-te putanga mai i te huringa.

No muri mai ka whakaae nga kaiwhakangungu o McLaren na te mea i whakahoutia nei te hawhe hekona tuuturu. I nga wa katoa, ko nga hamama nui i whakaarahia e Ferrari, e ai ki nga korero a te tiima o Ingarangi i takahi i te aukati taraiwa e wha. I whakaae te FIA ​​ka aukati i te hikoi tuarua i te tiimatanga o te tau 1998, kaore i aukati i a Mika Hakkinen kia wikitoria e waru nga reihi ka wini i te taitara McLaren.

Ford i te Whakataetae Whakataetae Whakataetae o te Ao 2003

Ko te hau me te wahie he rite ki te mana. No reira, ko nga roopu whakahaere o nga whakataetae motuka katoa ka tarai ki te aukati i te urunga atu o te hau ki nga miihini. I kite matou i a Toyota e whakatau ana i tenei raru i te 1995. I te 2003, i puta ake te whakaaro o Ford: ko ta raatau Focus RS i whakamahi i te hau rererangi. I whakauruhia e nga Engineers he ipu rererangi muna i raro i te peepi o muri. Hangaia mai i te koranu titanium matotoru 2mm, i kohia e ia te hau kapi mai i te turbocharger i te wa i peehi ai te paerata i te penehi.

Na, hei tauira, i runga i te torotika roa, ka taea e te kaiurungi te tuku i te hau kua kohia, ka hoki mai ki roto i te whakaurunga ma te ngongo titanium. A, i te mea e hikoi ana ia i muri, ka pahemo tenei hau i te pae here. Ko tenei tinihanga iti i piki ake te kaha ma te 5% - he nui mo Marco Martin kia toa e rua nga utu i tenei tau i mua i te panuitanga o tetahi waahi ka whakatarewahia i Ahitereiria.